面对哈弗大狗,BJ30有何竞争优势?
在今年的成都车展上,哈弗品牌第一次提出了3/4刻度车型的定义。在哈弗的这一定义中,如果把市售所有乘用车按照从0到1的通过性刻度划分,那么跑车是0、轿车是1/4、城市SUV是2/4、传统硬派越野车是1。
很明显,在这一划分中,缺失了一个介于城市SUV和传统硬派越野车之间的3/4刻度车型,它理论上应该是有着比城市SUV更强一些的多路况通过能力,但是又比硬派越野车能更好的适应公路路况,且更舒适和更具操控感。
基于这一全新的定义理念,哈弗就发布了全球第一台3/4刻度车型 哈弗大狗,新车采用与第三代H6一致的柠檬平台,一致的动力总成,能够保证足够舒适和灵活的驾控;而与H6又有所不同的是,哈弗大狗有着更复古与越野风格的外观造型设计,不仅是视觉感受不同,也确实是带来了更好的越野通过参数——其接近角、离去角都更接近传统硬派越野车,这就使得即使您买的是一台普通两驱1.5T的哈弗大狗,在ESP自带限滑的电子辅助下,配合其还算不错的悬架自由行程,其实也能通过一些中轻度的越野路面;更何况,这台车还有2.0T+四驱+两把锁的硬核车型存在。
显然,哈弗大狗是目前这一全新定义的车型中,表现最好的旗舰产品,这是没有任何争议的。那么,在哈弗大狗上市后才发布的北京越野BJ30,其价格区间与大狗1.5T接近、定位也一致,那它还有胜算吗?
答案在笔者看来是这样的:直接1对1对决,BJ30显然没有胜算;但是如果我们参考价格因素,其实BJ30倒也还是有一定市场竞争力,是能够吸引一部分消费者的。
形成这样观点的原因有两个方面,一是确实BJ30价格更便宜,性价比更高,二是BJ30虽然配置硬件没有大狗那么靓眼,但实打实拉开了说倒也不差。
我们先说价格,哈弗大狗1.5T两驱车型是11.99-14.29万元,其中最具压倒性竞争优势的自动驾驶配置是从13.59万的高配开始才有,也就是说11.99和12.99万的中低配大狗,其实并无绝对配置优势。
而BJ30竞争的,正是这两款车型。BJ30目前发布的预售价格是10.60-12.60万元,采用1.5T+6AT的动力总成,换句话说,在动力总成和车型级别整体水准保持一致的前提下,BJ30价格比大狗便宜了一大截,并且这还是预售价,按照正式上市还会更便宜的传统,BJ30真实的价格区间可能会是10-12万。
而在10-12万的价格上,BJ30的配置优势就足够大了,我们以BJ30顶配对比11.99万的大狗,可以看到多出来了前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、前驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、感应电动后备厢、皮质电动座椅、座椅加热通风等等一系列配置。
所以总的来看,表面上BJ30面对哈弗大狗优势不明显,但是在目前价格形成明显差异的情况下,第一个价格区间的BJ30其实也具备不俗的竞争优势,上市后还是会有不错的销量表现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
面对哈弗大狗,BJ30有何竞争优势?
答案在笔者看来是这样的:直接1对1对决,BJ30显然没有胜算;但是如果我们参考价格因素,其实BJ30倒也还是有一定市场竞争力,是能够吸引一部分消费者的。形成这样观点的原因有两个方面,一是确实BJ30价格更便宜,性价比更高,二是BJ30虽然配置硬件没有大狗那么靓眼,但实打实拉开了说倒也不差。我们先说...
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