新能源汽车是选择短续航充电快好，还是选择长续航充电慢好？
长续航充电慢具体来看，电动汽车续驶里程主要是由电池容量决定的。续驶里程越长，意味着电池容量就越大，消费者的行车半径也越大，产生里程焦虑的可能性就越小。不过，电动汽车续驶里程长也意味着充电时间相应延长。锂电池的充电过程，其实就是一种化学变化的过程。当对电池进行充电时，正极会失去电子，锂离子从正极材料的晶格脱出，进入电解液，穿过电池隔膜后移动到负极，并嵌入到负极材料中。与此同时，电子也经由外电路到达负极，负极得到的电子与嵌入的锂离子结合形成锂碳层间化合物，充电过程就是这样一种反复的过程。电池容量越大，内部的锂离子就越多，全部完成从正极材料向负极嵌入所需的时间肯定越长。所以，相对于电池容量较小的电池而言，充满全部电量所需的时间肯定更长。
短续航充电快电动汽车补充能源的途径是充电桩，充电桩的布局对电动汽车的使用，具有非常重要的意义。当前，我国公共充电桩布局具有数量不足和过于集中的特征，75%左右的公共充电桩分布在京沪穗深等一线城市和江浙鲁等沿海省份的市区，农村和国省道鲜有充电桩布局。因此，续驶里程长的电动汽车比较适合长途用车。鉴于当前城市充电设施布局较为完善，因此续驶里程短的电动汽车更为适合作为城市代步车使用。毕竟，在市区行驶不会产生里程焦虑，而且短续驶里程电动汽车的终端售价较低，整备质量也较轻，对车辆的损耗较小，整车能耗也较低。氢云链总结综上所述，如果买车主要是用于市区代步的话，购买短续驶里程电动汽车较好；如果买车主要用于中长途旅行的话，建议购买长续驶里程电动汽车。当然不管如何选择最终还是由根据自身的需求去进行选择。
另外，续驶里程长短，对电池充电速度的影响其实不是很大。现在的电动汽车都支持直流快充，也基本上能实现30分钟充满80%电量。锂电池充电速度最快的区间是从10%-90%之间，在用车时，应注意避免把电池电量耗到10%以下，充电时充至90%，这样的充电方式是最省时的。当然，前提是充进去的电量能确保车辆安全行驶到下一充电站。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
此刻的纯电动汽车，消费者伴侣体贴最多的当属于续航里程和充电速度方面，这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。假如要我们从充电快和续航久之间选择一个，那么我们还是选择续航久。
首先，对付日常家用车来说，续航里程长就代表着行驶的范畴就会扩大，并且泛泛上下班代步，即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来举办增补，并不会占用车主伴侣的小我私家时间。而假如仅仅只是充电快，然而续航较短，那么频繁的充电也会让消费者感想困扰。
现在的纯电动汽车，消费者朋友关心最多的当属于续航里程和充电速度方面，这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。如果要我们从充电快和续航久之间选择一个，那么笔者还是选择续航久。
首先，对于日常家用车来说，续航里程长就代表着行驶的范围就会扩大，而且平常上下班代步，即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来进行补充，并不会占用车主朋友的个人时间。而如果仅仅只是充电快，然而续航较短，那么频繁的充电也会让消费者感到困扰。
再者，目前充电桩布局仍然不是很完善，多数布局在一二线城市，而对于一些三四线城市或者小县城来说，充电桩数量依然较少。所以如果续航里程较短，充电桩数量又较少，即便说是充电速度够快，那么充电依然十分困难。
紧接着，续航里程表现强的纯电动汽车，其市场保值率也会更高一些。
最后，笔者想说的是，虽然在充电快以及续航久之间，笔者会选择续航久，但是笔者还是希望后续的纯电动汽车可以做到既有长续航，又可以支持快速充电。
你好，对电瓶来说肯定是慢充好一些，慢充也就是额定电流充电，对电瓶的损伤更小，电瓶的使用寿命更长。
以上希望可以帮助到你。
我认为选择长续航的好一些。虽然需要充电的时间长一些但续航的时间也长。续航短的总是要充电耽误的时间更不划算。
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