罪在当世什么意思?隋炀帝是否罪在当世
“罪在当代,功在千秋”的意思的当代人眼睛看到的都是帝王的过错,而后人则更重视其作为对后代千秋的功劳。
人们都说隋炀帝开凿大运河就是“罪在当代,功在千秋”。这个评价是非常有道理的。
隋炀帝主观上极欲成为圣君,他素来崇拜秦皇汉武,希望自己能够成为那样的帝王,做出一番轰轰烈烈,名垂千古的伟大功业。所以,他的一生一直按照自己的意志,固执地践行着。在他的扁里,似乎不做出几件惊天动地的大事就枉做帝王一场。
隋炀帝即位后办了两件大事:一是在洛阳建造一座新的都城,叫东都;二是开一条贯通南北的大运河。第一件事纯粹是为了改善王室居住环境,于“史”无补;第二件事则可以“罪在当时,功在千秋”概之。
在建造东都的同一年,隋炀帝就下令征发河南、淮北各地百姓一百多万人,从洛阳西苑到淮水南岸的山阳(今江苏淮安),开通一条运河,叫“通济渠”;又征发淮南百姓十多万人,把春秋时期吴王夫差开的一条“邗沟”疏通,自山阳至扬州入长江,渠宽四十步,两旁皆筑工整平坦的御道,夹种杨柳。从长安到江都,修建离宫四十多座。这样,从洛阳到江南的水路交通就便利得多了。
以后五年里,隋炀帝又两次征发民工,开通运河,一条是从洛阳的黄河北岸到涿郡(今北京),叫“永济渠”;一条是从江都对江的京口(今江苏镇江)到余杭(今浙江杭州),叫“江南河”。最后,把四条运河连接起来,就成了一条贯通南北,全长四千里的大运河。
浩大的工程完成之后,隋炀帝就乘着龙舟,由修好的运河浩浩荡荡巡游扬州。虽然他在后人心目中更多地被说成是荒淫无度的暴君,但他开凿大运河沟通南北的历史贡献却不容否认。这是世界上修建时间最早,跨度最长的一条人工河,也是世界工程史上的一个奇迹。大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,是世界水利史上的伟大工程。
即使从现代的眼光看,这样巨大的工程,无论是设计、施工还是管理使用,都需要综合应用测量、计算、机械、流体力学等众多学科的知识,需要解决一系列科学技术上的难关,还要考虑复杂多变的地理环境,确实是一项非常了不起的科技成就。这条河的开凿,致使当时役死工匠无数,给民众带来深重灾难。
另一方面,却大大加强了漕运和军运的功能。唐代诗人皮日休就作诗道:“万艘龙舸绿丛间,载到扬州尽不还。应是天教开汴水,一千余里地无山。尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”把修建此河的功劳同大禹治水相提并论。
1.隋炀帝即位后,下令开凿大运河,促进了南北经济的交流;修订了法律,主要是针对隋文帝末年比较严酷的法律进行了改革; 2.设立了进士科,促成了科举制的形成;兴办学校,访求遗散图书,并加以保护;几次派遣使者去流求和西域,加强了内地同边境的关系。 3.可见隋朝才是经济最富裕的朝代,唐朝不过是中国历史上军事最强大,民族关系最密切,对外交往最频繁的朝代而已。从以济上看,唐朝比隋朝差远了。
隋炀帝是一个复合型人物,在国史上占有重要地位。传统史观,末代帝王的丑行、暴虐、荒淫都体现在他身上。隋朝三十七年短命国祚结束于隋炀帝统治时期;强大无比的隋朝断送在隋炀帝手中;隋末一个个起义者无不想杀隋炀帝而后快。“罪在当代”主要指的是东都和大运河两项国家工程。东都的营造始于大业元年三月,隋炀帝下诏以尚书令杨素、纳言杨达和将作大臣宇文恺负责东都的建设,历时一年完工,每月用工200万人。各地的良材美石纷纷运抵洛阳,广搜四海之内的珍奇异兽、奇花异卉,点缀园林。营建东都的同时,隋炀帝征调河南民工一百万开凿通济渠,大运河工程开始。二期工程是永济渠,征调河北民工一百万。三期工程是江南河,到大业六年底竣工。开凿大运河期间,隋炀帝虐用民力,以致丁男不供,始役妇人。
现在谈谈隋炀帝营建东都和大运河的目的、意义。
东都。
1、顺应时势。
隋朝都城大兴地处关中,长期以来民族矛盾非常尖锐,水旱灾害连年发生,民众死亡流散。又有三门之阻,江南的物资很难运到关中,有此为证。隋文帝开皇三年,“朝廷以京师仓库尚虚,议为水旱之备,沿黄河设置粮仓,逐次转运”。四年,“关内大饥,就食于洛阳”。隋炀帝营建东都的时候发了一道诏书,上面写的很清楚。洛邑控以三河,固以四塞,水陆通,贡赋足。
2、坐镇中台。
《吕氏春秋》曰:”古之中者,择天下之中而立国。”说到这里,中国古都之中无疑就是洛阳,号曰天下中土。洛阳地势十分险要,虎牢东镇,函谷西封,伊阙肩其南看,大河环其北。四通八达之所,人文荟萃之区。
3、统御江南。
隋朝对于江南的统治比较薄弱,这是历史原因造成的。南陈灭亡以后,当地的豪族并不甘心政治上的落寞,时有叛乱发生。比如开皇十年、十七年和大业元年。
大运河。
看看后人对大运河的评价。中唐宰相、著名经济学家刘晏曰:”硖石少华。楚帆越客。直抵建章长乐。此安社稷之奇业也。”唐宪宗时期的宰相李吉甫曰:”私行商旅,炀帝巡幸,乘龙舟往江都。自扬、益、湘南至交、广、闽中等州,公家漕运,,舳舻相继。隋氏作之虽劳,后代实受其利。”唐末诗人皮日休的《运河怀古》就更著名了,皮日休曰:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”现在看来,大禹治水算不上惊世骇俗的业绩,古代却不然。在古人眼里,像唐尧、虞舜和大禹等等都是先贤圣人,有崇高的地位。皮日休把隋炀帝比作大禹,这个评价是相当高的了。
在看看大运河在隋后的贡献。
第一,利在漕运。安史之乱后,河北凋敝,唐廷的赋税全部依靠运河运输。
第二,利在分流、灌溉。大运河连接了众多河流,尤其减少了黄河水患的压力。江南河的作用尤为明显。江南河流经润州、常州、苏州、湖州、杭州,穿越太湖平原,增加江浙地区的灌溉面积。
第三,利于商业发展。江南的粮食、丝茶、瓷器、布帛都是从水路运来,北方的红枣、雪梨、药材也由水路运往南方。
大运河的贡献很多,就举三条。
最后谈谈隋炀帝利在当代的地方。
1、开进士。开进士是科举制画龙点睛之笔,是科举制的压卷之作。众所周知,隋代以前实行九品中正制,以至“上品无寒门,下品无士族”。隋炀帝继位以后便提倡“君民建国,教学为先。学行优敏,堪膺时务者,当随其器能,擢以不次"。论及隋朝灭亡,一般认为是隋炀帝极尽民力所致。但隋朝的灭亡和隋炀帝大兴科举制也有关系。科举制的实行,也就断了豪门子弟的特权,我们所熟知的隋末农民起义,有几个是农民呢?李渊是农民吗?萧铣是农民吗?刘武周是农民吗?都不是。
2、经略四方。经略四方是隋炀帝雄才伟略的全面体现,内容很多,就说一个。通西域。通西域是汉末以来的旷世之举,在政治、经济和军事方面留下了不可磨灭的作用,对于推动民族融合和多民族国家的形成也做出了贡献。大业五年,隋炀帝亲征吐谷浑,置四郡,第一次纳青海为中原版图,西域30余国到河西觐见。六年,隋炀帝在东都设宴款待来使,众使所至之处,悉令邀延就坐,醉饱而散,蛮夷嗟叹,谓中国为神仙。
3、编订典籍。隋炀帝重视对图书的整理和编订。自灭陈做扬州总管起,凡二十余年,隋炀帝修撰不辍,组织王府学士百余人修撰百科全书。内容涉及到经术、文章、兵士、农业、地理、医学、卜挂、释道乃至蒱博、鹰狗,皆为新书,无不精洽,共成三十一部,万七千余卷。最鼎盛时,西京嘉则殿有书37万卷,炀帝命秘书省认真整理,得"正御本"37000余卷,藏于东都修文殿。
4、颁布大业律。大业律有两个特点。第一,删繁就简。第二,废黜酷刑。
5、重勘行政区划。隋炀帝出手,大家风范。隋文帝末年,隋朝已有296个州。清人王鸣盛曰:“是于二百十一中又分析,为最繁”。大业二年,隋炀帝一次性废黜天下119个州。三年,改州为郡。到八年,全国有193个郡,1255个县。隋炀帝废天下119州之举,岑仲勉先生称是“中国古代行政重大变革”。隋炀帝对行政的改革整顿,结束了南北朝以来地方行政混乱的局面。
6、全才皇帝。如前所说,隋炀帝是一个复合型人才,在政治、经济、军事、外交、文化、教育诸多方面的贡献都非常可观,尤以诗文优秀闻名。隋炀帝在文学方面的贡献,可参一篇首都师范大学博士学位论文,字数达20万,对隋炀帝的文化政策和文学实践都有很深刻的研究。
总而言之,隋炀帝其功也卓,其罪也彰,功不抵过,过不掩功。特别是最近二十多年来,隋炀帝正面的历史地位和历史贡献越来越多的被学术界所认同。
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祢兴牛黄: 对!隋炀帝开凿大运河耗费了大量的人力财力,民不聊生,许多家庭妻离子散家破人亡,引起了社会的动荡,加速了隋朝的灭亡.因此说是罪在当代.但从长远来看,京杭大运河沟通了南北,在古代那个没有公路铁路及航空运输的时代,漕运能够使各地的物资及时地运达京师,促进了运河沿岸各个城镇经济的发展.同时,在战争年代,部队也可以通过船运迅速地进行调动,为社会地稳定起到了一定的促进作用.因此可以说是功在千秋.
锦州市15010344823: 历史帝,王莽和杨广是好皇帝吗 - ?
祢兴牛黄: 杨广是罪在当时,功在千秋.不说好皇帝吧.可以说是很有作为的皇帝.王莽也算有点成就.但不及杨广成就高.
锦州市15010344823: 隋文帝选杨广做太子,究竟是对是错 - ?
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锦州市15010344823: ...(2)材料一中的赵州桥的设计者是谁?该桥梁有何世界地位?(3)据材料二,概括修建大运河的意义.有人说隋炀帝开凿大运河“罪在当代(时),功... - ?
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