法拉利与国际汽联签署新协议 共同促进F1运动发展
法拉利车队已经确认已经与F1组织和国际汽联签署了2021-2025年新协约的两项内容。继今天早些时候迈凯伦车队发表声明后，马拉内罗组织是目前10支车队中第二支正式宣布签约的车队。
今天是提前签署新协议的最后期限，如果车队满足新协议，将保证获得经济奖励。签约的最终截止日期是在本月底。预计所有车队都会在提前的截止日期前完成签约。
法拉利首席执行官路易斯-卡米莱里强调，新协议为这项运动带来了稳定和增长。
卡米莱里说：“我们很高兴再次签署了通常所说的协约协议，该协议将在未来五年内规范F1，这是确保这项运动稳定和发展的重要一步。我们非常有信心，与国际汽联和Liberty Media的合作可以使F1更具吸引力和壮观，同时保持其作为终极技术挑战的地位。赛车是法拉利的DNA，车队是唯一一支参加过每一届F1世界锦标赛的车队，成为其成功不可或缺的重要组成部分，这绝非偶然，今天和过去一样，最重要的是，未来也是如此。”
F1老板蔡斯-凯里也强调了车队在这项运动中的长期性，他说：“自1950年以来，法拉利和F1一直携手并进。而我们很高兴这种关系将长期持续下去，因为它是这项运动DNA的一部分。在确定新的协约协议的道路上，我们能够体会到法拉利的建设性作用，其目的始终是为了让赛车运动的巅峰变得更强大、更公平、更可持续。现在将共同努力，确保F1为来自世界各地热爱这项运动的数亿车迷带来更多精彩和吸引力。”
国际汽联主席让-托特补充道：“我们很高兴法拉利成为新的协约协议的签约方，这个三方协议保证了国际汽联一级方程式世界锦标赛的稳定未来。这是赛车运动的巅峰，这支有史以来最成功的车队在这个系列赛中一直是主角，自然应该在未来很多年继续如此。”
周二晚间，威廉姆斯车队成为第三支确认已经签署新协议的车队。
威廉姆斯车队负责人克莱尔-威廉姆斯表示：“新的协和协议代表了一个重大的进步，对于F1和威廉姆斯来说，作为这项运动历史最悠久的车队之一，我们很高兴看到F1在下一个赛车时代的未来方向得到确认。我们与Liberty Media一致的期望是，由于新的法规平台，包括更公平的收入分配和有史以来第一次为我们的运动设置成本上限，这个下一个时代的特点将是更紧密和更令人兴奋的比赛。该协议是F1发展的一个重要里程碑，同时也是威廉姆斯车队继续走向前台的一个重要机会。”
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银州区13257914692： 哪个地方被称为一级方程式的“硅谷”? ？
允郑银黄： 位于英国中部的牛津郡,已经成为一级方程式车赛的“硅谷”.
银州区13257914692： 什么是一级方程式 ？
允郑银黄： F-1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车.以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1.『F-1』、『奥运』和『世界杯足球赛』并称三大体育赛事. 目前F-1共有10支参赛车队,每场比赛最多只有20位车手上场,每年规划有16至8站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季.每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事
银州区13257914692： 关于舒米的一个问题我看了一篇报道,上面说舒米一年中赢了13场冠军 ？
允郑银黄： 如果不限制法拉利的话FIA和FOM在赛事经营上陷入窘境,法拉利一家独大将导致垄断赛事的局面,其他的车队不可能在每年至少几千万欧元的投入下没有任何的回报的情况下继续陪太子读书,最终会陆续退出F1或者另立山头(就好象当初的GPMA),如此一来FIA和FOM的收入将大大缩水,这也是伯尼等管理层领导人所不愿看到的.所以他们会在法拉利到达顶峰的时候限制他们的发挥,让其他车队和车手有挑战舒马赫和法拉利的机会. 说到底,F1就是金钱和政治的筹码,而各支车队和各位车手也只是FIA和FOM的赚钱机器,无论如何,FIA和FOM都不会让自己口袋里的钱流到别人手里. 13胜应该是在04年.
银州区13257914692： f1的奖金最高是多少啊 ？
允郑银黄： 国际汽联会奖励冠军车队1700万美金,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金作为奖励~
银州区13257914692： F1比赛最黑暗的比赛是哪一年?在哪国的比赛? ？
允郑银黄： F1历史上最黑暗的一天,最丑陋的闹剧……这是我等到2:00钟看完暖胎圈后的感受.... 应该在这四者之间找到一个平衡点才是国际汽联应该做的是埃克莱斯顿的公司应该去...
