南海撞机获得什么技术

中美南海撞机后中国得到什么 技术~

中国在南海撞机事件中得到的收获：
　　1、知道全部EP-3信号频率。全部搞清了接收器的操作波段。并暴露美国使用的秘密通信频率。
　　2、调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。
　　3、搞清了天线组及新式无线电。有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网，比如Link-16，比如战术侦察信息交换系统。
　　4、基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统，ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。美国与盟友进行的通信将被中国掌握。
　　5、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。
　　还发现美军的飞机可以激活已关机的手机.所以军方自从那以后开会时尽量不带手机，或者将其电池取出。

得到了道歉……
其实连道歉都算不上，这就是著名的“两个遗憾”，即美方对中国飞行员、家属及中国人民表示遗憾，对美军飞机未经允许进入中国领空表示遗憾。
众所周知的是美军飞机在迫降陵水之前有充足的时间紧急销毁了机上的敏感设备和文件，中方后来登机及扣留美方士兵反而造成了外交上的很大障碍，而且绝大多专家认为中方其实不太可能从这架飞机上获得什么有价值的情报和技术。随后这架飞机被美方所派遣的人员进行拆解，并通过第三方（俄罗斯）飞机运回夏威夷，期间中方人员是否有机会再接触这架飞机就不得而知了。目前已知的是中方仍扣留着飞机的黑匣子并作为机密。 事件发生后中方曾要求美方赔偿一百万美元，但美方仅同意赔偿几万美元，所以赔偿的事最后也不了了之。

你好，南海撞机事件中得到的收获：
1、知道全部EP-3信号频率。全部搞清了接收器的操作波段。并暴露美国使用的秘密通信频率。
2、调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。
3、搞清了天线组及新式无线电。有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网，比如Link-16，比如战术侦察信息交换系统。
4、基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统，ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。美国与盟友进行的通信将被中国掌握。
5、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。
还发现的飞机可以激活已关机的手机.所以军方自从那以后开会时尽量不带手机，或者将其电池取出获得先进技术

此外，EP-3侦察机搭载了当时最顶尖的机载设备，包括机头的AN/APS-134(V)雷达，机尾的ALQ-110信号收集系统、ALD-8无线电定向仪、ALR-52自动频率测量接收机、ALR-60多路无线电通讯录音装置，低频和高频信号采集分析工作站，电子情报管理工作站，电子战协作工作站，通信情报控制台。


EP-3型侦察机内部图片

飞机在境内期间，我国得以有机会深入了解美军飞机上各种雷达和信号采集设备的天线硬件，以及空间布局的设计，机身内各种布线，防止互相电磁干扰的方式。而获取这些情况，对于一架电子侦察机的总体设计来说是非常关键和宝贵的。仅供参考

美国机的16个密钥、其他的密码本和便携式电脑以及用于处理信号情报的大型电脑仍然在飞机上。至于敏感的信号收集装备，他们销毁了显示终端和控制系统，但没有毁掉无线电接收机和信号处理器，“后者是整套系统最关键的部分”。

该机还储存有大量的秘语和数据装置，它们用于在飞机和基地之间进行保密通信和数据传输，也未遭到物理破坏。

美国机组人员违规将大量机密数据带到飞机上，这使其处于不必要的风险之中，其中包括整套密码本以及几乎属于最高机密的密钥材料、部分美国和盟国情报人员的个人信息。

尽管美国军方每天都会更换密钥，这些泄露的信息可能并未直接造成损失， 但为通知25万个GPS导航系统用户需要对密码进行修改，美军花费了近两周的时间。

该机最敏感的信息是从中国收集数据的任务分布情况。这些泄露的信息包括美国对中国的哪些数据感兴趣，以及数据里的代号，这将有助于中国改进保密方法。

据称，在其中一个用于收集通信的系统中，任务乘员不小心遗留了一段录音，包括45分钟解放军海军的加密通信以及完成破译的通信内容。

中国在南海撞机事件中得到的收获：
1、知道全部EP-3信号频率。全部搞清了接收器的操作波段。并暴露美国使用的秘密通信频率。
2、调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。
3、搞清了天线组及新式无线电。有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网，比如Link-16，比如战术侦察信息交换系统。
4、基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统，ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。美国与盟友进行的通信将被中国掌握。
5、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。
还发现美军的飞机可以激活已关机的手机.所以军方自从那以后开会时尽量不带手机，或者将其电池取出。

中国在南海撞机事件中得到的收获：
1、知道全部EP-3信号频率。全部搞清了接收器的操作波段。并暴露美国使用的秘密通信频率。
2、调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。
3、搞清了天线组及新式无线电。有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网，比如Link-16，比如战术侦察信息交换系统。
4、基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统，ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。美国与盟友进行的通信将被中国掌握。
5、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。
还发现美军的飞机可以激活已关机的手机.所以军方自从那以后开会时尽量不带手机，或者将其电池取出。

南海撞机事件中国得到了哪些技术？
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小周喜欢熬夜
2021-03-15 TA获得超过2121个赞

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南海空域的中美军机相撞事件，那架肇事的美军EP3电子侦察机导致王伟烈士坠机后因自身损害严重而降落在中国海南陵水机场。经过双方两个多月的交涉，被拆解的EP3被一架美军从俄罗斯航空公司租用的安124巨型运输机运回了菲律宾美军基地。就这样，两种美俄知名军用机完成了它们在中国的首次接触。
安124代表的是中俄传统友谊
19年过去了，谁也不会想到这两种名机的命运会再次和中国发生联系。近日，由于新冠病毒疫情在世界范围扩散，俄罗斯境内确诊人数已接近500，所以不得不开始向中国购买大量口罩等抗灾物资。据俄卫星通讯社报道，3月23日一架俄空天军的安124抵达上海，一口气装载了2550万个口罩后于当日返回了莫斯科契卡洛夫斯基机场。安124是目前世界第二大的量产型军用运输机，早在叙利亚战争时期就曾创造一次性运载两架米35攻击直升机的记录，其运载力已经超过中国网红运20的三倍之多！目前所有安124都分别配备于俄罗斯和乌克兰，有消息称乌克兰为防治疫情可能的扩散，很可能将用安124换取中国医疗物资。
3月18日这天，一架美军电子侦察机几乎抵达香港附近空域
如果说安124来华体现了中俄在此次疫情中乃至近年来的良好合作关系，那么美国EP3电子侦察机无疑被中国人痛恨至极。它不但是让海空英雄王伟牺牲的元凶，更是美国霸权主义屡屡进犯中国领海领空的象征。3月18日，一家长期追踪美军战机动态的社交账户发布消息显示，有多架美军舰载机在当日进入南海空域。非但如此，一架隶属于美国海军、编号159893，呼叫代码SF925的EP3E侦察机还中途从巴士海峡空域脱离机群，直接朝着香港方向飞去。据称该机一度停留在距离香港约300公里远，7200米高的外海逗留。而就在同一天，美军关岛安德森基地也出动了两架B52H战略轰炸机直飞这架EP3E附近区域，而且还有两架KC135R加油机随行。这一来，在3月18日当天就有5架美国军机参加了挑衅中国领海领空的活动！毫无疑问，这必然让人想起当年的南海撞机事件。
当年EP3电子侦察机就是导致王伟殉国的罪魁祸首
说起EP3电子侦察机，大家自然会想到当年撞机事件中为何中美双方谈判后会以拆解空运的方式解决此事。2001年4月5日，美国高层就在假意致歉后提出美国派遣技术人员来到陵水维修该机后，将其恢复到可飞行状态后回到美军基地。

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马尔康县19698339963： 南海撞机后我军拆解美国EP3机后得到什么新技术了? - ？
伏咬替尼： 那架EP-3是被拆解了,之后由第三方(俄罗斯)的一架安124大型运输机运抵夏威夷. 但是要注意的是进行拆解的是美方自己的工程技术人员,这是中美在撞机后谈判最终达成的共识之一,美方提供“两个遗憾”(为中国飞行员失踪和美机擅自进入中国领空迫降表示遗憾)的声明,中方分别释放机组成员和归还飞机(必须拆解).在谈判中美方曾经指责中国军方人员擅自进入这架飞机,这也是谈判中双方互不相让的原因之一,至于谈判是否公平,这里不讨论. 而且在降落之前美机上的人员就已经销毁了相关文件和重要设备,降落到机场的最多也仅是一架损坏的载机而已,一架螺旋桨运输机就算拆解也获得不了什么“新技术”.

马尔康县19698339963： 中美南海撞机事件,我国有没有对EP - 3进行逆向工程?对我国的航电,电子战技术的提升有多大作用?？
伏咬替尼： 你说呢,这么好的机会,我们难道不会逆向,而且是能“名正言顺的秘密”的进行逆向,你说如果你是政府首脑,你难道不会下令进行逆向吗?我想这个答案我不用说出来都明白吧.我不能具体的说对我国的电子战能力有多大的提高,但据说我国对EP3进行拆卸后交换给老美后不久我国就曝光了一款电子战飞机,以前我国是没有什么拿的出手或是说根本就还没有点在战飞机啊,你说这对我国的电子战技术的提升有多大作用呢.

马尔康县19698339963： 南海撞机事件 - 请分析一下2002年的南海撞机事件我们的说法是:美国的E3预警机 ？
伏咬替尼： 首先是E3的性能问题. E—3A为美军的首批原始型.其机体与波音707—320B基本相同,但加强了机身,以便安装支持雷达天线的两根支柱.发动机为4台涡扇发动机,...

马尔康县19698339963： 南海军机相撞事件暴露出了我们的哪些问题?？
伏咬替尼： 呵呵..你们想的太简单了.. 其实这个问题太明显了.. 应该说是我们故意要把... 再说当时我军正需要EP3上的雷达上的一项关键技术、 据外电报道撞机事件不久我们...

马尔康县19698339963： 81192是什么意思? - ？
伏咬替尼： 4·1中美南海撞机事件 81192是指2001年4月1日的中美南海撞机事件,81192是中方飞行员王伟烈士所驾驶的歼8战机的编号,因此又称为81194撞机事件.中文名:4·1中美南海撞机事件 外文名:battleplane crash incident between China ...

马尔康县19698339963： 到底怎么回事啊?南海撞机才赔了那么点钱啊?不死当时的态度太嚣张了? ？
伏咬替尼： 据说仅赔3.4万美元,EP-3飞机上的所有军事侦察资料在降落前已被销毁,但该机在降落后中国军方对其进行了全面技术检查,后来对其解体后美国租借俄罗斯远东航空公司安-124空运回去美国.

马尔康县19698339963： 中美撞机事件,中方登机检查了吗?中方有没有研究它的电子系统? ？
伏咬替尼： 中美撞机事件以后,中国先是要求登机取证,美国不同意,但是后来中国的技术人员还是进入飞机进行了检查,除了获取了关键证据,并且获取了不少电子战技术,美方当然提出抗议,并且要求中国返还飞机,6月在美方技术专家的配合下,中国把EP-3拆解并且租用俄罗斯的运输机运回美国.撞机事件简单的看是中国吃了亏,但是长远的看是中国占的很大的便宜.其导致的直接结果有2个:1.美国不得不花大价钱从新更新EP-3并且研制新的电子战飞机;2.中国参照美国的EP-3研制了中国的两种电子战飞机运-8电子战飞机,并且技术先进,从电子战落后于美国20年以上,到落后美国5年,是个巨大的进步.直接获益的电子战飞机是图片上的这种

马尔康县19698339963： 中国当年为什么要归还美国e3预警机 - ？
伏咬替尼： 是EP-3预警机 当年南海撞机事件后,迫降在海南陵水机场的 很简单,当年力量太弱,根本不具备和老美叫板的力量 而且为了加入WTO,只能让步,于是和老美谈判,并得到老美的道歉后,把飞机还给人家了 这也是冷战时期的规则