日系三大企业丰田、本田、日产的混合动力技术有什么区别？
首先，混合动力里面做得最好的应该就是丰田。他的各项技术指标在全球范围内也是处于领先地位的。现在追赶得比较紧的本田，会好一些。但是日产的混动技术的话还在开发中，他们。发力点在纯电电动
CT200h上这套被陈为THS（Toyota HybridSystem）的系统已经是第二代产物了（其实算二代半吧），它主要是由两个电机，一个发动机以及一套动力分配系统组成。
核心部件就是被丰田称为E-CVT（电子控制无级变速器）的动力分配系统。
然而这个E-CVT并非传统意义上的CVT波箱（它没有钢带），工作原理与无级变速波箱完全不一样。这套系统是由两个电机和一套行星齿轮组的连续电控调速来实现变速的，系统有一个电机（1号电机）主要用于调速，另一个电机（2号电机）主要作为驱动电机，这两个电机均可以作为发电机和电动机，然后通过这套行星齿轮与发动机相连进行变速。
另一个主要组件是那台能提高发动机膨胀比的“阿特金森”发动机。
学过物理的人都知道发动机压缩冲程是需要消耗能量的，而膨胀冲程是释放能量的。丰田公司通过压缩冲程时的进气门延迟关闭更久，利用进气惯性把内部的混合气带走一小部分，相对于减少了发动机的压缩比，但是发动机的膨胀比却不变；那么发动机就能够消耗更小的能量就能进入膨胀做工，这样发动机的工作效率就变高了。
E-CVT里根本没有钢带
发动机与行星齿轮座相联。当发动机运转时，行星齿轮与太阳轮和齿圈咬合并推动两者向同一方向旋转。通过对太阳轮和内齿齿圈大小的设定，大部分扭矩（丰田给出的数据是72%）分配给了内齿齿圈，小部分的扭矩（28%）传给了太阳轮。获得了大部分扭矩的齿圈，通过普通的减速齿轮联接到差速器，然后再联接到车轮；获得小部分扭矩的太阳轮则与1号电机相连。
每一个不同车速，ECU计算出齿圈的转速有多快也就是发动机需要一个怎样的转速。然后再计算出1号电机应旋转多快，通过改变1号电机的转速，使发动机加速或减速，从而实现像无级变速箱那样平滑的变速而且无间断的动力输出。而2号电机主要的作用也是驱动车轮是与内齿齿圈相联的，内齿齿圈和2号电机一起通过减速齿轮和差速器来给车轮补充更过的扭矩（驱动车辆）。
先来说丰田，其混合动力驱动系统大家应该是比较熟悉的THS，就是由驱动核心行星齿轮机构组成的混联式驱动系统，也称之为E-CVT，按照其电动化或者混合度来说，属于重度混合或者全混合技术；
本田的混合动力系统为IMA，其驱动系统为并联式驱动结构，与丰田混合系统不一样的是，本田IMA搭载了CVT无级变速器，是中轻度混合动力技术；
而日产的混合动力技术，似乎关注的人比较少，日产的系统和丰田THS一样的都是混联式重度的混合动力技术，其主要不同的是日产是通过一个离合器实现的串并联之间的切换而丰田THS是采用行星齿轮机构，从传递动力的角度来也不一样，THS是一种功率分流型的传动系统，而日产的混联系统为转矩耦合型传动系统。日产的这款混联系统和本田一样都是搭载着CVT无级变速器。
另外的一个不同在于采用的发动机的技术不一样，本田的IMA采用的发动机主要通过三项技术降低油耗，即可变气门正时和升程控制技术( i-VTEC) 、双火花塞顺序点火技术( i-DSI) 、可变气缸管理技术( VCM)；而丰田采用的发动机是Atkinson 循环发动机。
虽然目前最实用化推广最好的是丰田的ths混动，但是其实技术上能耗上设计思想上最先进的是本田的immd（现在进化到immdII）,拿06年混动版思域为例，初代的immd虽然装备了1.5升汽油机，但是这个发动机并不驱动汽车，而是用来驱动发电机发电进而驱动电动机，由电动机驱动汽车前进，当时乍一听说觉得真是多此一举的设计，但是其实实际能耗要比丰田的普锐斯低！到了如今发展到immdII,思路继续转变发展了，就是内燃机也参与到驱动中来了，而切已经运用到讴歌部分车型上了
日产发动机有什么代表性技术？可变压缩比厉害在哪？
它们的不同在于采用的发动机的技术不一样，本田的IMA采用的发动机主要通过三项技术降低油耗，即可变气门正时和升程控制技术( i-VTEC) 、双火花塞顺序点火技术( i-DSI) 、可变气缸管理技术( VCM)；而丰田采用的发动机是Atkinson 循环发动机。
他们三者在各个品牌汽车的发动机系统上面各自都有优势。
混合动力技术上采用的发动机就不一样，追求的动力系统不同。
日系三大品牌,丰田、本田、日产,谁的造车理念更厚道?值得购买
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是中轻度混合动力技术；而日产的混合动力技术，似乎关注的人比较少，日产的系统和丰田THS一样的都是混联式重度的混合动力技术，其主要不同的是日产是通过一个离合器实现的串并联之间的切换而丰田THS是采用行星齿轮机构，从传递动力的角度来也不一样，THS是一种功率分流型的传动系统，而日产的混联系统为...
丰田,东风,广汽,这三个是什么意思分不清搞不懂
东风本田汽车有限公司<!--由东风汽车集团与本田共同创建，生产包括CR-V(思威)、CIVIC(思域)、SPIRIOR(思铂睿)、CIIMO(思铭)、ELYSION(艾力绅)、INSIGHT(音赛特)、JADE(杰德)、XR-V(炫威)、GREIZ(哥瑞)、GIENIA(竞瑞)等多款车型，为300多万中国消费者提供了高品质的产品和服务。在紧凑型轿车市场，东风...
大众,本田,丰田,分别是哪国产的
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铜仁市13479713355： 同样是日系三巨头,丰田,本田,日产到底有什么不同 - ？
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御雁欧普： 需要拿出具体的车型来对比,如果只是对比品牌的话,日产车隔音做的做好,车皮最薄,最省油,价格应该也是三者中最便宜的;丰田车的均衡性是出了名的,各项指标参数都非常均衡,就说凯美瑞,基本就挑不出什么缺点,但是同样的也没什么可圈可点的优点;本田车,算是三者中价格比较高的一个,但是他家的车一般都是科技含量高于其他两家,且本田做发动机和波箱确实有一套成熟的技术,在动力上本田车是三者中最出色的.
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