飞机为什么会飞起来

作者&投稿:曾宇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
飞机为什么能飞起来?~

飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。
飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积,形状不同,使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力,上翼面会做的整体凹凸,上翼面压强小于下翼面,从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼,尾翼,副翼,升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航,升降,滚转运动。总的来说,飞机能升空是因为翼面压差,能飞行是由飞机的各组件共同完成。

飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。
飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积,形状不同,使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力,上翼面会做的整体凹凸,上翼面压强小于下翼面,从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼,尾翼,副翼,升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航,升降,滚转运动。总的来说,飞机能升空是因为翼面压差,能飞行是由飞机的各组件共同完成。

飞机为什么会飞?



流体的伯努利定理 在管道中以稳定速度流动的流体,如果流体是不可压缩的,而且能量既不增加,也不减少,那么,沿管道各点流体的动压与静压之和为常量。 从而我们得出结论: 在管道剖面面积大的地方,流体的速度小,静压大; 在管道剖面面积小的地方,流体的流速大,静压小。 飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力,沿着飞机机身纵轴平行的方向剖机翼一刀,所剖开来的剖面形状,通常也称为“翼剖面”,最常见的翼剖面就是前端圆钝、后端尖锐,上边较弯、下边较平,上下不对称,很象一条去掉尾巴的鱼的形状。这样飞机向前滑行时,根据伯努利定理,气流经过上翼面,气流受挤流速加快,压力减小,而流过下翼面时气流受阻力影响流速缓慢,压力大,于是,这个压力差便形成了一种向上的升力,当这个升力大于飞机的重量时,飞机就飞起来了。 http://www.baidu.com/baidu?tn=zhoumingbocb&word=%B7%C9%BB%FA%CE%AA%CA%B2%C3%B4%BB%E1%B7%C9%C6%F0%C0%B4%A3%BF 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受挤,流速加快压力减小,甚至形成吸力(负压力)而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则,将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力,将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

流体的伯努利定理 在管道中以稳定速度流动的流体,如果流体是不可压缩的,而且能量既不增加,也不减少,那么,沿管道各点流体的动压与静压之和为常量。 从而我们得出结论: 在管道剖面面积大的地方,流体的速度小,静压大; 在管道剖面面积小的地方,流体的流速大,静压小。 飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力,沿着飞机机身纵轴平行的方向剖机翼一刀,所剖开来的剖面形状,通常也称为“翼剖面”,最常见的翼剖面就是前端圆钝、后端尖锐,上边较弯、下边较平,上下不对称,很象一条去掉尾巴的鱼的形状。这样飞机向前滑行时,根据伯努利定理,气流经过上翼面,气流受挤流速加快,压力减小,而流过下翼面时气流受阻力影响流速缓慢,压力大,于是,这个压力差便形成了一种向上的升力,当这个升力大于飞机的重量时,飞机就飞起来了。 http://www.baidu.com/baidu?tn=zhoumingbocb&word=%B7%C9%BB%FA%CE%AA%CA%B2%C3%B4%BB%E1%B7%C9%C6%F0%C0%B4%A3%BF 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受挤,流速加快压力减小,甚至形成吸力(负压力)而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则,将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力,将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

飞机为什么能飞?尽管有各个部门的配合,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受挤,流速加快压力减小,甚至形成吸力(负压力)而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则,将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力,将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

升力原理 飞机是比空气重的飞行器,因此需要消耗自身动力来获得升力.而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用.在下面这幅图里,有一个机翼的剖面示意图.机翼的上表面是弯曲的,下表面是平坦的,因此在机翼与空气相对运动时,流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远,所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1).根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比.”,因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 .F1、F2 的合力必然向上,这就产生了升力. 从机翼的原理,我们也就可以理解螺旋桨的工作原理.螺旋桨就好像一个竖放的机翼,凸起面向前,平滑面向后.旋转时压力的合力向前,推动螺旋桨向前,从而带动飞机向前.当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑,而有着复杂的曲面结构.老式螺旋桨是固定的外形,而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计,改善螺旋桨性能. 动力原理:涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机 飞行需要动力,使飞机前进,更重要的是使飞机获得升力.早期飞机通常使用活塞发动机作为动力,又以四冲程活塞发动机为主.这类发动机的原理如图,主要为吸入空气,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出: 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起,组成星型或V型活塞发动机.下图为典型的星型活塞发动机. 现代高速飞机多数使用喷气式发动机,原理是将空气吸入,与燃油混合,点火,爆炸膨胀后的空气向后喷出,其反作用力则推动飞机向前.下图的发动机剖面图里,一个个压气风扇从进气口中吸入空气,并且一级一级的压缩空气,使空气更好的参与燃烧.风扇后面橙红色的空腔是燃烧室,空气和油料的混和气体在这里被点燃,燃烧膨胀向后喷出,推动最后两个风扇旋转,最后排出发动机气,从而完成了一个外.而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上,因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环.


飞机能在天上飞,最主要的原因是什么?
其实飞机主要靠四种力量在天上飞,它们分别是升力,重力,推力和阻力。天呐,好让我们待在地球上的力是重力,也叫万有引力,是有质量的物体之间的吸引力。那飞机也会受到重力吗?当然了,地球上所有的物体都会受到地球的吸引。所以呀,大家都有重力。大家都有重力,那为什么飞机能飞起来我就飞不起来呢...

直升飞机的飞行原理是什么? 为什么它能飞起来呢?
1. 直升机的飞行原理基于机翼的设计,其中机翼的形状和旋转产生升力。2. 当直升机旋转时,机翼上的气流速度增加,根据伯努利原理,这导致上翼面压力降低,而下翼面压力较高。3. 这种压力差创造了向上的升力,使得直升机能够离地飞行。4. 然而,直升机的主旋翼旋转还会产生扭矩,即旋转力矩,这会导致...

很好奇飞机为什么会飞啊好神奇求解释谢谢
飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。飞机在以一定速度...

飞机为什么会飞?
飞机前进时,机翼会与周围的空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼。这时气流被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上、下不对称,它的上表面弯曲,使得机翼上方的气流速度较大,因此空气对机翼上表面向下的压强较小;而下表面较平,使得机翼下方的气流速度相对上表面来说较小,因此空气对机冀...

飞机为什么会飞?它的动力来源是什么?
机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼,机翼平面形状成三角形的称三角翼,前一种适用于低速飞机,后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。以上内容参考 人民网-飞机为什么能飞起来?“伯努利原理”了解一下 以上内容参考 百度百科-飞机 ...

为什么飞机会飞大神们帮帮忙
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成,有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转,保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和...

飞机是如何飞上天的?
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面...

飞机怎么会飞的
飞机为什么会飞?

飞机为什么能飞起来
飞机能飞起来的原因如下:当等质量的空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速,空气通过机翼上表面时流速大,压强较小,通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机的结构特点 机身主要...

飞机为什么会飞?
飞机会飞这是由于升力的作用。飞机的升力由机翼产生,根据伯努利原理,即流体的流速越大,其压强越小,升力大于机重时飞机就能飞起来。流速变小,压强增大,升力小于机重,飞机就能下降着陆了。所以飞机起飞时必须高速前行,飞机前进的速度越大,升力也就越大。

济源市19356477814: 飞机为什么能够飞起来?什么原理? -
宗圣宗派得: 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远). 按照物理学的伯努利方程:同样...

济源市19356477814: 飞机为什么能飞上天 -
宗圣宗派得: 飞机有两个机翼,像小鸟的翅膀一样,它还有推进器.机翼能产生升力,把飞机托起在空中;推进器能产生能力,把飞机推向前进.因此,飞机就能像鸟儿一样飞上天了

济源市19356477814: 飞机为什么会飞起来? -
宗圣宗派得: 这主要决定于机翼的设计,机翼的横切面类似一个半圆型,下面是平的,上面是有一条弧线.当飞机在跑到上高速滑行的时候,在机翼上方流过的空气比机翼下方流过的空气走的路程多,我们小学的时候学过:在时间相同的情况下路程越长,速度就越快.所以经过机翼上方的空气的速度大于经过机翼下方空气的速度.初中是我们还学过,由于物体的运动,它附近的气压会降低,速度越快,气压就越低,所以:当飞机高速滑行的时候,机翼下方的气压就大于机翼上方的气压,产生一个向上的推力,当这个推力大于飞机的质量(在此可看做重量),飞机就飞起来了.

济源市19356477814: 为什么飞机会飞 -
宗圣宗派得: 飞机为什么会飞起来 一、飞行原理 飞机在空气中运动时,是靠机翼产生升力使飞机离陆升空的.机翼升力是怎 样产生的呢?这首先得从气流的基本原理谈起.在日常生活中,有风的时候,我 们会感到有空气流过身体,特别凉爽;无风的时候,...

济源市19356477814: 飞机它为什么会起飞 -
宗圣宗派得: 因为从飞机的机翼的切面来看,它的上面是有一定弧度的,而下面是平的,因此,当飞机高速移动时,气流相对于飞机是在运动的.气流经过机翼的时间是一样的,而气流经过机翼的上下表面的距离不同,因此上下两股空气的速度就不同,所以机翼的上方为负压(向上吸),而下方为正压(向上压),这样飞机就可以上升了.

济源市19356477814: 飞机为什么会飞 -
宗圣宗派得: 最初,人类希望能像鸟儿那样自由地在空中飞行.后来,经过反复实践发明了飞机.而飞机能够飞,靠的是它的机翼和发动机.飞机的机翼上面是弧线的,下面是平直的,飞机在移动时,机翼上面的空气流动快,机翼下面的空气流动慢,这样就...

济源市19356477814: 飞机为什么能飞起来呢? -
宗圣宗派得: 飞行原理简介(一) 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解. 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由...

济源市19356477814: 为什么飞机会飞起来呀 - 飞到天空呀 -
宗圣宗派得:[答案] 机翼的下表面是平面,上表面是向上的曲面.在发动机的拉力或推力作用下,飞机向前运动,空气通过机翼上下表面的路程不同,上面长,下面短.由于在这种情况下空气不能压缩,造成机翼的上表的空气流速比机翼下表面的的空气流速...

济源市19356477814: 飞机为什么能飞起来呢?
宗圣宗派得: 从空气动力学原理角度来说,飞机能飞起来是因为机身上下方有压力差,而且飞机前后方阻力差要小,而机身和机翼的设计正是保证了这些.机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远).按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小.因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起.

济源市19356477814: 飞机为什么能飞起来?
宗圣宗派得: 飞机能飞主要是因为飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼.典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型.根据流体的流速越快压强越小这一性质可知,流经上翼面的气流受挤,流速加快从而压强减小,而流过下翼面的气流流速相对较慢压强较上翼面的大.于是上下翼面就形成了压强差,产生了使飞机上升的升力.

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