隋炀帝修建大运河，究竟有几成是新建工程量？有多少是古人已经造好的？我看邗沟江南河鸿沟都是古已有之
摘自孙景亮的论京杭大运河的规划思想与传承
京杭大运河是在历代运河工程基础上扩建、续建而成的。而最早的河段史称邗沟,始建于公元前486年的春秋末年。在公元604年，隋朝的隋炀帝杨广登基，次年便下令大开运河，公元605年开成通济渠、公元608年在黄河北岸引黄河水开挖永济渠至蓟城（今北京）、610年又开江南河，从京口（今江苏镇江）引长江水直送余杭（今杭州）入钱塘江，至此贯通南北的大运河全部告成， 曲折连通了京杭两地。而航线上最关键的工程通惠河段则是续建于元朝（即公元1293年）。
首先，出于经济上的考虑。隋朝建都城于长安，关中地区虽然是有名的富庶地区，但其出产物却远远不能满足皇室贵族、朝廷百官和中央军队日益增长的消费需求，需要从其它地区转运菽粟布帛， 为了大量攫取关东和江南的民间财富,隋朝有必要开凿一条贯通南北的运河。
其次，是出于政治、军事上的考虑。隋灭陈统一全国以后，时常受江南土族叛乱和人民起义的双重威胁。对于这些反抗斗争，隋王朝因“关河悬远，兵不赴急”常常无法及时平定。而开凿一条大运河，就可以大大缩短军队调遣的行程和时间。另外，隋朝建立后，多次征伐高丽。隋文帝时，就曾派兵三十万进军东北，终因运输不继、军队乏食、疾疫流行而告失败。 隋炀帝即位后， 又用兵高丽。开凿大运河，有“以通运漕”，保证军队供给，以利再战的目的。
隋炀帝修隋朝大运河分为四段：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。
1、通济渠自河南荥阳的板渚出黄河，经鸿沟、蒗荡渠、睢水沟通了江苏盱眙境内的淮河，全长650公里，共流经3省6市，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。魏、晋后开封以上河段改称汴水，自开封以下河段改称蔡水（蔡河）。
2、邗沟是联系长江和淮河的古运河，在今天的江苏境内，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程，作为最早见于明确记载的运河。又名渠水、韩江、中渎水、山阳渎、淮扬运河、里运河。邗沟南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河。
3、永济渠是继隋炀帝开通济渠、邗沟之后，开凿的又一重要运河。永济渠是隋朝调运河北地区(指当时黄河以北、太行山以东的河北道)粮食的主要渠道，也是对北方用兵时，输送人员与战备物资的运输线。
4、江南运河，曾称江南河、浙西运河，为京杭运河的南段。北起江苏镇江、扬州，绕太湖东岸达江苏苏州，南至浙江杭州。是京杭运河运输最繁忙的航道。江南自古多水，长江三角洲，原来就是沼泽地，是水的天下，那里有众多的江河、湖泊、溪流、沼泽、湿地。
扩展资料隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
从先秦时期到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。
例如从现在的北京不远的通县起，即可乘船顺潞水由泉州渠到沟河口入海，经过一段短短的海程，再进入泒河，经过平虏渠，入漳水，经过利漕渠和白沟而入黄河，进入汴渠上游，沿蒗荡渠而下，由颍水入汝水。
再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入汉水，入杨口渠，入长江，入洞庭湖，入湘水，入漓水，入西江，沿西江可达番禺城；或由江陵溯长江达巴蜀，以通西南。这四通八达的水道为后世开隋唐大运河奠定了基础。
大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动用百余万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。
隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
2014年6月22日，包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内的三大部分十段河道被列入世界文化遗产，成为中国第46个世界遗产项目。
参考资料来源：百度百科-隋朝大运河
公元605年，隋炀帝征发百万民工，修造通济渠。同年又改造邗沟。608年，又征发河北民工百万开凿永济渠。610年沟通长江河。至此，开凿大运河的工程基本完成，是中国大运河为隋大运河。
隋代开凿的大运河，以京都洛阳为中心，东北抵涿郡，
东南至余杭，全长2500公里。沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，并把京师、东都、涿郡（幽州）、浚仪（汴州）、梁郡（宁州）、山阳（楚州）、江都（扬州）、吴郡（苏州）、余杭（杭州）等通都大邑联缀在一起，从而加强了各地区间的联系。当时运河上“商船旅往返，船乘不绝”，它对隋唐时期南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权制的加强，都起了促进作用。
唐朝时，对运河作过一些修整。如于公元742年在三门峡以东，人们在岩石中曾开凿一条渠道，为“天宝河”。
隋炀帝开凿大运河的条件：①南朝以来，江南经济地位不断提高，而隋朝政治中心在北方。因此，开通运河势在必行；②隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；③社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；④中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
隋炀帝开凿大运河的主观动机：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③对江南产生粮食的漕运；由于在隋朝之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。
隋炀帝开凿大运河的客观效果：①运河的开通产生了久远而积极的影响。它为以后的历代所用，成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，泽被至今；对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。②开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾激化，这也是隋朝暴政的内容之一；同时，隋炀帝利用大运河，组织到江南巡游，也进一步加剧了当时的阶级矛盾，成为隋亡的原因之一。
隋炀帝修建大运河到底是为了解决什么问题?
关于隋炀帝为何开凿大运河说法最多的就是：隋炀帝之所以开凿运河是为了达成自己享乐的目的；还有一小部分人认为，大运河本事杨坚开始开凿，而隋炀帝算得上是一个聪明的帝王，修建运河其实有其政治目的，并非单纯只为了自己享乐。隋炀帝在位期间大兴土木，其中最著名的的工程就是大运河，我们都知道在历史上...
隋炀帝开挖京杭大运河究竟是为社稷还是私欲?
我觉得当时在隋炀帝的观念里，私欲是大于社稷的。京杭大运河始建于春秋吴王夫差的时候，是因为当时吴国已经征服了其他的国家，所以为了征服最后一个齐国，便命人挖开了一条京杭大运河，以便于运送军队和粮草，最终的目的也是为了加强国家的治理。隋朝时候修建大运河则是在春秋时的基础上修建的，当时隋炀帝...
隋炀帝修建的大运河,对我国历史产生了哪些作用呢?
一条大运河，为南北的经济发展服务了千年，这不得不说是一项功在千秋的壮举。虽然当年隋炀帝下令修建这条大运河之初，完全的凭借人力来完成，加之给出的时间又有限，所以造成了民众的大量伤亡，给当时的人们留下不少的伤痛，但是其对于国家的经济发展还是有着深远影响力的，已至于我们现在还在享受着它的...
杨广既然是昏君,为什么死也要坚持将大运河修好?
由此，此时隋代要想稳固北方，就只能是借由南方的物资来供给北方。但是，当时并没有一条水陆路能够方便朝廷较为快速地从南方调配物资到北方去，尤其是关中地区。如此，这便就有了隋炀帝修建大运河一举。四、便于隋炀帝发动对外战争，方便兵马与物资运输 隋炀帝时期对外征战是很频繁的，与吐谷浑、林邑、契丹...
隋炀帝统治比较残暴,他凿大运河的目的是什么?
其次就是稳固隋朝的政治地位。毕竟在隋朝统一之前，中国是处于分裂和敌对的状态，所以南北方的生活环境以及社会风俗就有很大的差异，而且南方有很多的世家大族，对当地有很大的影响力，这非常不利于隋炀帝的统治，因此开凿大运河就可以加强对南方地区的控制。最后就是在隋朝的北面潜伏着突厥和吐谷浑这两支少数...
隋炀帝的大运河有什么意义?
因此隋炀帝想修建一条大运河，同时也方便让北方的军队进入南方。隋炀帝想让南方的大家族们既出钱又出力，可是最终修建大运河的事仍然落在了老百姓的身上。二、促进经济发展在古代的一些文章中，我们可以看到说隋炀帝修建大运河是为了下江南，看风景好看美人如果这样做的话，隋炀帝是不必把大运河修建到北京...
隋炀帝动用百万百姓修建隋唐大运河,主要是为了什么?
隋炀帝修建隋唐大运河，最主要是为了运送南北方的物资。因为古代的道路不通畅，而且交通运输工具也很落后。一旦到了打仗的时候，前线的士兵其实是很多的，还有很多的战马，为了支援前线，必要的物资也是很大的。为了更好地支援前线，隋炀帝选择开凿了一条隋唐大运河。开凿河流，更多的目的是为了交通运输和灌溉...
杨广修大运河有何目的呢?
隋朝大运河路线图 至于洛阳，虽说是帝国的东都，但毕竟不是真正的都城，因此也没有必要从洛阳开始修！所以通过这样的简单分析，你就大概知道了，隋炀帝杨广修建大运河的真正目的并不是为了去江南享乐，而是有更深层次的原因。那究竟是什么原因呢？隋炀帝——剧照 很简单，就是为了实现他的...
隋炀帝修大运河真的只是为了享受吗?
古时候水路运输相对而言要比陆路运输划算得多，但是南北方没有河流连通，这也就导致了南方的货物想要到达北方只能走陆路或者是出海。陆路成本太高，而出海风险太大。这时候修建一条贯通中国南北方的大运河很有必要。隋炀帝修建大运河不仅能使南方的货物运送到北方，而且大运河还起到了连接南北方的重任给，...
大运河的由来是什么,当时为了达到什么目的?
在历史上有一个传闻，那就是隋炀帝修建大运河的主要目的是为了方便隋炀帝出京游览，其实这不是主要目的。主要目的是为了加大中央集权，在当时因为交通不便利，而且南方盘踞着大家族，因为距离的遥远，交通不便，所以根本就不受皇帝的控制，尤其是有什么动作都不能很快的知道，消息有滞后性，这很不利于政治...
封研科玛： 隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段: 1.通济渠 605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟(引河水循汴水,折南循沙水入颍).通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上,...
嵩县14714818038： 隋炀帝杨广即位后建造了什么大运河 - ？
封研科玛： 隋炀帝杨广即位后,为了加强对全国政治上的控制,并且使江南地区的物资能够更方便 地运到北方来,加上他个人追求享乐,一开始就办了两件事:一是在洛阳建造一座新的都 城,叫东都;二是开一条贯通南北的京杭大运河.
嵩县14714818038： 隋朝大运河距今多少年 - ？
封研科玛： 隋朝大运河自隋炀帝大业元年(公元605年)开凿,至大业七年(公元611年)全部完工,把广通渠、通济渠、山阳渎、永济渠以及江南古运河连成一条大运河.到现在为止,如果从开凿时(公元605)算起,是1409年;如果从完工时算起,是1403年.
嵩县14714818038： 你怎么评价隋炀帝开凿大运河的功过呢? - ？
封研科玛： 其一,隋炀帝开凿大运河是为了加强南北交通,巩固对全国的统治,当然也有他到江南繁华地区巡游的意愿.其二,沉重的徭役造成社会矛盾激化.其三,从客观上看,运河开通后,大大促进了南北经济、文化的交流,成为南北交通的大动脉,对巩固国家统一和促进经济发展有积极的作用.
嵩县14714818038： 京杭大运河是隋炀帝时开凿的吗 - ？
封研科玛： 大运河是目前世界上公认的开凿最早、里程最长的人工河.但若溯其“最早”,显然不可能是从隋朝开始.有正式纪年的开凿时间是春秋时期吴王夫差十年,即公元前486年,当时出于北进中原、称霸天下的目的,吴王夫差从江苏扬州至淮安之...
嵩县14714818038： 京杭大运河造了多长时间? - ？
封研科玛： 京杭大运河从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史. 大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清.漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程.最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”. 大运河南起...
嵩县14714818038： 隋王朝修建的大运河修了多少年 - ？
封研科玛： 隋王朝修建的大运河修了6年.隋朝大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭,全长两千多公里,是古代世界最长的运河 .它的开通,大大促进了我国南北经济的交流.隋朝大运河始建于公元605年,隋炀帝利用已有的经济实力,征发几百万...
嵩县14714818038： 隋炀帝动用多少民力开凿运河?(通济渠、山阳渎、江南河、永济渠) - ？
封研科玛： 隋炀帝在公元605年征调几百万民工,大修运河,先后开通了通济渠,山阳渎、江南河和永济渠,把中原和江淮及河北地区紧密联系起来,形成以洛阳为中心,西通关中盆地,北抵河北平原,南达太湖流域的庞大运河系统.
嵩县14714818038： 隋文帝对大运河有什么贡献 - ？
封研科玛： 隋朝大运河是在605年隋炀帝时期开始修建的,因此若说隋文帝对大运河修建的贡献主要是以下几个方面: 1、隋文帝时期励精图治,因此社会发展,为隋朝大运河的修建奠定了经济基础; 2、隋文帝时期人口增加,因此隋炀帝才能每年征伐几百万劳动人民参与大运河的修建; 3、隋文帝时期社会安定,这位隋炀帝修建大运河时期社会安定,奠定了一定的基础; 4、隋朝大运河是中国也是世界上最长的古代运河.北起北京,南至杭州,流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长1747千米.京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用.
嵩县14714818038： 隋朝大运河开通的意义 - ？
封研科玛： 隋朝大运河,605年隋开凿,是隋炀帝非凡的政绩,也是隋炀帝的暴政.例如,大运河开通之后,曾“游幸”江都.605、610、616年,隋炀帝三游江都(扬州).“每出游幸,羽仪填街溢路,亘二十余里”,沿途几百里的州县都要献食(《隋...
