捷达VS7第一批车主反馈 捷达VS7值得购买吗

作者&投稿:井昆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 捷达VS7是一款定位较高的SUV车型,但其是否值得购买还需要经过实际体验才能得出结论。首先,我们来看外观设计,其整体风格延续了大众家族的设计,前脸进气格栅的变化较大,但整体造型仍然十分精致,符合捷达品牌实干的产品定位。虽然没有太多的视觉冲击力,但整体设计还是很流畅的,不会显得生硬。
接下来是内饰,朗逸VS7的内饰布局整洁,但并没有采用大众的车机系统,这暴露了其整合身份。内饰用料属于中低端水平,但钢琴漆和棱形纹理装饰板的搭配让内饰看起来不那么寒碜。
朗逸VS7采用大众的MQB平台打造,三大件也采用了大众的配件。全系搭载了1.4T发动机,最大马力达到150匹,扭矩为250牛·米,动力表现还是非常不错的。在实际驾驶中,中低速表现强劲,动力表现没有太大的问题。此外,朗逸VS7采用的爱信6AT在平稳性表现上也非常出色,比大众的双离合更好一些。
那么,朗逸VS7是否值得购买呢?我认为,其适合预算有限但想购买合资SUV的消费者。虽然其价格和哈弗、好意头等国产SUV存在竞争关系,但其性价比较高,是同级别合资SUV中不错的选择。如果你不在意选择国产车,那么同级别的国产车在实力上可能会更好一些,但如果要购买合资SUV,朗逸VS7绝对值得考虑。


捷达VS7第一批车主反馈 捷达VS7值得购买吗
捷达VS7是一款定位较高的SUV车型,但其是否值得购买还需要经过实际体验才能得出结论。首先,我们来看外观设计,其整体风格延续了大众家族的设计,前脸进气格栅的变化较大,但整体造型仍然十分精致,符合捷达品牌实干的产品定位。虽然没有太多的视觉冲击力,但整体设计还是很流畅的,不会显得生硬。接下来是内饰...

vs7真实致命缺点
1.外观设计:捷达VS7的外观设计整体中规中矩,没有太多突破性的创新。虽然车身线条相对流畅,但整体感觉较为平庸,缺少独特的个性化元素。与同价位的竞争对手相比,捷达VS7的外观设计相对较为保守,不够吸引眼球。购买这款车的消费者可能需要做好心理准备。2.内饰舒适度:在内饰方面,捷达VS7的做工和材...

捷达vs7的致命缺点!不买之前必看!
5. 故障率高 捷达vs7虽然定位为一款高端品质的车型,但是实际上,故障率却比较高。在保养维护环节上,车主也需要慎重对待。有一些车主反映,虽然不是严重问题,但是车辆经常出现刹车异响、电子设备故障等不安全因素。综上所述,捷达vs7虽然外观时尚,配置也丰富,但是它也有很多致命的缺点。如果在购车之前...

上市后订单近万,照顾每一位家人的捷达VS7引当家人共鸣
二来,捷达VS7的自动挡车型均采用爱信第三代6AT变速箱,具有更好的换挡平顺性和传动效率。匹配6AT变速箱的车型,工信部综合油耗为6.7L\/100km。以北京地区为例,当前95号汽油单价为5.86元\/升,由此计算捷达VS7自动挡每公里仅需0.39元。另外,虽然捷达的销售与店面建设独立于一汽-大众大众品牌,但保...

捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看
也有不少车主表示,捷达VS5低开口设计、容积达482升的后备厢,载物、取物很方便。储物方面,捷达VS5后排座椅支持4\/6比例放倒,扩展后的空间可以放下28寸、24寸和20寸的行李箱各2个(共6个)。捷达VS7:尺寸方面,捷达VS7的长宽高分别达到了4624*1841*1644mm,轴距达到了2730mm,车身侧面则仍旧...

捷达vs7漏雨解决了吗
捷达vs7漏雨没有解决。捷达vs7后备箱漏水,下雨时漏水严重,积水高达半厘米,紧接着联系4S店售后维修,往返4S店要一百公里,多次修理车辆的问题依然没有解决。到现在一直是各位车主最困扰的问题,建议自己做好车的防雨工作,用雨布防水,或停放室内。捷达投产情况 1991年12月5日,历经5个年头的酝酿,第一辆...

捷达vs7为什么停售
作为一款中型SUV,VS7的外观设计与大众车型的相似性可能削弱了其独特性,这可能是影响销售的关键因素之一。此外,一些车主报告指出,该车存在较多的小故障,这无疑影响了消费者对其质量的信任。因此,市场表现不佳最终导致了捷达VS7的停售决定。尽管如此,捷达VS7在性能和配置上还是具有一定亮点的。它搭载...

一汽大众捷达vs5质量怎么样
汽车的口碑很大程度上可以从它的质量看出。从该车第三方质量平台上的33个故障数据来看,捷达vs7的表现非常不错。毕竟33个故障中有28个是车身附件和电器故障,跟车本身的质量关系不大。大众捷达vs7车主评价 当然,口碑需要口碑。最准确的是看捷达vs7车主的一汽大众捷达vs7口碑。我们从网友“四个勇敢无畏...

实地探访捷达VS7,这车浑身写满性价比?
10.68-13.68万的官方指导价,比先前上市的VS5贵了差不多2万;而相对应的,车型定位也从后者的紧凑型提升到了标准的中型SUV。 但问题来了,捷达VS7全系都是5座车型,更大的车内空间最终也没能等来两张额外的座椅;以及新车的外观内饰几乎全盘延续了VS5的设计,这就不禁让人陷入了沉思:多出的100mm轴距,真的值得...

捷达VS7与同级竞品相比,都有哪些过人之处?
我觉得还是合资品牌捷达VS7靠谱些。毕竟捷达品牌底蕴在那里,品质也可靠。而国产车长安CS75,虽然外表好看,但是里面发动机、变速箱都是老技术,捷达vs7和长安cs75相比各有各的优点 75符合自主品牌更注重车内空间,但是75平台相当老化,用了很多年的技术,车主一直反馈变速箱换挡慢,低俗顿挫严重,高油耗VS7...

民勤县19434533738: 捷达vs7怎么样? -
乾萱弘正: 捷达vs7车型总体来说个人认为优点是做工,性价比方面不错 缺点是双离合变速器可靠性一般,维修保养成本比较高.

民勤县19434533738: 有捷达的车主吗?问一下捷达使用的感觉怎么样?
乾萱弘正: 我刚买的人生第一辆车就是捷达,开了四个月了,感觉还不错,做为10万以内紧凑型入门级的车型,大众捷达的质量做工可以说是最好的了,这也是我选捷达的最主要的原因,最满意的是电子助力,转向很灵敏,操控非常轻松;再者就是空间大,乘坐空间大,后备厢空间也非常大;动力也足够了.日常使用,一家人外出旅行都能完全满足.

民勤县19434533738: 考虑入手全新捷达,请新捷达的车主来谈一下驾驶感受. -
乾萱弘正: 我对全新捷达驾驶感受最为明显的地方便是方向盘的调教,在综合了车身质量配比、悬架形式等多方面之后,全新捷达的转向力度适中,韧性十足,并且精准度也很不错.全新捷达的悬架形式与全新POLO相同,采用前麦弗逊后半独立式悬架,支撑性出色,在高速并线时车辆不会有太大的晃动,动感十足.

民勤县19434533738: 2017新款捷达质量怎样 -
乾萱弘正: 新车上市不久,pph和用户反馈还没有出来,不过捷达现在都是采用Polo的PQ25平台拉皮拉出来的,平台比较老了,所以比较成熟,新的技术也装不上去,客观上减少了故障率.单纯的质量表现还是不错的.

民勤县19434533738: 一汽大众新捷达六年车龄容易突然死火? -
乾萱弘正: 这种偶发的故障,不容易解决;初步判断有以下几点原因:1检查一下发动机进2113气系统,检查一下是否脏污卡滞或者进气压力信号不合理、瞬间失真5261引起的(可以使用解码器读取数据流来分析、判断)4102;2检查一下点火、喷油器上面的电源线,有无虚接1653松动现象;控制端(检查一下曲轴凸轮轴位置传感器,信号线,电源线有无虚接或者信号齿问题,从而引起的专瞬间信号丢失或者错乱引起的熄火现象);3最后,还有可能是线路属/线束故障;该故障要等到故乡重现才能具体判断.

民勤县19434533738: 捷达同一批车是不是质量有好有坏呀?? -
乾萱弘正: 答案是肯定的,同一批车 质量也是不一样的,另外,在磨合期的使用和保养,也关系着车的未来.总之,出厂的时候差距不会很大,,后期使用才是决定车况是否良好的重要因素..

民勤县19434533738: 广州车展上的新捷达怎么样? -
乾萱弘正: 今年广州车展上新上市的捷达VS7的外观部分已经没有太多悬念了,我们可以直接简单粗暴的理解为是大一号的VS5,整体造型设计和VS5基本一致.捷达品牌在诞生之初并没有用一款高端定位的产品来吊高品牌属性,而是专注深耕三四线城市消费人群,对外观新鲜度的要求在与具有杀伤力的价格面前,就显得有些相形见绌了,总而言之控制成本、压低价格才是王道.

民勤县19434533738: 一汽大众的车是不是都不错?新捷达开着舒服么? -
乾萱弘正: 挺不错的,我家有一款老捷达,开起来超顺手,虽然现在换了新车,但是老捷达我姐姐学了驾照一直在当代步车呢.大众这个牌子入中国很早,很多人家里第一辆车就是捷达,很多人对捷达这个品牌也挺有感情的,楼主看上新捷达的话就入手,一汽大众的车都还挺好的.

民勤县19434533738: 年底想入手新捷达,哪位捷达车主说说这车驾乘感觉怎样? -
乾萱弘正: 舒适灵敏”四个字足以形容.新捷达在很多方面做了改进和提升.新捷达对底盘进行了全新调教,可以适用于各种路况.大众车的操纵稳定性口碑一直挺好,而且对舒适性惊醒了重点优化.新捷达还装备有定速巡航,在时速20-180公里范围内均能实现定速行驶.定速巡航功能既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚部和腿部疲劳,提升舒适性,又可以进一步提高燃油经济性,一举两得.

民勤县19434533738: 感觉还是捷达实用,想买一辆,请新捷达的车主来讲一下驾驶感受. -
乾萱弘正: 去年买的,感觉最明显的是方向盘的调教,在综合了车身质量配比、悬架形式等多方面之后,全新捷达的转向力度适中,韧性十足,并且精准度也很满意.新捷达的悬架形式与全新POLO一样,是前麦弗逊后半独立式悬架,这种悬架支撑很出色,高速并线很稳.

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