新能源汽车,为什么现在有越来越多的人后悔购买了呢?
为什么很多买了新能源汽车的人都后悔了?
从理论上来说,越来越多的人后悔买新能源车,没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多,持不同意见的人肯定会越多。
中国贫困人口多是因为总人口多,所以只要基数一旦放大,某种概率性的偏差引起的,绝对数量肯定是会扩大。
我们国家认可的新能源车只有两种,一种是纯电的汽车,还有一种是插电的混动汽车。
很多车主因为是开惯了燃油车,对于电动车的一些特性不是特别了解,当然这些特性是电动车固有的,而引起这些特性的,主要是电池的能量密度太小。
所以可能开惯了燃油车的车主,一旦换到纯电车上,有相当的不适应。
现在纯电新能源车一般的都可以达到300公里左右的续航里程,前提是不要开空调,如果夏天开空调的话,这个数值会下降大概20%。
但是在冬季的话稍微有一点麻烦,因为低温会引起电池性能下降,续航里程会降低一些。
中国以长江为界分南北!目前新能源车的销售在南方比较好,就是因为南方的气温高,尤其是在冬季。
在北方极冷的天气,空调无法打开,会使用电热辅助加热。在这种情况下,新能源车的续航里程会急剧的降低,尤其是纯电的续航里程大概会降低到一半。
只有纯电的汽车续航里程能够达到700公里以上的时候,在北方才会普及。
所以建议开惯了燃油车的车主,一开始不要上手纯电的车,先搞一部插电混动的车玩一玩。
对于绝大部分工薪阶层用于城市内的通勤,纯电的车,是有一定的优势。
除了可以享受国家绿牌补贴以外,综合消耗确实比纯燃油汽车要低。
如果车主的预算足够的话,可以买一部日系的油电混动车。虽然这种车在国内不属于国家定义上的新能源车不能上绿牌,但是故障比较少,油耗非常低。雷克萨斯的油耗可以低到三毛钱。
电动机的启动速度快,功率密度高,而且磨损要小,从长远的发展来看,必然取代内燃机作为汽车的动力输出。
所以可能北方买纯电能源车的车主确实会有相当大一部分人会后悔,主要就是因为能源车对标燃油车油箱的电池仍然以18650(就是手机充电宝的电池)串联为主。
18650电池一个就是不安全,还有一个就是能量密度仍然偏低。比亚迪目前推出了刀片电池,特斯拉也有新的电池计划,但是这都不是最终的目标。
除此之外,新能源车最大的一个问题就是充电时间太长。
而且这个问题可能在将来也不会解决,即使超级电池问世。这主要是和充电的电流特性有关的。
目前家用的民用电压都是220伏的,10千瓦的放电功率需要的电流是46安培。按照通常的计算,一平方毫米的铜电线能过10安培的电流,46安培就需要4.6平方毫米的铜电线。这样的电线连同外面的绝缘层,大概有半个手指这么粗。按照这个充电功率,给电动车的电池充50度的电也需要5个小时。
目前普通充电桩的充电速度大概是一个小时左右。高速充电桩可以把时间压缩到20~30分钟。但是继续压缩时间就面临着需要提高电压的问题,还有电池本身是化学电池,充电要引起化学变化这个反应需要时间。
而且随着续航里程的增加,电池容量加大,这个时间又会被拉长。所以,化学能电池,哪怕是锂电,充电时间很难压缩到和燃油车加油的时间相比。
新能源车最最终极的目标应该是超级电容加上电动机。只有超级电容问世,才可以在一分钟之内充满电。
这个目标实现可能还要十几年,但是最终应该是能够完成的。
除此以外,无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间,因为不需要有线连接,可以边行驶边充电。
如果走到这一步,需要相当的政策调整。
所以,在目前的技术条件下,北方地区不适合纯电的新能源车。纯电动汽车开习惯了,其操控性能远不是燃油车所能够比拟的,所以新能源车是未来的发展方向。
几年前,当国家公布新能源汽车政策的时候,很多人看到了新能源汽车免摇号免购置税的优势,下手购买了新能源汽车,现在其中很多人后悔买新能源汽车,其实并不是因为新能源汽车不好,而且因为在购买时没有考虑到自己相关的配套设施和使用场景。
没有选择合适自己的车型
目前我国的新能源汽车,主要是插电混动车型和纯电动车型,但是各有特点。插电混动车型拥有两套动力系统,在动力电池馈电后,可像燃油车一样驱动车辆行驶,不用担心续航问题;而纯电动汽车只能依靠电池的电量进行驱动,因此需要常常充电。
前几年,纯电动汽车的续航都很短,一般都在300公里左右,很多消费者看到纯电动汽车不需要使用燃油,后期维护成本低的优势,选择了购买纯电动汽车。但是受到了续航的限制,使用场景非常有限,因此比较后悔。
购买新能源汽车,有私家充电桩是前提
不管是插电混动车型还是纯电动车型,只有在拥有外部充电条件的情况下,才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶,油耗相比普通燃油车还要略高一些;纯电动车型馈电就变成“铁皮”了,但是现在我国的充电桩建设还不是很完善,“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病,肯定会后悔。
第一,新能源汽车的不平等性。如果在地图上面搜索新能源汽车销售网点,以及新能源汽车的充电桩,那么地图会很明显的偏向东南沿海地区,所以这也就导致一些在内陆不太发达的城市,电动汽车几乎是寸步难行,甚至有的城市只有一个两个充电桩,这就导致很多汽车在使用过程当中,特别不方便。也导致了新能源汽车的使用体验!
第二,新能源汽车的续航问题,说到新能源汽车,必然要提的就是新能源汽车的续航了。一般来说,以特斯拉为例,其旗下最新款的电动车续航里程差不多在600到800km左右,这已经是极限速度了。如果要过年开车回家走高速,那么新能源汽车显然是并没有任何优势的!也正是因为这样,很多人在买车的时候会考虑自己通勤距离的长度。
为什么很多买了新能源汽车的人都后悔了?
新能源汽车的技术没有过关。目前新能源的电池容量和寿命仍然是它的发展瓶颈,故障率高居不下,遇到极端天气,电池的容量大大降低,而高额的维修费用也是让越来越多的人后悔购买的另一个原因。
首先,因为目前技术还没有完善,新能源汽车的续航能力满足不了很多人的需求。其次,人们发现购买新能源汽车后,配套服务没有跟上,充电桩数量明显不足。随着技术和规定的完善,新能源汽车的未来一定是好的。
目前我国的新能源汽车,主要是插电混动车型和纯电动车型,但是各有特点。插电混动车型拥有两套动力系统,在动力电池馈电后,可像燃油车一样驱动车辆行驶,不用担心续航问题;而纯电动汽车只能依靠电池的电量进行驱动,因此需要常常充电。不管是插电混动车型还是纯电动车型,只有在拥有外部充电条件的情况下,才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶,油耗相比普通燃油车还要略高一些;纯电动车型馈电就变成“铁皮”了,但是现在我国的充电桩建设还不是很完善,“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病,肯定会后悔。一般来说,以特斯拉为例,其旗下最新款的电动车续航里程差不多在600到800km左右,这已经是极限速度了。如果要过年开车回家走高速,那么新能源汽车显然是并没有任何优势的!也正是因为这样,很多人在买车的时候会考虑自己通勤距离的长度。
现在电动汽车为什么这么贵 新能源汽车为什么卖那么贵
其昂贵背后,主要有以下几个关键原因:高技术研发投入<!--:电动汽车的技术相较于传统燃油车更为复杂,对研发投入和技术创新的需求显著,这无疑推高了制造成本。 电池成本高昂<!--: 电池,作为电动汽车的心脏,其成本一直是制约价格的关键。当前电池技术仍在不断演进,高昂的研发成本使得电池价格居高...
国家现在大力推广新能源汽车,会带来什么商机呢?
其次,新能源汽车的普及将促进智能化、网联化等技术的应用和发展。随着新能源汽车市场的不断扩大,智能化、网联化等技术将成为汽车产业的重要发展趋势。这将为汽车产业带来更多的创新机遇和商业价值。最后,新能源汽车的推广还将促进能源结构的优化和可持续发展。新能源汽车的使用将减少对化石燃料的依赖,降...
为什么现在很多人都想要购买新能源汽车?
综上所述,购买新能源汽车的原因包括环保、政策扶持、经济性、技术进步和社会形象等多方面的因素。随着新能源汽车技术的不断进步和政策的不断支持,它们将在未来继续成为人们购买的首选。
新能源汽车已发展约20年,目前市场现状如何?还将面临哪些挑战?
新能源汽车的未来趋势源自于能源短缺的现实需求。为了推动低碳环保的生活方式,新能源汽车产业已进入新的发展阶段。政府高度重视,为研发和产业化提供了战略支持。尽管如此,充电速度、车辆性能和质量等问题依然待解,这需要我们寻求创新解决方案,以加速新能源汽车的发展步伐。尤其在中国,新能源汽车产业发展前...
明知新能源汽车有缺陷,为何车主依旧不愿意换车?原因很现实
第一个原因,人们没钱换车 对于普通家庭来说,汽车也算是一个奢侈品,需要筹备不短的时间才能购买一辆,之后就很长时间不会换车。这就导致,就算新能源汽车“冬冷夏热”,车主抱怨连天也不会选择换车,因为没有足够的资金。可能有人说卖掉新能源汽车就有钱了,但是二手新能源汽车不保值,而且不容易...
为什么现在市场这么看好新能源汽车行业?
6、为什么传统燃油车很难实现智能化,而对电动车来说很容易?因为传统燃油车的车载电池很小,并且各个ECU(电子控制单元)都是独立的,很难支持整车级别的OTA(Over-the-Air Technology,空中下载技术)升级,这种升级就类似iPhone升级操作系统一样。但电动车的动力来源本身就是电池,因此完全不存在这个问题...
为什么现在的年轻人会优先考虑新能源汽车?
燃油汽车排放出来的氮氧化物和一氧化碳都会对空气质量造成影响。在所有污染物中,氮氧化物和一氧化碳这两种污染物与人类活动密切相关,而氮氧化物是大气中直径小于5微米大颗粒的氮氧化物,而这两种物质会对环境产生非常严重的影响。所以新能源汽车如果能够在行驶过程中不断地将氮氧化物从车内排出,就能够...
新能源汽车,为什么现在有越来越多的人后悔购买了呢?
第一,新能源汽车的不平等性。如果在地图上面搜索新能源汽车销售网点,以及新能源汽车的充电桩,那么地图会很明显的偏向东南沿海地区,所以这也就导致一些在内陆不太发达的城市,电动汽车几乎是寸步难行,甚至有的城市只有一个两个充电桩,这就导致很多汽车在使用过程当中,特别不方便。也导致了新能源汽车...
以前很多的新能源汽车,为什么现在卖不动了
原来主要原因有以下三点: 1、价格高新能源汽车的车价是都是比较高的,就拿比亚迪秦来说,虽然报价的时候20多万,经过国家补贴可能到手十多万,但是对于这种车换成燃油车来说价格到不了十万,价格相差太大,消费者自然会选择性价比更高的车型。 2、纯电动汽车的续航里程太短由于电动汽车受电池容量的限制...
新能源汽车有哪些优势?它为什么会火起来?
首先是,配套设施的不完善。对于我们来说,新能源汽车与传统燃油汽车不一样。他们依靠的是动力电池提供能源,而对于这种电池来说,他们的能量是有限的。所以需要不定期的进行充电,这个时候就需要配套设施的保障,这样才能保障他随时都能够满足能量的需求。但是在现实生活,这些配套设施并没有完全跟上我们的...
汪底乳酸: 买新能源汽车的越来越多,主要是汽油车限购,所以买新能源汽车.
弋江区18578612163: 为何现在各国都在大力发展电动汽车,电动汽车有何好处? - ?
汪底乳酸: 近些年不管国内还是国外,基本都在大力推动发展电动汽车,由于技术等原因虽然暂时还无法取代燃油车,但是电动汽车的不少优势已经凸显出来了,也是各国今后汽车产业发展的方向.那发展电动汽车具体有哪些好处呢,下面就让我们来分析...
弋江区18578612163: 在能源保护压力下,以节能,环保,安全……运用《经济生活》的相关知识分析新能源汽车成为未来流行的原因 - ?
汪底乳酸: 现在的汽车主要是以汽油,柴油,天然气为主,但是这些都是有限资源,也就是有用完的一天.而为来的新能源汽车,应该主要是以太阳能,电能为主吧···
弋江区18578612163: 新能源汽车行业在未来的几年是什么趋势. - ?
汪底乳酸: 确实是个很不错的方向.主要原因是国家对于发展新能源产业目前给予了很大的支持,有很多优惠政策出台,同时还有一定的补贴,效果非常好,大力推动了国内新能源产业的发展. 新能源汽车技术目前还处于初期阶段,只有电动汽车发展较快,其它方面发展的还相对较慢,所以今后需要研究的技术还很多,机会也就很多.可见现在学习新能源汽车技术时机非常好,以后的就业市场很广泛,薪资待遇也会很高.
弋江区18578612163: 新能源汽车有哪些品牌? - ?
汪底乳酸: 随着新能源汽车的良好发展前景,越来越多的汽车企业加入新能源汽车生产的潮流中,下面介绍一下国内外知名的品牌: 一、特斯拉 特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌,在新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的.不...
弋江区18578612163: 买了新能源汽车的人,现在后悔了吗? - ?
汪底乳酸: 随着国产汽车的不断崛起,现在的汽车无论是颜值还是技术性能相比10几年前的造车水平,可谓进步了不是一点两点,汽车发展到今天,作为传统意义上的燃油汽车似乎也快要走完了它们的历史进程,因为越来越多的国家都纷纷宣布了取代燃油...
弋江区18578612163: 结合材料一运用经济生活知识分析新能源汽车越来越受消费者青昧的原因 - ?
汪底乳酸: 生产决定消费的对2113象、质量与水平,新能源汽车的技术不断成熟,使用成本降低,日益便捷,因其环5261保节能越来越受消费者青睐.生产率提高,新能4102源汽车的社会必要劳动时间大大减少,价值决定价格,价格影响需求1653.新能源汽车价格逐步走低,越来越受消费者青睐.国家宏观调回控、产业政策、财政政策的扶持,新能源汽车发展符合科学发展观、绿色消费理念,人们消费观念的变革,越来越青睐新答能源汽车.
弋江区18578612163: 为什么现在的新能源汽车没人买了 - ?
汪底乳酸: 不是没有人买,而是买的人不多.基本原因是这类车还没有足够的优点,可以替代汽油车.新生事物在发展过程中,还有不断的改进、提高,很多人都是在观望,等着别人来开路、吃螃蟹.新能源车关键部件如电池、电机等都需要改进,比如现在的新技术是同步电动机,必将逐步代替现实的异步电动机,大家都在等咯;新能源车环保上的优势是整个社会的效益,环保责任还没有落实到每个人身上,因此民众的意识和积极性不高.
弋江区18578612163: 新能源汽车取得哪些进展,为什么要使用新能源电动车 - ?
汪底乳酸: 新能源汽车在我国已经进入爆发式增长阶段.因为新能源汽车是使用新的能源,主要是电能,现在全世界都存在的一个问题:储能,就是发出的电如果没有用完就浪费了,不能储存,正好新能源汽车是利用蓄电池充电,特别是在用电低谷对新能源汽车充电,这样有利于能源合理利用,减少车辆的排放.
弋江区18578612163: 为何发展新能源汽车 用事实证明! - ?
汪底乳酸: 1、交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻 目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增量来自发展中国家.国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石油...