单缸柴油机电控单体泵不喷油什么故障？
油泵不泵油的原因：柱塞与柱塞套磨损、出油阀磨损、出油阀弹簧失效、低压油路压力不足、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当，柴油选择不当等都会产生。
单泵柴油机通常用在三轮车、手扶拖拉机、发电机组、水泵机组等。单缸柴油机油泵不泵油的原因有很多，常见的就是油箱里面的滤油网被堵住或者是油管与油泵之间未连接好，需要清理滤油网和检查油管。其他还有很多各种原因：有空气进入油路，排除里面空气即可；油泵柱塞磨损严重，使用时间长，需要更换；调速器故障，拆开调速器盖检查。
排除方法：清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。
活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。
单缸柴油机不泵油，有可能是因为油泵坏了，所以油泵不工作，它的油压不够的话就不泵油了。
像这种情况，你首先看一下油泵是否正常工作，如果油泵坏了的话，你可以更换一个新的油泵就可以解决这个问题了。
这个喷油孔是非常小的，可能是因为我们的油里面有杂质，或者是气缸里面的积碳堵住了我们的喷油嘴。所以导致我们的喷油嘴不喷油，但是我们的油泵是好的，这样你只要清洗一下我们的喷油嘴，将我们的喷油孔打通，就可以解决这个问题了。
用途简述
用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件。内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵，齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制，这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小。
您好，可能是天气过冷把油管冻住了，所以不供油，才会让喷油泵不喷油，要不您检查一下油路吧，看是不是把柴油冻住了，或者进空气了，
油路堵塞或者是压缩比太小，压力不够导致泵不喷油。
楼主你好 首先检查油路，确定油有没有进入油泵，如果进了油就检查高压油管，尝试启动，不装高压油管，有没有油，没有就是油泵有问题。望采纳。
单缸柴油机使用一段时间之后，体温升高后就开始放炮、无力，而冒白烟，这种现象属于体温升高后，供油提前角拖后的表现，应该调整供油提前角，也就是增大供油提前角。
电控单体泵的解释
共轨系统为第三代电控燃油喷射系统，比前两种燃油喷射系统的燃油喷射压力高，对燃油喷射量控制得更精确。所谓共轨系统：即由高压共轨(用于储存高压的柴油的，上边安装有压力传感器、压力波动调节器、喷射器等部件)和高压泵(高压产生装置)组成。电控共轨，即共轨的压力和喷射器的喷射正时是有ECU控制的。对第...
单体泵和高压共轨泵的区别
油泵吸收功率：单体泵体积较大，驱动机构重，吸收功率大；共轨系统高压泵结构紧凑，重量轻，油泵功率消耗小，更便于安装。控制策略复杂性：单体泵控制策略简单，仅需少量补偿MAP；共轨系统由于预喷射和后喷射功能，控制策略复杂，拥有更多的补偿MAP，为性能优化提供更多可能性。燃油清洁度要求：单体泵对燃油清...
单缸柴油机电控单体泵不喷油什么故障?
楼主你好 首先检查油路，确定油有没有进入油泵，如果进了油就检查高压油管，尝试启动，不装高压油管，有没有油，没有就是油泵有问题。望采纳。
求柴油机高压共轨、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢
EGI是电控燃油喷射系统的意思。柴油机电控一般分3代，第一代是位置控制式，喷射本身由凸轮控制；第二代为时间控制，包括电控单体泵，电控分配泵，第三代是高压共轨，泵提供持续高压油，喷油仍由电控喷嘴控制，相应的随着控制技术的发展，在一个喷射周期内，应用了多次喷射技术。柴油发动机 是燃烧柴油来获取...
柴油机电控单体泵不加压了怎么回事?
你好 单体泵不加压，需考虑：1、该单体泵的低压供油系统有没有问题；2、单体泵驱动有没有问题，一般由凸轮轴或挺柱驱动；3、单体泵本身质量问题，内部液压系统或电控部分；4、控制电路或发动机电脑板故障（将该缸单体泵装其他气缸，试车验证）。
如何了解电喷柴油发动机的组成
根据国内市场和未来排放标准，电控柴油机有三种类型:电控单元泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨系统。电控单体泵系统 电子单体泵系统是一个时间控制的高压燃油喷射系统，主要由高压和低压供油系统、电子控制单元、传感器和控制线束组成，如下图所示。电控单体泵是在泵体内安装EUP单元，泵体单元和缸体一样多...
EGR发动机,高压共轨发动机和单体泵发动机有什么区别?
一种是电控EGR发动机，一种是电控单体泵发动机，一种是电控高压共轨发动机。特将三种发动机的优缺点作一总结，比较三款发动机的技术构造和性能，消费者可根据自己的需要，挑选出经济适用的产品来。\\x0d\\x0a1、EGR技术特点：\\x0d\\x0a其燃油喷射系统与国Ⅱ机械喷射泵结构类似,故障诊断系统功能完备、操作...
单体泵的优点?
能借这个机会能不能客观地描述一下分析一下电控单体泵的优点和将来的发展趋势？ 朱元宪：你这个问题提的很尖锐，我把这个问题多介绍一点。我在国外工作了十几年，我是一直做发动机开发工作的，在美国的时候，我先后在底特律柴油机公司、美国万国卡车公司做产品开发工作。一个主攻方向是满足美国2004年的...
求柴油机高压共轨、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢
2使燃烧更平滑进行,从而减少噪声单体泵以“亚新科南岳”和“成都威特”为代表的国产电控单体泵.而美国是单体泵站主流，欧洲是高压共轨多数...单体泵维护成本低于共轨,最高喷射压力超出共轨,单体泵更适合劣质柴油。不过在怠速的时候，达不到最佳工况，导致达不到更严格的欧5排放标准.
单体泵和高压共轨有甚区别
单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力...
正临复方： 单缸柴油机油泵不喷油怎么回事1、有空气进入油路:排空气即可. 2、柱塞磨损:使用年久,必须更换. 3、调速器故障:拨叉脱落,油泵没有处于开启状态,要拆开左侧...
柞水县18520173072： 单缸柴油机油泵不喷油是怎么回事?油路,滤清器均正常.拆下高压油管与油泵管接螺母,摇动曲轴,未见喷 - ？
正临复方： 旋下油泵观察口螺栓,扳动油门观察柱塞移动位置大小,如果移动小(正常油泵上的滑动轴应超出泵体3—4毫米),常柴品牌柴油机应是调速齿轮衬套损毁,莱动品牌柴油机应是调速推力轴卡住了.
柞水县18520173072： 单缸柴油机油泵不打油 - ？
正临复方： 1 油箱内滤网堵塞2 油管损坏或有空气3 柱塞出油阀老化4 大马力柴油机高压油泵处边盖上有一个高压油泵锁止的装置(不知道叫什么),一个13号扳手的螺栓调整不当就会导致高压油泵不出油5 高压油泵出油的那个螺栓松动也会不出油6 油门拨叉卡死或者柱塞卡死,柱塞弹簧断裂
柞水县18520173072： 单缸柴油机高压油泵不喷油 - ？
正临复方： 不喷油有几个原因,1,喷油头烧死;2高压油管裂开;3,出油止回阀关闭不严;4,柱塞磨损严重老化;5,油泵调节齿条卡死,不能给柱塞供油;6,输油管至油泵管道内有气体.
柞水县18520173072： 单缸柴油机常柴油泵不喷油 - ？
正临复方： 看看油门弹簧是否断了或脱位.检查调速器是否螺丝松动或衬套窜位,影响油门杠杆活动,导致喷油泵调节齿处于停止供油状态.
柞水县18520173072： 单缸拖拉机柴油机油泵不出油是怎么回事? - ？
正临复方： 看是什么样的油泵,有的油泵(没有出油阀,就是那种阻尼阀)就是直接出油的(多见于潍柴260的油泵),一般的A型泵、P型泵,都是不会出油的,如果出油就是出油阀密封不严.出油阀密封不严,请尽快到修理店进行检修.
柞水县18520173072： 单缸柴油机柴油泵不泵油,更换新泵也不行,求教 - ？
正临复方： 可能是那个13MM的六方螺丝被你转动后顶到油泵了,柱塞不回位,再或者油泵出油嘴没有被扭紧,新油泵一般都被扭紧的,只要你不动新油泵,还有就是调速器齿轮上的三颗螺丝退出了,调速器齿轮套退出或者断裂.别的可能性就很小了,主要检查一下那个13MM的螺丝吧,那个螺丝是紧急断油停机用的.用一把十字或者一字螺丝刀把那个东西拆下来之后转动13MM螺丝半圆形对应壳体的半圆.我说的都是真理!
柞水县18520173072： 单缸柴油机不过油是什么原因,打不着火 - ？
正临复方： 单缸柴油机不喷油原因有,油泵压力不足,喷油嘴卡死,油路堵塞,油箱没油等等原因造成的,应该逐一检查并排除.
柞水县18520173072： 急急急,在线等,单缸柴油机喷油泵不喷油,调了限压开关后,流油.换了个新的喷油泵后还是如此. - ？
正临复方： 检查一下进油管是不是有漏的地方 漏就会引起油泵拉空气 放一放进油口 看看油是多还是少 如果出油阀没有问题 一般都是进油管漏造成拉空气 或者进油不够滤器脏堵的问题
柞水县18520173072： 柴油机 高压油泵不出油(急!!!!在线等) - ？
正临复方： 检查油箱滤芯.油箱开关.输油管.柴油滤清器.是否堵塞.一段一段的找.
