蜗杆制造工艺
谁用谁知道~
1.先进性先进制造工艺的先进性主要表现在优质、高效、低耗、洁净、灵活（柔性）五个方面。优质：加工制造出的零件或整机质量高，性能好；零部件尺寸精确，表面光洁，内部组织致密，无缺陷及杂质，使用性能好；整机的结构、色彩美观宜人，使用寿命和可靠性高。高效：生产效率及劳动生产率高，大大降低了操作者的劳动强度。低耗：节省原材料及能源。洁净：生产过程不污染环境，零排放或少排放。灵活：能快速对市场变化及产品设计的更改作出反应，适应多品种柔性生产。2.实用性先进制造工艺的实用性主要表现在两个方面。一是应用普遍性，它是当今或不久将来机械工厂量大面广的看家工艺；；二是经济适用性，它一般投资不高，且有不同档次，宜于工厂根据本身的条件通过技术改造予以采纳。3.前沿性先进制造工艺的前沿性主要表现在：先进制造工艺是高新技术产业化或传统工艺高新技术化的结果，它们是制造工艺研究最为活跃的前沿领域。部分先进制造工艺可能目前应用还不广泛，但是它们代表着某些发展方向，而且可望会得到越来越广泛的应用。因此，先进制造工艺就是机械工厂普遍能够采用，具有直接推广价值或广阔应用前景的一系列优质、高效、低耗、洁净、灵活工艺的总称
蜗杆的加工球面包络蜗杆，又称二次平面包络蜗杆，弧面包络蜗杆，直廓环面蜗杆等等。
对于这种蜗杆的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行，蜗杆在绕自心的轴线旋转，最后就加工成了一个成品的蜗杆。
球面蜗杆在加工的工作中，十分容易的出现如下问题： opticsky.com.cn
1蜗杆的齿形的一边厚，一边薄
2蜗杆的齿形两边厚，中间薄
3蜗杆的齿形的两边薄，中间厚
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其实，以上的三种情况的出现，都是不正确的，这三种情况的蜗杆与蜗轮都不能正确的啮合，有时为了蜗轮蜗杆能进行基本“咬合”。不得不研合，跑和，少者几个小时，多着几天，等将蜗轮蜗杆跑合好后，蜗轮的响应的齿厚已经很薄了，并且，蜗杆的齿形与蜗轮的齿形已经不是原来设计的齿形了。
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其实，这种跑合的代价是：1损伤了蜗轮的应有齿厚。2蜗轮与蜗杆的齿形的失真。3齿形的单边啮合，减少了蜗杆的承载能力近百分之五十。4蜗轮的齿形根部分出现了台阶，在安装的时候的中心难对正确。 光行天下科技网-
他们的具体的啮合缺陷分析如下：
a.第一种情况的出现，必然导致蜗杆的实际形成中心的不重合，在正常的啮合中，只有靠近理论齿厚的部分齿形进行啮合。蜗杆的啮合位置偏向齿厚薄的一端，而齿厚后的一端就必然在啮合的齿形之外，至于能进行啮合的一端，也只限于齿厚合适的部分，齿厚薄的部分，齿形的两边都不接触，这时的蜗轮副的承载能力下降到n。n=总承载能力/参加啮合齿数,并且，参加啮合的齿形角有误差。即一侧有压力角的接触误差，并且，蜗轮副的间隙很快的就变大了。
b.第二种情况的出现，蜗杆的两边的齿形在经过长期的跑和后，蜗杆的两端的外侧齿形接触，两端的内测齿形不接触，中间的齿形也不接触。并且，中间的齿形永远的不能接触啮合！在工作中，蜗轮副的接触齿厚很快下降，承载能力只能达到设计能力的百分之五十左右。使用寿命也只能达到设计寿命的百分之三十到百分之五十。
c.第三种情况的出现，实际上也是蜗杆的左右齿形的形成圆心不一所致。这种情况的出现，对于蜗杆的使用寿命和承载能力的影响，与前面的基本一致。
多米尼球杆靠谱吗
靠谱。1、材料：多米尼球杆通常使用高质量的材料制造，例如高级碳纤维等，这些材料可以提供更好的强度、刚度和耐用性。2、制造工艺：多米尼球杆制造商通常采用先进的工艺和技术，例如采用计算机辅助设计和制造（CAD\/CAM）等技术进行生产，以确保球杆的质量和性能。
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锁腾先普： 蜗杆通常比较长,而且槽比较深,螺距比较大,所以装夹必须用中心顶来中心定位.1.先加工好整体尺寸.2.调整螺距,并先了解槽宽和槽深.3.车床转速调到最慢,因为转速是跟行进速度直接关联的,把行进和螺杆的转换手柄转到螺杆位置.4.X向大拖把移到起点,使刀具对准起点位置.5.运行车床空走测试,熟悉控制退刀逆转.一切准备就绪就可以开始加工了.Y向进刀不能太多,视你的蜗杆调节切削量.刀具要比槽宽小,槽深到数后调节小拖把来加工到要求的槽宽,并在接近加工数要求的时候用配合件手感测试,以达到最好的配合.
汤旺河区19897926949： 如何加工蜗杆？
锁腾先普： 一般大多用车床车,再进行磨齿面.大批量也可以用滚齿机加工,效率也可以.最后,可以铣削加工,但是效率比较低,而且多头的蜗杆,分头比较麻烦,而且不是很准.
汤旺河区19897926949： 蜗杆加工的最好方法 - ？
锁腾先普： 高精度的蜗杆加工时比较困难的,如果你是普通传动的话可以选择车床,高精度主要取决于钢材和处理的技术,我用蜗杆一般都是选择日本KHK的,因为我们的精度要求很高
汤旺河区19897926949： 如何设计蜗杆 - ？
锁腾先普： 基本参数模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2).其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗...
汤旺河区19897926949： 蜗轮加工需要热处理么,蜗轮的具体加工工艺是怎样的呢,谢啦 - ？
锁腾先普： 蜗轮的材料一般用耐磨铸铁和钢芯青铜毂制作. 以钢芯青铜蜗轮为例叙述冷加工(机械)工艺;粗--半精加工加工钢芯和青铜毂(钢芯和青铜毂配合面需要精加工)---热装钢芯和青铜毂(根据过盈量计算青铜毂的加热温度)----精加工配合好的钢芯和青铜毂---滚齿---划键槽线---插或者拉键槽---钳工修整飞边毛刺. 注意热装比较关键,根据钢芯做试棒,试棒比钢芯要大一些,加热时通过试棒就可以热装了. 热装的诀窍是干净、麻利、快.
汤旺河区19897926949： 车工双头蜗杆加工工艺,技术比武用 - ？
锁腾先普： 双头蜗杆和单头蜗杆的主要区别在于:1.双头需要分头;2.双头的导程大(螺旋角大). 工艺流程可以这样:1.准备外圆车刀和螺纹车刀,按照螺距准备螺纹刀具,应该分粗精车;2.先按照图纸加工外圆,留0.5-1的精车余量;3.按导程粗加工螺纹,螺纹牙形尺寸为螺距尺寸,留精车余量;4.分头,粗加工另一条螺纹,留精车余量;5,精车两条螺纹,到图纸尺寸;6.精车外圆倒图纸尺寸,倒螺纹角. 供参考.
汤旺河区19897926949： 模数3.5的蜗杆怎么加工效率高? - ？
锁腾先普： 蜗杆的加工方法一般有两种,一种是车制,另一种是用旋风铣,当同种规格的蜗杆数量多,可以考虑用旋风铣,数量不多就用车制法才经济
汤旺河区19897926949： 挤压蜗杆工艺? - ？
锁腾先普： 现在已有专用的蜗杆挤压机,可以到五金机电城去看看,好多年前去了解过,12MM以下的小轴.当然,模具可以在设备厂家处订做.
汤旺河区19897926949： 蜗杆铣削时,要满足哪些工艺要求?？
锁腾先普： 1.蜗杆一般都采用车削成型工艺. 2.铣蜗杆,首先要解决工件回转与进刀同步和重复精度问题.有车铣加工中心、有第四轴等可能会好些.如果用分度头搭过桥齿的方法,可能精度和加工表面质量较难保证. 3.其次要解决刀具问题.据我所知,目前还没有刀具工厂有此类刀具产品的. 4.在加工中可能有许多意想不到的问题会出现.有志者,事竟成.
汤旺河区19897926949： 急请高人指点 数控车怎么加工蜗杆? - ？
锁腾先普： 蜗杆一般螺距较大,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏.虽然操作者可以采用弹性刀杆的工具,并以很小的切削深度进给,但上述问题并不能从根本上解决. 在数控车床上加工蜗杆时面对的是同样的难题.机床决不会因刀具崩刃了而自动停下来,因此,这个问题更是难以解决.而人工操作的卧式普通车床则可以根据切削情况由操作者灵活掌握,甚至加工到一半时中途退刀,从而避免更糟糕的情况发生.
