看个新车丨接替奔腾B90，全新D357中级轿车曝光
近日，水滴汽车APP得到一组奔腾新款中级轿车路试的谍照，新车型采用了奔腾全新的设计语言外观更加时尚亮眼。据悉此款车型先前奔腾也有所透露，代号为D357。
在奔腾B70停产后，一汽奔腾品牌目前中型轿车级别处于空白状态，因此这次曝光的新车会继任B70，填补这个空缺。并且新款车型会搭载一汽集团最新动力总成，预计与前不久发布的T77 Pro相同，采用1.5T发动机，最大输出功率为140kW，并匹配7挡双离合变速箱。也会基于更新的平台打造，而非奔腾B70使用的老款马自达睿翼平台。因此新车型大概率会使用B77或B99来命名，彰显它由内到外的全新。
路试车仍然覆盖着大量伪装，车头采用大面积的进气格栅，与两侧的灯组相连，内部有纵置的虚线镀铬条装饰，中间为一汽奔腾全新的“世界之窗”LOGO。采用了很多熏黑处理，与白色车身形成撞色，更加突出运动性。
从车身侧面可以看出新车采用了溜背的造型，轮毂为黑色五辐设计，门把手为隐藏式设计。
尾部造型比较简洁，整体造型与T77相似。
内饰方面整体布局与T99相同，采用时下流行的连屏设计，中控空调控制区同样为屏幕操作，并配备电子档杆。营造出豪华科技的氛围，质感明显提升。
后排可以看到配备了空调出风口，空间十分宽敞。
新车预计于今年年底左右亮相，更多信息水滴汽车APP也会持续进行关注。
文/孙嵩韬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”，但中国车市历来有句古话“得中级车市场得天下”，虽然表述略有夸张，但这一细分市场之重要性不必多言。从本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、宝马3系等车型的热销便足以见得中型车的市场热度。
而国产轿车几乎是被“压着打”的状态，为了扭转这一局面，很多国产厂商也都积极采取应对措施，吉利推出博瑞，广汽传祺推出GA6，红旗推出H5，作为老牌车企，一汽奔腾自然也不能放过这片市场。
随着奔腾品牌的全面焕新，2019年，一汽奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比提升33%，而在2020年，该品牌将力争20万台全年销量。目前，T系列的SUV体系逐渐成型，同时开启了全新设计风格，并将向轿车体系蔓延，秉承同样设计语言的全新D357轿车路测曝光，量产后将接替B70成为奔腾品牌旗舰轿车。
测试车伪装严密，但是从细节处我们依旧可以看出，奔腾D357的外观造型采用了一汽奔腾最新的家族式设计语言，并采用了一汽奔腾全新的品牌LOGO——“世界之窗”。大尺寸的六边形进气格栅采用了内凸式的造型设计，内部“曲面数码雨滴”造型采用熏黑处理，与宽扁的前大灯融为一体，使车头看起来更宽、更运平稳。前保险杠夸张的导流口饰板，营造出了运动感。
车身线条简洁、凌厉，目测该车尺寸已经达到了B级车的标准，穹顶轮廓和大溜背后风挡带来了极好的流线性，有利于降低风阻，多一分前卫、时尚。另外，轮圈则使用了粗壮的五辐式设计，并融入了熏黑处理，增强了该车运动气息。车尾方面采用比较方正的硬派轮廓，和T系列新款SUV一样，尾灯方面，新车预计会通过贯穿式设计来提升尾部整体的档次感。
奔腾D357的内饰设计很有层次，配合上大面积的软包和镀铬、钢琴烤漆等细节修饰，营造出了不弱的豪华氛围。并配备连体式的全液晶屏仪表和大尺寸多媒体系统液晶屏设计，另外，我们还能看出，此款车型采用游艇式挡把以及电子手刹等配置。作为奔腾的招牌配置，中控台上方的3D全息影像的“全息智控系统”不会缺失。
前不久，奔腾T77 Pro申报信息曝光，其新增了一款1.5T发动机，最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。根据申报信息显示，新车百公里综合油耗为7.1升。而奔腾D357也有望搭载此款发动机。
未来，奔腾全新轿车体系仍以B系列命名，不过后面的数字有可能效仿T系列SUV那样的“77”、“99”命名风格。全新的外观造型、科技感十足的中控设计以及AI全息智控系统，奔腾将为消费者打造了一辆不一样的奔腾轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽最近的表现有目共睹，红旗品牌逆势增长，全新C299车型以红旗H9的身份登场，从目前的好评来看，势必会带动红旗H系列的全面上攻。而奔腾品牌也全面换新，T系列的SUV体系逐渐成型，同时开启了全新设计风格，如今将向轿车体系蔓延，秉承同样设计语言的全新D357轿车路测曝光，量产后将接替B90成为奔腾品牌旗舰轿车。
全新轿车体系仍以B系列命名，不过后面的数字有可能效仿T系列SUV那样的“77”、“99”命名风格。车身尺寸较B90有明显增加，外观风格变化更大，一改之前的中庸气息，车身线条变得更简洁、凌厉，更多一分前卫、时尚。
奔腾D357的进气格栅采用与T77相似的六边形轮廓配雨滴式镀铬线段矩阵，但格栅平面从内凹变成了外凸，大灯也是扁平轮廓的全LED光源配置。同时也将成为轿车体系首款启用世界之窗新LOGO的车型。
发动机舱颇为修长，前轴到前门还有着较大的间距。两侧车窗内收并不明显，能够带来更好的肩部空间。穹顶轮廓和大溜背后风挡带来了极好的流线性，有利于降低风阻，此外旗杆式后视镜支架也是降噪，降风阻的设计。但到了车尾后备箱盖边沿，又是比较方正的硬派轮廓，和T系列新款SUV一样，采用连体式尾灯组设计。同样，车内也采用了连体式的全液晶屏仪表和大尺寸多媒体系统液晶屏设计，除了谍照中的手动档版本，预计还会有配置电子档杆的自动档车型。
动力系统仍不明朗，但肯定不会再采用奔腾B90的那台1.8T发动机，要么升级红旗H5的1.8TD直喷机型，能够实现更好的低扭输出和燃油经济性。要么使用奔腾T99的全新2.0T发动机搭配8AT变速箱。不过我们认为更加合理的还是为其配装1.5T直喷增压发动机。
按照奔腾的计划，除了D357中级轿车，2020年还会推出C105和D365另外两款全新车型。C105出自FME纯电平台，将在4月发布量产车型，而D357、D365则是出自FMA燃油车平台，该平台可衍生出轴距在2575-2800mm的Sedan、Cross、SUV和MPV产品，涵盖A0、A、B级别。由此推测D357极有可能是轴距达到2800mm的B级Sedan车型。
同时奔腾透露了B/E/S/T四大产品体系，轿车仍然隶属B系，E系自然是指纯电车型，包括即将发布的C105。而D365将会纳入定位高端家用车的S系列，并非之前预计的奔腾T55身份，整体风格更为激进、运动，车身尺寸还将超过奔腾T77，会与长安CS75 PLUS等热门车型对标竞争。
目前自主品牌体系虽有吉利博瑞、传祺GA8、众泰Z700、东风风神A9等B+级和C级产品，但市场表现普遍不佳。因此奔腾D357并没有盲目提升级别，仍然定位B级，这同时也是为了更好的区分奔腾和红旗品牌的差异化设置，让D357的车身尺寸不要超过红旗H5。这也是为什么我们认为1.5T动力是更适合作为D357的动力配置，再加上奔腾D357和红旗H5外形风格迥异，能够充分确保两车的差异定位。
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二手速腾好还是奔腾B7O自动档的好?
二手速腾好还是奔腾B7O自动档的好？都是二手个人觉得选速腾，要是奔腾是新车就选他
或采用隐藏式门把手,全新奔腾B70造型大改,轴距拉长75mm!
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负责任的告诉你,得轿车者依然得天下,奔腾已经开始行动了!
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汽车百科(品牌篇)|奔腾
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一汽奔腾B70本地实拍,配19英寸车轮+隐藏式门把手,轴距2800mm_百度知 ...
与运动时尚的外观设计相比，新奔腾B70的内饰风格基于技术。它采用了流行的一体式双屏设计，并且稍微向驾驶员侧倾斜。方向盘采用双辐平底设计，并经过挖空以产生悬浮的视觉效果。动力方面，新车搭载第三代“ 1.5T之轻动力”，热效率为39.06％，并于2020年获得“中国心”十佳发动机称号。最大动力为马力为...
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屠标博迪： 1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额*费率;2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费;3、全车盗抢险保费=车辆实际价值*费率;4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额*费率;5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价*费率;6、自燃损失险保费=本险种保险金额*费率;7、车上责任险保费=本险种赔偿限额*费率;8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额*费率;9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)*费率.【法律依据】《基本险通用条款》第八条写明,除保险合同另有约定外,投保人应在保险合同成立时一次交清保险费.保险费交清前发生的保险事故,保险人不承担保险责任.
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屠标博迪： 推荐车型东南菱悦V3!风采版!售价7.3万!因为V3外形相当大气 ,车...
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昌江黎族自治县15892774265： 15万左右的哪款车好?和2014款奔腾B90同级别车型有哪些?？
屠标博迪： 和2014款奔腾B90同级别车型有桑纳塔和迈腾等,桑纳塔一般般,较适合家用,迈腾的话动力其实还可以,就是配置之类的不太人性化,我自己新买的就是国产的奔腾B90,各种喜欢啊,15万左右的话完全够啊, 可以考虑考虑~~
昌江黎族自治县15892774265： 15万左右买什么车好,最好是2014年新款车型？
屠标博迪：本人推荐2014款奔腾B90.奔腾B90刚刚在杭州上市,售价14.58~20.18万,价格适中,在中高级车中算性价比高了,承袭了奔腾家族的产品力和品牌力. 作为国产品牌,一汽在我们中国市场的影响力和品牌知名度替奔腾加了不少分,车身宽敞...
昌江黎族自治县15892774265： 20万以内带T车最有优势车型?要最近上市的车型!？
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昌江黎族自治县15892774265： 新款奔腾B90有什么变化?？
屠标博迪： 主要是动力变化,据说采用全新涡轮增压发动机,有1.8T和2.0T两个车型.动力更强劲.
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屠标博迪： 前后双叉臂独立悬架的有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50,奔腾B70,奔腾B90,海马M8.大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂.尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等,但由于使用上下控制臂结构,过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢,上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大.因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上,如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐.
