客机有没有襟翼啊？起什么作用？
襟翼可以增加升力和阻力
以737为例，手册上的说明是
1-15襟翼提供升力，25-40襟翼提供升力和阻力
这样就能使得飞行器以更小的速度降落
襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面，襟翼可以绕轴向后下方偏转，主要是靠增大机翼的弯度来获得升力增加的一种增升装置。
当飞机在起飞时，襟翼伸出的角度较小，主要起到增加升力的作用，可以加速飞机的起飞，缩短飞机在地面的滑跑距离；当飞机在降落时，襟翼伸出的角度较大，可以使飞机的升力和阻力同时增大，以利于降低着陆速度，缩短滑跑距离。
在现代飞机设计中，当襟翼的位置移到机翼的前缘，就变成了前缘襟翼。前缘襟翼也可以看作是可偏转的前缘。在大迎角下，它向下偏转，使前缘与来流之间的角度减小，气流沿上翼面的流动比较光滑，避免发生局部气流分离，同时也可增大翼型的弯度。
前缘襟翼与后缘襟翼配合使用可进一步提高增升效果。一般的后缘襟翼有一个缺点，就是当它向下偏转时，虽然能够增大上翼面气流的流速，从而增大升力系数，但同时也使得机翼前缘处气流的局部迎角增大，当飞机以大迎角飞行时，容易导致机翼前缘上部发生局部的气流分离，使飞机的性能变坏。如果此时采用前缘襟翼，不但可以消除机翼前缘上部的局部气流分离，改善后缘襟翼的增升效果，而且其本身也具有增升作用。客机的主要减速方式还是反推力，反推力是依靠飞机的引擎向反方向喷射气流，一般推力是发动机正推力的40%~50%左右哈。
另外，客机的襟翼起的减速功能都不大，襟翼主要是提供上升力，所以经常可以看见空客的飞机（比如说319/320）落地的时候不放完襟翼，可能是配平或者是风力的问题。
飞机有没有襟翼的吗?
翼的发展并没有完结。襟翼装置发展比较成熟，还有一类襟翼概念提出的也很早，但直到现在仍不完善，这就是喷气襟翼。它的设计方案很多，基本思想都是通过从发动机或高压气瓶引出气体，吸向机翼或襟翼表面，达到增加升力、推迟分离、降低阻力、改善失速特性的目的。由于喷气襟翼十分复杂，目前只有个别飞机，如“...
飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别?各自的作用是什么?
襟翼平时是隐藏在机翼里面的，只有需要的时候才会伸出来。后缘襟翼安装在机翼的后缘，能向下偏转或者是向后伸出，这样就能够增大机翼弯度和面积，提高升力系数，增大升力，同时也能够增大阻力。后翼襟翼一般都是在飞机降落的时候放下，目的就是降低飞机进场速度，提高安全性。前缘缝翼也是安装在前缘的，离前...
飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别?各自的作用是什么?
1. 飞机的副翼位于机翼末端的后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同方向偏转，产生滚转力矩，使飞机横滚。副翼的长度通常占整个机翼的1\/5左右，与方向舵配合，实现飞机在空中的转向。2. 襟翼通常隐藏在机翼内部，仅在需要时伸出。后缘襟翼安装在机翼后缘，可以向下偏转或向后伸出，增大机翼的弯度和面...
什么是飞机的襟翼?
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客机有没有襟翼啊?起什么作用?
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对机翼的认识有哪些?
二：襟翼 仔细观察的小伙伴都会发现飞机在起飞时机翼的后方会向外伸出，没错，伸出的这一部分这就是飞机的襟翼，被称为后缘襟翼，飞机的襟翼可分为前缘襟翼和后缘襟翼，由于襟翼打开时机翼的面积增加，机翼的弯度增大，因此襟翼的一个作用就是增加飞机的升力。当襟翼的位置移到机翼的前缘，就变成了前缘...
飞机起飞降落时所用的襟翼有啥用
起飞的时候根据飞机自身情况打开一定的襟翼有助于起飞，降落的时候也一定要根据飞机自身情况打开一定程度的襟翼，因为飞机降落的时候速度比飞行过程中小，如果不打开襟翼的话飞机下降速度会太快，所以也要打开襟翼，这就是襟翼的作用，不同机型不同情况需要打开不同档位的襟翼。
飞机襟翼和副翼的区别?
襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右...
前缘襟翼是必须的么?为什么有的战机并没有前缘襟翼?
由于幻影2000采用了无尾三角翼设计，没有独立的水平尾翼来操控飞机的俯仰。在这种情况下，通常用于控制俯仰的翼面与机翼末端和襟翼重叠。在起飞时，为了抬起机头，这个区域无法承担襟翼的角色，因此前缘襟翼就显得尤为重要，它在起飞时提供额外的升力，弥补了这种设计上的缺失。每架飞机的设计者都需权衡各种...
飞机结构有哪些?
操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。尾翼：尾翼也是机翼，但主要是用来平衡飞行姿态、对飞机进行操纵，...
撒忠舒肝： 襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面,襟翼可以绕轴向后下方偏转,主要是靠增大机翼的弯度来获得升力增加的一种增升装置. 当飞机在起飞时,襟翼伸出的角度较小,主要起到增加升力的作用,可以加速飞机的起飞,缩短飞机在地面的滑跑距离...
晋州市13965593914： 飞机的襟翼起着什么作用? - ？
撒忠舒肝：[答案] 楼上说的太复杂.我来个简单点的.襟翼属于飞机的增升装置,目的的增加机翼的升力.有前缘缝翼和襟翼两种. 襟翼安装在机翼后缘靠近机身处的辅助翼面,有分裂式,滑动式等.使用时,襟翼向下偏转,改变机翼弯度,以改善飞机的机动性和起落性能.
晋州市13965593914： 襟翼有什么作用 - ？
撒忠舒肝： 一架飞机在高空正常飞行的时候,机翼看起来好像是一个整体.其实不然,机翼前缘、后缘都装有长短、宽度不同的翼片,有的可向下偏转,有的可向前伸出,有的可向后滑退,可谓五花八门.由于这些翼片是机翼的附属物,并且可以偏折,...
晋州市13965593914： 飞机的襟翼有什么作用? - ？
撒忠舒肝： 襟翼可以增加升力和阻力以737为例,手册上的说明是 1-15襟翼提供升力,25-40襟翼提供升力和阻力 这样就能使得飞行器以更小的速度降落
晋州市13965593914： 飞机为什么需要襟翼 - ？
撒忠舒肝： 襟翼(英文:flap),航空术语,名词.特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置,襟翼可装在机翼后缘或前缘,可向下偏转或(和)向后(前)滑动,其基本效用是在飞行中增加升力. 依据所安装部位和具体作用的不同,襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼、开缝襟翼等.
晋州市13965593914： 飞机的两翼有什么作用? - ？
撒忠舒肝： 机翼后的那个活动部分叫襟翼,绝大多数飞机上都有.起飞是襟翼一定是向下偏转的,目的是通过改变机翼形状和机翼上,下表面的空气流动速度来增加升力. 副翼(aileron)是位于机翼后缘的可移动控制面.它们的功能,是让飞机随着你所希...
晋州市13965593914： 空客飞机有前缘襟翼吗 - ？
撒忠舒肝： 空客除了A300以外,其他的飞机均配备了前缘襟翼的.波音涡扇发动机客机,全系配备,活塞除外.
晋州市13965593914： 飞机的缝翼与襟翼各有什么作用? - ？
撒忠舒肝： 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼(如美制轰炸机B-1B机翼上有七段前缘缝翼),是靠增大翼型弯度、延缓气流分离来使升力增加的一种增升装置.襟翼(英文:flap),航空术语,特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置,襟翼可装在机翼后缘或前缘,可向下偏转或(和)向后(前)滑动.其基本效用是在飞行中增加升力,依据所安装部位和具体作用的不同,襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼.襟翼的设计方案很多,基本思想都是通过从发动机或高压气瓶引出气体,吸向机翼或襟翼表面,达到增加升力、推迟分离、降低阻力、改善失速特性的目的.
晋州市13965593914： 在飞机上的副翼与飞机的襟翼在作用上有什么不同?？
撒忠舒肝： 副翼是飞机转弯时用的,副翼还有高速副翼和地速副翼之分,一般是按照钢性.韧性分的,在高速飞行时只用高速副翼,襟翼是提供升力的,可以通过增加面积,增加弯度,延缓气流分离完成增加升力的任务,一般大型客机都采用三段三缝式的襟翼,如:747等.
晋州市13965593914： 襟翼主要是在什么时候用?是起飞的时候襟翼放下的角度大还是降落的时 ？
撒忠舒肝： 襟翼主要是在起降的时候使用,放下襟翼可以增加机翼升力. 襟翼在什么时候放下的角度最大,我猜,对于常规布局的飞机来说,在降落的时候襟翼放下的角度最大;对于随控布局的飞机来说,在起飞的时候襟翼放下的角度最大吧.
