飞机升力的大小和什么有关？
影响升力的因素主要有机翼形状、气流速度、机翼面积和攻角。
1、机翼形状：机翼的形状是影响升力大小和分布的最重要因素。机翼的形状设计需要考虑到气流的速度、压力分布、翼展和弦长等因素。为了产生升力，机翼的形状需要能够使空气产生分离，形成上下表面的压力差。
2、气流速度：气流速度越大，升力就越大。这是因为流速的增加会导致机翼上下表面的压力差增大。需要注意的是，过高的流速可能导致机翼失速，导致升力突然降低。
3、机翼面积：机翼面积越大，在相同流速下可以产生的升力就越大。这是因为在机翼上表面的气流和下表面的气流相同的情况下，机翼面积越大，经过机翼上表面的气流就越快，压力也就越小，压力差就越大，从而产生的升力就越大。
4、攻角（或叫迎角）：攻角是机翼与气流方向的夹角。在攻角增大时，升力会增加，但同时阻力也会增加。在攻角增大到某一程度后，升力的增加会逐渐减小，阻力则会继续增加，最终导致整体性能下降。在实际飞行中需要找到最佳的攻角，使得升力和阻力达到一个平衡。
升力对飞行的影响：
1、决定能否飞行：升力是飞机和其他飞行器能够升空并保持在空中的主要原因。升力的大小和方向直接决定了飞行器的飞行状态和稳定性。如果升力小于重力，飞行器将无法升空，反之，如果升力过大，飞行器可能会失速并坠落。
2、决定飞行速度：升力也直接影响了飞行器的飞行速度。在机翼设计不变的情况下，飞行速度越快，升力就越大。因此，飞行员可以通过调整飞行速度来控制升力，进而影响飞行器的飞行性能。
3、决定飞行高度：升力的大小也决定了飞行器能够达到的高度。在高空中，空气密度较低，所以机翼产生的升力也会相应减小，这使得飞行器在较高高度上的稳定性和操控性受到影响。
4、决定着陆和起飞：飞行器的着陆和起飞过程也受到升力的影响。在着陆时，飞行员需要逐渐减小升力以使飞行器缓慢降落。在起飞时，飞行员需要增加升力以使飞行器离地升空。
初二物理
飞机起飞时，只有当机翼上所产生的升力大于飞机的重量时，飞机才能够离开地面。而升力的大小，同流过飞机机翼表面的气流速度有很大的关系：气流速度越大，机翼上下表面的压差就越大，所以升力就越大，越容易起飞升空。飞机逆风起落的主要原因有两个：一、可以缩短起飞或着陆时的滑行距离 飞机起飞时，只有...
升力是怎么形成的
飞机的机翼下面平坦，而上面为弧形：飞行时，机翼上方空气流速快，空气对机翼的压力降低（产生负压），下方流速慢，空气对机翼的压力大。这个压力差，就是飞机的升力。影响升力大小的因素：机翼形状，气流速度，机翼受力面积。
飞机的升力系数是什么,一般有多大?
在飞行器的仿真计算中，升力求解的一般表达式是Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大小与参考面积的选取有直接关系（飞机一般选取机翼面积为参考面积），升力系数是一个无量纲的值，具体的数值不好说，个人...
机翼产生升力的原理与空气流动又有什么联系呢
下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论：等高流动时，流速大，压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小，产生气压差，进而产生升力。升力公式L=1\/2CyρV²S （Cy为升力系数，ρ为空气密度，v为气流速度，S为机翼面积）；升力大小与空气密度、气流速度也就是飞行速度和机翼面积有关。飞行...
物理题 第二题讲一下
猜想一（ 升力与速度成正比 ）依据（ 当飞机的速度达到一定时，飞机就起飞了 ）猜想二（ 升力与上下压力有关 ）依据（ 机翼上下方所受的压力差形成向上的升力 ）2. 液压机是利用帕斯卡原理工作的，某液压机大小活塞的直径之比为 5比1，如果在小活塞上施加1000N的力，那么大活塞上...
升力的空中飞行速度和空气密度大小对升力的影响
实验证明：速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍；速度增大到原来的三倍，升力和阻力增大到原来的九倍。即升力、阻力与飞行速度的平方成正比例。飞行速度增大，为什么升、阴力会随之增大呢？飞行速度愈大，机翼上表面的气流速度将增大得愈多，压力降低愈多。与此同时，机翼下表面的气流速度...
简要介绍影响飞机升力因素
飞机升力是由空气对飞机产生的向上的力和飞机重力之间的平衡所产生的。以下是影响飞机升力的主要因素：1. 机翼形状和面积：机翼是飞机产生升力的主要结构，它的形状和面积直接影响升力的大小。机翼通常设计成上表面凸起，下表面平缓的形状，这样在飞行时，上表面的空气可以更快地流过，而下表面的空气流动较...
舰载机起飞时的速度要多大才能有足够的升力?
飞机的起降需要足够的升力,升力的大小取决于机翼相对空气的速度,速度越大升力越大.陆基飞机起飞时可以通过滑跑加速取得足够的速度,舰载机受航空母舰长度限制,主要靠弹射器给飞机加速.如果起飞时航空母舰逆风高速行使,可以为舰载机获得航速加风速的相对速度,有利舰载机起飞.同样,舰载机降落时航空母舰顺风高速...
增加升力的三个主要措施
模型飞机的升力主要靠机翼产生，有时水平尾翼也可产生一点升力，但所占的比例很小。所以，增加升力主要还是要从机翼着手。机翼产生升力的大小与翼型的形状、机翼的面积、空气的密度、气流的速度、机翼飞行时的迎角等有关系。但因在模型飞机竞赛时各种条件限制，所以模型飞机增加升力的最主要途径是改进机翼的...
机翼升力系数与哪些因素有关
3、机翼面积、形状和表面质量对升力、阻力的影响 机翼面积大，升力大，阻力也大。升カ和阻力都与机翼面积的大小成正比。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力有较大影响：飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会...
旗俗艾沐： F=1/2(Cy.p.V^2.b) 其中,F表示升力,p表示空气密度,V表示来流速度,b表示有效弦长. Cy表示升力系数,它与迎角a有关. 如果你对飞机飞行原理感兴趣的话,不妨找一本空气动力学或者飞行力学的入门书籍来读一读,更深入的了解一下!
龙马潭区15771817232： 飞机升力的大小可能与哪些因素有关等实验 - ？
旗俗艾沐： 飞机升力的大小可能与哪些因素有关等实验-- -- 飞机的迎角(迎角越大升力越大,到达极限迎角后,再增大迎角会减小升力),机翼构型(放了襟翼升力好会变大),飞行速度
龙马潭区15771817232： 飞机升力的大小和机翼的面积有什么关系?机翼面积越大升力越大吗../. - ？
旗俗艾沐：[答案] 升力Y =(1/2)ρV2SCy[注V2是V的平方] S指的就是翼面积,而Cy是升力系数,随不同的机翼构型而不同 V就是相对气流速度,ρ指当地的空气密度 由此可见,升力与翼面积直接有关,成正比关系 当然一般来说面积越大阻力也很可能会增大 顺便说一下...
龙马潭区15771817232： 机翼产生的升力大小与什么有关?大小等 - ？
旗俗艾沐：[答案] 机翼剖面飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考虑.从机翼剖面图中我们可以看到:空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新...
龙马潭区15771817232： 课堂上,老师提出了这样的问题,飞机升力的大小可能与哪些因素有关呢 - ？
旗俗艾沐： 跟空气流经机翼翼面的速度,其实也是飞行速度,还有机翼面积,以及机翼迎角有关系.
龙马潭区15771817232： 飞机上升的力是靠什么提供的? - ？
旗俗艾沐：[答案] 你这个问题其实是问飞机的飞行原理,我将飞机飞行原理告诉你,就能解答你的问题了! 牛顿三大运动定律 第一定律:除非受到外来的作用力,否则物体的速度(v)会保持不变 没有受力即所有外力合力为零,当飞机在天上保持等速直线飞行时,...
龙马潭区15771817232： 升力大小与什么什么有关?飞机的升力与机翼大小、飞行速度有关吗? - ？
旗俗艾沐： 有关 速度越快 机翼面积越大 升力越大
龙马潭区15771817232： 机翼 升力公式飞机机翼的的升力与翼型 、翼面积、飞行速度有何关系?是否有一个所谓的升力公式?升力系数又是怎么回事?升力系数的大小取决于哪些因... - ？
旗俗艾沐：[答案] 一般来说升力:Y= Cy1/2 ρv2s ρ—空气密度 s—机翼面积 Cy—升力系数 v—气流速度 但是翼型不同,公式也不样同.可以看
龙马潭区15771817232： 飞机的升力与机翼的长短有何关系 - ？
旗俗艾沐： 飞机的升力跟机翼形状,机翼面积都有关系,而机翼的长短直接影响了这些参数.另外机翼长短对飞机的横向稳定性有影响,机翼长相应横向稳性强.
龙马潭区15771817232： 为何飞机的升力与重力平衡?大气压对飞机有一股向上的力,与重力作用方向相反,理应是大气压与重力平衡啊?升力是上下表面的压强差产生的力,应该比... - ？
旗俗艾沐：[答案] 升力是由于空气在机翼上下表面相对于机翼的速度不同,产生了压力差.你所说的大气压不仅对机翼有向上的力,还有向下的力,但大小不同,这个差值才是升力.希望能帮到你
