火车扳道和换轨的原理
作者&投稿：类饼 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
2. 当道岔完全对准主轨道时，火车顺着道岔的方向行进。
3. 直行和转弯均依赖于轮缘与轨道的内侧接触。
4. 对于铁路工作的详细理解，建议阅读《铁道概论》等专业书籍，或亲自参观铁路现场，以获得直观认识。铁路线路的运作涉及复杂机制，几句话难以全面解释。
国全元汀： 火车变换股道是由一个道岔组来实现的 道岔组由岔心及可动尖轨组成 利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道 岔心是用来连接两个股道的
伍家岗区13024868961： 火车换道原理 - ？
国全元汀： 有转向道岔,火车是转向架转向的,与汽车不同,汽车是轮子转,火车是轮对,轮对装在转向架上.需要去哪道行车,调度都安排好的,到时间道岔会拨好,火车顺着道叉就过去了,也要看信号灯,通过信号还是停止信号,一个道岔不是为一列火车服务的,车过去后,别的车也可以换道用.
伍家岗区13024868961： 火车是怎样变轨道的? - ？
国全元汀： 火车轨道的分叉, 1.从动作上来讲:火车轨道的分叉,原始的时候,是用人工来搬动的,你没听说过,有搬道工么?戏曲和电影里的“李玉和”就是搬道工啊.现在都用程控电子机戒设备了,就不用人工了. 2.从原理上讲:火车轨道的分叉,...
伍家岗区13024868961： 火车在行驶过程中有时需要改变轨道,火车变轨原理是什么? - ？
国全元汀： 使用导引道岔装置.通过变更道岔方向来导引列车寻变更轨道行驶.
伍家岗区13024868961： 火车是怎么变轨的? - ？
国全元汀： 火车变轨是通过扳道岔来实现的,过去是通过人工(扳道工)来实现的,现在科技进步已实现自动化控制进行变轨.如:当火车在进站时需要驶入2站台时,车站工作人员就会通过自动化控制程序,将在正常轨道上行驶的列车轨道变轨,也就是通常所说扳道岔,将正常行驶的列车轨道扳道2站台的轨道上,使得火车安全顺利的通过.
伍家岗区13024868961： 有谁能详细给我解释一下火车是怎样换轨道的吗?这个问题困惑我好几年了,百度上的一些回答我还是看不太懂!？
国全元汀： 这东西叫道岔,原理如下:道岔类型:红灯记里面的李玉和就是干这个的,手提红灯扳道岔: http://www.zhihu.com/question/20208365 这有 http://www.zhihu.com/question/20208365
伍家岗区13024868961： 火车如何切换轨道? - ？
国全元汀： 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向. 每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
伍家岗区13024868961： 火车是如何分轨的? - ？
国全元汀： 主要是通过道岔实现的.以前车流量少,而且技术不发达,需要人工来扳道岔,即扳道工,现在都实行自动化扳道岔.在道岔处,将铁轨打在一侧,火车通过,当道岔推到另一侧,则从另一条通过,实现变轨.
伍家岗区13024868961： 火车是怎么样变轨道的?方法? - ？
国全元汀： 一是通过车站集中联锁,电动控制道岔转换 二是通过手扳道岔,实现道岔转换 总之是通过道岔转换来实现火车变轨道的
伍家岗区13024868961： 火车在铁路上怎样变换轨道? - ？
国全元汀： 铁路上有个名词叫“扳道”,就是把道岔扳道列车要去的方向,以前是人工扳道,列车快来的时候,用电话通知扳道工,扳道工把道岔扳到合适的方向.现在早就是自动扳道了,铁路调度编制好运行图后,列车在快到道岔的时候,车轮压到路轨上的感应器,前方的道岔按指令扳向列车要去的方向.
