墨脱公路的筑路史话
小题1:D 小题2:C 本题考查区域的综合分析。小题1:地势低平对本区描述是不合适的，该处为峡谷，水流湍急，不适合水运。青藏高寒区河谷地带热量条件较好，适合农业发展，因此吸引城市布局小题2:交通线的建设会促进区域经济的发展，带动相关产业的发展，有利于把资源优势转化成经济优势。区域合理开发不会造成生态环境的破坏。
拉格2005年
傍晚的南迦巴瓦峰2005年
我只有2005年徒步照片，派乡进入，拉格是路经的一处驿站，墨脱县城没什么特色。
1965年，拉萨市试图打通自帕龙老虎嘴沿帕龙藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，由于山势太险而被迫停工，这是墨脱公路的第一次修建。这条路几十年间先后历经五次修建，却屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸。
20世纪70年代，国家曾两次投资对墨脱公路进行建设，但都由于特殊条件的制约，未取得实质性进展。根据西藏交通厅的资料，从2002年开始，国家对墨脱公路进行前期勘查，2007年对嘎隆拉雪山隧道、地质灾害治理、环境保护等课题开展研究。2008年10月，墨脱公路经国务院常务会议批准立项建设，与原翻山路段相比缩短里程约24公里，国家全额投资9．5亿元。2009年4月20日，墨脱公路开工建设。2010年12月15日，嘎隆拉雪山隧道爆破成功，墨脱公路全部贯通。2013年10月31日，墨脱公路正式通车。结束中国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。
2008年10月，墨脱公路经国务院常务会议批准立项建设，国家全额投资9．5亿元。2009年4月20日，墨脱公路正式开工建设。
2010年12月15日10时，嘎隆拉雪山隧道爆破成功，全长3310米的隧道全部贯通 。西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。当日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通仪式在海拔3700多米的隧道入口处隆重举行。尽管是高山峡谷、冰天雪地，但隧道贯通让当地民众兴高采烈。上午10时许，贯通仪式开始。西藏自治区主席白玛赤林、交通部副部长翁孟勇等亲临现场，并共同启动工程爆破按钮，打开嘎隆拉隧道。白玛赤林宣布隧道贯通。
墨脱在公路贯通之前，是中国唯一不通公路的县。墨脱县人员进出和物质运输主要靠扎墨公路便道和米林县派镇至墨脱的骡马驿道，运输能力低，成本高，路况差，安全隐患大。每年只有3-5个月的时间能够通行，大雪封山之后，则与外界交通中断。20世纪70年代，国家曾两次对墨脱公路投资进行建设，但都由于特殊条件的制约，未取得实质性进展。西藏交通厅资料显示，从2002年开始，国家对墨脱公路进行前期勘查，2007年对嘎隆拉隧道、地质灾害治理、环境保护等课题开展研究。2009年4月，墨脱公路开工建设。
嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程，隧道全长3310米，平均海拔3700米。
西藏自治区主席白玛赤林在此间贯通仪式上说，墨脱公路的建设克服了许多难以想象的困难，解决了大量复杂的技术难题，创造了公路建设史上的奇迹。
西藏交通厅的资料称，墨脱通路的建设克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂等不利条件。
墨脱公路嘎隆拉隧道由武警交通部队承建，参建单位代表四川武通路桥工程局第三工程处刘九林发言说，今天嘎隆拉隧道胜利实现了贯通，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。隧道贯通后，参建单位代表舞动红旗在贯通处欢呼雀跃。
墨脱公路改建工程全长117公里，嘎隆拉隧道是其中重要部分。对于下一步的施工，白玛赤林鼓励，要再接再厉、一鼓作气，确保安全、确保质量，早日结束墨脱“高原孤岛”的历史，将墨脱公路建设成为一条生态路、致富路、小康路。
根据西藏自治区政府提供的资料，经过多年努力，西藏交通基础设施明显改善，公路总里程达到5.8万公里，交通基础设施建设的综合效益正日益凸显，有力促进了西藏的经济发展和社会稳定。
墨脱公路的筑路史话
西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。当日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通仪式在海拔3700多米的隧道入口处隆重举行。尽管是高山峡谷、冰天雪地，但隧道贯通让当地民众兴高采烈。上午10时许，贯通仪式开始。西藏自治区主席白玛赤林、交通部副部长翁孟勇等亲临现...
墨脱公路筑路史话
1965年，拉萨市尝试通过帕龙老虎嘴，沿帕龙藏布江和雅鲁藏布江连接墨脱的道路，但由于险峻的山势，工程不得不暂停，这标志着墨脱公路首次修建的尝试受阻。近日，西藏墨脱公路的关键工程——嘎隆拉隧道成功贯通，结束了墨脱人民长久以来被雪山隔绝的历史。在海拔3700多米的隧道入口，盛大的贯通仪式举行，尽管面临...
铁路史话图书目录
铁路史话，是一部揭示中国近代铁路发展历程的珍贵文献。首先，让我们一起回顾中国近代铁路的萌芽阶段(1876～1894年)，吴淞铁路的兴建与随后的拆除，标志着中国自建铁路的起点。这一时期，列强在华的筑路活动也逐渐升温，民间的筑路热情也开始涌现，其中，詹天佑与京张铁路的故事尤为突出。接下来，中国进入了...
煤河的煤河史话
开平煤矿从1878年开矿后，筑路就一直是薪旧势力交锋的热点，当唐廷枢已敏感地觉察到，筑路的阻力足可以将这一新兴产业扼杀掉，他只能重新设计方案“原议自筑铁路，由唐山到芦台105里，但芦台至王兰庄50里地势低洼，夏秋季常为雨淹，需垫高筑坚，
汽车为什么叫“汽”车,而不叫别的什么车?
说起来,这种车比现在的筑路用的压道机还重,速度又低,常常撞坏未经铺修的路面,引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”,具有讽剌意味的是,由于这条法规的实施,使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重,乘坐蒸汽汽车又热又脏,为了...
检怕复方： 很多因素构成,地理环境,路程长,再加上有时候气候不好.
白玉县18067727010： 现在我国还有那个县不通公路? - ？
检怕复方： 我国惟一不通公路的县:墨脱.从波密至墨脱140公里路自1965年至今历时40年都修不通,1994年官方宣布“中国最后一个县通车”后只开进一辆汽车,公路就因多处大塌方报废,此车进墨脱后开不出来,锈成一堆废铁.2003年交通部派专家重新设计,预算要30多亿元才能修通此路.
白玉县18067727010： 墨脱公路的重要事件 - ？
检怕复方： 2014年7月30日,西藏自治区墨脱县受连续强降雨影响,因塌方、泥石流而中断3天的墨脱公路已抢通,137位自驾游游客脱困.此次受灾路段为墨脱公路K62至K67段,26日该段先后发生塌方和泥石流灾害共43起,路面堆积物约3万立方米. 由...
白玉县18067727010： 有谁知道西藏墨拖是怎样的?？
检怕复方： 墨脱县,曾经是全国惟一不通公路的县,直到1993年才有沙石公路通达墨脱县城,2009年4月20日,我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行.墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经的我国境内最后的一个县,也是西藏东南部最为偏远的一个县,墨脱藏语意为“隐莲盛开的地方”.墨脱的旅游资源十分丰富.主要包括四个方面,即风光揽胜、科学考察、独特文化及探险登山
白玉县18067727010： ...南与印度接壤.面积约31395平方千米,人口约1万人(2003 年),是门巴族、珞巴族的主要聚居地.全县唯一的道路是1994年修建的沙石路——墨脱公... - ？
检怕复方：[答案] (1)障碍:大雪封山;雪崩、洪水、滑坡、泥石流、塌方等.原因:山地海拔高;积雪时间长;山高谷深,公路沿线地面坡度大;地壳运动强烈,岩石破碎;降水量大,多暴雨;地质灾害频发. (2)可大幅度降低货物运输成本,商品零售价格下降,提...
白玉县18067727010： 没去西藏的人能理解在墨脱修公路的意义么?？
检怕复方： 在墨脱修筑公路将结束我国迄今为止唯一的一个没有通往县城公路的县域交通状况,在我们国家的交通建设史上画出一个令人惊叹的句号.这对于发展当地经济、加强民族团结、巩固国防建设都有着极其重要的意义.
白玉县18067727010： 墨脱公路的开通,有什么重大意义! - ？
检怕复方： 造价为9.5亿元.一是军事交通有了战略通道,墨脱以前是中国唯一不通公路的县,以前的对印反击战中我军撤军.后勤补给跟不上是一重要因素.二是对维边维稳有了有了新动脉.等于新开辟一条直往藏南的通道,对有效掌握战略主动,维护丰富自然资源、遏守战略要地等有着积极意义
白玉县18067727010： 我徒步去西藏 走川藏线 会不会经过墨脱的蚂蝗山? - ？
检怕复方： 不会,因为川藏线不经过墨脱. 川藏公路,是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路,有两条.川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线(属317国道)经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线(属318国道)经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨.
白玉县18067727010： ...材料一 墨脱,地处喜马拉雅山脉南麓,雅鲁藏布大峡谷穿越全境,这里四季如春,雨量充沛.境内居住着门巴族、珞巴,藏、汉等民族.2013年10月30... - ？
检怕复方：[答案] (1)冬季:地处低纬,北部高山对冬季风的阻挡而显温暖;(2分)夏季:地势高,多雨而显凉爽.(2分)(2)隧道工程位于(印度洋板块与亚欧板块)板块交界处,(2分)(地壳运动活跃,)断层发育,岩层(山体)破...
白玉县18067727010： 墨脱公路粗通纪念碑,粗通什么意思 - ？
检怕复方： 经历无数次的挫败和被迫停工,终于通往墨脱的公路得以“粗通”.回望这次“粗通的经历,交通部副总工程师王玉对本刊谈到:技术和经济限制是最大的失败原因 以上内容节选自《三联生活周刊》 从以上的话来理解的话,墨脱公路大概是一...
