明年F1会脱离国际汽联吗？

国际汽联是不是想把F1毁了啊~

我和你有同感啊，伯尼加国际汽联等于F1被毁，09年那个车啊，丑死了，还不是新规则给逼的……

对于一个合格的专用赛道来说,以下一些设备是不可缺少的;


1,赛道必须有很多弯道,以此来控制车速.现在的赛道每圈在3至七千米之间,宽在7至11米之间.


2,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,长有250左右.


3,为了观众的安全,看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开.


4,赛道上必须装有摄像机和电视塔,以便于电视转播.


5,为了能让看台上的观众能看清比赛的全过程,在看台对面必须装有大屏幕电视机.


6,安全人员在相对危险的地段要设立观察站,使安全人员能随时保持赛道的通畅,及时处理突发事件,并向车手发出潜在的危险安全信号.


7,拥有对受伤车手进行急救的直升机.


8,在修理站旁的防护地点，要有医疗站，内设手术室和急救室。


9,参赛队都要配备一个永久性的设施维修点.


10,设立的赞助商的接待看台在修理站后方的高的看台上,必须是要能够俯视修理站的.


11,要有为运输车和宿营车提供的停车厂.


12,为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系，以确保比赛的顺利进行,比赛控制塔必须要设置在可以看见修理站入口的地方，也就是整个控制塔的第二层.

　　不会的。F1，一直是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。因此F1不可能脱离国际汽联。
　　世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已被整改得经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。

　　

FIA与FOTA达成协议 莫斯利证实明年F1不分家2009-06-24 19:40:43 FIA本日在巴黎总部召开会议，会后，FIA主席莫斯利高兴地向媒体表示，FOTA与FIA达成了协议，2010年的F1比赛将不会分裂，同时，他亦作出让步，证实自己将不会参加今年10月的FIA主席选举。欧洲时间周三早上，FIA与FOTA的代表在巴黎进行了一次会议，最终双方达成协议，FOTA放弃了在下赛季脱离F1重新组建比赛的决定。参加本次会议的有120位FIA的成员。在会议召开之前，FIA主席莫斯利强调自己不会因为受到FOTA的压力而下台，他甚至不排除会在10月争取连任，务求解决就预算帽与FOTA之间的争议，当然，这一幕不是FOTA想看到的，而莫斯利早前声称，他的前途如何将会由FIA全体会员决定。欧洲时间周三中午，莫斯利在会议之后步出会场，他对在场的媒体表示：“我将不会再参加竞选，现在我们已回到了和睦的状态。”69岁的莫斯利证实：“我们将不会看到分裂的出现，我们已经同意要降低F1成本。接下来只会有一个F1锦标赛，我们的目标是要用两年时间把车队成本回复到90年代初的水平。”“其实我们早就在很多方面达成了共识，特别是在控制车队成本方面，同时，我们还得到了FOTA车队的承诺，他们将会为新车队提供有意义的帮助。”莫斯利与FIA的让步最终让F1可以继续保持传统，这意味着FOTA的8支车队（法拉利、迈凯轮、雷诺、丰田、宝马、红牛、布朗GP、红牛二队）都将会参加2010年的F1比赛，FOTA与FIA之间就预算帽的争议亦找到了最佳的解决办法。尽管FOTA方面直到目前仍未有相关的评论或意见发表，似乎只是莫斯利一样在说话，但另一位极为重要的人物，F1掌门人伯尼-埃克莱斯通出已经发话，他表示：“我很高兴看到这一幕的发生。”早前有消息指，莫斯利与伯尼及蒙特泽莫罗其实在周三的会议之前就已经分别进行了几次会议，以商讨解决办法，这亦促使FIA与FOTA最终达成协议。 根据《汽车运动》预计，莫斯利极有可能在当地时间周三下午正式宣布2010年的F1参赛车队名单。24日报道： 在莫斯利表态称FOTA与FIA之间的争议达成妥协之后几个小时，FIA在官方网站上公布了2010年F1参赛车队名单，所有现役的10支车队以及3支新车队都榜上有名。较早时候，FIA主席莫斯利表示，FIA已经成功与FOTA达成妥协，现在，FIA又发表了一份声明，列出2010年F1的参赛车队名单。 FIA在声明中称：“2009年6月24日，世界汽车运动理事会于巴黎进行会议之后作出了以下决定。” “目前所有的参赛车队都将会继续参加FIA一级方程式世界锦标赛。车队不会另行组建比赛，根据2009年4月29日所签定的协议，2010年的F1比赛规则将以2009年规则为基础进行调整。” “作为协议的一部分，在未来两年，车队需要把比赛的成本降低，让其回到1990年代初期的水平。同时厂商车队亦同意向2010年新加入的车队提供若干技术援助。” “厂商车队亦同意继续且永久地让FIA担任F1运动管理部门的角色，他们亦会效忠与FIA签定的协和协议直到2012年，车队方承诺会在该协议到期之前重新展开相关的谈判。” “以下就是被承认获得2010年FIA一级方程式世界锦标赛参加资格的车队。” 车队名称 引擎供应商 法拉利-万宝路车队 法拉利 沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队 迈凯轮-梅赛德斯 宝马-索伯F1车队 宝马-索伯 雷诺F1车队 雷诺 松下-丰田车队 丰田 红牛二队 待定 红牛车队 待定 AT&T-威廉姆斯车队 丰田 印度力量F1车队 梅赛德斯 布朗GPF1车队 待定 坎波斯车队（CAMPOS META TEAM） 考斯沃斯 马诺尔车队(MANOR GRAND PRIX) 考斯沃斯 美国F1车队(TEAM US F1) 考斯沃斯

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双塔区18782231128： 明年F1会脱离国际汽联吗? - ？
镡娟甲硝： 不会

双塔区18782231128： 哪几个车队退出F1? - ？
镡娟甲硝： 法拉利率8车队明年另起炉灶引子 冗长的F1内部争斗大戏似乎终于要迎来结局了!在经过三个回合的讨价还价之后,F1车队协会FOTA昨天痛下决心,包括法拉利、迈凯轮、布朗GP在内的8支目前F1的主力车队明年将脱离FI,组建新赛事,拥...

双塔区18782231128： 你如何看待国际汽联的“预算帽”?如果明年法拉利退出,你认为f1会出现怎样的状况?？
镡娟甲硝： 预算帽只不过是国际汽联为了应付金融危机的一种规则变更,如果继续变更下去,避让导致F1速度越来越慢,从而F1变得乏味很大程度上,法拉利就是F1,F1就是法拉利!没有了法拉利的F1不能叫做F1!世界上法拉利的车迷占到了F1所有车迷...

双塔区18782231128： 马尼库尔赛道明年是否留在F1中?？
镡娟甲硝： 应该不会

双塔区18782231128： 国际汽联已经敲定2008至2010的单一轮胎供应商是普利斯通了,? ？
镡娟甲硝： 07年的F1轮胎供应商将是石桥(普利司通).由于米其林不满FIA现有的规则它们表示将在06年后退出F1,而且具最新消息普利司通将为F1单一提供轮胎直到2010年为止...

双塔区18782231128： 明年F1应该是法拉利的天下了吧 托德都当选汽联主席了 - ？
镡娟甲硝： 不可能的,明年我估计情况还是群龙争霸,托德虽然当了国际汽联主席,但并不代表他会偏向法家,我相信到时候KIMI回来MC,法拉力,MC,重回颠峰,好期待啊,LEWIS加油,KIMI加油

双塔区18782231128： 明年有哪些赛道退出F1?有新的进入的么?？
镡娟甲硝： 英国的银石退出了F1,新加了新加坡夜赛 新加坡街道赛道 和欧洲站(西班牙街道赛) 瓦伦西亚街道赛道

双塔区18782231128： F1什么时候会禁赛?？
镡娟甲硝： 不可能会竞赛的 F1是FIA最高级别的方程式赛车 只能有FIA颁发给每个车手超级驾照 除非FIA不想玩了

双塔区18782231128： 牵引力控制系统为什么要被取消? - ？
镡娟甲硝： FIA取消牵引力控制系统(TC)主要原因就是F1赛车的发展速度超过了国际汽联的预期,而且两级(大车队和小车队)差距越拉越大,国际汽联希望能在电子控制系统这一大车队较小车队优势明显的地带动刀,尽可能地不让差距扩大,尽量做到...

双塔区18782231128： 法拉利是否真将退出F1？
镡娟甲硝： 不会,法拉利就是拿退出吓唬国际汽联,已达到真正保护自己的利益的目的.再说法拉利在F1混了那么多年,又不是不知道退出会损失什么.所以说法拉利不敢退