好马配好鞍拥有采埃孚自动变速箱的长城炮给你不一样的驾驶体验！
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
购买小轿车，不需要驾驶证。没有驾驶证一样可以购买汽车，只是没有驾照不能驾驶车辆上路行驶。
购买汽车，如果是本地户籍，需要出示身份证就可以。
如果是异地户籍在本地买车，需要身份证和本地暂住证。
拥有2.0T汽油发动机和采埃孚8速手自一体化变速箱组合的长城乘用炮，让你拥有不一样的驾驶体验
2019年8月18日推出长城炮，这是从低端皮卡到高端皮卡的一次华丽转变，长城炮一经推出便受到了大家的追捧成为时下最火的网红皮卡，月销过万更是家常便饭，月月都成为皮卡车型的销量冠军，这些都体现出长城炮的硬核实力 。 长城炮除了霸气的外观和豪华内饰，以及丰富的安全配置和科技配置以外，最让我满意的就是长城炮乘用炮的硬件配置，在动力组合方方面长城炮乘用版搭载GW4C20B型2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率193马力，最大扭矩360Nm，这是和H9一样的发动机只是调校不同，在传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱也是哈佛h9上移植过来首次使用在皮卡上，这款采埃孚8速手自一体变速箱也是宝马车型的御用变速箱。说一下我的驾驶感受吧，之前开很多本田雅阁变数箱是AT的，感觉顿挫感强，升档也不是很积极，后来也驾驶过CVT变数箱的车型，虽然说是没有顿戳感了，但是提速感不是很强烈，但是长城乘用炮我的感觉就像鱼和熊掌二者都可兼得，没有顿挫感升档也是很积极，尤其是当你在中后段加速的时候，动力输出还是非常不错的。这款采埃孚8速手自一体变速箱还带有方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣，而且这款变速箱还有三模调节，标准、经济、运动模式可以随意切换，特别是运动模式真是有强烈的推背感！长城乘用炮拥有不错的驾驶体验！
长城炮外观非常霸气
前45°造型犀利，看着也是野性十足
尾部显得饱满厚重
长城炮侧面车身修长、线条流畅、凹凸有致
加了镀铬拖车钩真是拖拽利器
长城炮全系标配博世无骨雨刷，很厚道
长城炮乘用版搭载GW4C20B型2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率193马力，最大扭矩360Nm，
长城炮内饰豪华、做工精细
看着就是一个豪华驾驶舱
长城乘用炮配全系标配有采埃孚8速手自一体化变速箱，拥有标准、经济、运动三种调节模式
驾驶位上方山眼镜盒，这个设计很贴心
长城乘用炮全系标配电动天窗，皮卡里还是第一次
长城乘用炮座椅舒适，包裹性强
好马配好鞍拥有采埃孚自动变速箱的长城炮给你不一样的驾驶体验!_百度...
这款采埃孚8速手自一体变速箱还带有方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣，而且这款变速箱还有三模调节，标准、经济、运动模式可以随意切换，特别是运动模式真是有强烈的推背感！长城乘用炮拥有不错的驾驶体验！长城炮外观非常霸气 前45°造型犀利，看着也是野性十足 尾部显得饱满厚重 长城炮侧面车身修长、线条...
江淮T8 PRO试驾体验 创富大皮卡也可以是全场景多面手
好马配好鞍，这款采埃孚8AT变速箱与江淮T8 PRO的发动机适配性极高，帮助发动机发挥出它的全部实力，在传动系统上同步提升整车产品实力。驾控同样乘用化，好开好玩+舒适 当然了如果你想去野一把感受越野魅力，配备4L低速四驱的江淮T8 PRO也一定不会让你失望。举个简单的例子，一般来说隔音越差的车越...
宝马X3亮点配置解读,中型豪华SUV的代表,网友:卖的贵有道理
变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，继而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。不能说宝马X3的变速箱技术有多牛，但是能好马配好鞍，能让X3的驾驶质感充分发挥出来，采埃孚8AT变速箱功不可没。
宝马540i——在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验_百 ...
好马配好鞍，人也一样 献丑了，不是谦虚，是真的献丑了~为何说有两个性格，这样一台五系，可以作为C级行政座驾让我出席各种场合，而外表下的那台发动机也可以让我想抒发情绪的时候随时给我最有力的支持。成都，在白天的时候就是慢节奏的工作氛围，忙碌之中却处处都是悠闲，给人一种它还在沉睡的感...
拉力赛这么艰苦,为何还是有很多皮卡趋之若鹜?
凡皮卡、轻卡、微卡增换购客户，微客换购客户，购买新款锐骐6，即可享3000元购车补贴，同时更可享两年0息。与以往活动不同，任意品牌的皮卡、轻卡、微卡、微面用户均可享受政策，切实解决用户用车升级需求。好马配好鞍，相信这台搭载雷诺日产联盟M9T发动机的锐骐6一定是您的绝佳帮手。
成功熬走了普拉多,哈弗H9能扛起硬派越野的旗帜吗?
正所谓“好马配好鞍”，如果没有一套高效的动力总成，那么即便底盘差速锁再多也只会徒增负担，的因此哈弗H9配备了2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩385Nm，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。在保证户外活动拥有充沛动力的同时也兼顾铺装路面行驶。最重要的一点是满足国六排放标准，在未来卖车...
50岁开路虎,40岁开奔驰,30
好马配好鞍，才子配佳人...如果才子还没有佳人，是否先配辆好车？如果说一个人成功与否与座驾有关系，那么我们可以笼统说50岁开路虎（揽运揽胜），40岁开奔驰（E级），就算比较成功了，那么30岁开什么车，才算是成功人士呢？年纪轻轻，事业有为，这样的消费者会对座驾有怎样的期待呢？品牌、颜值、...
哈弗h8车主啥体验?
好马自然配好鞍,新哈弗H8的变速箱选择了高端车型专属的采埃孚公司 8速手自一体Tiptronic变速箱,大家都晓得,这款变速箱多数都婚配在国际一线奢华品牌车型中,以宝马为例,宝马就是采埃孚变速箱的老实用户。这款变速箱8档位计划换挡平顺,且动力性提拔10%,燃油经济性提拔5%,足以看出新哈弗H8在动力婚配上的认真以及具有明...
国产“牧马人”,装上长城最强2.0T,这回能“硬”起来吗?
当然，好马需要配好鞍，那BJ40会不会也匹配哈弗H9上那款采埃孚8AT变速箱呢？对此疆哥觉得未必，主要还是价格问题，本来外购发动机就已经是额外掏钱了，现在还把之前的采埃孚6AT升级到8AT，那是否意味着原本就昂贵的车价会上涨到和哈弗H9相当呢？那时同价买紧凑型的北京BJ40还是H9，选择很难做出来么？
为什么日系车就是死活不用双离合?
正所谓“好马配好鞍”,再好的千里马也需要有一位伯乐,而日本人就正是CVT变速箱的这位伯乐。我们都知道日本人的骨子里都是非常会精打细算的,特别是在K-Car这种车在日本盛行起来之后,CVT这种适合小排量,经济省油,成本低廉,行驶平顺等特点的变速箱就更加符合它在日本人心中的定位。 和欧美人追求操控、动力、...
赫盾正清： 一是价格高:适合多重山地骑行,乡村地区都是可以的,好的轮组能得到更好地动力,适合穿越颠簸狭窄的山间小路,所以好马配好鞍.建议楼主选择SLX,轮组关系到骑行时的车速和人的体力消耗,咱们不是专业运动员,轮组可以选择MAVIC...
伊春市17864251813： eos70d配腾龙16 - 300d的镜头好吗? - ？
赫盾正清： 700D配16-300的性价比更高; 选择70D,表示对系统有更高的要求,所谓好马配好鞍.
伊春市17864251813： 看图猜成语一匹马和一个马鞍？
赫盾正清： 鞍前马后,原指随从将官出征,后比喻跟随在别人后面,小心侍候.出自王树元《杜鹃山》第五场:“鞍前马后跟你跑,出生入死为你干.”
伊春市17864251813： 2010款雅阁2.0自动挡这款车有什么优缺点 - ？
赫盾正清： 一、优点发动声音比较小; 二、波箱是5速的,正所谓好马配好鞍; 三、轴距2800是同级别比较大的; 四、能喝93#油; 回答完毕给个红旗吧.
伊春市17864251813： 买了个5D3单机,自己以前有个50 1.4,再配什么镜头比较不错 - ？
赫盾正清： 你好! 1、 “好马配好鞍”,5D3当然应该配置“金镜皇” ------ 著名的佳能“大三元”镜头之一 ------ 佳能EF 24-70mm f/2.8L USM (一代)红圈镜头. 参考价格:8600-9500元. 2、 购置一个性价比高的佳能“”小三元”红圈镜头. EF 17-40mm f/4L USM如今已经成为最受欢迎佳能L镜头. 参考价格:4500-4990元
伊春市17864251813： 枝嘉H81搭配I34610还要显卡吗? - ？
赫盾正清： 可以不用独立显卡,i3 4160自带核显,可以开机,至于要不要加独显看你的预算和需求,游戏玩得多还是加张独显比较好.
伊春市17864251813： 灯穿透力好,为什么豪车都选LED大灯 - ？
赫盾正清： 有几个方面分析:1、豪车的销售价钱一般都比较高,由于售价高,对汽车的要求也高,目前LED大灯的制造成本是比较高的,与豪车相对匹配;2、LED汽车大灯的技术要求高,特别要达到汽车使用的灯光要求,对LED大灯的技术研发、开发、生产和质量保障方面都是高要求的.没有一定的成本是生产不出来的;3、用户的需求方面的要求,LED灯已经让大家都了解,LED灯节能、光强高、使用寿命长(标称100000小时),如此高大上的产品自然与豪车匹配啦.当然,随着LED技术的不断发展,目前的普通电动车已经开始使用LED大灯了,也并非豪车使用的专利了,技术的进步可以使制造成本的下降、品质的提升,未来的汽车自然使用LED大灯,这是市场发展的趋势.
伊春市17864251813： 一汽大众迈腾1.8TSI DSG 是什么意思? - ？
赫盾正清： 1.8代表排量为1.8L.TSI是Turbo FSI的缩写,T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷.简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI.从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI比FSI更先进,属于大功率...
伊春市17864251813： 2.2有什么好处？
赫盾正清： 无线路由,gps增强,apptosd(2.1不是系统所支持,而是把内存卡分区,再使用第三方实现,比较繁琐且内存卡分区后电脑无法识别)优化运算优化速率,优化节电(android的宗旨是竭力追求最高cpu使用率和最小的电量,这在2.3中更为明显)优化内存使用量,优化内存自动分配,修复短信bug!音量大小设置更精细,双向重力感应!这都是2.1无法比拟的! 可是有句话很有道理,好马配好鞍,55硬件过低,使得2.2很多功能运行受阻,反而感觉比2.1并没有多少提升,且由于55属于10年新机型,55适用的2.2基带并不成熟,又更加恶化了使用效果,反而比2.1还差
伊春市17864251813： 为什么发动机省油,而汽车不一定省油啊 - ？
赫盾正清： 我先告诉你汽油主要干了什么:1,驱动汽车.2,传动损失.3,使发动机机件高速运转.4,产热.发动机省油嘛,最主要的影响就是排量,大排量的车子发动机里面的零件更大,所以即使车重相同,大排量车子也更耗油.同样的发动机,车子重的更耗油,重车同样的速度时储存的动能更多.变速箱效率也是会影响油耗的.
