在水泥路上铺沥青路如何施工

作者&投稿:阙枯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
原有水泥路改沥青路面是否铺网~

需要的,具体步骤如下:
旧水泥混凝土路面机械铣刨→旧路面病害处理→接缝处理→铺设应力吸收层→喷洒专用
粘层油→铺筑沥青混凝土底面层→铺筑改性沥青混凝土罩面层。
(一)
清理旧有混凝土路面1、施工前应对原有水泥混凝土路面使用状态进检验,查清其各种病害,并按本文“旧路面病害处理”的方法进行处理。2、原有水泥混凝土路面上铺设的沥青面层必须全部清除,水泥混凝土面层全部机械铣刨2cm,并清扫干净后用水清洗二遍,待自然干燥后再进行下一工序施工。该工序非常重要,首先对路面进行铣刨拉毛,使上层青混凝土与水泥路面更好的结合,增加沥青混凝土摊铺后的稳定性;其次对路板横、纵缝板差进行铣刨,以保证沥青混凝土摊铺厚度基本均匀;对原道路横坡进行调整,使道路横坡更加合理,路面排水更加顺畅。3、旧水泥混凝土路面接缝处理
(1)采用切缝机对板缝进行疏通,清除接缝内杂物(伸缩缝填料、胶物、土杂草、脂、废物等),混凝土板缝壁必须清理干净,特别是上部4cm要见新茬。要填塞麻绳,麻绳填塞厚度要保证有3cm的灌胶深度。 (3)接缝采用专用灌缝胶进行填注,灌缝的高度控制在板顶下1-2mm,不能超过板顶。
(二) 旧路面病害处理 (1)原破碎混凝土路面的处理 先将原破碎的混凝土凿除干净,对那些失去基层均衡支撑及损坏严重的板和沉陷井周围的破碎板,进行凿除的同时还应对基层进行换填等处治,对已经发生基层浸蚀的还应进行边部排水处理。清除后,重新浇注35#水泥混凝土补平。 (2)接缝啃边、自由边断角的处理 对损坏较深和较宽的路面,采取先凿掉至少10厘米,然后重新浇注C35水泥混凝土。破损面较浅和较窄的,采取先凿掉5厘米,然后用改性沥青混凝土填平压实。 (3)原水泥混凝土板脱空处理 在脱空部位水泥混凝土板上钻Ф30毫米孔二个(钻穿水泥混凝土板),间距0.8-1.5米。然后用高强水泥砂浆高压灌注,注浆压力0.5MPa。 (4)断板裂缝的处理 对断板裂缝,先清除裂缝部位的水泥混凝土,浇注高标号的水泥混凝土后对缝采用贴钢纤维方法处治。 (5)活动板处理 在活动板的四个角上各钻d30毫米孔一个(钻穿水泥混凝土板),然后用高强水泥砂浆高压灌注,注满为止。
(三)应力吸收层的施工顺序和要求 (1)浇洒粘层沥青油 a:用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青。 b:各种的品种与用量应根据工程的具体情况,通过试洒决定并应符合规范及设计要求。 c:大气温度低于10℃或路表面潮湿时,不得浇洒粘层沥青 d: 粘层沥青洒布后,应立即铺设应力吸收层。 (2)应力吸收层如采用科氏材料公司的STRATA技术,其施工方式与沥青混凝土施工基本相同,其沥青材料到场温度应大于155℃,终碾温度不低于110℃。根据有关资料,科氏材料公司的STRATA应力吸收层为种特殊的改性沥青混凝土,其胶结料为科氏公司专有技术生产的聚合物改性沥青,并采用特殊配比,低温粘弹特性及高温稳定性能十分优良。一般铺设厚度为2.5cm。其造价为改性沥青混凝土的2倍。
(3)应力吸收层如采用玻璃纤维土工格栅,其铺设按以下操作 a:目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。固定用所需材料为:30×30×0.3毫米的固定铁皮,
要求平整不翘角。2英寸钢钉(优质水泥钉)b:钉子固定法铺设玻璃纤维土工格栅时,
先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米。对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻璃纤维纵横向均处于挺直张紧状态。c:
土工格栅搭接的距离为:纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向接头搭接距离不小于15厘米。纵向搭接距离应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。d:固定时不能将钉子钉于玻璃纤维上,也不能用锤子直接敲击玻璃纤维。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则应予以重新固定。e: 纤维土工格栅铺设固定完毕后,需用胶轮压路机适度碾压稳定,
使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制装混合料的车辆出入,在格栅层上严禁车辆及转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻璃格栅的损伤。

在混凝土路面上抬高加铺沥青路面方法:在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。
而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。

扩展资料:
在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先用热沥青拌好湿集料,然后再加热拌匀的方法,以消除因集料在加热和烘干时飞灰。
采用后一种工艺时,要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命,最好能同时采用沥青抗剥落剂,以增强抗水能力。
各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型。
Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
参考资料来源:百度百科--沥青混凝土路面
参考资料来源:百度百科--沥青路面

这个简单,用洒水车把水泥路冲刷在撒上乳化沥青就可以铺沥青了

要洒油后再施工!


浅谈如何在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层
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马路上为什么要铺沥青,在水泥路上又铺层沥青,不是增加成本吗_百度知 ...
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