不卷价格卷价值，累计大定超10万辆，问界M9怎么做到的？

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随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，自主品牌在各个细分领域都茁壮成长。而在高端市场中，问界旗下的M9无疑是最备受瞩目的车型之一。自新车发布6个月时间里，问界M9累计大定数量已经超过10万辆，一举打破国内汽车市场豪华品牌车型的销售记录。

定单销量双响，蝉联50万以上豪车第一

伴随着如此庞大的大定订单，问界M9的交付成绩自然也非常亮眼。在过去的5月份中，问界M9交付量达到15875辆，是同级豪车宝马X5销量的两倍以上，坐实国内汽车市场50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量头把交椅，同时也是50万以上豪车市场销量前十里唯一的一款自主品牌车型。

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而如果看周销量数据的话，问界M9也已连续9周获得50万以上车型销量No.1，力压奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华品牌车型。这一成绩不仅体现了问界M9的市场认可度，也显现出其在高端市场日益增强的领导地位。

不卷价格卷价值，带动品牌量价齐升

问界M9之所以那么受欢迎，必然是有原因的，我们尝试对其进行分析。首先在产品方面，问界M9拥有强大的产品力。这款定位于全尺寸旗舰级别的新能源车型，外观设计流畅优雅又富有科技感，内饰也大量应用触控屏以增强整车科技属性。提供了增程和纯电两种动力形式，性能和续航能力都在同类车型里面表现出色。这些产品点既满足了消费者的用车需求，也回应了市场对高端车的期望。

同时在华为鸿蒙智行赋能下，问界M9坚持科技豪华才是新豪华的理念，搭载了众多汽车智能“黑科技”。比如标配华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，且不久更可升级至ADS 3.0。拥有强大的场景理解能力和接近人类决策的智能算法，能够实现“不论有图无图，有路就能开”的高级自动驾驶功能，以及各种复杂的自动泊车代驾等功能，使驾驶者开车更加轻松和安全。又比如配备华为HarmonyOS智能操作系统，提供了丰富的智能互联功能，增强了车载娱乐体验。

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在这些硬核产品实力的加持下，问界M9作为一款全尺寸旗舰SUV，售价并没有高于其它同级别的豪华车型产品，而在配置和用车体验上却明显更佳。由此表现出来的高性价比优势，使问界M9无疑成为消费者极具吸引力的选择。但值得注意的是，问界在时下价格战背景下，并没有加入卷价格行列，而是更侧重于卷智能化、卷高端、卷品质、卷豪华、卷安全。也因此，问界M9热销同时也带动了品牌的销量和均价逆势双增长。问界品牌终端均价近40万，其中问界M7终端均价超30万，问界M9超55万。

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而在用户层面，良好的忠诚度和美誉度，也成为助推销量的关键。根据数据显示，问界M9的首批车主多来自制造业、批发和零售业等高收入群体，当中还不乏知名企业家、明星、运动员。比如周鸿祎、于和伟、王皓、刘奕君等都是问界M9的车主，彰显了问界M9在高端市场的吸引力。这也让问界M9实现了口碑破圈，在社交平台形成裂变式传播，不少车主自发地推荐、促进更多用户加入问界大家庭，形成“滚雪球”效应。

打破传统豪强壁垒，引领中国品牌向上

其实，在问界M9热销的背后，更让人欣喜的是其对高端汽车市场格局的影响和重构。首先，凭借着产品力上的优势，问界M9成功打破了诸如BBA等传统豪华品牌的溢价壁垒，为消费者提供了更加优质且价值感强烈的选择。对比如今BBA等豪车品牌的严峻形势，真可谓“三十年河东三十年河西”，就如同网友调侃的一般：再不努力，就只能开得起打折BBA了。

其次，问界M9是目前唯一搭载华为智能汽车全栈科技的产品，这印证了华为30多年ICT领域的沉淀和实力，为中国汽车品牌高端化提供了新的发展路径，即通过技术创新和智能化升级，实现品牌价值的提升。华为作为最早一批对汽车智能化、网联化技术投入的企业，目前已经实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大智能科技自主可控，对车企赋能。从车BU、智选车、赛力斯的盈利情况来看，华为赋能的商业模式是非常成功的。

接下来，鸿蒙智行在高端汽车市场布局的另一款新车享界S9也即将面世。享界M9定位全景智慧旗舰轿车，最新的华为途灵平台、鸿蒙座舱、华为ADS 3.0、轿车后排零重力座椅、激光投影幕布、流媒体后视镜等等华为全栈黑科技悉数上车。届时将联袂问界M9形成“双9”旗舰组合，进一步对豪车市场发起冲击，带动鸿蒙智行产品量价齐升，也助力中国自主品牌向上扎稳脚跟。

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总的来讲，在这个风雷激荡的汽车时代里，问界M9以“科技豪华才是新豪华”的理念，成功在高端汽车市场中脱颖而出，不仅赢得了消费者的广泛认可，也给中国品牌高端化打了个样。同时在华为赋能下，不卷价格卷价值，助力了产业的良性健康发展，更提升了中国品牌在全球汽车市场中的竞争地位，鸿蒙智行旗下产品量价齐升就是很好的证明。所以我们有理由相信，在问界M9的引领下，中国品牌将在高端市场中实现更大的突破，为消费者带来更多优质、智能、豪华的出行选择，也将为中国汽车产业的转型升级和全球化发展提供强有力的支撑。

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