单轨火车怎样行驶?
列车像一艘潜艇一样,一头扎进浩瀚的海洋,列车中的旅客顿时静下来,几分钟后惊魂未定的旅客发现自己到了奇妙的水下世界,各种美丽的游鱼从车窗边闪过,巨大的珊瑚礁不时地出现在人们眼前,人们欢呼起来。是在未来的水下列车中看到的,科学家正在研制这种列车。
设计中的水陆两用列车,在陆地上速度为每小时200千米,在水下30米处速度为每小时80千米。
列车在水中快速行驶,必然会遇到海水的阻力,为此科学家们决定在水下建造高架单轨铁路,让水下列车安全地行驶在特制的高架单轨铁路上。列车上设置了垂直、水平两个方向上的稳定器,能使列车行驶在深水中时能够保持平稳。
水下列车是以电磁为动力的列车,列车前进依靠单轨铁路路基上的带电线圈产生的磁场,与列车本身的电磁铁相互作用,从而驱动列车在水中快速行驶。
乘坐水下列车就像来到了海洋博物馆,乘客坐在舒适的车厢内,透过宽大的玻璃舷窗举目四望,神奇的海底世界那特有的风景立即呈现在你的眼前:鱼儿在你头顶上嬉戏,海龟将从你身边闪过,海豚在你的身后游荡,千姿百态的珊瑚在你的脚下摇摆……真好像是到了海底龙宫一样,会使你心旷神怡。
你可能会担心,海底游龙——水下列车好是好,可是如果列车在水中发生意外情况那该怎么办?如果水下列车真的发生了意外情况,那也不必惊谎,车上的电脑会立即引导列车自动脱轨浮出水面,同时向中央控制中心发出求助信号,救援飞机会很快地出现在人们的身边,将被困乘客及时疏散到安全地带。
在21世纪,海洋城市、海中公园、海上人工岛以及海底隧道、海底工业城、海底采矿区等海上海底的各种设施相继建成,人们要到这些地方去,就必须要乘坐现代化的水陆两用列车。
详见:
http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%B5%A5%B9%EC%BB%F0%B3%B5&z=0
我们知道现在的火车都是双轨火车,然而科学家们却研制出了一种单轨列车,单轨火车顾名思义就是只有一条铁轨的火车,然而一般的铁路都是由两条铁轨铺设在地面上的,它不可避免地会干扰其他地面交通。另外,由于铁路一般铺得都很长,所以会占用大量的土地资源。于是人们就开始设想制造少一条的铁轨,即单轨。
独轨铁路主要的结构是高架轨道,轨道一般是由钢或钢筋混凝土制成,是由铝合金制成的独轨铁路列车。这种独轨铁路列车的车轮有动轮和导轮之分:动轮承载车体的重量,行走在轨道的正面;导轮行走在轨道的侧面,用于保持车体的稳定和导向。
其实,早在1820年,英国就在伦敦北部建成了世界上第一条用于货物运输的独轨铁路。1901年,德国也在伍佰塔尔市内建成一条独轨铁路,专门用于运输旅客。直到20世纪50年代,由于经济的发展和人口的增加,城市不断扩大,使一些国家的交通量迅速增长的情况下,人们开始重视独轨铁路的建设。
首先是美国1962年在西雅图博览会上建成了一条1英里长的跨座式独轨铁路;日本为了缓解东京交通拥挤的状况,于1964年在东京建成了从羽田机场到滨松町间的13.1千米长的跨座式独轨铁路。
去过游乐园的少年朋友,一定坐过“单轨车”。在高高架起的封闭轨道上,用脚踩着横跨在铁轨上的单轨车向前走。在一根铁路上跑的“火车”——单轨列车就类似于这种娱乐性的单轨车,不同的是,它是由火车头牵引,而不是用脚踩。
单轨列车有两种:一种叫做悬挂式单轨列车,列车悬挂在单根铁轨的下面;另一种叫做跨座式单轨列车,列车跨骑在单根铁轨上。
悬挂式单轨铁路由一根根非常结实的钢筋混凝土支柱支撑着,支柱的顶部为“T”字型,两条对称的单轨分别置于“T”字两侧,铝合金的单轨列车就悬挂在铁道梁上行驶。
跨座式单轨铁路,列车是叉开“双腿”,坐在轨道梁上运行的。
我国目前还没有一条作为交通工具的实用性单轨铁路,但却有一条世界上最长的游乐性单轨铁路——深圳“中国娱乐城”单轨高架铁路,全长达5千米。
单轨铁路主要用于大城市的城区交通,因为单轨铁路的造价比地下铁道低得多,而且又是架在空中,不占地面,也不与其他交通工具相遇,没有交通堵塞的问题。所以它是城市中短途公共客运交通的理想工具,特别适用于飞机场到市区之间的交通运输。
如果是第一次乘坐悬在半空中的单轨列车,你还真的感到有些“悬”呢。其实单轨列车是非常安全可靠的。日本东京羽田机场至滨松町间的单轨铁路,从1964年建成通车以来,还没有发生过任何人身伤亡的交通事故。
着越来越多的景点投资轨道观光小火车,我们会经常看到这样一种现象,就是 旅游 观光轨道小火车一般情况下都是单向的,很少见到双向奔赴的轨道,这是什么原因呢?特别是在公园里面,这种现象更为常见。
作为资质的轨道小火车生产厂家,根据这种现象,主要总结以下几点:
首先,从景区公园的道路来看,景区内一般有很多植被或建筑物。为了实施轨道观光小火车项目,我们不得不牺牲很多东西,或者在尽量不影响游客观光的基础上规划线路。土地是珍贵的,这是事实。即使有些景点砍树,挖地基也需要很多部门的审批,所以一方面可以尽量少占用土地资源。
驾驶火车,是怎么保证它在铁轨上行驶的?是跟开汽车一样,一直掌握方向盘...
火车轮子是带有凸出一边的(如图)火车两边的两个轮子的这两个凸出的边卡在轨道上,动力有了之后就沿着轨道前行,货车司机一般很轻松,像飞机驾驶员一样,只是处理紧急情况的。
单轨火车怎样行驶?
悬挂式单轨铁路由一根根非常结实的钢筋混凝土支柱支撑着,支柱的顶部为“T”字型,两条对称的单轨分别置于“T”字两侧,铝合金的单轨列车就悬挂在铁道梁上行驶。跨座式单轨铁路,列车是叉开“双腿”,坐在轨道梁上运行的。我国目前还没有一条作为交通工具的实用性单轨铁路,但却有一条世界上最长的...
在十字路(或者并轨处)火车是怎样行驶的?
铁路上有个名词叫“扳道”,就是把道岔扳道列车要去的方向,以前是人工扳道,列车快来的时候,用电话通知扳道工,扳道工把道岔扳到合适的方向。现在早就是自动扳道了,铁路调度编制好运行图后,列车在快到道岔的时候,车轮压到路轨上的感应器,前方的道岔按指令扳向列车要去的方向。
火车的行驶原理是什么?
人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车...
火车有方向盘吗?
没有方向盘。因为火车是行驶在铁轨上的,铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向,如果你仔细观察一下火车的车轮就会明白的,车轮的踏面与钢轨接触,在车轮的内侧有轮缘,火车的车轮的轮缘会一直紧贴在铁轨的内侧,使火车也沿着铁轨的方向行驶.如果铁轨是弯的,那么火车也会随之转弯.火车从一条铁轨转到另一条...
火车轨道旁没有供火车行驶的电线杆,火车怎么动的?
火车有加挂发电机车,靠燃油驱动发电机满足火车用电~机车火车头用煤油发动机驱动,火车依靠自身的燃油储备就可以正常行驶而不需要额外供电的电缆和电线杆~
火车扳道和换轨的原理
1. 火车通过轮缘接触改变运行路径,当道岔未完全对准主轨道时,火车沿着道岔的起始轨道行驶。2. 当道岔完全对准主轨道时,火车顺着道岔的方向行进。3. 直行和转弯均依赖于轮缘与轨道的内侧接触。4. 对于铁路工作的详细理解,建议阅读《铁道概论》等专业书籍,或亲自参观铁路现场,以获得直观认识。铁路线路...
火车为什么不能在马路上跑?
人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭...
单轨火车怎样行驶?
2. 与传统的双轨铁路不同,单轨铁路可以减少对其他地面交通的干扰,并且节省土地资源。3. 单轨铁路的主要结构是高架轨道,通常由钢材或钢筋混凝土制成,而列车则由铝合金制成。4. 单轨列车的车轮分为动轮和导轮,动轮承载车体重量,导轮则保持列车稳定并导向。5. 世界上第一条用于货物运输的单轨铁...
铁路为什么靠左行驶?
火车靠左行,西边轨道上的火车受的力向西,东边轨道上的火车受的力向东,由于它们受的力都向外侧,火车不会相撞。如果火车靠右行,西边轨道上的火车受的力向东,东边轨道上的火车受的力向西,火车受的力都向内侧,当两列火车相遇时,就很可能有相撞的危险。所以,我国复线火车规定靠左行。
中叔购必诺: 我们知道,火车一直是沿着轨道行驶的,因为火车的车轮一直受铁轨控制.火车的轮子不同于其他车轮,它的最外面一圈叫“轮箍”,是用一种特殊钢材制成的.“轮箍”上有一圈高出的部分叫做“轮缘”,火车车轮的“轮缘”自始至终都是嵌在两条平行钢轨内侧的.火车驶到弯道时,惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨,这时,外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力,使车轮沿着钢轨走.而且,火车车轮的轮箍与钢轨的接触面上有一个斜度,这个斜度帮助火车进入弯道时,同一轮子上的不同部分同时各走过弯道内、外两侧的钢轨,所以就使同一车轴上的两个车轮顺利通过了弯道.当然,火车在直道上的行驶是不存在问题的,所以,借助于轮箍,火车能在铁路上高速平稳地前进.
金山屯区17357667240: 火车在轨道上怎么样的行驶 ?
中叔购必诺: 火车在轨道上 (急速)的行驶
金山屯区17357667240: 火车怎么开? - ?
中叔购必诺: 火车没有方向盘,线路和方向不用司机控制,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了.1、火车(Train),人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例.是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成.人类历...
金山屯区17357667240: 怎样火车怎样行驶 - ?
中叔购必诺: 动力: 列车由牵引机车提供牵引力,带动整列火车前行.很早以前的火车是蒸汽机车,通过燃烧煤炭等提供蒸汽来推动活塞的运动,从而提供牵引力. 现在基本都是电力机车了,通过架设在铁轨上方的电线提供电力,来催动火车头提供牵引力...
金山屯区17357667240: 问双轨和单轨是什么意思? - ?
中叔购必诺: 1双轨铁路就是复线铁路,一般只有铁路干线才修建成复线,比如京广京哈京沪等,最变态的是广深线,平行排列着8轨,为四线8轨铁路(还不算广深客运专线) 2双轨铁路的最大特点是同一条线上的铁路只开同一方向的火车,不会出现象单轨铁路那样一条线要开两个不同方向的火车,虽然可以错开不至于出现同时对开的问题,但是还是留下极大隐患,关于双线铁路火车走向,和我国的公路汽车刚好相反,是靠左行驶. 3双轨铁路一般是自动闭塞,两个站间可以有好几个通过信号机分割成闭塞分区,而单轨一般是半自动闭塞,两个站间没有通过信号机,所以只是一个大闭塞区间.因此,双轨铁路的通过能力比单轨高得多,运输量也大得多.
金山屯区17357667240: 如果火车没有方向盘,那火车车轮又是怎样在轨道上行驶的呢? - ?
中叔购必诺: 火车上没有方向盘,车轮是按照钢轨的方向行驶的,更多的火车照片可以在下面的网站看到
金山屯区17357667240: 火车为什么在左侧行驶呢? - ?
中叔购必诺: 火车在左侧行驶吗?不是!火车在中间行驶,是在铁轨中间行驶!如果是复线的话,并非由火车驾驶员选择走那条铁轨行驶,而是由调度指挥驾驶员走那条铁轨,并没有一定走左侧还是右侧铁轨的规则. 你可以在以后乘坐长途火车时看到,会车时迎面的列车既有在你左边的也有在你右边的.
金山屯区17357667240: 为什么单轨列车不会倒? - ?
中叔购必诺: 单轨列车又名轻轨列车或跨座式单轨列车,车辆跨座在高架混凝土轨道梁上的一根轨道上运行,与普通的钢轨双轨列车不同.具有爬坡能力强,转弯半径小,噪音低,环保性能好的优点,特别适合山地城市使用.,他的制造原理基本和磁悬浮列...
金山屯区17357667240: 现在火车是如何变轨的,火车司机如何驾驶火车的? - ?
中叔购必诺: 火车的变轨是靠道岔的转换来实现的,道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设.有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力.有单开道岔、双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)...
金山屯区17357667240: 什么是铁路的左右轨轨向,左右轨高低.懂的回答!! - ?
中叔购必诺: 铁路左右轨轨向是以火车车转弯的方向而定的,火车在轨道上向左转弯为左轨向,这时的两条轨道左边的高点右边低点,如果火向右转弯为右轨向,这时的两条轨道右边的高于左边的轨道.