雅阁6代的发动机烧机油怎办

作者&投稿:盈虽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
本田雅阁,发动机烧机油怎么办?~

你好像这种情况主要是由于发动机内部间隙过大,或者气门油封损坏导致的,建议您上修理厂全面检查一下,然后根据结果进行维修就可以了。

什么是烧机油?烧机油怎么办?YACCO欧洲机油品牌来教你如何解决这个问题:

简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是,机油不能跟着跑掉,得把它和混合气分开,怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气。

理论上来说,如果两者被分离后,会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干,也就是机油流回缸盖的油路,最后回归油底壳,混合气被送到燃烧室,继续燃烧。但是,如果油气分离不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我们所说的“烧机油”,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油?
很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件,由于金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小,所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样,在发动机启动时,在使用相同粘度的机油的情况下,涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室,造成烧机油。

烧机油有什么坏处?
1. 当然就是费钱费油。
要不时地添加机油,时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。
2. 会影响排放及产生积碳。
烧机油会影响废气的排放,机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳,遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃,因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器,会有自燃的危险。
虽然说烧机油要么是设计问题,要么是制作工艺问题,但是烧机油问题多多,一旦遇上,还是要及早处理地好。

  机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
  影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
  1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
  2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
  3、活塞与缸壁之间产生磨损。
  4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
  另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下。

发动机烧机油要大修发动机


汽车发动机为什么烧机
1、发动机过重,导致起动机启动吃力,时间长了会影响两端的铜套的磨损(有些是轴承的就不算了) ,直接导致转轴与外壳的间隙变大,转子与外壳摩擦导致短路。2、长期不保养, 起动机跟发动机都是一样的,也是需要保养的,一般的轿车的话相对的来说要好点,除了换换碳刷其他的并没有什么需要弄的,大车...

汽车烧机油是什么原因?
发动机烧机油原因如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容...

马自达6发动机有点烧机油修理得多少钱
你好,严重的话就要7000,轻点的就3000左右【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

玉柴210马力的发动机,刚换了六配套,没劲有点烧机
新件需要磨合,才能正常运转

汽车发动机常见故障及维修方法
一、润滑油消耗异常汽车行驶一段里程,仪表盘很快显示润滑油油量不足,通常情况有3种原因: 1.可能发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机 2.可能发动机零部件磨损严重,使得零部件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异 3.使用的润滑油不达标,导致油耗异常 出现润滑油消耗异常,首先...

大众发动机烧机油不只是宝来吧?
大众烧机油是很普遍的 不只是宝来 大众汽车烧机油这样解决 先检查好烧机油相关配件原因,排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。相关配件如下只需检查自己车型需要排除配件即可 废气阀 缸盖缸垫 气门油封 涡轮 是否严重拉缸{轻微拉缸没有问题,很多车都存...

烧机岫发动机膛钢什么意思?
你好,因为缸套磨损了,也就是发动机燃烧室缸壁磨损,所以必须镗缸,不然修了之后还会烧机油,就是把缸套孔加大,然后再放一个缸套进去,按标准数据在进行镗磨。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

大众EA211T发动机烧机用镜子看活塞顶部有机油正常吗
大众EA211T发动机烧机用镜子看活塞顶部有机油是正常的大众的新款ea211发动机烧机油的原因是活塞环无法将汽汽缸壁上的机油刮干净,这样会导致汽缸壁上的一部分机油进入燃烧室内燃烧掉。如果自己的ea211发动机只是出现了轻微烧机油的现象,那不需要维修。德系车烧机油是正常的,因为德系车的发动机汽缸壁上...

能清洁积碳的添加剂就能解决烧机有问题吗?
如果车辆在正常行驶过程中,避免经常短途行驶和经常在拥堵的路段行驶,积碳是正常燃烧产生的产物,只要不超标是没有任何问题的。如果在养护周期长期不注意,比如不用有效的清洁剂保持油路的清洁,致使发动机的燃烧工况温度过高,机油的温度过高和机油里的燃烧灰分物过多,产生的油泥是导致堵塞活塞环的最终原因...

大众cc烧机想大修发动机
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB\/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油,你可以对照一下你的烧机油等级。烧机油的主要原因是两方面;一...

云梦县13334726545: 本田雅阁烧机油 -
归莎尤斯: 什么是烧机油?烧机油怎么办?YACCO法国机油品牌来教你如何解决这个问题:简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风...

云梦县13334726545: 雅阁轻微烧机油有办法制止吗 -
归莎尤斯: 除了大修,没有解决办法.不要相信4S店的全合成机油.好多雅阁都是加了4S店的不达标全合成机油,更换周期过长导致烧机油.矿物油不要加,加半合成的美孚速霸2000,或者嘉实多磁护都行.五千公里换油,轻微烧机油没有大碍.

云梦县13334726545: 六代雅阁发动机烧机油和变速箱有问题请有经验的大师们帮忙分析指点多谢多谢
归莎尤斯: 车到时候了,上限到下限是正好一升机油,油底壳里有大概四升机油,你那个烧法不算特别严重,大众新车有的都2000公里加一回机油.我能现象得到你车的情况,半轴油封漏油,曲后油封渗油,分电器油封渗油,气门室盖渗油,转型助力油管渗油,老车都这样.油不缺说明漏的不多,机油不可能跑到变速箱里,你想太多了,要跑也是跑到水箱里.我的建议是下次换机油换黏度高一点的,对付开吧.

云梦县13334726545: 烧机油动力下降严重本田雅阁用什么机油好? -
归莎尤斯: 烧机油产生的积碳多,粘附在喷油嘴和汽缸壁上,是会影响发动机的动力的,我车也烧机油,之前去大修过一次,没有弄好,三四个月又重新烧了,不打算再去了,现在都是用的GT魔力红,四类PAO的基础油,相比一般的三类全合成机油品质高不少

云梦县13334726545: 本田雅阁发动机烧机油怎么办? -
归莎尤斯: 你好,这个主要是由于发动机气门油封老化,或者活塞环间隙过大引起的,需要上修理厂全面检查一下.

云梦县13334726545: 我的雅阁是06年底的,现在跑了12万多,开始烧机油了,请问怎么办,师傅叫我换活塞环等发动机内部零件 -
归莎尤斯: 1、换活塞环是大修啊,对车伤害很大的.配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的!最好别大修!2. 换发动机也不是好办法,换了发动机时间长了...

云梦县13334726545: 雅阁烧机油怎么办 -
归莎尤斯: 我家的7代雅阁 07年买的 现在跑了21万了 也是烧机油 5000KM一换,2000KM左右就看看机油标尺 ,少了的话就加上!不建议修理!别换发动机!车子跑了20万KM左右都应该烧机油的

云梦县13334726545: 本田雅阁烧机油如何解决?
归莎尤斯: 您好: 根据您对爱车故障的描述,可以由两方面来看待这个问题、 首先,车辆在使用过程中,有一部分机油要参与到发动机汽缸密封,在工作的工程中被正常的消耗掉了...

云梦县13334726545: 本田雅阁,发动机烧机油怎么办? -
归莎尤斯: 你好像这种情况主要是由于发动机内部间隙过大,或者气门油封损坏导致的,建议您上修理厂全面检查一下,然后根据结果进行维修就可以了.

云梦县13334726545: 本田雅阁烧机油如何解决? -
归莎尤斯: 很多车子都会出现烧机油现象 要及时解决 不然后果很严重 车辆经过一段时间的行驶,发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累,因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况. 魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油问题,瞬间焕发机油活动,持久保护发动机. 使用方法: 1、更换2-3次机油或行驶1.5万公里左右使用本品一次; 2、新车2万公里以下添加摩力压125ml/次(即半瓶) 1.5万公里以上,每次添加摩力压250ml/次(一瓶)

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