日系车德系车的区别一上高速就能看出来，原因是什么？
因为这两个品牌的车型主要体现在底盘的调校方面，德系车的底盘比较稳，比如像减震器调教偏向于运动，所以会感觉高速的时候德系车比较好开。
因为在复杂的路况中行驶，德系车更注重操控感，而日系车的表现就有些不足，更注重空间的利用和舒适性，所以两者区别很大。
汽车分哪几个系
3. 韩系车：相对来说比较冷门，但起亚和现代这两个品牌还是比较出名的。虽然韩系车的外观时尚，价格相对较低，但外观不太耐看，保值率也较低。4. 德系车：作为汽车革命的先驱，德国人有着不可逾越的高度，经过一百多年的积累，德国人的造车理念已经根深蒂固，以速度、运动和稳重为主要特点。5. ...
为什么日系车德系车的区别一上高速就能看出来?
总之，日系车更适合城市驾驶，但对于远距离出行，出于安全考虑，国产车和德系车也是更具吸引力的选择。
日系车德系车的区别一上高速就能看出来,原因是什么?
我认为是他们二者在高速过程当中表现出来的稳定性不一样，日系车在速度达到一定程度之后，底盘会很不稳，会出现摇晃的现象，而德系汽车相对来说就会好很多，德系车在速度加快之后，依然能够感觉到非常稳定，而且在恶劣的路面也会有很好的表现。
日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?
外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。二、德系车的特点：德系车的工艺精湛，技术硬，车身看起来富有科技感和结实性，并且德系车三大件也比较出色，在高速行驶表现更是突...
为什么日系车德系车的区别一上高速就能看出来?
因为载重能力更强的双排后轮更有利于直线行驶，与路面之间的附着力也更强，为了减少前后轮之间的这种不平衡，双排车轮的内侧轮需要尽量与前轮保持在一条直线上，所以后桥要略窄一些。而双排轮的外侧车轮需要安装在内侧车轮的最外面，而且轮胎的着地位置要比轮毂安装平面的位置靠外很多，所以双排轮两个轮胎...
日系车,德系车,美系车,法系车都各有哪些优缺点?
法系车：法国是艺术气息国家，所以法系车的造型设计都不按常理出牌，产品设计感偏科幻化。法系车大都小巧灵活，底盘和悬挂调校很激进，所以走街串巷能力胜过其他系车。但法系车在工艺、装配和选材应用上非常差，人机工程学设计也非常差，提供舒适性配置方面比德系车更吝啬，而售价却与德系车差不多，...
日系车德系车美系车有什么区别?
日系车、德系车和美系车各自具有独特的特点和优势，下面将详细介绍它们之间的区别：美系车通常以宽敞的内部空间和较高的油耗为特点。传统的美国车型往往拥有宽大的车身和粗犷的内饰设计，这使得它们在视觉上很有冲击力。然而，随着汽车技术的不断进步，现代美系车已经开始注重燃油经济性和内饰的精致度。例...
买车不知道如何选择,日系车、德系车、美系车、韩系车都有哪些优点和缺点...
缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。德系车依然是国内占有率最高的车系，其中以普通合资品牌大众为代表，豪华品牌BBA为代表，德系品牌在国内普遍有较强的品牌号召力。3、美系车 代表品牌别克、...
德系车,韩系车,法系车,美系车各有什么特点?
传统德系车特点：褒义：稳重、中庸、大方、内敛、低调、品质第一、不张扬、安全耐用贬义：保守、死板、单一、土里土气、缺乏变化、没有活力。法系车特点：一、时尚的观感 在外观造型上，法系车前卫、奔放和大胆。二、浪漫的气质。三、舒适的驾乘。韩系车特点：其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日...
为什么日系车德系车的区别一上高速就能看出来?
首先说上了高速能证明德系车比较好，是因为德系车的底盘调校比较好，一辆汽车在高速的时候开着稳不稳，并不单单只是车重量比较大就开着比较稳，最主要的还是风阻系数的设计，以及整体的底盘悬架的调校。日系车的调校偏向于舒适性，悬架调校的一般是比较软，在高速公路上行驶的时候，如果是偶尔的进行...
右果得理： 1. 发动机:日系车大部分发动机采用的是自吸发动机,最大扭矩来的慢、晚.反观德系车,则采用的是涡轮增压发动机,涡轮增压发动机的特点刚好和自吸发动机相反:扭矩来的早而且扭矩大,给变速箱匹配冗余性更大,高速响应较好!2. 变速...
南皮县17131382631： 日系车和德系车开起来的区别还是比较明显的 - ？
右果得理： 这个肯定非常明显的,日子车开起来整体偏软,舒适性好,德系车偏硬,操控性好一些.
南皮县17131382631： 为什么上了高速才知道德系车比日系车好 - ？
右果得理： 日本车型通常着重于低速行驶时的亲和力(毕竟是家用),要求轻盈易用,德国车通常偏重于高速行驶时的稳重感,因为德国是不限速的,高速稳定性显得很重要,性能是重点.所以上了高速,当然德国车的高速上的稳定性和操控感要强一些,二者的定位有本质上的区别.
南皮县17131382631： 日系车和德系车的区别是什么? - ？
右果得理： 德系和日系,无论生产线,生产工艺,品牌效应在民用车中都是首屈一指.但是国情不同造就了不同的汽车设计理念. 德国,欧美地域相对广阔,人口密度低,道路普遍畅通,石油能源不紧迫,德国高速公路的设计时速也是很高,其法律允许某...
南皮县17131382631： 德系车和日系车区别在哪里?？
右果得理： 欧洲车一贯的风格就是稳,这个,德国车尤为出色. 现在的德系车除了价格偏高之外,别的都胜过日系了,而且大部分的涡轮增压车型也让一直以燃油经济型突出的丰田没声出了. 德系就一个字:牛B(好像是两个字了) 我不同意楼上这位先...
南皮县17131382631： 关于美系德系日系车的区别 - ？
右果得理： 美系比较粗犷,账面数据吊,代价是油耗大.德系高度注重机械化,和英国车一样,有自己的传统.日系车属于那种能省就省的.人说日本车钢板薄啊什么的,其实一回事.低速下保证安全,高速事故时,厚了薄了都一个结果.德国车和日本车最能体现本质就是,一般来说德国车近光灯是近光灯,远光灯是远光灯,会老老实实做两个灯,二日本人会在大灯里做个反光帽,一个灯做两个灯用.这就是区别.不过个人觉得还是德国车比较值得信赖.日本车的确在某些地方来看非常超值.美国车现在来讲其实纯美国车已经不多了.比如现在国内的雪佛兰基本上都是韩国大宇的车,就算是美国本土的诸如别克、福特,也很多已经欧洲化了.比如蒙迪欧、福克斯,这车干脆直接就是在欧洲设计的.挂个美国牌子而已
南皮县17131382631： 德系车和日系车 - ？
右果得理： 1、总体上来说德系车技术要好些.原因1、德国有悠久的造车历史,有了历史就有经验,特别是机械上的造诣可以说是炉火纯青.日本造车从模仿起家,虽有一定年限但谈不上历史.大多数车的机械都从简单实用出发.2、国家法规,被战争遗...
南皮县17131382631： 德系与日系车悬挂的区别? - ？
右果得理： 德系车的悬挂较硬,日系车的悬挂较软.的洗车的悬挂设计主要是保护车子,配合车发挥最大的性能,使得动力传输消耗减到最小.而日系车主要是顾及到乘客的乘车舒适与乘车安全,主要是为了乘客着想,日系车的悬挂更人性化. 扭矩:扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.
南皮县17131382631： 德系车和日系车最大的区别？
右果得理： 日本车省油靠的是车身重量,找个同价位的日本车和德国车比比看看德国车比日本车重多少斤.既然德国车比日本车重那就肯定要比日本车耗油多,但是如果发生碰撞德国车也是比日本车相对安全的. 还有就是德国车比日本车耐用,跑了十几年的普桑至今大街上还随处可见,但是换成日本车恐怕就不行了.
南皮县17131382631： 日系和德系车不同点都在哪里? - ？
右果得理： 现在的汽车发展的非常快,特别是在我们国家,日本车和德国车是最多的,可以说是占了我们国家汽车市场的一大半. 以我们家用型的那种越野车和小轿车为主来说的话,日系车和德系车的特点也有不同的地方,我们先来说日系车.我们都...
