长安UNI-T正式亮相预计6月上市

长安引力系列首款车型长安UNI-T正式亮相 6月上市~

3月5日，据汽车商评从长安汽车官方了解到，该品牌旗下引力系列首款车型长安UNI-T已正式亮相。据了解，该车将会在6月份左右正式上市，其定位是紧凑级跨界SUV，UNI-T不仅是对宇宙的不断探索，更是保持了个体的独特性，其中“T”代表的是具有极客精神的T型青年，“—”则表示的是广阔的知识面，而“丨”表示的是某一领域的专精。



出色的颜值往往与精致的细节有着很大的关系。长安UNI-T作为引力系列的首款车型，其在造型设计方面有着相当深厚的功底，总体来看，新车的车身设计与长安汽车以往的家族式设计有着很大的不同之处，整体更加科幻前卫。目前来看，该设计风格或将成为长安汽车今后的主流设计。

长安UNI-T的整体设计给人一种浑然天成的感觉，该车的前进气格栅采用了无边界的设计，大灯与进气孔组成的Z字造型恰到好处的突出了整车的气质，有着非常出众的视觉效果与观赏性。

悬浮式的车顶隐藏式门把手的设计在加强设计感的同时也让整车的气质在此处得到了进一步升华。据了解，长安UNI-T的车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距为2710mm，此外长安UNI-T还将提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种规格的轮毂/轮胎尺寸供消费者选择。

得益于3D立体式LED尾灯，V型尾翼、棱角分明的线条、大尺寸扰流板、双边四出的排气管等元素的采用，使得该车有着不俗的辨识度。就外观造型来说长安UNI-T完全可以用集大成之作来形容。

长安UNI-T的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，科技感更加出众，同时对空间的利用也更为巧妙。值得一提的是其采用了略微倾向主驾的8.1°夹角设计的一体式双10.25英寸高清触摸大屏，并配有光线自适应功能，其全景天窗的长宽为960 X650 mm，超越同级的0.7 9㎡ 广阔 视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线。

长安UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰；停止接听后自动恢复音量。

识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。此外，还可通过识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。

智能语音拍照，轻松定格欢乐瞬间只需轻轻说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能，配合唇语辅助识别算法（全球首创）。系统自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。抓拍后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。

值得一提的是，新车还配有L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。该功能可在部分工况下实现自动化驾驶，该配置包含了高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换、全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。

动力方面，长安UNI-T搭载的是代号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为132kW，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
写在最后：随着汽车市场的竞争越发激烈，如何能够抓住年轻消费者这一主力消费群体成为了各大车企必须要上的一堂课，综合来看长安汽车可谓是这门学科的“课代表”，这点从长安CS75PLUS的热销便可管中一窥。相信长安UNI-T的出现定能加速推进长安汽车更上一层楼的步伐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

财经网汽车讯?长安UNI-T全球首发亮相，预计将于6月上市。

受疫情影响，原计划在日内瓦车展亮相的长安UNI-T，被推迟到3月5日线上发布。
长安将本次发布会定义为：“未来科技，量产者。”借用了农历惊蛰之日，也从另一方面体现出长安对全新车型UNI-T的重视程度。
全新UNI系列首款车型UNI-T首次正式亮相，定位紧凑级SUV，采用全新的家族设计语言，造型设计十分亮眼。动力方面，将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷发动机，新车预计将于今年6月份正式上市。另外，根据从非官方渠道了解到的信息，UNI-T的售价可能在12-15万元之间。

UNI是长安汽车第三次创新创业的全新序列，UNI-T是其第一款车型，之后预计还会有4-5款UNI系列的产品，包含运动型SUV、运动型轿车以及未来科技感十足的产品，会按照之后的节奏逐渐推出。
发布会上，长安汽车执行副总裁谭本宏表示其实长安还有大量春节前的订单未交付给消费者，例如欧尚X7，长安CS75 PLUS也一直供不应求。长安汽车已经从2月14号开始有序的复产复工，他直言：“汽车产业链条非常长，零部件分布在全国甚至全球，因此我们在用工安全的前提下，总体上积极有序复产复工。”

但他也同时提到了疫情带来的影响，特别是2月份整个汽车行业的产销都会下滑。但谭本宏表示，当前的关键是做好防疫工作，这也是必须且关键的：“通过我们对消费者和中国经济分析来看，国家已经在充分考虑疫情过后如何刺激和复苏，并出台了非常多的政策，我们初步判断二季度开始，汽车消费会有所恢复，当然这跟我们供给也有关，我们要积极复产，争取能供应上需求。”
作为长安汽车全新系列的首款车型，UNI-T推出可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。从目前透露的信息来看，长安UNI-T不乏亮点，包括全新的设计风格、高度智能化集成、L3级自动驾驶辅助系统、全新的平台架构以及新一代蓝鲸动力等。
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因为疫情原计划于3月3日在日内瓦车展亮相的长安全新序列“引力”下首款车型UNI-T，于3月5日晚以线上直播的形式全球首发亮相！这款只属于未来的量产车正式揭开了神秘的面纱，全程关注直播的漫哥就跟大家分析分析长安UNI-T的外观和内饰部分。

UNI-T 来自未来的量产车

长安UNI-T首先从外观来看，无论从任何角度都充满了未来气息。首先无边界格栅中的每一个小菱形，形状都是不同的，从中间的小，向两端逐渐变大，官方叫“参数化”设计，一共采用150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。发布会现场还发现一处之前官图所没有的小细节，其实在格栅中隐藏着一对格栅灯，不过漫哥认为没有更好看些。LED大灯采用的分体式设计十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。

大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻，当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。

原创的V字型尾翼设计是漫哥最喜欢的外观设计细节，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。特别是从空中俯瞰的视角，V字型尾翼展现出来的未来科技感前所未有。

熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子。配合双边四出的排气筒错落有致的点缀着背面的线条，运动气息十足。长安UNI-T将搭载19五辐式、20寸宽窄交替的十辐式两种规格的轮毂，其中20寸轮毂熏黑轮毂将搭配245/45 R20轮胎，运动又霸气！

太空战舰换挡杆亮了

内饰是这次发布会首次公开亮相的部分，整体布局依然保持了长安PLUS系列家族式设计理念，但很多细节都进行了创新。比如那前无古人的太空战舰换挡杆，据说是借鉴了飞机上的推拉杆设计，让启动驾驶增添了满满的仪式感。并且由于换挡杆是悬空的，为下方增加了客观的储物空间，提供15W超快无线快充，符合Qi V1.2.3通信协议。

中控台依然采用了双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，发布会现场还展示了一个人性化的功能，一般我们晚上开车，大面积的中控屏亮屏时会感觉很刺眼，但关了又影响很多功能的正常使用，如今在UNI-T上得到了完美解决，当驾驶员注视着中控屏，它会自动亮屏，当视线离开则会自动关闭屏幕，贴心！

另外前挡风玻璃一直延伸到车顶，全景天幕的既视感长宽为960X650mm，超越同级的0.79 ㎡ 广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，保护人体健康。风琴式油门踏板能让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

智能化再升级 L3级自动驾驶来了！

UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

除了上文提到的注视开启中控屏之外，还有很多人性化智能功能。比如车内乘员需要接听电话时，系统会自动调低音乐音量；当检测到车内有人吸烟，则会自动开启空气净化；当系统识别到驾驶员眨眼和打哈欠次数增多时，会通过语音或是搞怪的方式进行疲劳干预；当需要给车内乘员拍照时，只需要说出：“我要拍照”，系统会启动全球首创的唇语辅助算法自动拍下照片并上传至云端传输到手机。完美的解释了什么叫科技改变生活！

当然更值得期待的就是UNI-T搭载L3级自动驾驶了，L3级自动驾驶继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。当然目前国内法规并没有开放这一级别的自动驾驶权限。长安UNI-T已经为未来铺好了软硬件设备。

率先搭载蓝鲸NE1.5T发动机

UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品。（关于全新架构的更多信息，长安会在近期发布）动力方面将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这是长安汽车历经4年研发，集成尖端技术的大成之作。最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，搭载智能预降档等多项创新技术，累计超过300万公里整车道路可靠性测试。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架架构。

UNI-T的车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距达到2710mm。后排座椅可实现完全放平，随心安排车内空间。首创双层后备厢，高100mm的下层空间可收纳凌乱小物件；上层隔板取下后，可扩大行李箱容积，满足长途旅行或搬运大件物品。

总结

从发布会官方目前公布的参数看来，长安UNI-T无论从外观、内饰、智能方面都进行了大幅度创新，当之无愧的未来量产车！漫哥非常期待试驾，会第一时间借试驾车给大家带来更深度的体验！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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郦春珍石： 根据国内汽车市场可以了解到,长安UNI-T并没有停产,目前市面上在售的车型是2021年8月份上市的2022款,之所以有人说这款车停产,可能说的只是2020款的老款车型,因为新车要上市,所以老款车型自然就要停产了,这是车型老旧更替的正常规律.

五台县19843261631： 在易车上看到了长安UNI - TL3级实现了自动驾驶的量产体验,是真的吗? - ？
郦春珍石： 是真的,我也在易车上看到了这个信息,长安UNI-T采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,并结合了ADAS地图,可有效识别多种目标和障碍物,还是很期待的.

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