试驾长安UNI-T：了解这5点，就知道它是不是你的菜

当你的爱车有了情感，是惊喜还是害怕？试试长安UNI-T就知道了~

聚焦
FOCUS
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还记得当年的《变形金刚》吗？无论是孩提时代的动画片，还是成年以后的电影，相信都在大家的心中埋下一粒种子，那就是拥有一个智能机器伙伴，就像“大黄峰”那样。人类就是贪婪，虽然明知道只是梦想，却很难彻底放弃。
汽车或许最接近这个梦想的东西了，尤其是随着AI技术的进步，多年的梦想竟然逐渐清晰起来。比如今年长安汽车发布的新车UNI-T，上市不久就展示了L3级自动驾驶的CEO真人秀，4月10日再次秀了一下自己的智能黑科技。

一辆有情感的汽车
虽然现在的技术还无法像变形金刚“大黄峰”们那样和真人无异，但是汽车真的不再完全是一台冰冷的机器，不再仅仅是代步工具，而是可以模似人类一些简单情感的智能终端。简单的说，它变得像宠物一样变得可以交流。
以长安的UNI-T为例，它就像长了眼睛一样，可以识别车内场景，并主动提供服务。每天首次启动车辆时，会基于A柱上的传感器识别用户的表情，以此判断用户的情绪，并根据情绪的不同发出不同的问候。比如识别到的是微笑，可能会用王者荣耀妲己语音问候：“你好呀，主人今天很开心，妲己也很开心！”

在车内，如果识别到用户接听电话，它会主动降低多媒体系统的音量，在停止通话行为后再自动恢复音量。如果识别到前排乘客吸烟时，它会根据车速适度开启对应的车窗，同时启动空气净化系统。如果你想操控屏幕，在息屏状态下只要注视屏幕1秒即可完成唤醒。
当你快要下高速时，UNI Life通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，避免错过下道口。如果识别到你眨眼或打哈欠，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

感觉是不是很神奇？以前，这些都是只能在科幻电影上看到的，现在竟然慢慢变成了现实，拥有一个自己的机器人朋友或许真的有可能实现了。上面描述的炫酷场景，其实就是长安UNI-T打造的未来智慧驾舱，通过AI摄像头实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，主动提供相应服务，重塑第二生活空间。
让交流变得更轻松
其实，人工智能技术已经在汽车上推广了几年，现在绝大多数新车都有了人机智能交互系统，并且把手车上的功能和汽车进行融合。但是，做是一回事，做好是另一回事。如果没有深厚的技术积累，人工智能基本就是鸡肋。

长安汽车在人工智能方面造诣很深，很早就与腾讯合作开发了智能语音交互系统。长安UNI-T搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力，除了日常我们常见的导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降语音控制识别之外，它支持40余种精细化场景的语音交互，更具有免唤醒功能，其语音识别能力也相当强大，这是有别于其他品牌的地方。
尤其是UNI-T的车机系统整合了车载微信功能，将微信这一国民最常用的社交工具与车机的语音系统进行了深度结合，支持全语音控制，可以通过语音指令，完成收发信息、接收位置并快速发起导航、语音电话等一系列功能。并且在方向盘上设置了一键收发信息的专属功能键，可一键收发信息。并且，还可以手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开。

还有自拍功能，也是当下年轻消费群体的刚需。在长安UNI-T上说出语音指令，即可开启拍照功能，若检测到有人闭眼主动提醒重拍。说出语音指令“我要拍照”或“321拍”，即可启动3秒倒计时拍照功能，系统可自动识别用户年龄和性别并显示身份标签，如“18岁”、“小姐姐”等。而且，车机与手机可以互联互通，用户可将照片发送给In Call手机APP进行下载和分享。
当然，谈到车机系统，离不开硬件支持，长安UNI-T采用了智慧双联屏，即一体式双10.25英寸1920*720P高清显示屏，中控屏以8.1度夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验的同时，有效兼顾副驾视野。
高度重视安全性
如今，消费者对安全性的要求越来越高，所以长安UNI-T除了在大家熟悉的主被动安全配置上保持主流外，还有很多新的黑科技加持，进一步强化安全性。
比如：360度高清全景系统，作为倒车辅助的全景影像并不少见，但UNI-T基于全景影像系统，开发了一系列针对安全性的功能。除了可进行全景摄像，提升狭窄道路行车安全，防止擦碰外，更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能，从根本上降低车辆盗抢事故的发生。支持同时循环录制前后左右四个方位的高清视频信息，更在车辆被非法入侵或是出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息，记录事故现场、车辆等关键资料，帮助责任认定，减少用户财产损失。

另外，In Call 车辆远程控制系统除了提供我们常见的查看维修保养数据、远程解锁车辆、远程启动等功能以外，还提供了防盗追踪以及非法入侵通知功能，可以通过手机端查看车辆位置。同时，UNI-T还提供了手机寻车以及远程座椅加热功能，非常方便实用。
还有APA5.0遥控代客泊车系统，当驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车，并且可以实现多场景泊车，让用户面对狭小车位不再“尬入尬出”，对于新手来说既安全又实用。
总结
知你的举手投足，懂你的想言未言。用这句话形容长安UNI-T的智能化水平再合适不过了。通过UNI-TECH科技体验日，我们提前感受到了长安UNI-T在AI智能方面的布局。长安汽车表示，未来将围绕“北斗天枢计划” 智能化战略，打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈，加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。而即将于今年年中上市的UNI-T这款车就是一个探路者，能否成为长安一个新的爆款车型？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于车 ，颜值就像一位少女的面庞，是最先吸引你的；驾控就是其颜值背后的内涵，是你们长久相处保持乐趣的关键；而配置等方面，则是你们日常相处的小确幸，所以一辆车的三观优与劣，亦如情侣一般。
作为一个驾驶控对于开车的享受，从未因为驾龄的增加而感到乏味。尤其是碰到那些让你怦然心动的车，总是有种喜出望外的感觉。这些年，中国品牌的进步有目共睹，吉利星越、领克03+都是在底盘操控方面含金量很高的车型。
作为中国品牌第一梯队的长安汽车，同样在涉及汽车品牌核心的操控层面，为我们带来了长安UNI-T。以前试驾中国品牌总是在关注设计、越级配置、超低价格，似乎在操控层面向来不是中国品牌的强项。这对于爱开车的小伙伴来说，的确有一种遗憾。
比如一辆车1.5T动力相同的车型，合资品牌可能会跑到7秒，中国品牌可能普遍都是9秒的水平。而在长安的试车场地内，长安UNI-T的性能测评则充分用实力诠释它的性能，远不止账面上的数据。
7.57秒加速，33.24米杀停的的SUV
其实，通过专业P-box测试的加速数据，是最能反映一辆车综合性能的。这里面包括了轮胎型号与抓地性、变速箱保护转速、发动机瞬间爆发力、空气含氧量，甚至还要包括测试路面的坡度和摩擦力，是一个复杂的数学模型，还包括了驾驶者对于车辆的熟悉程度。而在当天的长安UNI-T测试环节，以上提及的测试要素全部都悉数涵盖，目的只有一个，为大家带来最准确的测试数据。
截止2020年4月，红点君测试的车辆当中，能凭借1.5T跑入7.57秒的SUV并不多。即使将长安UNI-放入到1.5T 轿车当中，它的加速成绩依然是同级第一梯队的表现。包括面对以思域、菲斯塔这种加速见长的轿车，长安UNI-T都有实力踢馆。
在当天的测试中，我所驾驶的长安UNI-T在测试之前，已经遭遇了19位媒体同行的考验。从以往的测试经验看，一辆车在反复3-5次的测试，随着变速器和发动机工作温度的升高，测试成绩的曲线是朝下的。
但通过成绩板可以看到，即使是第20位驾驶者，成绩依然保持在7.99秒加速、35.3米的刹车成绩，这也从侧面反映出长安UNI-T在制动、散热、可靠性方面对于车辆品质的坚持。还需要强调，我们测试时为了确保对场地的熟悉，还有陪乘人员。
对于长安UNI-T能拥有如此优秀的加速性能，都离不开一下四点：
1.性能优异的“跑鞋”
首先，我们试驾的顶配车型搭载轮胎型号为：马牌MaxContact MC6轮胎，规格为：245/45 R20，轮胎的宽度与尺寸都很可观，这对于抓地力的提升很大。其次这么大宽度的的轮胎，滚动阻力相对也较大，能取得如此成绩，也确实体现出长安UNI-T的加速性能。长安UNI-T配备的马牌MaxContact MC6轮胎，由于胎纹的特殊设计，进一步增大了轮胎的干地抓地性能与湿地刹车性能。
2.搭载“高阶”1.5T发动机
有了好的“跑鞋”心脏的爆发力同样重要，长安UNI-T搭载一具蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，最大输出180马力，在1250-3500转即可输出300牛米，相比同级的发动机可谓生猛。以同级最具代表性的本田1.5T为例，它最大可达196马力、260牛米。蓝鲸NE 1.5T直喷发动机足足高出40牛米。
蓝鲸 NE1.5T 直喷发动机由长安、长安英国中心联合研发。采用世界顶级的零配件供应商，包括了博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌，以确保整机的可靠性与技术先进性。采用的直喷系统供油压力达到350bar，对油束的雾化能力更强，油气混合更为充分，这对于满足国6B排放非常有必要。发动机热效率高达40%，每百公里最低油耗6.3L。
同时还采用响应更好的水冷式中冷器，相比前置的传统风冷结构，进气管路进气干扰更小。以前，某日系品牌的发动机，就因为风冷中冷器的设计缺陷，导致发动机吸入冷凝水熄火，所以不论是效率还是可靠性，水冷中冷已经成为目前的主流涡轮散热方案。
从总体的结构看，这具发动机优化了油气分离装置，尤其是燃烧工况，以确保发动机不会出现烧机油或者是机油乳化的发生。
3.采用双离合变速器，对于UNI-T的性能是一种优化
之前，我们已经试驾了搭载2.0T与8AT的长安CS75 PLUS。有小伙伴会发质疑，为何UNI-T不采用8AT呢？其实这具7速干式双离合，在换挡响应、传动效率、整机轻量化方面都优于液力变距行星齿轮AT变速器。7速干式双离合传动效率可达94.3%，与大众7速干式双离合传递效率接近，但采用湿式结构，在可靠性方面又高于大众。
4.变速器与发动机的逻辑，直接影响加速成绩
对于加速除了客观影响之外，主观影响包括轮胎性能，换挡响应与100km/h时速换挡次数，都会影响成绩。如果一辆车相同的轮胎与发动机，换挡次数越多的车，就会影响其加速性能表现。发动机与动力总成的调校逻辑，让长安UNI-T的驾驶感受十分良好。在SPORT模式下，加速阶段换挡的响应很积极，其次每挡的换挡较为延后，能充分调动扭矩的爆发。
在驾驶方面，整车的操控感受也可圈可点。长安UNI-T的底盘滤振达到了较高的水平，底盘大量采用橡胶以及各种衬垫，减振器适中的阻尼行程，能确保车辆在经过颠簸路面很好的抑制车身振动，能给驾驶者带来较为厚重的底盘行驶质感。
再聊整车的设计风格
从设计角度看，长安UNI-T是红点君驾驶过最美的SUV之一，整车的轿跑风格十分符合年轻人的喜好，造型非常像概念车走入现实。中网的设计会让你误以为这是一辆电动车，其实这样的设计不仅好看前卫，还能有效降低车辆的行驶风阻。
总体感官，长安UNI-T是一辆非常注重突破审美思维边界的SUV。你看到的大灯设计、中网设计、尾翼风格都能在长安UNI-T以更科技感的方式体现出来。车门的拉手也采用时下流行的感应弹出式设计，与长安UNI-T整车传达的科技前卫十分贴切。
长安UNI-T整车的内饰风格，也走起简约路线。内饰借鉴了建筑的设计理念，十分注重空间感的利用，以及内饰材料不同所营造出的光影面。这就让整车的内部，看起来十分的有层次感，尤其是悬浮起来的档杆设计，会让你有种操作飞机节流阀原地起飞的错觉。
红点观察
驾控被誉为车辆的灵魂，一辆能与我们朝夕相处的车型，最能感动我们的就是人车沟通感。长安UNI-T是一款拥有驾驶乐趣的车型，强劲的动力与良好的调校让它的驾控表现成为一项突出的产品力。红点君认为，在当下的中国品牌的，当中长安UNI-T完全有实力被划入拥有驾驶乐趣的梯队。
在设计、科技感、操控方面，长安UNI-T实现了三者的优势结合，不论是颜值控、还是驾驶控制、还是“懒癌”患者，在这辆SUV都能找到自己最想得到的需求。据悉这款新车将在年中择机上市，我们相信凭借它优秀的产品综合性能，将成为长安汽车当下的销量增长助推器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在经过无数次的线上发布会之后，终于有机会和我个人觉得本年度最值得期待的车型-长安UNI-T来一次亲密的接触，在试驾这款车之前对于它的外形设计、各种黑科技以及蓝鲸1.5T动力都有了比较全面的了解，毕竟大家在网上已经对这款车的很多信息已经了如指掌，但纸面上的了解只能算是第一步，今天这次试驾体验我会对我个人最为关心的几个方面进行详细讲解。
实车到底有多好看？
长安UNI-T网上图片刚刚曝出来的时候，很多人会觉得这不像是一款量产车而像是概念车，而我最为好奇的是量产版车型会跟图片有多大的差距，看到实车后我的答案是实车要比图片还要惊艳。
首先UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅采用了无边界设计，150颗菱形元素从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，光看前脸很容易让人觉得这是一款纯电动车，前大灯是非常科幻的S形分体式，犀利的日间行车灯和中网完美融合，辨识度很高。
最让人惊喜的是虽然图片看上去很好看，但实车给人的感觉也同样很高级，从细节做工到用料都让人觉得这不像是一款十几万的车，尤其黑、红。蓝等多种车身颜色可供消费者选择，漆面采用的珠光漆，远看近看会呈现不同的颜色，同样细节之处也透露着高级感。
车侧造型相比传统SUV更为扁平，最为引人注目的是20寸大轮毂和隐藏式门把手，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。
时尚版车型采用19寸五辐轮圈，双色设计视觉效果不错，轮胎方面则采用的是韩泰Dynapro HP2系列轮胎，规格为225/55 R19。运动版车型则配备了尺寸更大的20寸多辐轮圈，黑色亚光涂装非常好看，轮胎方面选用了马牌MC6运动胎，规格为245/45 R20。
车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，虽然UNI-T造型设计更加扁平，但并没有像其他跨界SUV那样为了造型而牺牲内部空间的实用性，后排乘客的腿部和头部空间没有受到影响。
另外一点就是为了满足不同消费者的需求，UNI-T还提供很多种车身颜色以及搭配，如果你想要选装双色车身，UNI-T提供红、橙、黄三色可选，车身装饰饰条同样有红、橙、黄三色可选，双出排气不够霸气可以花500元选装四出排气等等。
科技配置到底有丰富？
长安UNI-T此前已经公布过车身搭载的各种黑科技，高科技配置自来都是自主品牌车型重点展示的项目，但这么多配置到底有多少是实用的？又有多少是像官方说的那样好用的？为了验证长安UNI-T的黑科技到底实用不实用，我们进行了一一体验。
首先拿着钥匙靠近UNI-T，隐藏式门把手会自动弹起，试了很多次成功率百分之百，算是很贴心很实用。
进入车内，UNI-T采用一体式双 10.25 英寸 1920*720P 高清显示屏，中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验。而中控大屏内置了梧桐车联TINNOVE智能系统，这套系统深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力，而UNI-T的黑科技得以实现，主要靠它。
试试语音交互系统，因为为了内饰造型的简洁好看，实体按键很少，大部分功能都被集成到了中控屏内，如果进行手动操作其实会比较麻烦，大多数情况用语音交互系统会方便很多。
这套语音交互系统可以实现包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等功能，虽然可实现的功能跟同级别车型相比差别不大，不过还是感觉可实现的功能不够多，还可以继续优化。
接听电话自动降低多媒体音量 ：前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。实测有效。
抽烟监测自动换风：当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统。我们试验了一下坐在副驾驶刚刚掏出烟叼在嘴里还没点，系统就识别到了我的动作，自动开启副驾驶车窗并打开空气进化系统，经过多次尝试后发现识别率能达到80%左右。
视线亮屏 ：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕。
高速下道分心提醒 ：当临近高速下道路口时，UNI Life 通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。用户在高速导航中接近下道路口时，如果系统识别到驾驶员视线没有注视下道口，提前变道或打转向灯；同时车辆也没有减速的情况下，UNI-T会通过声音和图像不断提醒驾驶者，避免错过下道路口。
疲劳拯救者 ：识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。
除了人性化的各种配置之外，UNI-T安全配置也极为丰富，配备了包括遥控代客泊车系统 APA5.0、In Call 车辆远程控制系统、360°高清全景系统、手机蓝牙钥匙等，可以说为驾驶者的安全想到了极致，也做到了极致。
蓝鲸1.5T动力到底有多猛？
UNI-T 搭载的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台，这个平台设计覆盖 1.0-1.8L排量，全系兼容 48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高达98%。
蓝鲸NE 融汇一系列先进的发动机技术，具备净、劲、静三大强劲优势；同时，完成多达300 余项系统级、2000 余项零部件级的试验验证，性能出众，品质过硬。
蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机最大功率132kw（180 马 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N.m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%，百公里油耗 6.3L，满足国 6b排放。
与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达 94.3%，这让长安UNI-T在测试中实现了百公里加速7.57秒的成绩。
加速成绩有着不错的表现，长安UNI-T制动表现也比较出色，作为一款有着极高动力性能的跨界SUV，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，实际性能测试中，UNI-T百公里制动距离仅为33.24米。
加速成绩全面领先领克02、吉利ICON等车型，而制动成绩更是比很多性能车的刹车成绩还要好，甚至可以比肩保时捷911。
实际试驾体验一是时间比较短二是在道路试驾所以没有进行特别暴力的驾驶，不过从日常驾驶的角度来看长安UNI-T还是能满足大部分用户的需求的，尤其最大扭矩在1250转就能够输出，提速感觉很迅猛，跟长安CS系列有比较明显的区别。
竞争对手分析？
虽然官方将长安UNI-T的竞争对手锁定在广本缤智和东本XR-V，但实际上UNI-T的竞争对手不止这俩，还有包括领克02、广丰CH-R、帝豪GS、吉利ICON等车型。
在加速和制动性能方面，长安UNI-T是要全面领先于这些竞品车型的，首先来说7.57秒的加速成绩，长安UNI-T的主要竞争对手领克02、吉利ICON和跨界SUV销量最好的吉利帝豪GS是什么水平呢？领克02百公里加速8.3秒（官方数据），吉利ICON百公里加速8.67秒（实测），帝豪GS百公里加速8.71秒（实测），长安UNI-T的加速表现在同级别中可算得上相当优异了。
再来说制动距离，长安UNI-T成绩为33.24米，吉利ICON成绩为37.91米，帝豪GS为40.28米，长安UNI-T的表现要优于同级别车型很多，跟长安UNI-T刹车距离差不多的车型有哪些呢？保时捷911系列车型的最好刹车成绩也在33米左右。
长安UNI-T前景预测？
作为长安高端系列UNI的首款车型，UNI-T在上市之前推出的520辆先享体验车型被迅速抢购一空就足以见得消费者对于这款车型的认可，而刚刚推出的预售价11.59-13.59万元也足够有诚意，比之前预计的12-15万的售价还要更低。
至于长安UNI-T前景会如何？现阶段真说不好，不过可以用跟它定位很相似的另一款车型帝豪GS来做一些推测，帝豪GS上市三年累计总销量已达到481520辆。2019年新帝豪GS全年销量达到112777辆。
总结帝豪GS成功的经验，首先帝豪GS将过去消费者触不可及的跨界理念，成功带入了普通10万元级的SUV市场，价格更加亲民，其次是帝豪GS外形设计虽然是跨界设计，但并不浮夸，能被很多人接受，而且并没有因为外形设计牺牲掉后排乘客的头比空间，很好的兼顾了外形设计和实用性。
而长安UNI-T也具备了这些潜质，预售价区间要比帝豪GS贵了一些，但作为长安高端品牌的首款车型UNI-T外形更加时尚前卫，而且车身尺寸上要全面领先帝豪GS。
所以虽然长安UNI-T价格要比帝豪GS预计贵个3-5万元，但无论车身尺寸和配置等方面都要强大很多，还有个性化定制选装服务，多花的这些钱都是超值的。
写在最后
实际体验过UNI-T之后更加让人坚定了这款车会热销的信心，据悉长安UNI-T将在六月份正式上市，以长安一贯的做法，上市时可能还会有更多的优惠和惊喜。
而我朋友圈的朋友在看到我分享UNI-T的实车照片后也都纷纷对这款车进行各种咨询，甚至有的朋友明明已经确定要买某款车型了，在得知UNI-T即将上市后改变了主意，要到店里去试试这款车之后在做决定，看来UNI-T还真的挺有“引力”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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怀柔区18958682714： 长安uni - v什么时候停产 ？
勤差格列： 根据国内汽车市场可以了解到,长安UNI-T并没有停产,目前市面上在售的车型是2021年8月份上市的2022款,之所以有人说这款车停产,可能说的只是2020款的老款车型,因为新车要上市,所以老款车型自然就要停产了,这是车型老旧更替的正常规律.

怀柔区18958682714： 大家买车时候是先付款再去选车还是先选好车再付款 - ？
勤差格列： 肯定是先选车(91),确定好哪一款了,在付款啊,(选车) 哪有先付款在选车的道理啊!(网)

怀柔区18958682714： 试车是4s店的人还是客户试车 - ？
勤差格列： 一般是客户试车,但要注意以下几点: 第一、试驾的时候4S店会签一个合同,大家知道这个合同是属于4S推责任的合同,试驾期间车辆的损失全部是你的责任.第二、新车试驾的时候我们很多人并不了解汽车的真正性能,这样的尝试本身就...

怀柔区18958682714： 宁波二手车交易市场买车需要注意些什么啊? - ？
勤差格列： 第一:首先看是车的外观,如漆面的光洁度、漆面是否是刮伤痕迹、漆面是否补过漆、是不是翻新过等等.这些都是对车的第一印象.第二:是看看车身内部结构,如是否有撞击的痕迹、内部锈蚀成度、车身是否变形等.这主要目的是了解该车...

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勤差格列： 1、参加一个品牌的试驾,要听从工作人员的安排.如果对所试驾车辆不熟悉,应咨询销售顾问,熟悉试驾流程,路线的设置及周围场地的环境.建议试驾前,应要求工作人员开车带领试驾者对路线进行实地熟悉.2、对于要购买车的消费者,...

怀柔区18958682714： 在试驾时要注意什么事项? - ？
勤差格列： 试驾注意事项:(1)了解大致路线行程,要做到心中有数;(2)了解车辆操作部件,要防止手忙脚乱;(3)试驾过程心情平和,要避免过度兴奋;(4)坐姿后视镜很关键,系好安全带才试驾;(5)试驾过程专心专注,忌过度与人交谈;(6)知己知车循序渐进,忌盲目激烈驾驶;(7)安全驾驶是第一位,勿盲从销售指令.扩展资料 试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能.经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员.指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的.参考资料:搜狗百科-试驾

怀柔区18958682714： 低和底的区别是什么 ？
勤差格列： 低和底看起来好像差不多,其实区别很大.首先低和底读音不同,声调不同;其次偏旁部首不同,笔画也不同;低和底的意思不同.底表示最下面的部分,低的意思是在一般的水平和程度之下.1、读音不同,声调不同:底,是多音字,读音:[ dǐ ] [ de ] ;而低只有一个读音:[ dī ] .同一音节时,底读三声,而低读一声.2、偏旁部首不同,笔画不同:底的部首是:广,总笔画8画.低的部首是亻,总笔画7画.3、意思不同:底表示最下面的部分、图案的基层,或者末了,也可引申表示根基,基础,留作根据,又同＂抵＂,达到之意.低的意思是在一般的水平和程度之下,也用于表示人情绪低落,含义丰富.

怀柔区18958682714： 买车注意注意事项有哪些 - ？
勤差格列： 首先,推荐去汽贸店买车,价格明显比4s低;其次,货比三家,把价格压低,就是先问一家价格,然后去另一家在上一家价格上再降500-1000,然后再去另一家,到最后不能再低的价格就对了; 然后,要和老板说好不要库存车,要最新生产的; 然后,提车的时候找个修理厂的或者懂车的朋友一起去,主要看车的大梁有没有受损,可以试开到修理厂吊起来看,然后一些细节的地方多注意,就ok了; 最后,祝你购得好车,望采纳@!

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勤差格列： QQ飞车手游帝王特性是什么,A车帝王测评,QQ飞车手游帝王好用吗,那帝王自身的特色效果的什么,A车帝王特殊能力是什么呢,A车帝王速度怎么样,一起来看看A车帝王的详细测评吧!【车辆介绍】 车身平曲,底盘略低.帝王的出现只是...