价格下探，ARIYA艾睿雅新款以高价值穿透价格战迷雾

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2023年行至过半，新能源竞争俨然来到了厮杀更加激烈的“下半场”，从新势力到自主再到合资， 各大车企无一幸免，为了展现自身的实力，卷价格，卷科技，卷性能，卷续航，开启了新一轮市场争夺战。

作为局内者，东风日产显然无法在这场“卷战”中独善其身，随着中国高端纯电市场战局进入白热化阶段，ARIYA艾睿雅以更积极的态度主动拥抱用户。

今日，ARIYA艾睿雅焕新上市，并新推出ARIYA 500，官方指导价为19.99万元，杀入20万以下价格区间。新车采用电励磁同步电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m；配备65kWh电池容量的三元锂电池，CLTC工况综合续航为501km，满足绝大用户的出行需求。ARIYA 500的推出，进一步降低了用户购买门槛，为用户带来更高质价比的合资纯电之选与更高价值的纯电体验。

超强三电筑牢日产纯电价值“护城河”

作为东风日产首款电动车型，ARIYA艾睿雅承袭了日产76年纯电技术沉淀、超过25年的电池研发与制造经验。新车基于日产全球顶级云图专业纯电平台打造，高度集成日产自研三电技术，同时搭载e-4orce雪狐电驱、兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机，CLTC续航里程最高达623公里，满足用户多场景出行需求，为用户带来续航更长、性能更强的纯电驾驶乐趣。

电驱时代，电池安全成为用户关注的焦点，守护用户生命安全，是东风日产不可逾越的底线。

ARIYA艾睿雅结合111大项行业最高标准电池安全测试和验证打造，凭借超安全电池架构，构建了用户的安全防线。

九重物理防护结构设计可减少对电池的冲击力，防止电路短路、起火、爆炸，干湿分离能够根据环境变化智能控温，让电池保持最佳状态；此外，一体式铝制电池方舱、底盘装甲防护、1.5GPa金刚罩防护等，将电池电芯的安全守护上升至更高层级，树立电池安全新高度。

三电技术实力出圈的同时，ARIYA艾睿雅的智能配置也很能打，L2+智能驾驶辅助系统、Nissan Connect超智联2.0+、10.8英寸风挡式HUD抬头显示等配置均以用户诉求为出发点，驾驶者可以享受到良好的智能化驾驶体验。

说回新车外观，ARIYA 500作为新增车型，基本沿用了现款车型的设计语言，简洁、流畅的车身线条，展现了东风美学的高端设计，日产发光LOGO，配合从边沿进一步提升的流光飞羽LED大灯组，还原V-motion理念的同时，又很好地提升了视觉效果。

内饰方面，与当下主流的新能源产品相比，ARIYA艾睿雅还是有着自己的简洁，整体搭配是熟悉的日系风格。此外，根植于基因的舒适性在ARIYA艾睿雅上也没有缺失，e-Pedal单踏板模式，航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”，达1844mm的纵向空间，双层隔音玻璃、双重吸隔音材料的耳语级静音工程，给予用户顶级的舒适驾乘空间。

蓄力76载，ARIYA艾睿雅助力日产电动化破局

燃油车时代，合资车企占据中国市场的半壁江山，但随着电气化浪潮的袭来，自主品牌的向上崛起，逐渐蚕食传统合资车企的市场份额。

在丰田、本田、日产日系“御三家”里，日产涉足电动行业可谓相当早。1983年，世界上第一辆使用交流异步电动机的电动汽车——日产March EV问世，比“老大哥”特斯拉早了30年；2010年一款聆风至今保持着交付近60万辆、累计210亿公里，电池0重大事故的傲人成绩，可谓电动汽车里的“优等生”。

然而，拥有了“顶流”车型，在电动车领域底蕴深厚的东风日产却没有赶上电动车快速发展的风口，在新能源发展如火如荼的中国市场，东风日产仅有轩逸纯电和轩逸e-POWER在群雄涿鹿的新能源市场上征战，但仅靠两款车型显然无法挑起日产电动化“大梁”。

因此，ARIYA艾睿雅的到来可谓是恰逢其时，虽然晚了一点，但也算是日系三巨头中第一个吹响纯电平台冲锋号的。

作为日产在华最重要的旗舰车型，得益于雷诺-日产-三菱联盟的技术深度，及日产76年的纯电造车底蕴，ARIYA艾睿雅集成了日产最精华的电气化技术，相较于南北本田的e:NP1和e:NS1，南北丰田的bZ4X，ARIYA艾睿雅算是目前较纯粹的日系纯电车型。

作为国内具备全价值链的车企之一，东风日产在华诞生的20年里，不断刷新中国汽车行业记录，2022年12月，东风日产达成1500万整车销量目标，成为最快达成1500万整车销量最快的合资车企，而完成1500万车阵最后一块拼图的正是ARIYA艾睿雅。

据乘联会最新数据，今年6月新能源国内零售渗透率达35.1%，叫去年同期提升7.8个百分点，上半年累计零售量达308.6万辆，同比增长37.3%。

面对新能源高速发展的大趋势，东风日产正加速驶入电气化赛道，以产品、体系和技术三位驱动，开启销量第二增长曲线。

根据规划，日产品牌将会在2026年前推出7款电驱化车型，并在2030年实现80%的产品电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，逐年挑战年销50万的目标；英菲尼迪到2030年电驱化车型占比50%。

此外，东风日产将布局多赛道技术路线，纯电、超混电驱e-POWER、插混，氢燃料、燃油动力并行，同时，智能驾驶、智能动力和智能互联也会升级，为东风日产的电驱化注入更加强大的生命力。

写在最后

从日产纯电技术集大成者的ARIYA艾睿雅到超混电驱奇骏，东风日产正在用多元化的技术布局为中国消费者提供适合自己的产品。

但市场是残酷的，叫好不叫座的车型比比皆是，据乘联会数据，2023年1-6月，ARIYA艾睿雅共销售1307辆新车，对比中国新能源车市环境，属实是出师未捷。

如今，焕新上市的ARIYA艾睿雅500将价格打进20万区间，不仅价格极具杀伤力，同时丰富的科技与安全配置，加上强劲性能与超强的续航的续航表现或许会改变其销量低迷甚至沉寂的状态。

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荣成市17755513297： 15万的车4年后车损险和新的时候一样吗 - ？
城果泪然： 当然不一样了 有折旧的

荣成市17755513297： SUV落地25万以内,推荐几款车型!求大神指点,城市上下班用! - ？
城果泪然： 您好,落地25W以内的车型有奇骏,荣放,CR-V等,这些都是技术可靠,开起来非常省心的车系,如果稍微有点个性的话,奥迪Q2L也是不错的选择.

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城果泪然： 二者各有优势,我认为新CS75比较值得入手!新CS75的车身尺寸是4650*1850*1695mm,轴距2700mm,而18款博越4519*1831*1694mm,轴距2670mm,这一点博越就输了;既然都是新改款,新CS75全系配备全LED大灯,价格下探至10万...

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荣成市17755513297： 16款探险者2.3t发动机怎么样？
城果泪然： 探险者采用福特D4平台.这一平台是在沃尔沃S80L的D3平台基础之上开发出来的全尺寸SUV平台.因此探险者采用横置发动机,承载式车身,四轮驱动的布置就很好理解了.动力来自3.5L V6引擎,最大功率214kw,最大扭矩354Nm...

荣成市17755513297： 昕锐2015款和明锐经典 2015款哪个好 - ？
城果泪然： 新明锐比经典版发动机性能也有了较大提升,提速更快,多了很多配置,而且高配版甚至可以加装自动泊车系统,经典版唯一可以称道的是后悬使用多连杆独立悬挂,舒适性要胜新明锐一筹.经典版价格下探到了9万多,论性能当然是新明锐更胜一筹.

荣成市17755513297： 2013款福特探险者启动时的声音 - ？
城果泪然： 正常情况下没有异响,就是发动机的轰鸣.开的里程比较多的话,刚启动时候发动机的声音稍大,过大概10几秒就平稳下来了.我开过的车都这样,包括现在的探险者.

荣成市17755513297： 福特探险者怎么样?性价比高不高? - ？
城果泪然： 福特探险者这车相当不错.外形漂亮,设计与从不同,走在马路上回头率高. 这车是纯进口,今年有新款,探险者这车在美国红了有十几年了,非常的好.无论是安全性,还是舒适性,都非常好.动力更没的说. 如果同价位的话,还可以考虑路虎发现4,这两辆车性能上差不多,都是真正能越野的.其它的车像BMW X5 ,BENZ GL系列等,在性能上都不如福特探险者和路虎发现4.

荣成市17755513297： 18款1.5雪佛兰探界者和17款2.0奇骏哪个好? - ？
城果泪然： 考虑奇骏,2.0自吸发动机比1.5T涡轮增压发动机要稳定的多,而且奇骏油耗也要比探界者低,美系车后期小毛病比较多.考虑奇骏探界者不推荐.

荣成市17755513297： 参加洞穴探险活动需要带哪些装备? - ？
城果泪然： 安全帽:安全帽的种类很多.攀登用的合成树脂做的安全帽,最适合于洞穴探险.在选择安全帽时,不仅要求强度高,而且要求受冲击后有良好的吸收性,可以减轻头部的震动.头灯:头灯比手灯和电筒都好,可以解放双手.头灯的光源,最...