地表最强2.0T再次进化！全新奔驰 AMG A45成都上市
其实说到这个问题，还是那句老话：“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题，奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力，它给人的感觉还是老成持重，适合在舒适的后排落座，它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适，将5系加长，在大多数人的眼中，它还是适合年轻的新锐们驾驶，而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说，这两位都是世界一流的汽车公司，产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。
可以，奔驰的品质与做工是一般品牌无法比拟的
奔驰?AMG A45——AMG家族里的“小弟弟”，小钢炮领域的老大哥！A45自2014年登陆国内市场之后就搏得了不少年轻消费者的认可，在当年以四缸2.0T之躯迸发出的360Ps马力和450N·m的扭矩让无数人为它痴迷，而地表最强2.0T的称号也自然而然的落在了它的身上。
在A45登陆中国的两年后，它那台代号为M133的2.0T发动机迎来了第一次进化，不仅马力提升到了381Ps，还将扭矩扩大到了475N·m，要知道那时奥迪S系列的3.0T六缸机最大马力仅为333Ps，最大扭矩也只不过是440N·m，就算是奔驰AMG的老对手宝马M，其3.0T的六缸机也只是达到了370Ps，465N·m。可以说M133这款暴力到近乎变态的发动机再次让宝马和奥迪无地自容，而作为奔驰AMG旗下的首款四缸引擎它也拿出了AMG家族该有的气势。
时隔六年，奔驰?AMG?A45在国内终于迎来了换代车型。今日，全新奔驰 AMG A45在成都车展上市，新车共三款车型，分别为A45、A45S和A45 S先型特别版，售价为49.98-57.98万元。
新一代奔驰A45基于第二代MFA架构打造，从外观内饰全新的设计语言到再次进化的动力系统让全新A45完成了一次完美的蜕变。新车采用的直瀑式进气格栅明确了它全新AMG家族的身份，前杠两侧夸张的进气口更是突显了新一代A45的性能标签，而它那凶狠眼神似乎也在时刻的提醒路人它很暴躁！
安装在车门腰线部位的黑色外后视镜既优化了风阻，又突显了车辆侧面的动感，黑色的侧裙也让车辆侧面的视觉效果显的更低。另外，入门版车型将采用18寸轮毂和镀铬窗框的设计，而S版和先行特别版将采用19寸轮毂和高亮黑窗框的设计。
四出的排气将成为标配，只不过由原来的方形变成了圆形，夸张的扩散器造型更是突显了其暴躁的脾气，全新的尾灯也让新一代的A45显得更加年轻，而且S版和先行特别版还将配备更具动感的尾翼。
Alcantara的方向盘、Alcantara的门板包裹再加上一体式的运动座椅和亮黄色元素的点缀拼接，让车内的性能味十足。唯一遗憾的是车内并没有见到碳纤维元素，而是选择了钢琴漆的饰版，可以说新一代的A45除了座椅和一些AMG独有的元素之外，整体布局几乎与奔驰A级无异。
配置方面，新一代的A45使用了双联屏的设计，并搭载了MBUX信息娱乐系统，该系统可实现方向盘触控联动和中央触摸板联动，既方便实用，又科技感十足。另外，车机系统内除了常规的功能应用以外，还有AMG专属的主题模式和性能选项可供车主选择和自定义设置。
动力方面，新一代A45采用了AMG全新研发的代号为M139的2.0L四缸发动机，并匹配了AMG?Speedshift DCT?8速双离合变速箱，A45?S车型最大马力可输出421Ps，最大扭矩高达500N·m，仅需3.9s就可轻松破百，而且就连普通版的新一代A45也可以输出387Ps马力，480N·m，相比之前的M133来说，全新的M139更加暴力。
另外，新一代A45还将搭载4MATIC+四驱系统，在新型后轴差速器内的AMG扭矩控制系统的帮助下，驱动力不仅能以完全可变的比例在前后轮之间分配，还可在左右后轮之间选择性地分配。这套四驱系统配合上A45?S车型上标配的漂移模式实用则可以让你尽情的甩尾！
地表最强的2.0T经过蜕变重新站在了我们面前，不可否认的是它要比之前更加凶猛！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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