中国到朝鲜有几条火车线

中国有到朝鲜的火车吗~

中国有到朝鲜的火车。
中国到朝鲜的火车叫做中朝国际联运旅客列车，地处中朝边境的丹东火车站，担负着输送中外旅客和中国商品出口至朝鲜等运输任务。
该站自1954年4月起开始承办中朝联运业务，每周有4对往返于北京－丹东－平壤的中朝国际联运旅客列车。
随着中朝两国人员往来和旅游边境贸易量的增加，两国铁路部门决定从2013年1月1日起，丹东—平壤国际联运旅客列车实行每日开行，这也打破了中朝铁路联运沿袭近60年的隔日开行历史。

扩展资料：
中新社丹东2014年4月1日电1日10时，95次中朝国际联运旅客列车从辽宁省丹东火车站驶往平壤。至此，丹东站实现中朝国际旅客列车安全开行60周年。
该列车是目前中朝间唯一开行的国际联运旅客列车。随着中朝两国人员往来和旅游边境贸易量的增加，两国铁路部门从2013年1月1日起，丹东—平壤国际联运旅客列车实行每日开行。
加密运行一年来，中朝国际联运旅客列车不仅为中外客商往返中朝两国搭建通道，还为朝鲜经贸旅游文化代表团、朝鲜国立艺术团等朝方团体来华参展、演出提供便捷服务。
丹东站还进一步规范了出入境查验通道设置，积极协调边防、海关、检验检疫等通关部门，保障中外旅客安全出行。
2013年，中朝联运列车出入境人员近10万人。该列车目前由两辆硬卧车厢组成，随着出境人数的增加，列车还将扩大编组。
参考资料来源：百度百科—中朝国际联运旅客列车

有中国到朝鲜的火车。
中朝国际联运旅客列车是往返于北京－丹东－平壤的中朝国际联运列车，从1954年4月起，每周开行4对。
为了满足旅客出行的需求，中朝两国铁路部门决定自2013年1月1日起，实行丹东—平壤国际联运旅客列车每日开行。

扩展资料：
中新社丹东2019年6月4月1日电，1日10时，95次中朝国际联运旅客列车从辽宁省丹东火车站驶往平壤。至此，丹东站实现中朝国际旅客列车安全开行60周年。
该列车是目前中朝间唯一开行的国际联运旅客列车。地处中朝边境的丹东站，担负着输送中外旅客和中国商品出口至朝鲜等运输任务。
该站自1954年4月起开始承办中朝联运业务，每周有4对往返于北京-丹东-平壤的中朝国际联运旅客列车。
随着中朝两国人员往来和旅游边境贸易量的增加，两国铁路部门从2013年1月1日起，丹东—平壤国际联运旅客列车实行每日开行。
加密运行一年来，中朝国际联运旅客列车不仅为中外客商往返中朝两国搭建通道，还为朝鲜经贸旅游文化代表团、朝鲜国立艺术团等朝方团体来华参展、演出提供便捷服务。
丹东站还进一步规范了出入境查验通道设置，积极协调边防、海关、检验检疫等通关部门，保障中外旅客安全出行。
2013年，中朝联运列车出入境人员近10万人。该列车目前由两辆硬卧车厢组成，随着出境人数的增加，列车还将扩大编组。
参考资料来源：百度百科—中朝国际联运旅客列车

一条火车线。

K27/28次列车，在朝鲜境内称为51/52次列车，是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国首都北京至朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运快速列车，自1954年5月21日起开行，是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车。

列车沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沈丹铁路及平义线运行，在中国境内跨越北京、天津、河北、辽宁四省市，在朝鲜境内跨越新义州、平安北道、平安南道和平壤三道市，全程1360公里。

扩展资料

1953年12月16日，中朝铁路联运会议在北京举行，双方代表签署了中朝国境铁路协定，并商定北京－平壤直通客车自1954年6月开行，由中国铁路提供车辆和服务。1954年4月1日，中朝国境铁路协定施行，朝鲜铁路开办国际铁路联运。

5月21日，北京－安东间开行13/14次直通旅客快车，车辆及乘务由北京铁路局担当。1954年6月3日，13/14次列车加挂软卧车两辆、硬座行李车1辆，正式开始实行中朝联运，全程1364公里，北京－平壤间每周挂运两班往返。

1955年2月1日，中苏铁路代表在哈尔滨签订了关于莫斯科－平壤开行国际联运直通客车问题的会议记录，同时还就该客车在沈阳－安东区段内进行试运转后确定的事项签订了记录，确定莫斯科－平壤直通客车将于沈阳站附挂于13/14次列车至平壤终到及始发。 

1957年11月15日，中朝联运车体改挂软卧车与硬卧车各1辆。

K28次列车停靠在丹东站

1959年6月11日，中国铁道部进行了自建国以来最大的一次铁路运行图调整，13/14次列车车次变更为27/28次。

1965年11月5日，中朝国境铁路联合委员会会议在新义州举行，确定中国铁路国境站安东随市名改为丹东。

1981年10月11日，27/28次列车等级变更为特快列车。

1982年11月23日，中国、朝鲜、蒙古国和苏联四国铁路商定国际联运旅客列车时刻表会议在莫斯科举行，会议商定北京至平壤直通客车从1983年起由中国铁路车辆和朝鲜铁路车辆共同担当。

1983年10月10日，由朝鲜铁路担当的首趟平壤至北京直通客车从平壤开出，10月11日抵达北京。此后，每周两班往返的直通客车即由中国铁路和朝鲜铁路各担当一班往返。

和谐3D型1921号机车牵引K28次列车通过京沪铁路广渠门段

1985年4月1日，中朝联运直通客车由每周开行两班往返改为四班往返，由中国和朝鲜各担当两班往返。

2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，27/28次列车变更为快速列车，车次改为K27/28次 [2]  。2008年北京奥运会后，北京铁路局于同年9月12日起将K27/28次列车的25G型客车与德国制造的18型客车更换为25T型客车。

2014年11月16日，北京铁路局将K27/28次列车国内段车体更换为DC600V机车直供电25G型客车。

2019年1月17日起，K27/28次列车北京－沈阳段开始隔日使用和谐3D型1921“共产党员号”机车牵引。

参考资料来源：百度百科-K27/28次列车

中国到朝鲜有两条火车线分别为K27和K28。

K27/28次列车使用配属中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段的25G型客车，在北京－丹东区间采取16节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车4辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，由北京客运段丹东车队负责客运任务，每日开行。

扩展资料：

中国其它的国际列车

1、北京通往蒙古：K23次，终点为乌兰巴托

每周二、六于北京站08:05发车，周六、日于13:20抵乌兰巴托，全程大约27小时。

2、北京通往俄罗斯：K19次，终点为莫斯科

每周六于北京站23:00发车，周五于18:13抵莫斯科，全程大约140小时。

3、乌鲁木齐通往哈萨克斯坦：K9795次，终点为阿拉木图

每周发2班车，周一发车的为哈萨克斯坦承运，周六发车为中国承运，从今年7月起，列车运行时间已由原来的32小时42分缩短至20小时

乌鲁木齐通往阿斯塔纳：K9797(9798)次

全程38小时，每周发1班车，周四发车，为哈萨克斯坦方承运

4、南宁通往越南：T8701/2次，终点为河内（嘉林）

18：20发车，于次日凌晨05：45到达，全程11小时（包括在边境安检的4个小时）

参考资料：百度百科-K27/28

中国铁路12306-国际列车

尽管朝鲜铁路属于外国铁路，但它与东北铁路网的关系非常密切，先介绍几条中国通往朝鲜的铁路：
沈丹线（原称奉安铁路）：从京哈线上的沈阳出发，经本溪、凤城，到达中朝界河鸭绿江边的丹东，跨过鸭绿江大桥与朝鲜新义州接轨，全长277千米。是辽宁省及关内地区、蒙古、俄罗斯通往朝鲜的主要铁路干线。由凤城出发转道经过宽甸的铁路，也与朝鲜铁路接轨，成为辽宁省另一条中朝铁路联络线。边境口岸丹东市现已发展成为辽东地区的政治、经济、文化中心和中国最大的边境城市。
　长图线：自京哈线上的长春出发，经吉林、敦化到达中朝界河图们江边的图们市，过江后与朝鲜罗津铁路相连，全长529千米，是吉林省通向朝鲜的主要铁路干线。长图铁路支线——朝开铁路（从朝阳川至图们江边开山屯，与朝鲜铁路接轨），为另一条中朝铁路联络线。图们市位于图们江下游，是国家一类边境口岸城市，具有沿边、沿江、沿线和近海特点，是中、朝、日、俄等国多边贸易物资的中转口岸。
　牡图线：从滨绥线上的牡丹江市出发，经宁安到达中朝界河图们江边的重要城市图们市，全线长230千米，1937年7月通车。这是黑龙江省通往朝鲜的主要铁路，也是一条在军事上和经济上具有十分重要地位的南北铁路干线，向北经牡佳铁路可直通松花江下游的佳木斯、鹤岗。
　梅集线：是1938年修建的，由吉林省梅河口市出发，经通化到达中朝界河鸭绿江边的集安市，过鸭绿江后与朝鲜铁路在南浦站相接，长251千米，向西经过四梅铁路等可与内蒙古地区相连，是内蒙古、吉林省通往朝鲜的另一条主要铁路干线。集安市素有“吉林小江南”之美称，随着被国务院批准为开放城市，也逐渐发展成为重要的边贸口岸。

有两条，东边的延吉西边的丹东。

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古蔺县17120031191： 中国出国的铁路线有几条?分别是哪几条? - ？
熊兰舒尼： 我国铁路线及口岸1.滨洲线 由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔,到达满洲里,全长930余公里,与俄罗斯的外贝加尔接轨.办理国际旅客联运和国际铁路货物联运,以及中俄问联运货物对外交接手续,并进行旅客的出入境检查. 2.滨绥线 由...

古蔺县17120031191： 中国的跨国客运铁路有几条? - ？
熊兰舒尼： 中国位处欧亚大陆东部,面积辽阔,并与14个国家接壤,也是欧亚铁路网中最重要的部分之一,也关系到亚洲的地缘政治.现时中国共有10条铁路通道与周边邻国连接,其中俄罗斯3条、朝鲜3条、越南2条、蒙古1条、哈萨克斯坦1条,与这5个国家实现直通客货运输,并开行中国至德国、捷克等国的集装箱列车. 俄罗斯:满洲里、绥芬河、珲春 朝鲜:丹东、图们、集安 越南:河口、凭祥 蒙古:二连 哈萨克斯坦:阿拉山口

古蔺县17120031191： 我国铁路干线有哪些?分别是连接哪里到哪里的? - ？
熊兰舒尼： 京哈铁路 是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路,于1881年动工,1912年建成,全长1388千米.其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建,是中国第一条标准轨距铁路.京哈铁路连接中国的华北与东北地区,是东三省的核心铁路...

古蔺县17120031191： 从北京到朝鲜可以做火车吗? - ？
熊兰舒尼： 可以.K27/28次列车(北京-丹东-朝鲜平壤),在朝鲜境内称为51/52次列车,该列车每周一、三、四、六日17时27分从北京发车(周一、四发出的为中国车,周三、六发出的为朝鲜车),在次日7时15分停靠在丹东.然后,列车将加挂丹东至平壤的95次列车的两至三节卧铺车与丹东到新义州的一节朝鲜铁路的行李车,启程.经过边检(边检过程大概需要6小时),驶入朝鲜.于17:45左右,抵达平壤火车站.全程1364公里.

古蔺县17120031191： 中国有哪几条铁路线与外国接轨?请问中国哪些的铁路与国外连接,如何 ？
熊兰舒尼： 北京-莫斯科 火车在内蒙古的满洲里出境进入俄罗斯(俄罗斯是宽轨,我们是国际表准轨,火车需要换轮子组); 北京-乌兰巴托-莫斯科 在内蒙古二连浩特出境进入蒙古; 北京-平壤 火车在辽宁的丹东出境进入朝鲜; 北京-河内 在广西的凭祥出境进入越南; 还有一条到俄罗斯的铁路,修到了新疆的阿拉山口但是似乎一直没有和俄方的铁路接轨.

古蔺县17120031191： 到朝鲜的火车在哪里坐 - ？
熊兰舒尼： 北京 辽宁沈阳 还有辽宁丹东 只有这三处 其他的口岸城市没有客运铁路

古蔺县17120031191： 丹东到朝鲜的火车什么时间开通 - ？
熊兰舒尼： 具体情况如下: 1、1911年11月1日,一条从安东到奉天全部改建完毕,客货列车畅通无阻. 2、鸭绿江大桥也将要在1911年10月底落成,所以,安奉线铁道改筑工程和鸭绿江大桥落成工程几乎是同时竣工的. 3、1911年11月1日,一条从奉天(沈阳)经安东(丹东)、再由安东(丹东)到朝鲜半岛釜山车站经水路到日本.

古蔺县17120031191： 从辽宁丹东坐火车到朝鲜新义州要多久?票价是多少? - ？
熊兰舒尼： 丹东到新义州属于国际列车,都是从平壤开往北京的,而且不是天天有,没有丹东至新义州的列车,也不卖票.如果去朝鲜旅游可坐专列,时间很短,过了大桥就到新义州了、三分钟就到,四个小时就到平壤.

古蔺县17120031191： 到朝鲜一般得坐多长时间的火车? - ？
熊兰舒尼： 十几分钟就到了,火车只要过了鸭绿江大桥就算进入朝鲜了

古蔺县17120031191： 我国有直接到韩国的列车吗? - ？
熊兰舒尼： 不可能,朝鲜跟韩国还没正式通车呢,只有到朝鲜的 北京到平壤的国际列车,每星期二四六的27次特快