售价19万元起，雪铁龙C6性价比如何？
新迈腾是大众出品的一款新车，而新c6是法国雪铁龙新出的车型，个人觉得新迈腾更好，且新迈腾的性价比更高。最显著原因大概就是大众汽车产品的熟悉度远远高于雪铁龙，而且广大民众对大众车的认可度也远远高于雪铁龙。
首先从颜值上看，新迈腾的大众脸更令人心悦诚服，圆润经典的外观，前脸简洁朴素的设计，一直伴随着人们这么多年，相比来说，人们更愿意接受更熟悉的新迈腾吧，谁叫他是大众旗下的呢。
新迈腾的外观虽然是中规中矩，似乎是没有什么太大亮点，但这种含蓄的低调不正是广大车友们不变的大众情怀所赋予的吗？那就是，不管世间如何变幻，大众永远是熟悉的大众，而雪铁龙新c6的名气在国内黯淡许多。
再一个从价格方面来看，也显示新迈腾要比新c6要好。新c6的起步价是19万左右，也就是说19万元只能买新c6较低配置的车型，而新迈腾可以买到1.8T起步版本了，这绝对不是一个档次啊，高下立判，购买者心中的准绳肯定倾向于新迈腾了。
这两款车的上市时间差不多，车身尺寸也差不离，发动机方面新迈腾更占优势，变速箱方面新迈腾是7档双离合，新c6是6档手自一体。车速方面新迈腾也是领先新c6的。一目了然的，新迈腾性价比更高。
你这个预算加点钱可以买到雪铁龙C6的1.8T尊贵版，同价位车中我比较过配置等方面，1.8T的三个配置中，中配比低配多了LED大灯、前排座椅通风、自适应巡航、18英寸轮圈、后排独立空调和一些主被动安全配置等，售价却只贵了2.1万元!!!
对于汽车圈比较感兴趣的朋友应该都知道，现在的整个合资市场，基本就是掌握在德系和日系品牌手中，从而大众、本田、丰田、日产也被称为是合资四大标杆，而反观其他家族品牌的发展，完全可以用“惨淡”来形容了，像前几年的韩系、美系、法系品牌，如今在市场上地位都已经动摇了，很多经典的车型都慢慢从历史的舞台倒下了，而今天咱说的这款车型，可以说在市场上也是家喻户晓的了。
说起雪铁龙这个法系最具代表性的汽车品牌，我们都是很熟悉的了，当年的雪铁龙刚入华的时候，绝对是备受追捧的了，要知道当年市场上法系车可是“浪漫”的代名词，而家族打造的雪铁龙C6以进口车型入华时候，是打着总统座驾称号来的，奢华的配置和出色动力，让它价格一度达到了65万元，竞争力不输奥迪A6L、奔驰E两款车型，可是现在呢？随着BBA大火，这款车型最终还是走上了国产的道路，雪铁龙想凭借国产后亲民价格打市场，可是却没想到再度遇到尴尬局面。
国产后的雪铁龙C6这款车，在市场上也是完全不受待见，当然这并不是说这款车实力不强劲，只是大环境下，消费者购车考虑更多的是德系和日系中级车，对于这款车型完全是不搭理的态度，新车即使一身名牌跌到19万，在1月份卖出了107台的尴尬成绩都坚持不停产，不免令人唏嘘。
雪铁龙C6这款车综合实力到底有多强呢？可以这样说，性价比和品质完全碾压德系帕萨特，首先整车核心三大件就是值得每个消费者肯定的了，经过宝马家族调校的1.6T发动机表现非常的出色，最大输出功率达到了170马力，峰值扭矩达到了260Nm，当然新车还有一款表现更为出色的1.8T引擎供消费者选择，匹配的爱信变速箱在业界也是颇受好评，底盘上不用介绍，大家也清楚，毕竟这可是法系车的拿手好戏了。
C6作为一款旗舰轿车，整体的设计和大众车型一样，都走的是沉稳、内敛设计路线，新车在很多细节处理上都采用镀铬装饰点缀，全LED大灯也让整体提升了时尚感和精致感，对于年轻消费者来说，整车的魅力就是非常大的了，新车侧面腰线处理也是很凌厉，在漂亮的轮毂设计下，整车具备了很不错的魅力。
同时新车的空间表现上，在同级的车型里面也算是很不错的了，新车的车身长宽高分别为4980×1858×1475mm，车身轴距达到了2900mm。
进入这款车里面，雪铁龙C6也是很新颖的了，新车的中控台使用大面积NAPPA皮革覆盖，千鸟格纹路点缀，很好的提升了整车的档次感，同时新车的换挡区域还使用木质饰板，配备的全液晶仪表、中控屏幕、以及法系车上面很常见的飞机式挡把的出现，都使得这款车的科技感比德系车更浓厚，三层隔音配合出色底盘调校，让整车就像坐高铁一样舒适，不输奔驰E。
作为一款法系车，目前雪铁龙C6跌到了19万，绝对可以堪称同级性价王了，而且整车品质可靠，和奥迪A6一样耐开，不知道对于这款车，你认可它在市场上的实力么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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