坐着火车去朝鲜,铁路边的农村妇女也是风景

作者&投稿:汤怖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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坐着火车去朝鲜,你只有一条路,那就是跨过丹东友谊桥,进入新义州,然后开往平壤。

从新义州到平壤大约有220公里的距离,按照我们的高铁,40分钟就到了,但在朝鲜,这段距离足足开了近5个小时。原因很简单,这区间是单线铁路,随时可能等车、错车,并且沿途小站特别多,火车见站就停,再破的站,都有人上车、下车。

漫长而单调的行程,好在窗外的朝鲜农村妇女,带来一些美丽风景。



田间劳作的妇女是风景。 朝鲜人似乎特别喜欢种粮食作物,沿途很少见果树和蔬菜大棚。田地里,穿着绿色雨鞋的妇女在专心劳作着,偶尔还看到赶着几只鸭子或者几只羊的女人们,但看不到男人们的身影。

后来导游解释说,朝鲜农村虽然实行集体劳作,但也有圃田制,农民在忙完大队上工任务的基础上,可以支配自己的时间,在撂荒地和地头上有自己的自留地。自留地的收获归农户,可以自由买卖。那些一个人在田间劳作的妇女们,就是在耕种自留地。

站台等车的妇女是风景。 朝鲜农村几乎没有乡村公路,很多人一辈子没走出过自己居住的小山村。但是,在靠近铁路的小村子里,这种情况被火车改变了。村里的妇女做小生意,把火车当作长途 汽车 ,外出进货都坐火车的。这也是为什么我们看到,每个小站都有背着大包、小包的农村妇女上车。

据说,在朝鲜,特别是在朝鲜农村,做生意的清一色是女性,男人们则老老实实种地。做生意虽然改变了生活质量的,但在传统印象中仍然是上不了台面的事情。不是所谓的“大事情”。这种情况,我们在平壤街头也发现了,这里做生意的清一色是妇女。

路边上骑车赶路的妇女是风景。 朝鲜女性自行车技术没的说,铁路边上路面坑洼不平,但她们骑行的速度甚至可以与火车保持一会同步状态,当然,这固然是因为火车速度太慢了。这些自行车普遍都没有横梁,很陈旧。后来才知道,别看自行车模样不好,很多车是女人们结婚的陪嫁,外出载货全靠它。这些车子中,的确很多是二手的日本车。

妇女们的穿衣打扮,宛如我们曾经的80年代,体型也绝对没有丰满的,能感受到泡菜背后的拮据,但是面部表情,有我们喜欢的纯真和质朴。(配图部分源于网络)





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