长安UNI-T动力怎么样？100公里加速到底几秒？实测数据来了

长安UNI-T首测成绩出炉：7.57秒破百，制动距离比肩保时捷~

长安UNI-T在首次完成了国内L3级自动驾驶的道路试驾、体验了UNI-T智能车机的AI交互黑科技、探秘UNI-T生产基地等预热活动后，终于有机会让大家亲身感受UNI-T的真正魅力。
4月29日，长安汽车在重庆开启了UNI-T先享体验日试驾活动，国内少部分汽车媒体有了亲自试驾UNI-T的机会，通过场地性能测试和道路试驾来感受UNI-T的动态性能。
这次主要测试的是动态性能，UNI-T 搭载的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台，这个平台设计覆盖 1.0-1.8L排量，全系兼容 48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高达98%。
蓝鲸NE 融汇一系列先进的发动机技术，具备净、劲、静三大强劲优势；同时，完成多达300 余项系统级、2000 余项零部件级的试验验证，性能出众，品质过硬。
蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机最大功率132kw（180 马 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N.m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%，百公里油耗 6.3L，满足国 6b排放。
与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达 94.3%，这让长安UNI-T在测试中实现了百公里加速7.57秒的成绩。
加速成绩有着不错的表现，长安UNI-T制动表现也比较出色，作为一款有着极高动力性能的跨界SUV，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，实际性能测试中，UNI-T百公里制动距离仅为33.24米。
可能光看7.57秒的加速成绩和33.24米的制动距离大家没有什么概念，所以跟大家做个对比可能会更直观的看出长安UNI-T的优势来。
首先来说7.57秒的加速成绩，长安UNI-T的主要竞争对手领克02、吉利ICON和跨界SUV销量最好的吉利帝豪GS是什么水平呢？领克02百公里加速8.3秒（官方数据），吉利ICON百公里加速8.67秒（实测），帝豪GS百公里加速8.71秒（实测），长安UNI-T的加速表现在同级别中可算得上相当优异了。
再来说制动距离，长安UNI-T成绩为33.24米，吉利ICON成绩为37.91米，帝豪GS为40.28米，长安UNI-T的表现要优于同级别车型很多，跟长安UNI-T刹车距离差不多的车型有哪些呢？保时捷911系列车型的最好刹车成绩也在33米左右，也就是说长安UNI-T的刹车成绩跟保时捷这种性能车相差无几，你说有多优秀？
长安UNI-T在加速成绩和制动距离成绩都很出色的情况下，还能降油耗做到百公里油耗 6.3L，不得不佩服长安蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机的出色表现，油耗表现跟竞品车型相差无几，但前提可是加速成绩和制动距离遥遥领先的情况下做到的。
至于长安UNI-T的实际驾驶感受，由于疫情原因很遗憾没能去重庆亲自试驾感受它的魅力，期待疫情早日结束后能有机会好好去体验一下长安UNI-T的魅力，后续也会给大家带来更加详细的试驾报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以往长安的SUV，无论是看上去还是开上去，都如白开水般平庸。所以，当我第一次看到这款UNI-T时，三观似乎被这跳脱、动感的外表彻底洗刷了一遍。如果它真能做到表里如一，开起来更加活泼好动，就完全配得上“革命性产品”的名号了。真的吗？
车型信息

加速性能
UNI-T搭载的1.5T发动机隶属最新的蓝鲸NE系列，账面能输出132千瓦（180马力）的最大功率，以及300牛·米的最大扭矩，逼近主流的2.0T低功率发动机。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，属于长安自主研发的成果。

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，再挂上D挡，并将驾驶模式切换至运动模式。变速箱支持弹射起步，但转速不能升到太高，“憋转速”的时间也不能太长，否则会引发变速箱过热提醒。经过多次尝试，我们发现把转速控制在2200rpm左右时起步最快，松开刹车后前轮有小幅打滑，并录得约0.54g的峰值加速度，带来一定的推背感。

只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，且升挡时机稍早，并不能用尽发动机的功率优势。且随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速度仅维持在0.1g到0.2g之间。尽管如此，最终还是测得8.96秒的百公里加速时间，属于同级中等偏上的水平。


刹车性能

测试车搭载一套尺寸为245/45 R20的马牌MC6轮胎，一款偏向干地操控性的运动型轮胎。加上245mm的胎宽，能提供充足的抓地力。

在车速达到105km/h左右全力制动后，初始加速度能达到-0.9g左右，其后一度增长至-1.2g。中后程加速度出现些许波动，G值能维持在-1g到-1.3g之间，制动力度依然充足。最终，测得UNI-T的百公里制动距离为37.12米，成绩相当抢眼，暂时位列有车以后紧凑型SUV制动榜单第四位。



总结
长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型

发动机爆发力充足，轮胎抓地力强

变速箱换挡速度略慢
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对于长安UNI-T这款车型，相信很多的年轻网友，对它都比较的了解和熟悉，就在一周之前它上市了，价格还是比较亲民的，给大多的消费者都带来了不小的惊喜。

说到这款车型的外观，它不仅造型非常的低趴，而且使用了大量的概念车设计元素，整体看起来非常的动感，就像是一台科幻片里的未来战车。

然而，要说到它的动力，它的这款1.5T的蓝鲸发动机，拥有着180匹马力，300牛米的峰值扭矩，在国内同排量的发动机中，绝对是拔尖水平。

那么，很多网友都十分好奇，网上流传着它的百公里加速，有的说7秒多钟。有的说8秒多钟，甚至还有的说9秒多钟，那么，长安UNI-T动力那么强！100公里加速到底是几秒呢？实测数据来了！

近日，有专业的媒体平台，对长安UNI-T这款车型，单独进行了100公里加速测试，是在天气条件十分温和下进行的，同时呢，驾驶员师傅将车内的ESP以及空调系统完全关闭。

在车内安装专业的采集设备，测试的时候，使用sport模式，同时会测试十组数据，最后选取最优的一组。

经过驾驶员的实测，在十组数据里面，选出了最快的一组为8.6秒，对于这个数据，可能有些人会比较失望，因为在他们的预期可能会在8秒以内，同时呢，也有一些人或许会感到惊喜！他们原本以为会跑到9秒多的时间。

总结，对于一款10万出头的国产车，拥有如此炫酷的外形，以及豪华动感的内饰，最重要的是，它还有一颗非常强劲的心脏，它8.6秒的破百成绩，对于一款自动挡的SUV来讲，还算是非常给力的，对此，不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言。

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刚上市的长安UNI-T，100公里加速多少秒？你知道吗？

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