安川伺服电机SGDM—01ADA A10报警是什么原因

作者&投稿:慕雁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
安川伺服电机SGDM-01ADA A10报警是什么原因~

过电流检测( 功率晶体管(IGBT) 产生过电流) 或者散热片过热
在接通控制电源时发生:可能原因:伺服单元的电路板与热开关连接不良或伺服单元电路板故障。处理:更换伺服控制器
在接通主电路电源时发生或者在电机运行过程中产生过电流:原因:
伺服控制器UVW对地短路,更换伺服控制器。
伺服电机UVW对地短路,更换伺服电机。
负载过大,超出了再生处理能力,检查负载。
伺服单元的风扇停止转动,更换风扇。
伺服单元故障,更换伺服。

这个伺服驱动器只有100W,就是单相220V供电的(30W~400W,都是单相220V供电的),自己查看使用手册。

http://www.doc88.com/p-989996322752.html
说明书的3-6,第37页,有详细的接线图啊。

过电流或散热片过热 IGBT 通入过电流 或伺服单元的散热片过热

你所指的偏差有多大?就你目前给出的信息,初步预测有两个地方需要注意。
1、PLC脉冲发送是否有误差,或者程序有BUG?
2、伺服电机是通过编码器反馈的,由于编码器的脉冲数是整数,电机每一圈是360°,通常是无法整除的,因此外部每发送一个脉冲,对应到电机的旋转位置就会产生一个很小的误差,这个误差是会累积的,因此,会出现你说讲的两种方式出现不同的结果的情况。

对照报警显示上查啊 过电流货散热器过热(1.5KW以上)

回答过啦,就是过流或者过热,模块或者驱动电路问题,可以找我们修理


安川SGDV系列的伺服驱动器可以用SGMAH系列的伺服电机吗?
SGMAH电机配的是SGDM驱动 SGMJV电机配的是SGDV驱动 实际上,SGDV驱动可以带这两种电机 而SGDM只能带SGMAH电机

安川伺服电机型号SGMGH-05ACA61 + SGDM-05ADA 代表什么意思
SGMAH: Super High Power Rate Type SGMPH: Cube Type SGMGH: High-speed Feed Type SGMSH: Super High Power Rate Type SGMUH: High Speed Type 其他参数参看图片

安川伺服电机发热控制器SGDM-10ADA报警R-91怎么处理
报警原因:动力线相序错误;伺服驱动器故障;电机功率不匹配;机械部分卡死;解决方式:确认动力线接线正确;确认驱动器正常;确认机械部分无卡死情况;重新研究负载情况,计算电机功率。 本回答由科学教育分类达人 何晓强推荐 举报| 答案纠错 | 评论 3 2 无边无双 采纳率:75% 擅长: 音乐 电影 动漫 其他回答 是A91吧,...

安川伺服电机sgdm-04aaa61编码器分辨率是多少
这个电机的编码器分辨率是:13位 8192线

关于安川SGDM-10ADA 伺服驱动器A81故障的问题
如果能正常表示编码器是好的,至于几率那么低,个人感觉几点 1:编码器的电机端引出线是否有断 2:编码器的电机内连接线是否牢靠,是不是松了 3:编码器上元器件是否有虚焊 4:是否屏蔽层有问题,干扰产生的(我碰到过)

求SGDM-20ADA安川伺服驱动器的中文说明书一
安川伺服电机V中文说明书1-7_电子\/电路_工程科技_专业资料。日本安川伺服电机E-V完整中文说明书 第一部 1-7 AC 伺服驱动器 Σ - 系列 V 用户手册 文库 可以参考

安川伺服SGDM-10ADA报AF5是啥意思。哪位高手有该机器的所有故障码解释...
您好,安川伺服SGDM-30ADA出现AF5报警故障有以下两种可能:1 、在控制电源投入时发生,那么是伺服单元电路板的故障引起的,需要更换伺服单元。2 、在伺服ON时发生,那么是伺服单元电路板的故障或电机动力线短线了引起的,需更换伺服单元或电机重新配线。希望对您有帮助 ...

安川SGDM-10ADA RD0报警是什么
RD0没有这个报警的吧!应该是AD0吧,安川的伺服报警都是A开头的,那是位置偏差过大,这个可能是干扰造成的,你关电再上电就好了,或是参数电子比设的太大,还有一个可能就是主板坏了,这个可以维修的!

安川SGDM-30ADA-V显示RUN,红绿指示灯常亮,电机自锁什么原因?求解...
驱动显示RUN了以后电机就进入使能状态,如果没有指令给定,那么伺服电机当然是不转的,保持原位置的。

安川的伺服电机绝对编码器是狗皮膏药吗?
SGMAV-06ADA61 + SGDV-5R5AO1A (550W)SGMAV-08ADA61 + SGDV-5R5AO1A (750W)SGMAV-10ADA61 + SGDV-120AO1A (1.0kW)∑2可提供型号 伺服电机:SGMAH小惯量大扭矩场合 SGMPH扁平系列 SGMGH高速型 SGMSH SGMDH 扁平系列 SGMUH高速系列(仅用SGDH驱动)伺服驱动: SGDM SGDH(SGDM的升级版)...

岗巴县18825138225: 安川伺服电机SGDS - 01A01A报警720/710分别表示什么意思 -
典茜复方: 安川伺服电机SGDS-01A01A报警720意思是:连续最大负载过载. 安川伺服电机SGDS-01A01A报警710意思是:瞬时最大负载过载. 产生原因及解决办法见下表: 伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统.一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品.

岗巴县18825138225: 安川伺服驱动器SGDM - 1AADA显示R10是什么意思 -
典茜复方: 这是安川驱动器11KW的,技术问题可以问上海钜意公司,他们也提供专业维修服务的

岗巴县18825138225: SGDM - 01ADA报警A51 -
典茜复方: 电流检测( 功率晶体管(IGBT) 产电流) 或者散热片热 接通控制电源发:能原:伺服单元电路板与热关连接良或伺服单元电路板故障处理:更换伺服控制器 接通主电路电源发或者电机运行程产电流:原: 伺服控制器UVW短路更换伺服控制器 伺服电机UVW短路更换伺服电机 负载超再处理能力检查负载 伺服单元风扇停止转更换风扇 伺服单元故障更换伺

岗巴县18825138225: 安川伺服电机SGDV -- 2R8A01B,外部模拟量控制速度模式,参数怎么设置 -
典茜复方: 请参考输入信号分配,PN000.1控制方式选择 0 速度控制(模拟量指令) 1 位置控制(脉冲序列指令) 2 转矩控制(模拟量指令) CN1针号接线有40-/S-ON(伺服ON输入)41-/P-CON(P动作输入)42-P-OT(禁止正转侧驱动输入)43-N-OT(...

岗巴县18825138225: PWM的放大倍数和调制频率是怎么选定的?我用的电机是安川SGMPH - 01A1A21(100W),驱动SGDM - 01ADA -
典茜复方: PWM放大倍数是硬件决定的,即IPM模块;调制频率为PWM波的中断频率,一般就是电流的更新时间,该参数理论上是越大越好,但是实际上受IPM模块的影响;因为越大,IPM导通频率越高,越容易损耗硬件,目前的伺服驱动器一般选择在10~20K范围.

岗巴县18825138225: 安川伺服SGDM - 10ADA报AF5是啥意思.哪位高手有该机器的所有故障码解释,谢谢 -
典茜复方: 您好,安川伺服SGDM-30ADA出现AF5报警故障有以下两种可能:1 、在控制电源投入时发生,那么是伺服单元电路板的故障引起的,需要更换伺服单元. 2 、在伺服ON时发生,那么是伺服单元电路板的故障或电机动力线短线了引起的,需更换伺服单元或电机重新配线.希望对您有帮助

岗巴县18825138225: 安川伺服电机发热控制器SGDM - 10ADA报警R - 91怎么处理 -
典茜复方: 安川驱动报警没有R91,应该是A910.A910与A710、A720均为过载报警,其中A710为瞬间过载报警,A720为持续过载报警.报警原因:动力线相序错误;伺服驱动器故障;电机功率不匹配;机械部分卡死; 解决方式:确认动力线接线正确;确认驱动器正常;确认机械部分无卡死情况;重新研究负载情况,计算电机功率.

岗巴县18825138225: 安川伺服SGDM - 20ADA配安川SGMH - 20ACA61伺服电机,开机出现A.C9报警 -
典茜复方: 这是安川II系列的2KW的,保AC9电机编码器有问题的机率大,你自己可以换电机试试,编码器坏了上海钜意好维修的,另外也不排除驱动器有问题,所以你可以发过来测试,上海钜意提供专业服务

岗巴县18825138225: 关于安川伺服SGDM - 08ADA伺服驱动器控制问题. -
典茜复方: 你所指的偏差有多大?就你目前给出的信息,初步预测有两个地方需要注意.1、PLC脉冲发送是否有误差,或者程序有BUG?2、伺服电机是通过编码器反馈的,由于编码器的脉冲数是整数,电机每一圈是360°,通常是无法整除的,因此外部每发送一个脉冲,对应到电机的旋转位置就会产生一个很小的误差,这个误差是会累积的,因此,会出现你说讲的两种方式出现不同的结果的情况.

岗巴县18825138225: 日本安川伺服电机SGDM - 10ADA报警R91是什么原因 -
典茜复方: 报警显示应该是A.91吧?过载,为即将达到过载(A.71 或A.72) 的警告显示.如继续 运行,则有可能发生警报.报警A.71为过载( 瞬间最大负载),以大幅度超额定的扭矩进行了数秒至数十秒的运行;报警A.72为过载( 连续最大负载),以超额定的扭矩进行了连续运行.

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