四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？
日产奇骏外观设计比较大方干练，前脸黑色中网配上u型镀铬整体精致感较强，左右两侧雾组也增添了不少的层次感。车身侧面方正协调，线条平直匀称，落落大方。尾部饱满有力顿实，缺点也明显：动力系统比较老旧，不如现在的CRV，荣放等车。车型平台也比较老了，在驾驶感和安全系方面，不如现在的新车表现出色。配置不高，主被动安全系统相对较少。
在这个看脸的时代，外观设计显得尤为重要。奇骏是紧凑型SUV市场的一名老兵，最新款奇骏的设计自然是能经受住了市场考的。这款车前脸采用日产最新的V-motion设计语言，方向盘很轻便，操控灵活，打方向很轻松，方向精准度很高，指哪打哪。驾驶员操控起来自信满满的。刹车系统灵敏，在减速过弯时，车身有明显的倾侧，总体来说，还是蛮舒适的。
我觉得在同级别当中的话嗯，同样的价格我不建议选择这个奇骏，为什么呢，他的动力在同级别当中不是很好 品质也不是很好，而且价钱的话还相对比较高，优惠比较少啊，奇骏的车最大的优点就是空间比同级别的大很大，看自己的需求了，属于奶爸级别的车，不追求动力，cvt变速箱有些隐患，另外同等级别的车差不多配置的比丰田。
。日系车在中国的保有量相对来说是比较高的，奇骏是家用家庭代步车的，也是由于品质是相对可靠省油，耐心后期的保养也比较便宜，二手车转卖也比较高，新款还比较好看，值得入手。轩逸，奇峻算是日产的打折先锋，优惠力度大，现车多，但换个角度看，为什么现车多呢？数据看，日产整体国内销量节节败退，开始靠中低价位车型和打折扣来维持关注度。
2021款“奇骏”上市，全新实图曝光，碾压丰田本田
奇骏·荣耀的复产给了喜欢奇骏的消费者一个惊喜。它的外观仍然是经典的，车身大小没有改变，保留了之前的优势，完全有可能突破之前的销量。
1、 外观
外观依然经典。根据媒体的官方预览和试驾报道，新车的外形与上一代基本一致，仍然是一种熟悉的味道。例如，前脸v-motion系列设计，大尺寸倒梯形进气格栅与锐利前照灯组的集成，似乎时尚感依然存在。车的侧面和后部也都是相对稳定的传统设计，但与新款奇骏相比，运动气质稍差。内饰和以前一样，配置上有惊喜。内部仍然延续了上一代传统的简单对称布局。虽然没有悬挂式屏幕，看起来有科技感，但功能足够，操作更多的机械键更方便。以前，包括无钥匙进入、360度全景图像、全景天窗、定速巡航、自动空调等。
2、 内部设计与动力
尺寸没有变化，乘坐起来很舒服。新车的尺寸预计不会改进。参照上一代车型，长、宽、高分别为4675/1820/172mm，轴距为2706mm，与新车型相比不算太小。毕竟，两代车型的尺寸差异不大，轴距也一样。日产一直被称为“沙发工厂”。预计日产提供的座椅包装和支撑良好，舒适性仍有保证。电力的使用并不令人惊讶，家庭交通也足够了。在动力方面，它也是上一代车型的延续。配备2.0升四缸发动机，最大功率154马力，配CVT无级变速器，可能不配备四轮驱动版本。参照上一代车型，官方100公里动力综合油耗为6.2升。可以说，燃油经济性性能仍然不错。您应该知道，新一代奇骏1.5T动力官方100公里综合油耗仅为5.8l。
今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。
是不可能逆转销量的。因为这款车的性价比并不是特别高，大家也不是特别看好这款车，所以复产的话大家也不会购买。
应该可以的，因为他们有了很多的改变，他们的一些东西大家都是非常认可的，销量应该是非常高的。
我觉得很难逆转销量，毕竟奇骏的竞争对手太多了，它很难突围。
老款四缸奇骏将复产,定名奇骏・荣耀,这下销量能起来吗?
新款奇骏荣耀则采用了2.0L 4缸发动机，最大功率提升至111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗降低至6.2L。动力输出尚算平稳，但加速性能与同级车型相比略显保守。配置方面，新车装备了智能语音识别、OTA升级、车联网、倒车影像、360全景影像和主动安全预警系统，基本满足日常需求。外观和内饰方面，...
不知道你怎么看待日产的新奇骏!200亿元创造了孤独?
郑州日产的这一决定并非轻易之举，尤其在新奇骏销量未达预期，甚至可能对品牌形象造成负面影响的情况下。据悉，未来的四缸版奇骏将以郑州奇骏的名义生产，这似乎是对过去研发投入的重新评估和调整。复产车型命名 这款回归的车型被命名为“奇骏荣耀”，保留了东风日产的传统设计风格，只是尾部标识改为郑州日产...
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今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。
网传上一代东风日产奇骏即将复产 两代同堂共市销售
易车讯 我们从相关渠道获悉，现已停产的上一代东风日产奇骏即将迎来复产，并有望定名“奇骏经典”，这意味着奇骏将两代同堂共市销售。据了解，上一代奇骏复产将由郑州日产负责生产，并由郑州日产与东风日产经销商两家合伙伴共同销售。目前在售的新一代奇骏因搭载1.5T三缸发动机而受到不少消费者们的质疑...
老款四缸奇骏将复产,定名奇骏·荣耀,这下销量能起来吗?
东风日产奇骏终于回归4缸发动机了， 可以说是众望所归！ 新车搭载了2.0L 4缸发动机 ，官方指导价为18.93万元-19.28万元。 新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显 得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。一、奇骏荣耀的性能，配置怎么样？
上一代东风日产奇骏复产新消息 仅提供2.0L两驱版\/12月上市
据了解，上一代奇骏复产将由郑州日产负责生产，并由郑州日产与东风日产经销商两家合伙伴共同销售，新车造型基本不做调整，并提供曜石黑、珠光白及琥珀金3种车身配色及米色和黑色2种内饰配色。动力部分，上一代奇骏复产后搭载2.0L自然吸气四缸发动机，传动部分，匹配CVT变速箱，上市的2款车型均为前置前驱...
为什么要复产四杠老奇骏?这是什么套路?
为什么 "奇骏 "能卖得好？消费者要买一辆合家欢SUV，从造型设计到空间配置，再到动力油耗，这款车是综合权衡的唯一选择。但就是这样一个 "老实人"，却走出了一条极具风险的道路--搭载有争议的三缸机。结果，现实还是给了日产奇骏 "当头一棒"。据相关销售数据显示，新一代奇骏于7月31日上市，8...
老款奇骏复产!日产奇骏·荣耀将由郑州日产销售
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日产奇骏“换四缸”的许诺即将兑现,全新发动机能挽回销量吗?
我们当然可以将奇骏或将重新换回四缸发动机是对市场的妥协，毕竟作为一口碑极佳的热门车型突然就卖不动了，多多少少是有些可惜的。在销量面前，一切都显得苍白无力。我们很期待看到换回四缸发动机的奇会有怎样的市场表现，是否会重新回到巅峰时期，有这么多年的好口碑与市场影响力作为支撑，相信大家还是会...
日产奇骏“换四缸”的许诺即将兑现,全新发动机能挽回销量吗?
近日，有消息称东风日产正在考虑为全新奇骏换回四缸发动机，但目前关于这台四缸发动机的消息仍十分有限。我们可以将奇骏换回四缸发动机视为对市场的妥协，毕竟作为一款口碑极佳的热门车型，销量下滑令人遗憾。我们期待看到换回四缸发动机的奇骏会有怎样的市场表现，是否能重新回到巅峰时期，凭借多年的好口碑和...
揣董渴乐： 就目前来说,现在大部分的车都会是三缸发动机的,经过和四缸发动机的比较,那么说就是四缸发动机好了,性能和技术上会比三缸发动机好.但是四缸发动机虽好,价格会比较高,在修理的时候费用也会比三缸的高. 目前宝马、吉利、领克、...
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揣董渴乐： 两台车都搭载2.5L直列四缸发动机,RAV4的206马力250牛米在账面上强过奇骏的172马力、237牛米.全新RAV4配备丰田最新的8AT变速箱,奇骏则是我们熟悉的CVT变速箱,两车都带有驾驶模式选项.RAV4的油门响应跟现款凯美瑞类似,...
郊区13230419403： 奇骏是什么发动机?动力强劲吗? - ？
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郊区13230419403： 荣放跟奇骏的发动机哪个更好一些呀 - ？
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郊区13230419403： SUV哪款车最省油?？
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郊区13230419403： 哪款最好?crv2?crv2.0、奇骏2.0、RAV42.0、汉 ？
揣董渴乐： 您好: 对于上述几款SUV车型,在技术采用和使用性能上,奇骏2.5排量的性价比比较高之外,其次建议选择丰田汉兰达了,国产汉兰达发动机分为2.7升直列四缸和3.5升V型6缸,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性.所有车型都配备的ABS、EBD、车身稳定系统、7安全气囊等装备,尤其是车身稳定系统已经成为了汉兰达的标准配置,该项配置可以大大提高车辆行驶中的安全性能.制动也非常可靠,使用标准的碟刹、ABS防抱死刹车、紧急停车制动辅助和用来平摊制动力的电子制动差速器.
郊区13230419403： 天籁2.0和2.5相比谁的性价比更高一些? ？
揣董渴乐： 2.0是直列四缸发动机,这款发动机很先进,也用于轩逸、逍客、奇骏等车型上.但2.5是VQ系列中的V型六缸发动机,技术档次和动力有明显的优势. 若选2.0的,不妨考虑轩逸或逍客,天籁是主力车型是2.5.
郊区13230419403： 新奇骏2.5发动机是几缸的 - ？
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