关于CVT变速箱的问题

关于本田CVT变速箱的问题~

有啊，在握把前位。手心向下握住档把，中指，无名指按动解锁键。由于拍摄角度你看不到

CVT变速箱结构简单成本低，还能将发动机动力平顺的传递给车轮，所以被广泛应用于家用轿车上，但同时它的结构也决定了无法承受大扭矩输出。一台行驶了10年17万公里的奥迪A6L因行驶异响被送进了修理厂，发生了什么？

　　CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。（1）燃油经济性好
　　CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
　　（2）动力性好
　　CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的 SUV 车型，CVT 汽车的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
　　（3）舒适性好
　　CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转 速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
　　（4）操控性好
　　CVT 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有 AT 退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没 有 AT 的升档现象，可保持扭矩高速出弯。CVT 具有比 AT 更优异的发动机制动效果，CVT 在上下坡 时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低 下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。
　　（5）终身免维护
　　CVT 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰 VDT 公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了 CVT 过去存在的问题，80 万套 CVT 在世界各地试用的结果，出现故障的只有200 套，故障率为 0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。
　　（6）有害气体排放少
　　由于 CVT 可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过 程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。德国 ZF 公司将自 己生产的 CVT 装车测试，其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器的汽车减少约 10%，大大减少了对 环境的污染。
　　（7）成本低
　　CVT 系统结构简单，零部件数目比 AT 少很多，一旦开始大规模生产，CVT 的成本将会比 AT 小， 随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT 的生产成本将进一步降低。组装与维修成本随之下降，其简单的结构与较低的成本及优异的性能使 CVT 的前景十分广阔。
　　编辑本段四．CVT结构及工作原理
　　CVT 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。
　　1.液力变矩器
　　液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 CVT，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 CVT 的轮）锁止，此时的传动效率达到 100%。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。
　　2.可变直径带轮
　　CVT 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧 带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成 V 形槽，V 形槽与传动 带的侧面接触（啮合点）。通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，（即一个轮直径增大、另一个轮直径减小）从而改变传动比。（主动轮直径小、从动轮直径大时为减速状态，用以提高扭矩。主动轮直径大、从动轮直径小时为增速状态，用来提高车速）。
　　3.高强度钢带
　　传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由 12 层（片）高拉力 薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料 T702 高强度钢而加工（每片抗拉强度达到 2000mpa），推片 是由 400 余片高强度压力钢片组成，环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的 V 型槽上，使推片与带轮 间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。 东风日产钢带 CVT 的最大特点就是“推式传动”。
　　4.ASC 智能逻辑控制系统
　　原装进口的第三代 CVT 在第二代 CVT 的基础上，采用了更加先进的 ASC 控制单元。变速转换模 式由原来的 20 种增加到 700 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提供信息， 电脑随时计算判断驾驶员意图，然后向执行系统发出操控指令，随时提供符合驾驶员意愿执行动作， 指挥完成前进、倒档的切换，急加速、手动模式、经济模式、发动机制动等执行动作。高应答执行系统（包括油泵，电磁阀等，档位切换装置），能够快速精确的执行 ASC 控制单元发出的各项指令。
　　编辑本段五．东风日产CVT与其他变速器的区别及优势
　　1．自动变速器（AT）
　　东风日产 CVT 与 AT 相比，变速连续不间断、没有换挡冲击现象，变速范围宽，起步较快，高速 行驶发动机转速低，油耗比 AT 减少 10%以上。
　　2．双离合自动变速器（DSG）
　　东风日产的 CVT 与 DSG 相比结构简单且变速范围比 DSG 宽，在高速状态油耗较低，CVT 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。
　　3．链条传动无级变速器
　　东风日产的 CVT 采用钢带传动，与链条的传动方式刚好相反，为推式传动（主动轮通过钢带的推 片推动被动轮）推片侧面的下半部分与带轮接触，摩擦面积较大，推式传动比拉式传动可以传递更大 的扭矩，所以东风日产的 CVT 可以匹配 3.5L 大排量的发动机。
　　4．离合器式无级变速器
　　东风日产 CVT 采用了液力变矩器，有增加转矩的作用使起步加速性能有很大的提高。液力变矩器的超低转速使斜坡起步和倒车入库时能精准操作。与液力变矩器搭配的 CVT 可以装在需要超强扭矩的 越野车上，这种组合提高了汽车的爬坡能力，大大提升了汽车行驶崎岖路段的能力。另外，液力变矩 器以传动液传递动力，没有摩擦现象，延长了 CVT 的使用寿命，可以做到终身免维护。

CVT无极变速就是利用变形量极小的传动钢带来实现的滑动式传动模式，所以不适用于大扭矩的车辆，至于说排量上，天籁全系都是使用CVT技术，奥迪A6/8也都有使用这种技术，排量都在3L~4L，也不算小了。
在新一代的奥迪上TR系列的CVT技术更成熟，已经可以用在380NM的扭矩上了。
这种无级变速装置确实很先进，很实用。动力传递很敏感，噪音也比较低。传统的驾驶感觉几乎感觉不到了。钢带式的维修起来很麻烦几乎是只能更换新的。对角球磨式的更先进，但是配用的车型单一，价格十分昂贵，绝非一般消费者用得起的。

楼主你好！
我是专业维修各种自动与无极变速器的，我认为这种变速器好坏要看从什么角度看
1.从驾驶角度看它比普通的自动变速器更舒适，升档感觉几乎感觉不到。
2.从维修方面看它比普通自动变速器要昂贵很多！
拿奥迪A6为例，维修ATF自动变速器（5HP—19）来说它的维修价格在（3000-5000）具体要看坏什么了！而维修CVT无级变速器（01J）来说他的维修价格在（8000-10000开外）具体也要看坏什么！
望采纳

两款车型的使用情况不一样，CVT这种钢带传动的其实不适合暴力驾驶，天籁嘛就是个代步，跑铺装路的，一般也不会有人把它当跑车开（喜欢那种感觉的也不会买天籁）；奇骏嘛有些人买了就喜欢到非铺装路上跑一跑，爬爬大坡啊什么的，这种时候就要求扭力输出要大

好行。

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永宁县13667849442： cvt变速箱真的那么容易坏吗 ？
旗尝盐酸： CVT变速箱,全球主流的三大发动机之一,多搭载的是中小排量的发动机,日系车把CVT的性能玩到了极致,加速平顺、使用省油、维护简单,那么cvt变速箱真的那么容易坏吗?cvt变速箱不容易坏,单从耐用程度来看,cvt变速箱是很耐用的,其寿命可以长达8-10年.为什么cvt变速箱耐用?其中最重要的原因就是cvt变速箱的结构比较简单,cvt变速箱是钢带构造,既简洁又耐用,通常来说零件越少的结构承受能力就越强,所以cvt在持久度和耐用度上也是比较好的.

永宁县13667849442： 哪些做法会影响CVT变速箱的寿命cvt变速缺点 ？
旗尝盐酸： 1.空挡滑行可能导致变速箱损坏.空挡滑行,有可能变速箱会坏,自动变速箱是液力控制,它需要稳定的液压系统的压力,而油泵动力是来自于发动机,空挡状态油泵是没...

永宁县13667849442： CVT变速箱有什么优点和缺点 - ？
旗尝盐酸： 优点: 1、CVT变速箱消除了“换档冲击”,使驾驶更平稳; 2、CVT变速箱消除了在汽车降速(尤其是爬坡时)时的齿轮抖动; 3、CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放; 4、CVT变速箱提高了燃油利用效率. 缺点: 1、金属带打...

永宁县13667849442： cvt是什么意思汽车 ？
旗尝盐酸： cvt变速箱属于自动变速箱,有的cvt变速箱还带有手自一体模式,可以在自动与手动模式之间进行切换.cvt变速箱优缺点:优点:制造成本,维护养护成本低.车辆行驶过...

永宁县13667849442： CVT的缺点优点 - ？
旗尝盐酸： 1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺 . 2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更...

永宁县13667849442： cvt变速箱的缺点 - ？
旗尝盐酸： CVT比较不耐用,平时要注意保养 对于装备CVT变速器的车型,在换档模式中有许多分类.比如手/自一体化功能(其中有5档域控制,7档域控制),或S档(运动模式)功能.都是为了满足不同驾驶者的驾驶习惯.对于正确的使用CVT还应注...

永宁县13667849442： 有没有CVT变速箱的车主朋友碰到过这样的故障 - ？
旗尝盐酸： CVT变速箱本身固有的缺点,就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限,不能承受过大的扭矩输出,所以一般扭矩输出较大的车是绝对不会是用CVT变速箱的.CVT变速箱是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变.由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的,因此变速箱的油温就显得非常的重要.而一旦车主长时间高速行驶就会导致变速箱油温上升,从而变速箱进行自动保护,这时行车电脑将自动控制油门、车速和发动机转速.因此用户会感觉发动机转速和车速下降,深踩油门车速也无法提高等现象.

永宁县13667849442： cvt变速箱急刹损伤大吗 ？
旗尝盐酸： CVT变速箱急刹车不会有过大的损伤.因为CVT变速箱和 At变速箱,他们在加速的时候.需要我们有所注意,因为CVT变速箱是无极变速,是通过一条皮带而传导车辆动力...

永宁县13667849442： 请问cvt的变速箱是不是容易坏 - ？
旗尝盐酸： ,对于您咨询的问题.由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带,发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上,所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的.特别是在车辆急停后迅速起步,钢带会被反复拉扯,重复几次后钢带会逐渐被拉长,传动效率会大幅下降,最终钢带会发生断裂.cvt无极变速箱由于其特有的工作原理,特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动,因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换,优点是加速连贯、传动效率高.缺点是对速度变化反应较慢,没有手动敏捷,由于cvt的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的.所以应按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质、油量,并定期进行更换符合厂家规定的油品.

永宁县13667849442： 关于cvt式变速箱的驾驶有几个问题 - ？
旗尝盐酸： cvt变速箱输出功率不会很大 这是结构造成的 所以 第一 可以使用手动模式降档 提高转数 增加动力输出 不过坡太陡 上不去就是上不去 第二 熄火的话 踩下刹车 刹停 挂n档 重新打火就可以了 这个时候刹车可以一直踩着 而且cvt正常行驶熄火几乎是不可能的 出现意味着故障