什么型号飞机事故最多？

世界上摔得最多的客机型号是哪个？~

摔得最多的当属毛子的图154


时间

事故情况



2010年1月24日

伊朗东北部城市马什哈德机场，伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火，造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人，机组人员13人。



2009年7月15日

伊朗里海航空公司一架载有168人的图154客机（由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班），在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。



2006年8月22日

俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。



2004年8月24日

俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。



2002年2月12日

伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。



2002年7月2日

俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。



2001年10月4日

俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。



2001年7月3日

俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。



2001年7月3日

俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。



1999年2月24日

中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。



1998年8月31日

古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。



1997年12月15日

塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。



1997年9月13日

德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。



1996年8月29日

俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。



1995年12月7日

俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。



1994年6月6日

中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。



1994年1月3日

一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。



1993年2月8日

伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。



1992年7月20日

一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。



1991年5月23日

一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。



1985年7月10日

一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。



1984年10月15日

一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。



1980年7月7日

一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。

“想要架F-104吗？请到那边的草坪上等着，天上马上会掉一架下来。” —出自《皇牌空战》


1960年5月26日，台湾接收了第一批F-104A/B，从而开始了台湾飞行员的噩梦。F-104各型军机在台湾的35年时间，总架数在200架以上。


被称为“飞行棺材”的F-104有致命性缺点，例如，它的机身长、机翼短小，升力自然受限制，遇到发动机熄火故障，不能像大飞机飘滑降落，有人形容，这时的F-104机会像一块废铁一样从空中掉下来。


“飞行棺材”的称号即是德国人喊出来的，原因是西德山区气流不稳，曾遇过F-104在一天内四架撞毁，西德国会群起
反对军方再使用F-104战机；然而台湾却从西德买来一批F-104G型机，结果这批飞机却是德国人封存的仓储机，修护人员还从封箱内弄出一堆死青蛙、死老鼠。


德国人受不了F104，祸水东引，可怜的湾湾，却不吸取教训，现在买基德似乎又走上了老路。


这不怪飞行员，F-104这玩意儿十分古怪，别的飞机没了动力可以滑翔，F-104没了动力马上脑袋往下垂，作铅垂
状变自由落体，而且它顶上还有一个T型尾翼，开舱盖跳伞最少砍掉两条腿，一不留神就是腰斩，美国人设计了一个向下弹出去的跳伞方案，问题是跳伞之前要先把
飞机翻成肚皮朝天，否则飞行员就一头栽进地面打夯了。总之，叫它飞行棺材名副其实，能跳伞活着回来的祖坟上都冒清烟，哪里还能追究飞机落在哪里？台湾的无数王牌都断送在了F104手中 。


根据统计，35年中，台湾空军曾经装备过249架F104飞机，共失事96架（ 真正在作战中损失的只有一一三空战被解放军打掉的一架），死亡飞行员64人，损失率38.9%。 看摔掉飞机的列表，编号都是一个挨一个的，叫人胆寒。

如果按空难的净次数算，排名第一的是波音737；如果按坠毁的数量和制造出来的数量相比，比例最大的是前苏联的TU-154。

但是按照airdisaster的排名方法，叫做每百万航班出现死亡事故率来计算的话。排名第一的是最著名的协和式，平均每百万航班出现死亡事故12.5次。排名第二的是饱受诟病的MD-11型，均每百万航班出现死亡事故5.71次，上次上海也搞过一次前起落架放不下来的事儿，当然好在没死人。排名第三的是福克F-28，平均每百万航班出现死亡事故2.35次，当然值得高兴的是，咱们中国没这款飞机。

其结果就是协和全部退役了，MD-11全部改货机了。

http://wenwen.soso.com/z/q213363325.htm

图154

TU154

波音747

---

格尔木市19218118824： 哪种型号的飞机出事最多? - ？
湛许典必： 毛子的飞机,不过不是因为飞机不好,主要还是毛子的飞机目标客户为低成本航空,飞行安全成本低,维修人员素质低导致的

格尔木市19218118824： 什么机型最安全?？
湛许典必： 空军一号民用的是协和客机,但是已经彻底退役了 现在1、波音777,致命事故间隔1900万小时;2、波音747,致命事故间隔 1735.8万小时;3、波音767,致命事故间隔1486.5万小时;4、空客 A320,致命事故间隔1405万小时.

格尔木市19218118824： 什么型号的飞机安全性高 - ？
湛许典必： 在中国坐飞机,首先,都是国际上知名度比较高的品牌.如,波音,空客,至少,这些品牌信誉高,安全上性能也会高.其次,在中国坐飞机,都是经过验收合格后,才加入到了航空公司内,从验收环节来说,都是航空公司一流的验收队伍,...

格尔木市19218118824： 波音737安全系数如何?763呢? - ？
湛许典必： 波音737和波音767都是在全球大量使用的民航客机.767为宽体客机,737是窄体客机,都很安全.航空安全与飞机机型没有什么关系,跟飞机大小也没有什么关系.

格尔木市19218118824： 什么飞机机型最安全 - ？
湛许典必： 目前航线机没死过人的只有777和340了,不过其它飞机出事故概率也极低

格尔木市19218118824： 为什么飞豹事故频发 - ？
湛许典必： 从96年到最近(12.23)飞豹飞行事故至少有8起了,问题是飞行员的死亡率太高了.国外的各种型号的飞机都有失事的事件,不过飞行员大都能脱险,这个是大问题.这种损失对于任何一个国家来说都难以接受.到底是飞行员冒着生命危险要抢救飞机呢?还是飞机的逃生装置有问题呢? 有关专家解释飞豹事故的原因有三:一、飞行员操作失误是主要原因;二、飞机自身机械故障;三、恶劣气候. 具体什么原因想必只有 西飞心知肚明了. 最后希望造出更好的飞机,实现中国梦!!!

格尔木市19218118824： 什么叫做飞机的基本型号,比如为什么波音飞机B737 - 300是基本型号,而不是最开始的B737 - 100? - ？
湛许典必： 我有点没有理解,,,那我就根据我的理解来回答.B737-100应该就是731,B737-300=733 这就是基本型号吧.机名+代数(第几代).

格尔木市19218118824： 乘坐波音777和空客A330哪个机型更好 - ？
湛许典必： b777经济舱布局3+3+3,A330为2+4+2.777无一次飞行伤亡事故,330有几小次.b777-200LR是航程最远的飞机,330则无777-200基本技术数据: 翼展:60.93米 机长:63.73米 标准三级座舱布局载客:320人 两级布局载客:440人 最大商载...

格尔木市19218118824： mu568是什么机型,哪个公司生产的,中国的飞机事故高发阶段是不是快到了? - ？
湛许典必： MU568飞机机型为AB6 飞机机型: AB6 生产厂家: 空中客车公司 (欧洲) 上市时间: 2009-05-08 座 位 数: 266 飞机长宽高: 翼展:44.84米 ;机长:54.1米 飞行高度: 续航能力: 机 建: 50 备 注: 空机重:90.1吨最大商载:39.9吨 最大起飞总重:165吨最大燃油量:62000升最大可用燃油(标准):49.8吨最大载重航程:7500公里AB6就是A300-600

格尔木市19218118824： 看航空公司的飞机型号怎么判断哪一个飞机好? - ？
湛许典必： 一.大型宽体飞机:座位数在200以上,双通道通行波音系列: 747:波音747,载客数在350-400人左右.(747、74E均为波音747的不同型号) 777:波音777,载客在350人左右.(或以77B作为代号) 767:波音767,载客在280人左右 757...