十年浮沉,东风日产焕新之路何去何从?
车市激荡,十年浮沉。站在新四化的风口上,牛车网特别推出“十年系列专题”,回顾汽车产业乘风破浪的十年,为车企发声,展望下一个新十年。让我们走近车企,探索中国汽车逆势攀高的新征程。
作为日产中国战略的重要执行者,过去十年是东风日产五味杂陈的十年。
十年风云变幻
回顾东风日产过去的十年,其实确切来说,是过去的五年,那是一个重要的转折时期。2015年,东风日产正式进入“年销百万辆俱乐部”,并在这个俱乐部里,一呆就是五年。尽管跨入这一俱乐部的车企并不多见,但摆在东风日产面前的道路并不平坦。2015、2016年,东风日产年销量分别为100.06万辆和111.79万辆,尽管突破百万辆关口,但销量增速并未在当时跑赢大势。而从2017年开始,东风日产开始进入年销量增速放缓阶段,2019年,受到车市下行影响,年销量更是五年来首次出现下滑态势。
进入2020年,一场突如其来的疫情令所有车企都措手不及,第一季度东风日产销量也与往年拉开了一定差距,谈到差距,不得不细话一下东风日产的产品矩阵。为其打下半壁江山的“家轿之王”轩逸发展至今已有十四代,2014年,轩逸国内总销量已突破百万辆,并始终在其细分市场内保持着稳固地位。作为东风日产的主力车型,轩逸的“顶梁柱”作用却逐渐成为了东风日产的一块心病。众所周知,一旦单一级别车型把持住绝对的销量份额,那么车系出现缺陷后,消费者信任度及品牌形象都将遭受到毁灭性的打击。而要让其他车型再创造一个“轩逸式”奇迹,并不是一件容易的事。
与此同时,作为各大车企的兵家必争之地,肩负承上启下作用的中型车市场竞争也开始日趋激烈,在同级别车型中,换代后的新天籁表现大不如前,雅阁、凯美瑞等车型迎头赶上,更给了天籁沉重一击。本身主打舒适性的天籁想要走出一条更为激进的道路,从而进一步打开年轻消费者的市场。然而弯道超车的结果并不那么令人满意,从市场反馈来看,缺乏中级车的档次感与高级感,也成为新天籁销量表现不完美的又一失误。
在紧凑型SUV阵营中,曾经的销量王奇骏近年来表现也大不如前,尽管外观及动力性能上的优势令奇骏收拢了一批忠实消费者,但进入产品周期最末期后,奇骏以旧打新的劣势仍然显露无疑,对于拉动品牌销量增长也未有过多助益。
就在东风日产销量略显颓势之时,2018年底,东京监察机关正式起诉前日产汽车公司董事长卡洛斯·戈恩,这个曾经一手打造雷诺-日产-三菱联盟的传奇人物步下神坛,毫无疑问,戈恩的倒下给日产乃至整个联盟以沉重打击,2020年4月,雷诺汽车将50%的股权转让给东风汽车,两家车企正式结束合作,东风雷诺退出中国市场。彼时的东风日产想必也是五味杂陈。
电动化战略“棋差一招”
2010年,特斯拉刚刚在美国上市,旗下仅有一款Roadster车型,尚未进入大规模量产交付阶段、小鹏、蔚来、理想等造车新势力彼时尚未出世,传统车企的电动化转型战略似乎也未有开始……这一年,日产的电动化战略却已经提上日程,旗下首款纯电动车型聆风正式上市,并在接下来的近十年间始终保持着全球销量领先的姿态。
2010年,是东风日产成立第七个年头,有鉴于日产全球电动化战略的推进,东风日产也在这一年正式成立了启辰品牌,东风日产从此进入“双品牌”并驾齐驱的全新时代。
2014年,纯电动汽车启辰晨风正式上市,当时的售价区间在26.78-28.18万元,相较于拥有补贴的中国品牌纯电动车而言,晨风的价格竞争力较弱,加上品牌知名度低、国内充电基础设施不健全等多方面因素影响,晨风很快迎来了停产的命运。
2018年,基于第一代日产聆风平台打造而成的轩逸·纯电正式上市,然而当时的特斯拉已经占足了新能源汽车市场的热度,蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力也开始逐渐步入正轨,开始进入量产交付的新阶段。相比之下,轩逸·纯电的推出有些略显落寞,与燃油车型相似的外观并未在新能源汽车市场激起浪花,上市两年来,市场终端销量表现始终未能尽如人意。
在电动化战略方面,日产可以说是“起了大早、赶了个晚集”,聆风并未能在国内市场延续它的全球销冠神话,过去十年里,东风日产及启辰品牌的电动化进程也差强人意,不管是高层变动还是市场变化,都一再考验着整个日产品牌的应变能力。毫不夸张地说,重振“技术日产”已经迫在眉睫,基于全新纯电平台打造而成的Ariya,显然将成为开启下一个十年的重要产品。
下一个十年何去何从?
经历了转型阵痛、销量下挫、高层动荡等等危机过后,东风日产也在重新思考下一个十年的发展之路。“技术日产”作为金字招牌,始终是日产想要焕发生机的原生动力,东风日产开始积极导入“黑科技”,加速“日产智行”在中国市场的落地进程。
具体来看,e-POWER技术将很快引入中国市场,这也是日产与其他车企想要实现品牌差异化的重要法宝。e-POWER将为车辆提供100%电机驱动力,汽油发动机不再参与动力输出,仅负责提供电池电力,提升车辆燃油经济性。根据计划,到2025年,东风日产将在国内市场投放9款搭载e-POWER技术的全新电动化车型。
此外,在ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联方面,东风日产也开始全面提速。2020年底,东风日产将在全系车型上搭载Nissan Connect超智联系统;到2022年,将有5款车型搭载ProPILOT超智驾技术,到2024年,实现90%的用户覆盖率。
产品层面,曾经的销冠王奇骏即将迎来换代,SUV阵营中,逍客、楼兰等车型的换代计划也已提上日程,加上全新跨界电动SUV车型Ariya的加入,相信会给东风日产带来新鲜血液,未来销量能否出现新的突破,关键点可能就在上述几款车型身上了。
#写在最后
从汽车制造商到转型成为移动出行方案提供者、从生产传统燃油车型到电动化战略的推进,回首过去十年,东风日产其实一直走在变革的路上。值此汽车行业百年未有之大变局之际,前路依然充满荆棘,但我们相信市场和消费者能够给东风日产一个重新出发的机会,希望就在眼前,下一个十年谁主沉浮,我们也将拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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永定区19252027306: 日产智联里面,哪个功能是最实用的? - ?
邱蔡润博: 主要有6项功能,智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测、10年免费基础流量、车载WIFI热点,完全能够满足日常娱乐需求.而且十年免费基础流量和WIFI热点是目前同级别中独有的,日产智联在互联科技方面还是很有话语权的.
永定区19252027306: 单位犯金融诈骗罪会怎样处罚 ?
邱蔡润博: 《中华人民共和国刑法》第二百条【单位犯金融诈骗罪的处罚规定】单位犯本节第一百九十四条、第一百九十五条规定之罪的,对单位判处罚金,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处五年以下有期徒刑或者拘役,可以并处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑或者无期徒刑,并处罚金.
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永定区19252027306: 中国汽车行业合资品牌那么多,不知道东风日产在行业中的地位怎么样? - ?
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