为什么很少买大众cc?
很少买大众cc因为其价格较贵。
2008年问世的大众CC,在上市之初就被誉为最美的大众汽车,从2009年底大众CC引进中国开始,无数人便成了它的忠实粉丝,无奈,当时50多万的售价让大多数人望而却步。
好在从2010年开始,CC归入一汽大众麾下并实现了国产,价格也有所下降,凭借着超高的颜值,大众CC成了炙手可热的产品,直至今日,都一直是众人口中热议的对象。
大众CC的官方售价为24.68万-30.18万元,虽然各地的经销商有不同程度的优惠,但是单看这个售价,确实不低,比起自家的迈腾(指导价:18.61-30.99万)要高出不少。
现今各大豪华品牌的B级车,都给出了非常大的优惠,入门版的车型优惠过后都在二十万出头,虽然大众CC也给出了一定的优惠,但是在CC的价格基础上,稍微的加一点就可以买到奥迪A4,宝马3系,奔驰C级这样的豪华B级车。在这样的形势面前,大众CC的价格完全没有优势。
大众CC的注意事项:
在上市之前,大家对新款CC的内饰抱有很大期望,但是,倔强的大众还是没有让CC的内饰脱离大众的家族式设计风格,与新款的迈腾几乎一模一样。
这样的内饰设计与外形无疑形成了鲜明的反差,造成了“外形年轻,内饰老气”的窘境。这也使得一些年轻的消费者打消了购买的念头,毕竟,外观是给别人看的,内饰才是给自己看的。
大众的车经常被吹捧成娃娃,但其实大众也有这样一款车,没有娃娃,没有皮条客。是 大众CC ,国外叫Arteon。当你第一眼看到它的时候,你会被它的外表所吸引,然后你的嘴巴会不自觉地把它吐出来“好好看看”这三个字。CC不是大众用的车型,更多的是告诉消费者:我平时穿娃娃,但是说真的,我还是有设计的!
CC属于什么车?
从车型上看,大众CC是在 帕萨特 基础上开发的轿跑。看起来确实不错,但是因为市场定位太冷门,销量不高。从档次上来看,大众CC整体给人的感觉是,是一款比较有个性的b级车。真的能让你看起来更有面子吗?不是这样的。
先看外观。应该没有人会觉得大众CC的外观不好看。与大众其他娃娃脸车型相比,大众CC的前脸确实很有特色,也很漂亮。
巨大的镀铬中网乍一看很豪华,横杠的设计在视觉上拉伸、扁平化了车头。如果你仔细看或者从侧面看,你会发现车牌处的中网比车标处的中网更突出,这样整个中网就不只是在一个平面上了。营造出来的效果很有攻击性,所以你可以看到大众CC的前脸可以有很好的豪华感和运动感。
CC的发动机盖很大,还占据了应该是两侧翼子板的空空间。有了封面上有力的线条,第一眼看到,一定会获得强烈的视觉冲击。
站在侧面可以看到,大众CC采用的是目前非常流行的溜背式,CC本身就是两厢,比那些在三厢造成溜背的车型更正宗,更原汁原味。
前翼子板、前门和车门下部采用镀铬装饰,突出豪华感,车门上下腰线共同营造运动感。
既然说到豪华和运动,就不得不提大众CC的无框车门。无框门一般用在跑车或者豪华车上,给大众CC这样的b级车弄个无框门无非就是改进一下“竞争”以后有漏风或者隔音不好的,以后再说。更何况国内消费者就是这样。他们只能说,周瑜打不过王改,一个愿意打另一个。
来到车尾,可以看到CC用了一个“关闭”这种设计使车辆看起来更运动。后备箱盖上方有一条短鸭尾,这也是时下轿跑非常重要的设计元素。
保险杠下部有两个不规则的排气装饰,而且是真的排气,就是双面单出的设计。
外观总结
CC在中国其实是一款轿跑“第一辆车”整个外观融合了豪华和运动这两种时下最主流、最流行的风格,甚至比流行的十代雅阁或者 凯美瑞 运动版还占上风,所以CC的外观能拿到高分。
到了车上,对流行风格的仪表盘设计也非常熟悉。这套设计用在宝来朗逸等低端车上是加分的,因为提高了车辆的档次;但是用在CC甚至辉昂这种中高级车里面,降低了分数,降低了车的档次。
但是大众的内饰设计从来不是在观感上赢得人心,而是在质感上。方向盘是真皮的,真皮方向盘上的缝线会和车的外观颜色相呼应。如果是卡酷金车漆,圈线是金色,如果是朱鹭白,就是白色,如果是幻影黑,就是黑色。
米是10.3寸的全液晶屏。除了最低配的车型是标配,最低配的车型也可以配备这种全液晶仪表。
仪器表面采用了柔软的面料,在直通空可调出风口的中间嵌有一块石英表,看起来很饱满。出风口下方有仿碳纤维质感的装饰板,让内饰有一定的运动感。
多媒体系统嵌入在仪表盘中间,屏幕尺寸不算太大。低配车型为6.5英寸,中档车型为8英寸,高档车型为9.2英寸。
多媒体系统支持导航、互联、娱乐等功能,屏幕的分辨率和操作的流畅性也很不错。还有触摸按键的小声音反馈,有利于驾驶时的盲操作,但如果能加上震动就更好了。
多媒体系统底部是三区自动空音,后排独立出风口和温控,而且是全系标配,比较好。
头顶是一个可开启的天窗,这也是全系的标准配置,不过可惜的是这个天窗没有延伸到后排。
坐在前排,可以感觉到座椅的包裹性表现非常好。座椅为真皮材质,支持10向电动调节,具有加热、通风、记忆功能。没什么好挑剔的。
保持前座不动,来到后排。后排腿部空间空非常充足。毕竟也是b级车。不过MQB平台中间凸起过高的问题还是存在的,不过考虑到海外CC也就是Arteon有四驱,这个还是可以接受的。
头部后排并没有因为后滑造型而凹陷,大众还在CC的后排顶棚做了凸起的设计,让乘客头部有充裕的空空间。
整个后备箱的空空间非常可观。得益于两厢设计,后备箱的高度空空间更大。后排座椅靠垫支持4/6放倒,可以满足日常生活的各种装载需求。
内部总结
CC的内饰用料和做工还不错,但是大众家族的设计风格有点掉价。空之间的表现也相当不错。掀背式设计是轿跑的典范。
CC号称是轿跑,外观够运动,这就够了。虽然很个性,但还是家用车。如果开起来很运动,那就完了。
但是大众也很清楚CC的定位和对应的车群,所以底盘和动力的调教偏向家用车。整个2.0T+DCT的动力输出非常平顺,不会一踩油门就冲出去。而油门与发动机功率的线性关系较弱,或者比例不合适。不习惯开车的人很难通过油门的深浅来判断发动机还剩多少动力。
底盘是典型的MQB平台风格,悬挂的调教很辛苦,方向性很好。悬架配有DCC变摩擦功能,有15种可调硬度。但是只感觉到最软的,适中的,最硬的,其他感觉不明显。
在行驶过程中,车辆的NVH性能良好,轮胎噪声、风噪、发动机噪声不明显。这说明CC虽然用的是无框门,但是门内隔音做的很好。
最终总结
总体来说,大众CC无论是外观配置还是内饰空都还不错。应该和雅阁、凯美瑞、帕萨特等持平。原则上是,但是CC销量很惨淡,原因就在两个地方。
第一,价格。
大众CC作为b级车,价格区间在25-30万,已经可以买BBA的入门级C级车了。这也是为什么有钱人很少买大众CC的原因。反观雅阁凯美瑞,甚至b级车市场的霸主帕萨特,他们的最低价都跌破20万,这让CC真的很尴尬。
第二,品牌。
事实上,大众在进入中国的时候,对B+级车甚至C级车的市场都有轻微的冲击。但是在这个级别的市场上,大众车标的竞争力是很弱的,因为它在人们心中留下了低端品牌的印象,所以现在只能以轿跑帕萨特的定位为主。
如果大众当初愿意像丰田对阿尔法那样,把自己的标签换成大众CC,那么CC就不会像现在这样惨淡。
@2019
因为大众cc竞争者众多,性价比不高。
大众这些年在国内确实很抢手,特别是轿车,一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾,分布在市场的各个细分领域,把大部分的消费群体都拽在手里面,可以说大众也是风光无限。
不过,国产品牌的不断崛起,以及来自其它品牌的压力,也确实给大众造成了很大的困扰,一些热门车型也变得不再热门了,比如大众CC,尽管换代之后,依旧是大众家族颜值最高的车型,但是,销量已经大不如从前。
扩展资料
从2010年进入国内市场,大众CC凭借高颜值,销量三四千台也是非常轻松的事情。而且有的地方还要加价提车,不过,2017年以后,大众CC的市场份额迅速下降。虽然大众又推出了新款CC,但是,依旧没能挽回市场。
首先还是大众品牌的吸引力没有以前那么强了,80、90后消费者占据了市场的主导,这些人对大众品牌并不感冒,而且大众品牌旗下产品的同质化太过于严重,每款车的差别也很小,而且价格还高,年轻人买车更看重个性,以及丰富的配置,这一点大众确实做得很差。
虽然新款大众CC的外观设计足够优秀,但是,大部分90后年轻人自己是拿不出这么多钱来购买这样一台20多万的车。即便是有这样的预算,很多人也会选择像帕萨特、雅阁、凯美瑞这一类的B级车,性价比会更好一些,不像大众CC,华而不实。
为什么很少买大众cc?
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扈钓百生: 轿跑车销量肯定不如帕萨塔 迈腾这种商务轿车了 空间小是最根本原因
瓯海区17152475178: 12年左右cc为啥不建议买 ?
扈钓百生: 维修保养成本比较高,所以就不建议买.大众cc属于大众旗下的高端车型,2012款的cc技术非常先进,性价比很高,二手车值得购买.这款车唯一的缺点就是国内市场保有量不高,维修保养成本比较高,国内很多人对大众cc的认可度不高,认为和普桑没太大的区别,其实大众cc在欧洲对标的是奥迪a6和宝马奔驰.
瓯海区17152475178: 给我一个不买一汽大众CC的理由 - ?
扈钓百生: 没理由不买 唯一的理由就是你准备了50万 那我只有推荐你买凯迪拉克CTS
瓯海区17152475178: 一汽大众CC为何销量这么惨? - ?
扈钓百生: 大众CC 算不算大众系列里面很失败的一款车呢?它价格高,销量上不去,空间又小,看着像紧凑型车.那么,它的主要优势在哪里呢?其实,有买CC的钱,也能上好多豪华品牌的中型车了!如果CC 算很失败的话,那辉腾该怎么评价呢?我觉...
瓯海区17152475178: 大众CC的颜值很高,为什么销量却很惨? - ?
扈钓百生: 首先,大众品牌的吸引力没有以前那么强了.80和90后主导了消费市场.这些人对大众品牌并不感冒.此外,大众品牌下的产品同质性太严重.每辆车之间的差别很小,而且价格仍然很高.年轻人买车时更注重个性和丰富的配置.这就是大众做...
瓯海区17152475178: 大众cc好吗 为什么都没人买啊 - ?
扈钓百生: 现在都买速腾啊,那个太难看了
瓯海区17152475178: 请汽车达人给我一个不买大众CC的理由? - ?
扈钓百生: 主要价格偏高,但是发动机变速箱什么的绝对一流,
瓯海区17152475178: 一汽大众cc1.8T为什么买的少 - ?
扈钓百生: 少吗?我们这都断货了..........也有可能是因为既然买的就是轿跑车 2.0T的动力更好点
瓯海区17152475178: 一汽大众CC真的很差吗? - ?
扈钓百生: 每个人的驾驶习惯不同,所以出的问题也不一样,CC作为国产车已经是很不错的了,CC加价是因为它的产量低,平均到全国的4S店一个月也就不到20台车,加价是必然的.加上今年车市的火爆.购置税的优惠等等,导致了楼主说的问题.明年就好点了,因为据内部消息明年CC的产量会增加1倍哦.所以楼主想买的话明年的7 8月份最合适,最后说一句CC的确拉风.
瓯海区17152475178: 大众CC销量为什么不好CC发动机变速箱质量怎么样 - ?
扈钓百生: 大众cc的定位是属于轿跑型车型,它的空间表现在同级里面偏小一点,如果家用性价比不算高的.