看个新车丨或将启用全新LOGO，东风风行T5 EVO实拍
近日汽车品评从相关渠道获悉，东风 风行T5 EVO申报图曝光，新车就是此前代号SX5G的全新紧凑型SUV，采用与风行现款车型完全不同的外观设计风格，确定将在11月的广州车展前正式亮相。
从申报图来看，它拥有“大嘴式”进气格栅，两侧拥有细长状大灯，在配合充满霸气的獠牙状远近光灯，整个设计造型突破了东风风行以往车型设计风格。据厂家介绍，新车整体采用“翼”的设计理念，在造型设计上采用了动感流畅的风格，设计感十足的分体式大灯也凸显了前脸的线条感，视觉冲击力极强。
车身侧面的线条流畅，配以下沉式车顶设计，营造出溜背风格。在风行品牌“智慧空间”理念下，风行T5 EVO的整车长宽高分别为4565×1860×1690mm，轴距为2715mm。此外，新车还将提供包含亮黑色在内的4种轮毂可选。新车同时拥有两种轮胎尺寸，分别为235/55 R19和235/60 R18。
在尾部，新车配备了直通型尾灯组，突出了后保险杠，两侧共有四个圆形排气口，增添了运动感。值得一提的是，尾灯下方还设有FORTHING英文标识，搭配下方倒梯形牌照区域，使得新车尾部有着较强层次感。
内饰部分将以科技感作为最大卖点，例如一体式仪表盘+中控大屏的设计。而圆形的空调出风口搭配触摸式空调面板，也是起到突显科技感的效果。另外整车的内部空间会延续目前风行车型空间大的特点。
动力方面则配备了沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机，最大功率145kW。工信部申报油耗为6.6L/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据悉，东风 风行T5 EVO预计将于今年11月开幕的广州车展上正式发布。
东风风行T5 EVO的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型非常的时尚潮流，前脸大尺寸的格栅设计，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，看上去非常的年轻时尚，并且运动感十足。
车身侧面，整体造型看上去非常的简洁大气，流畅的车身线条，搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分，采用时下较为流行的贯穿式的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果，并且有着较高的辨识度。双边共四出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。
新车的动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。
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手机届传过来的各种Pro、PLUS、MAX命名在汽车领域盛行之后，这次东风风行代号SX5G的全新紧凑型SUV最终定名T5 EVO，说起EVO，我们很容易就会想到三菱Lancer EVO、兰博基尼Huracán EVO等车型，这个名称后缀天生就给人一种高性能的代入感。
风行T5 EVO的外观也容易让人想到玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus等车型，但细看又并无任何山寨痕迹，整体原创度其实还是很高，只能说是神韵有相似之处。整个车头是扁平的楔形轮廓，分体式结构的大灯更加凸显顶部的长条形日行灯带，而下方的大灯则非常隐蔽，黑底灯壳的设计将远、近光和转向灯采用纵向排布，完全就如同前杠两侧的进气口。
宽大的进气格栅采用鲨鱼嘴风格的全黑竖条网格，运动版可以在顶部选装红色贯穿饰条。车身侧面和福特锐际有几分相似，前后悬尤为短小，后风挡也保持较大倾角，运动风格的诉求显然要排在空间实用性之上。
黑色和碳灰色的轮毂，以及红色刹车卡钳都是最能诠释运动风的设计，提供235/60R18和235/55R19两种轮胎规格。见过WEY的单竖条和长安CS75 PLUS的双竖条高位刹车灯，这次东风 风行T5 EVO采用了三根竖条LED灯带的设计。尾灯组是连体式设计，凸显红色贯穿灯带，其余部分都是熏黑风格处理。车尾的双边共四出排气管，似乎也在诠释其EVO身份。当然动力配置虽然处于同级领先，但也属常规范畴，外购沈阳航天三菱的4A95TD型号1.5T发动机，前不久上市的新款东南汽车DX7也采用同款机型，搭配7速DCT双离合变速箱。
内饰部分采用连体屏液晶仪表和多媒体系统设计，四个圆形空调出风口，平底式方向盘，还有红黑双色镶拼的内饰都是偏重运动风的设定，此外还能看到采用了短小档把的电子档杆机构。
风行T5 EVO的车尾和方向盘都采用了FORTHING风行英文字标，而车头部分则申报了东风双飞燕LOGO，金色和银色狮标LOGO作为备选。对东风风行历史比较熟悉的车友应该不会陌生，早在2011年5月上市的风行景逸CROSS就采用相似LOGO，狮子图案不变，只是底色变成红黑相间。
之所以有可能启用狮标，实际上是东风旗下风行、风神、风光几个子品牌如今都在加大品牌辨识度，减小消费者对几家嫡系品牌的混淆。东风风神新车已全面启用全新设计的AEOLUS英文字标，东风风光虽在车头继续使用双飞燕LOGO，但车尾也都开始换装FENGON英文字标。
同时这也要应对嫡系竞争的辨识度，比如风行T5 EVO就将与风神AX7 PRO成为竞争对手，两者甚至有着完全相同的轴距尺寸。不过T5 EVO的运动风要更胜一筹，更加紧凑的前后悬也让其车身长度短小了不少。风神作为嫡长子，有着东风的动力技术支撑，而风行作为旗下合资企业的品牌，缺乏动力自研的底蕴，一直靠着外部采购满足需求。
风行T5 EVO真正应该瞄准的还是长安CS75 PLUS这样的同级领先车型，轴距尺寸基本没有差异，但同样因为前后悬较短，使其个头显小从而不占优势。当然T5 EVO本身是定位运动，主打颜值，更加偏重年轻消费群体。缺乏高配动力发动机到不会有太大影响，一方面1.5T本身是同级主力消费选择，另一方面东风风行的品牌力可能也不支撑其拓展更高价格区间。
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看个新车丨或将启用全新LOGO,东风风行T5 EVO实拍
之所以有可能启用狮标，实际上是东风旗下风行、风神、风光几个子品牌如今都在加大品牌辨识度，减小消费者对几家嫡系品牌的混淆。东风风神新车已全面启用全新设计的AEOLUS英文字标，东风风光虽在车头继续使用双飞燕LOGO，但车尾也都开始换装FENGON英文字标。同时这也要应对嫡系竞争的辨识度，比如风行T5 EVO就...
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吉策刺五： 这是一汽 汽车集团的标志,现在分成了很多子品牌,想红旗、奔腾,解放等等,目前挂这个logo有森雅R7、R8、R9、佳宝V77、V80等车型
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