原厂运动套件加身!长安UNI-T运动版解析
长安UNI-T目前的消息是新车将于6月份正式上市,而且有运动版和时尚版两种不同配置的车型。之前小编有撰文详细解析了运动版车型,今天和大家就时尚版车型与大家分享,重点讲述有哪些亮点以及两种版本的差异点。
关于两种不同板块车型的核心动力系统,采用同样的动力总成,即拥有完全独立知识产权的最新蓝鲸NE1.5T动力。最新主要体现在这款动力首次搭载量产车型,而且搭载的全新开发的车型,“双新”配置还是值得期待。
在外观造型方面,相比运动版车型,时尚版车型的差别并不大。主要的造型,如前脸造型、侧面,以及车顶等大部分设计都是没有差别的。外观的区别仅仅只有车尾的排气筒设计,时尚版是采用双边双排气筒,而运动版采用的双边四排气筒设计,这种设计也是从外观方面对两者的定位进行区别。
再内饰设计,无论是时尚版还是运动版车型,内饰的风格都是一样的,双联屏设计,独创个性化档把,给人“飞机版”驾舱体验。差异在于内饰颜色搭配上,运动版采用红黑撞色设计,时尚版采用银黑撞色设计,前者看起来更加有层次感,后者看起来更加的柔和。也算是一种定位的差异化设计。
最后,聊聊这款车型的最大亮点,即国内首个搭载L3级智能辅助驾驶的量产车型。前期,长安汽车总裁朱总亲自在社会道路测试L3级技术,实现了“解决双脚、双手及双眼”的三双模式。基于此,小编推测未来上市的车型,应该会基于智能化搭载的程度,区分几款不同配置的车型,全系标配L3级的可能不大。
至于大家关心的售价,目前网络上的都是预估,官方没有任何说法。但是作为长安全新序列的首款车型,我个人觉得价格方面大家不必太担心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
当下消费市场愈发年轻化,也让各家车企在产品科技感以及运动化方面下了不少心思,长安UNI-T则就是这样的一款产品,将未来感融合,使这台车像极了一台概念车,而5月8日即将的长安UNI-T运动版则是将性能感再融入到设计中,使其有着极佳的视觉效果。那么在上市前,咱们先来简单与同样主打运动的吉利星越对比一下,看看谁更有运动感。
长安UNI-T运动版
在外观上,这台长安UNI-T运动版采用了与以往相同的造型设计,无边际式的中网造型,使其极具科幻感。在前杠下方,加入了全新造型的包围,使其运动感得到了提升。
侧面加入了黑色侧裙,同时采用了绿色进行点缀,搭配上20寸的黑色轮毂,使侧面设计感十足。尾部则加入了下扩散器装饰以及上方分段式的尾翼,运动感得到了显著的提升。同样在后杠包围处,也有绿色的线条,与前杠和侧裙相呼应。
内饰也依然采用了与普通版UNI-T相同的设计,同时在细节处,如空调出风口、缝线等加入绿色元素,配备翻毛材质方向盘和一体式座椅,使其运动感得到提升。
动力方面,新车依旧搭载蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率180Ps,峰值扭矩300N·m。传动方面匹配7速湿式双离合变速器。
吉利星越
吉利星越的整体造型看上去,能够给人一种厚重且敦实的视觉效果。在外观上,这台吉利星越采用了吉利家族式的设计语言,前杠采用了黑色作为底色,加入了与车身同色的前唇以及两侧类似于“獠牙”式的修饰,使其极具性能感。
这台车的侧面采用了溜背式的造型,也是当下运动型SUV主流的设计方式。侧面轮眉还是用了线条进行勾勒,使其下部看上去更加稳健。尾门上配有鸭舌尾翼,下方配有双边共两出的排气布局,运动感营造的非常到位。
内饰上,这台吉利星越采用了家族式的设计风格,中控屏幕也偏向于驾驶员一侧,同时内置了GKUI吉客智能生态系统。
动力方面,新车提供1.5T版本和2.0T版本,其中1.5T为三缸发动机,最大功率177Ps,峰值扭矩为255N·m,传动方面匹配7速湿式双离合变速器;2.0T则为四缸发动机,最大功率238Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统则匹配8AT变速器。同时2.0T的高配车型还提供四驱系统,使其拥有更出色的性能表现。
相比起长安UNI-T的普通版本,显然这台运动版更具吸引力,将以往的科幻,和运动充分融合在一台车上,更容易俘获颜控的心;但在性能表现上,显然吉利星越要更加出色,提供2.0T版本,238Ps的数据看上去就很有诱惑力,同时高配还有四驱系统,在加速成绩以及体感上必然会有更好的表现,当然价格也会略高于长安UNI-T。最后,你是选择颜值?还是选择“跑得快”?快快下方留言讨论吧!
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易车原创 随着汽车消费群体逐渐向年轻化转移,90后成为了汽车设计师们的重点照顾对象,以至于走在大街上随便扫一眼,你都能看到那些刚上路的新车或多或少都带着些年轻的元素。而在这些新世代的认知里,运动才是年轻的代名词。
长安汽车去年推出的UNI-T,自亮相就凭借时尚运动的外观、优秀的动力和高于同级的品质受到消费者追捧。如今,这款本就运动气息十足的新车再次向运动感聚焦,推出长安UNI-T运动版。
亮点解读:
1.新车售价13.89万,相较之前UNI-T顶配车型增加5000元并提供更多运动化配置。
2.新增弹射起步模式,动力暂无变化,提供1.5T蓝鲸发动机+7挡双离合变速箱,可提供最大功率为132kW、最大扭矩为300N·m的动力输出;
3新车提供新款的空气动力学套件,内饰部分增加与车身颜色对应的撞色设计、类麂皮材料包裹。
没有点个性怎么好意思说自己是年轻人。随着国内对汽车改装规定逐步放开,身边很多朋友提车的第一件事就是自购一些如尾翼、贴纸、改色膜这样的小物件装饰自己的爱车,来体现自己的与众不同。
长安UNI-T的做法简单粗暴,直接原厂配齐了运动套件。先从外观说起,UNI-T运动版车型采用了更为吸睛的撞色设计,更能凸显个性。
荧光黄的饰条环绕于整个下包围,很潮很上头,以前总开玩笑说要是氛围灯白天也能营造氛围就好了,这不是,UNI-T运动版不就给你把效果拉满了,又好看又省电,就是晚上看不见。
整车外观运动化的细节给的很到位。为了强化车辆的运动元素,长安UNI-T运动版采用了重新设计的全车包围,碳纤维纹理以及黄色线条的点缀,使得整车更具战斗气息。前保险杠下方引入了前唇和风刀的元素,兼顾了设计美学和空气动力学造型。
如果有人不喜欢这个荧光黄的涂装,长安UNI-T运动版还提供活力橙的颜色供大家选择,总有一种适合你。
之前UNI-T刚亮相的时候,它的V字型尾翼让很多人直呼“太前卫了受不了”,后来都改口说真香。就像宝马最新的双肾格栅,丑着丑着就瞅习惯了,很多新事物并不是不好看,只是你没有看习惯。
这次在UNI-T运动版上,这个尾翼又有了创新,新车在原先尾翼的两侧加装了纵向扰流板,营造出了类似于飞机尾翼的视觉效果,叫什么来着?快到飞起?
标配的20英寸大轮圈采用了黑色涂装和哑光处理,搭配马牌MC6高性能轮胎(245/45 R20),能够为车辆带来优秀的操控体验,这条轮胎的市场价大概是在1200元/条。
马牌轮胎的胎噪也是出了名的小,整车静谧性应该会得到很大提升,让你专心欣赏引擎的轰鸣,虽然1.5T的发动机并没有多大声浪,不过运动车型嘛,这个意识还是要有的。
轮圈内十分亮眼的荧光黄运动卡钳进一步烘托了整车的运动气息。另外,借这个机会再说一次,觉得自己爱车卡钳不个性的,要么就咬咬牙花点钱换正规卡钳,要么就去喷个漆,千万别再搞什么卡钳罩了,到时候刹不住车了别说我没提醒你们。
何谓运动感?在我看来,色彩的碰撞算一种,配色不骚气的运动车型是没有灵魂的;
如何营造运动感?我认为要从细节开始做起,细节最能打动人。
正如你们看到的,UNI-T运动版的运动感就是从一个一个的小细节一点一点营造起来的。
整车内饰采用了黑色作为主色调,在全车缝线、安全带颜色、装饰面板、座椅等细节处都采用了荧光黄的撞色设计,与车身颜色进行了呼应。如果说奥迪RS对运动的定义是黑配红+Alcantara的话,那长安UNI-T对运动的定义则是黑配黄+类麂皮。
长安UNI-T运动版在方向盘、座椅等处都采用了更具质感的类麂皮材质,在提高舒适触感的同时,运动氛围和高级感也得到到了不少提升。
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