英国高铁每公里造价约为中国20倍成全球最贵？
据报道，近日一条关于英国“天价”高铁的消息吸引了不少网友关注，英国高速铁路2号（即英国HS2工程），被爆出造价严重超支，“每公里造价是中国的20倍”！
报道称英国政府委托专家撰写的评估报告显示，在英国每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑（约合人民币26亿元）——根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1.3亿元人民币，是中国的近20倍。
据悉全长348公里的HS2工程，将要耗资1040亿英镑（约合人民币9230亿元），堪称全球最贵的高铁，但是即便如此英国政府也曾多次明确支持推进HS2工程，因为这条铁路可以在大城市之间建立更好的交通，帮助整个国家的经济复苏。
网友表示，高铁交通在中国人生活中已经稀松平常，没想到国外的高铁那么贵，还是中国厉害。
2017年年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。
由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑(约26亿人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为大白象工程(注：指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的项目)。
据悉，英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司，想出计算工程造价标准方法的迈克尔·宾(Michael Byng)，以计算HS2的建造成本。
根据其计算方法，HS2首阶段192公里的工程，即伦敦至伯明翰一段，将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段，全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。
特别需要指出的是，单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段，将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币)，即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币)，而这费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道，这比整条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。两者相差约为20倍。
不过，HS2公司并不承认上述数字，强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称，该部门严密控制高铁的建造成本，又称工程进度及开支符合预期。
2017年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。英国高铁每公里造价约为中国20倍。
由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑(约26亿人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为大白象工程是指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的项目。
单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段，将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币)，即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币)，而这费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道，这比整条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。迈克尔 宾直言，对官方不真实的估算价格感到担心。
英国报道称，英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司，想出计算工程造价标准方法的迈克尔 宾(Michael Byng)，以计算HS2的建造成本。迈克尔 宾指根据他的计算方法，HS2首阶段192公里的工程，即伦敦至伯明翰一段，将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段，全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。
要看修建什么标准的铁路了，什么性质的铁路，根据地理位置和人文的等原因，价格都差异很大，例如电气化铁路的造价就比普通的要高，高速铁路价格也要高，重载铁路的价格也高，还有就是在地理位置困难情况下价格也不同。?普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。?
高铁公里造价多少钱一公里,高铁公里造价多少
高铁公里造价根据200公里时速到400公里时速造价不等，平均大约是1.5~2亿人民币一公里。
高铁下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?
我们在坐高铁的时候我们会看到我们大部分时间都会在高架桥上。现在我国修建一公里的高铁造价约1.2亿元，这些高铁大部分都在高架桥，我们都知道一个高架桥的桥墩就要50多万，可就这个高架桥的昂贵。我国著名的上海到北京的高铁基本都是在高架桥上。你什么工程师不知道节约成本吗，难道工程师不知道减少工程...
铁路每公里造价是多少?
普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。可以考虑把整个工程拆分成下面几个部分，方便计算造价，加总后跟同类工程的实际造价对比复核。征地拆迁：铁路永久占地（线路、站房、附属设施）、临时...
日本高铁1公里成本
3.5亿。日本是全球高铁里程数第三长的国家，通车里程数为3446公里，每公里造价3.5亿。 高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
现在高铁的设施越来越好,普列为什么就没有得到改善呢?
中国属于高铁这项技术已经了140多年了。和其他发达国家相比，中国属于高铁业务起步比较晚的，规模小，但发展速度很快。目前为止中国赢得了许多国家的支持，高铁除了速度快，但建设成本也很高。每公里造价不低于1亿元。到目前为止，国内高铁路线很少有回本。很多高铁处于负债情况。但即便如此，普通的铁路在接...
为什么世界上只有少数国家建得起高铁?
而建设发电厂也是一项难度较大的工程，所以很多的小国都无法做到这些。其次我们再来说说高铁的建造成本，我们中国修建高铁的成本大概在每公里1亿元左右，但是国外修建高铁的成本在每公里3亿元左右，造成这么大成本差距主要有两个原因，一是外国劳动力较贵，国外的发达国家大多是资本主义国家，人口本来就少，...
一千米高铁造价多少?
高铁公里造价与地质条件、设计车速等有直接关系，公里成本较高的如京津城际每公里1.8亿，成灌快铁每公里2亿，京沪高铁每公里1.67亿，沪宁城际每公里1.3亿。
全球最贵的两条高铁,中国可以上榜吗?
广深港高铁是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，其中香港段于2010年开始动工建设并于2018年9月份实现正式通车运营。而在港部分，全长为26公里，这是由于当地政府全资修建的。据了解，当初对这一路段的预算投资为699亿港元，约为人民币575亿元，每公里造价约为27亿...
高铁运行成本有多少
虽然高铁正在改变我们的生活，但其实，建造高铁却是一个巨大的工程，高铁平均造价，一公里超过一亿，而我国如今有超过十万公里长的高铁，而从这里就能看出高铁造价不菲了，而且除了建造成本外，高铁的运营也是一个巨额数字，而高铁跑一趟到底要花多少钱呢？我们首先要知道，高铁的动力是靠电能提供的，所以...
高铁和磁悬浮列车到底有什么区别啊
2、行驶速度不同 磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km\/h，甚至可以达到600km\/h。高铁的运营速度最高为481.2km\/h，试验速度是574.8km\/h。3、工程造价不同 上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿\/...
谈翁博抗： 车次 站次 站名 到达时间 开车时间1427 1 北京西 始发站 13:381427 15 合肥 2:24 2:511427 16 合肥西 3:11 3:141427 17 庐江 3:56 4:001427 18 桐城 4:55 4:57...
海沧区17311721661： 世界上第一修铁路的国家 - ？
谈翁博抗： 英国 目前,英国铁路营业里程约1.6万公里.1998年英国铁路根据政府批准的铁路客运与货运发展战略目标,提出了铁路发展规划.目前实施的主要措施有两大类,一是扩能,包括一些车站增设站台与股道,为国际运输增加车辆等;二是提高主...
海沧区17311721661： 今年世界各国公路铁路里程排名 - ？
谈翁博抗： 1,中国,铁路营运14.2万km*180km/h,高速公路(没有普通公路数据)14.3万km. 2,美国,铁路营运22万km*80km/h,高速公路约10万km. 3,俄罗斯,铁路营运里程约8万km
海沧区17311721661： ... 材料三:21世纪初,我国开始大力发展高速铁路.2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路--京津城际铁路开通运营.如今,我国高铁运营里... - ？
谈翁博抗：[答案] (1)据材料一可知,世界铁路起源的地区是欧洲;据表格内容可知,1830~1870年世界铁路发展里程长,覆盖范围广等;据... 培养了人民遵守规则的习惯等. (2)据“世界铁路发展到65万公里,到20世纪20年代翻了一番”“铁路的出现,改变了人类...
海沧区17311721661： 欧洲奔驰高铁比中国高铁快吗?及每公里造价 - ？
谈翁博抗： 没有的事 中国现在的高铁速度是300公里 实际上可以跑350中国高铁采用高架桥的模式 这样看似提升成本 实际上减少占地 相比较之下更便宜 中国高铁的造价相当于国外的三分之一 每公里1.29E
海沧区17311721661： 英国的火车和train有什么区别 - ？
谈翁博抗： 英国的train有两种,一种是伦敦地铁,既叫train,又叫underground,一种是城市间的铁路,只叫train,中国称之为火车.由于伦敦外没有地铁,所以对比只能在伦敦里比较.通常来说,火车比地铁快,而且站少.比如从west drayton坐火车去伦敦市中心paddington车站,20分钟;如果坐地铁到类似距离的地铁站,45-50分钟.至于价格,在伦敦市内,火车和地铁是完全一样的.
海沧区17311721661： 国外的高铁造价一公里3亿元,而中国只要1亿到1.5亿元,中国高铁? ？
谈翁博抗： 因为中国人的工资比国外的低,加上中国的材质和工艺马马虎虎.平果和小米就是一个很好的例子
海沧区17311721661： 中国高铁票价全球最便宜吗? - ？
谈翁博抗： 中国的票价对于欧洲人来说非常便宜,但被本国的收入水平抵消了.报道称,目前,中国、西班牙、日本、法国、德国和意大利等6个国家的高铁运营里程占全世界的90%. 外媒称,西班牙是仅次于中国的全球高速铁路运营里程最长的国...
海沧区17311721661： 新闻说英国拟建500公里高铁 预算327亿英镑.有人说1318公里的京沪高铁花费总投资为2209,比英国人的便宜. - ？
谈翁博抗： 你想过没有,两货币的购买力.用本币计是不对的.按今天的汇率,英一公里相当于6.17217亿人民币,按此计,英一公里的费用远高于中国.但并不是说英国的比较贵,两者不在一个起点,因素很多,比如所有权,中国是国家所有,比如土地成本,中国在土地上基本是征用补偿性质,比如人工与材料成本,显然中国要便宜好多.硬要比较的话,我只能说,英国的建设成本贵很多.
