预售19万元起/起步即高配 smart精灵#1哪款值得买?

作者&投稿:别甘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
请问smart汽车多少钱?值不值得入手?~

奔驰SMART最新款在2018年上市,其价格在13.69万元-21.79万元,目前市场优惠在几千元左右,值得购买。
一、奔驰SMART购买的金融政策:保险方面,以售价为15.39万的2018款 0.9T 耀钛度特别版车型为例,新车第一年保险费用在0.8万元左右。
贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付6万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.3万元左右。
二、奔驰SMART的保养费用:smart fortow车型享受三年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在500元左右。
更换机油、三滤的费用在800元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。


易车讯 北京时间9月6日,在2021慕尼黑车展前夕的“奔驰之夜”活动中,全新smart精灵#1概念车全球首秀,其揭示全新一代smart纯电汽车的进化方向,彰显品牌开拓全新市场的强大实力与坚定信心。




smart品牌官方表示,全新概念车以轻奢风尚融合明日科技,不仅揭示了未来全新一代smart纯电汽车的进化方向,更表明了smart品牌开拓全新市场的强大实力与坚定信心。此外,自诞生以来始终引领潮流的smart在全球范围内正式启用全新品牌视觉体系,以崭新面貌继续立于数字化时代潮头,进一步呈现了smart品牌的焕新方向。

相较于之前小巧的“smart”,全新smart精灵#1概念车“升级”为紧凑型SUV,其车身长宽高为4290x1910x1698毫米,轴距也达到了2750毫米,也会带来非常实用的空间体验。

在大空间下,全新smart精灵#1概念车应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计哲学,大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓,宛若张力十足的优雅雕塑,短前后悬设计使之更显运动范。


车顶的金色环形设计被设计师称为“灵感之源”,与白色车身呼应,兼具轻奢优雅与科技质感。与此对立,前后保险杠、轮眉、侧围及21英寸大车轮的设计,为全新smart精灵#1概念车赋予了矫健与力量感。

此外,全新smart精灵#1概念车还配备了环车身智能音乐灯语系统,该系统可使外饰灯光与车载音乐进行互动,进而呈现“律动光语”特效,smart品牌标识的三角形元素布满Y型尾灯之中,点亮时呈现出璀璨流光的视觉感受。步入车内前,用户可通过手势控制全隐形门把手,其感应器隐藏在门板下方,由灯光提示用户进行操作。对开式无框车门徐徐打开,搭配无B柱设计,使车内空间一览无遗地呈现眼前。


空间变大,也为全新smart精灵#1概念车带来更多智能体验,车内具备12.8英寸中控大屏、独立式3D触控屏,仪表盘、出风口、车内地板氛围灯均采用了大量环形元素,而沉浸式天幕和LED灯带,都与车内装饰共同组成豪华优雅设计基因。音响品牌Beats还为全新smart精灵#1量身打造了表现卓越的车载音响系统。

在中控操作界面,全新smart精灵#1概念车采用了“几何折线”UI/UX用户界面及交互设计风格,打造出“smart宇宙”智能人机交互系统。位于中控屏中央的3D蓝色星球作为“宇宙中心”,是具有强大功能的数字化生态服务平台,用户可通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令,精灵助手(Avatar)还可在使用过程中,持续学习适应用户行为。

全新smart精灵#1概念车还配备了高性能、高集成的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。此外,得益于强大的OTA实时动态更新功能,整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。smart将推出全场景功能集成的超级APP。它不仅可用作数字钥匙,更将社群和多种网络服务和功能集于一身。用户可通过APP与车载大屏联动,在手机或智能设备上操作车辆功能,例如控制环车身智能灯语系统,随心DIY定制专属“律动光语”特效。

主动安全方面,全新smart精灵#1概念车也装备ADAS智能辅助驾驶系统,可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

动力方面,smart专属纯电架构集众多优势于一身,不仅将为未来量产车提供卓越的动态驾驶表现,还使之拥有快速充电功能、长续航表现等,值得期待。

易车原创 随着国内短途出行市场被挖掘,诸如像宝骏KiWi EV、欧拉好猫以及比亚迪海豚等精致小车这样的细分市场呈现出爆发式的增长,越来越多车企也开始紧盯这块“大蛋糕”,而作为早在1994年就诞生的smart品牌,它最初是由梅赛德斯在1972年提出“未来城市出行”的概念,紧接着在1981年也是推出了一款名为“NAFA”的概念车,再到2019年和吉利联合成立smart合资公司,今天的主角smart精灵#1作为该合资公司的首款产品,也就顺理成章的杀入国内市场!

在公布预售价之前,smart精灵#1已经对外公布了新车的核心技术参数。新车定位“精致小车”,由浩瀚SEA架构打造,最大续航560km,百公里加速6.7秒,竞争对手则锁定大众ID.3和未来即将推出的纯电版MINI。从19-123万元的预售价(新能源汽车补贴后且不含付费选装)来看,smart精灵#1对自身的定位无疑是“城市精致出行”,相比简单的代步工具而言,它在智能化和实用性上肯定有自己的独特之处。接下来,我们就来对smart精灵#1做简单了解,并看看哪款型号更值得入手。

外观:依旧很smart 踩中年轻用户审美

smart精灵#1是由奔驰设计师操刀,所以在外观上你依稀能看到一些奔驰车型惯用的手法。smart精灵#1整车走圆润、小巧以及精致的路线,前脸加了贯穿式的LED大灯,以此凸显新车的科技感,而作为一款纯电车型,smart精灵#1还保留了下进气格栅,并在周围加入镀铬饰条,整个前脸透露着一股城市精致出行车辆特有的时尚气息。

作为一款主打年轻市场的车型,smart精灵#1拥有粒子白、沉寂黑以及赛博银三款基础配色,同时官方还将提供镭射红/流明黄/量子蓝/流光银/哑光灰/时光绿/时空蓝/波普粉8款颜色供用户选装,其中后5款颜色为Premium版本专属。

smart精灵#1采用的是四门五座的车身形式,长宽高分别达到4270/1822/1636mm,轴距则为2750mm;此外,smart精灵#1提供规格为235/45 R19的最大轮胎规格。从车身尺寸上来看,smart精灵#1相比大众ID.3更具优势,但在轴距上却输给了后者,车内空间和大众ID.3相比似乎也很难站到便宜。

值得一提的是,smart精灵#1的尾部隐约有一种奔驰EQ家族的即时感,这也是笔者为什么觉得smart精灵#1相比大众ID.3对年轻用户冲击更大的原因所在,介于奔驰品牌在外观设计上一直有引领风潮的先例,smart精灵#1势必会在同级市场拥有自己的核心竞争力。

内饰:精致/耐看 和外观一样讨人喜欢

内饰这一块smart精灵#1也体现出了奔驰设计师强势的地方,12.8英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表符合当下的审美趋势,同时多种撞色的搭配和64色氛围灯的出现又凸显了时尚的味道,同时撞色的内饰布局也让smart精灵#1做到了男女通吃。

科技配置部分,smart精灵#1配备一块12.8英寸中控屏,分辨率达到1080P,存储内存则为128G,同时smart精灵#1还拥有一块内嵌式的9.2英寸全液晶仪表,整套内饰的科技感也是拉满。当然,既然叫smart,那就必须得聪明,smart精灵#1号在硬件配置上也拿的出手,搭载高通骁龙车规级8155芯片,并拥有“你好smart”智能精灵语音助手,智能化程度跻身主流水准。

值得一提的是,smart精灵#1还和Beats音响品牌进行了合作,整车配备13块扬声器,当然,实际效果如何在往后的试驾当中我们才能得知。

空间:实用性并不低

值得一提的是,smart精灵#1的后排座椅支持4/6比例放倒,以及前后13cm的移动范围,空间灵活性也得到了保证。

动力:最大续航560km 百公里加速6.7秒

动力部分,smart精灵#1采用后置单电机(永磁同步)的布局,电池容量为66kWh,而Pro+和Premium版本的CLTC工况最大续航分别为535km560km,并支持150kW的直流快充,官方提供的百公里加速成绩则为6.7秒,同时新车还搭载来自博世的电子稳定系统,再加上前麦弗逊+后五连杆的悬架以及专业的调校,smart精灵#1想必也能保留其油车上的驾驶乐趣。

不过综合来看,smart精灵#1无论是续航里程还是加速成绩,放在纯电车型当中都不算靠前,当然,介于它定位于城市精致代步车,这样相对均衡的调校想必用户也能理解。

如今纯电车型的竞争已经非常激烈,在智能辅助驾驶配置上smart精灵#1自然也不能含糊,除了配有功能较为完善的辅助驾驶功能以外,smart精灵#1还配有HUD抬头显示,科技感和智能化都能和目前的主流竞品相抗衡。

导购建议:入门型号即可满足用车需求

在对smart精灵#1的综合产品力做了简要阐述之后,接下来我们就来看看新车两款型号之间的配置差异,并分析分析哪款更值得入手。

从官方公布的配置信息来看,smart精灵#1可谓起步即高配,无论是主打的外观配色、车机功能还是智能化配置,甚至到64色氛围灯,smart精灵#1 Pro+都做到了标配,再加上这款入门型号把价格控制到了20万以内,所以这个版本无疑是smart精灵#1最具性价比的版本,也是本人更推荐大家入手的型号,推荐指数给到4颗半。

smart精灵#1 Premium版本预售价贵出4万元,根据表中的配置信息可以得出结论,这个版本的优势配置主要集中在更豪华、更炫酷的功能,以及更智能、更安全的辅助驾驶功能上,配置上的确属于“大满配”,非常豪华,但考虑到23万元的预售价,这个版本的性价比着实太低,同时23万元这个价格触碰到的竞争对手太多,所以我的推荐指数下调1颗星。

为了让大家更直观的看到两个版本之间的差异,我将两车的核心差异化配置做了简要对比。可以看出,smart精灵#1 Premium相比Pro+版本而言,它更多的是将智能辅助驾驶功能进行了升级,同时多出了诸多豪华功能,从多出的配置而言的确对得起这“4万元”,但从用户的角度来讲,我依旧觉得没这个必要。

编辑点评:根据全文的分析,smart精灵#1就产品力而言的确是一款拿得出手的产品,和竞争对手大众ID.3对比,它的外观/内饰设计对年轻用户的冲击力无疑要更大,智能辅助驾驶功能和实用性也跻身同级主流水准,这无疑让它有了破圈的资本。当然,从预售价19万元-23万元的价格来看的确偏贵,但好在smart精灵#1起步即高配,Pro+版本的综合配置即可满足绝大部分用户的需求,价格也控制在了20万元以内,再加上奔驰设计师操刀的外观/内饰,smart精灵#1完全有可能性动大众ID.3的市场蛋糕。此外,根据官方公布的消息,smart精灵#1今晚已开启预定,而首批预定的车主在今年内官方即可交付出车辆!那么,你们觉得smart精灵#1号产品力如何呢?对于这个预售价你们又如何评价呢?欢迎在评论区和我讨论。




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