男女司机差别
虽然现在很多男司机恼羞成怒的反驳，但事实就是事实。
统计数据却表明，女司机肇重大事故的几率要远远低于男司机。2007年北京男女司机比例是7：3，但女司机肇事事故死亡人数是男司机的1/50。
以上分析了许多女性作为驾驶员的劣势，然而交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶——女司机在比较严重事故方面的表现，比男司机要做得好得多。以2007年的北京为例，当年北京有139.8万女司机，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女司机负同等以上责任的一般事故——指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故，与轻微事故相对——总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的50分之1。这与女司机是马路杀手的结论简直完全相反。
或许有人怀疑这是因为女司机开车总时长要远远少于男司机的缘故，从案例数多得多的交通执法情况来看，不支持这个结论。2007年，北京市机动车驾驶员受处罚的交通违法行为386.3万起，其中女性驾驶员74万起，占19.2%，女性开车总时长不会比男性有几十倍的差距。即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况，女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。
因此，恶意揣测女司机是因为人数少、不常开车导致肇事比例比男司机少的结论是不成立的。
女性较男性更为心细，驾驶准备工作也更加细致周密，一般较男性具有较好的耐力，加之生活规律，睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦，且饮酒吸烟者较少。此外，女司机系安全带比例明显高于男性，从交管局的执法情况看，女性不系安全带比例仅占女司机总数的1.5%左右，而男司机则为5%左右。相比起男司机，女司机开车也更加注重不要超速。女司机的诸多优点都有利于行车安全，从而能减少严重事故的发生。
女司机最大优点是驾驶习惯好，对于有经验的女司机，靠这一点足以保证平安，如果你想安安全全的回家，那最好上一个女司机的车子，如果你想很快但很危险的回家，那你就最好上男司机的车子。
高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、易车正式发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》，其中，女司机的驾驶行为评分为91.2分，高于男司机的89.5分，并在安全驾驶方面明显好于男司机。
根据用户驾驶行为数据分析发现，女司机的驾驶评分为91.2分，高于男司机的89.5分。其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机，文明驾驶程度明显好于男司机。
另外，据江苏省公安厅交警总队统计显示：目前江苏男女司机比例是7：3，在负有同等以上责任的交通事故中，属于女司机导致的还不到10%。显然，在安全驾驶方面，女司机明显更为靠谱。
数据显示，女司机的平均出行车速为25.51km/h，而男司机的平均车速为28.84km/h，女司机仅比男司机低了3公里，这也说明女司机开车并不是大众想象中那么慢。
为啥很多人对女司机有偏见
男，女是有差别的，比如有的女同志方向感差一些。可灵活性，强于男同志。开车就是熟炼工种，都有从不熟炼到熟炼的过程。从以前自动化差，需要一些力量，可随着技术的发展，现在智能化很高。女同志现在开飞机，战斗机的也不少。现在不是靠体力去争服世界，是靠智商，很多女同志的智商很高，很多男同...
女司机车感差的原因
1、女司机开车身材小，不利于查看道路和车辆具体情况；2、区域水平把握差，通常女士的区域直觉水平比男士弱，因此女士在对距离和速度的判断、方位感等方面比男士差；3、女司机开车机械设备能力较差，行驶是对车辆的操纵，通常对工具或器械的操纵、制作、理解能力男士司机会比女士司机强些。生理差别，男士在...
男司机和女司机开车有哪些本质上的区别?
驾驶陋习不一样 男司机敢于开冒险车，而女司机讲究平稳，安全！
女司机在开车方面真的天生就不如男司机吗?
在开车这项技能上，女司机确实不如男司机。根据英国交通部的数据，在驾照考试中女性犯错的次数要明显高于男性，其中在倒车这个项目上女性失败的可能性是男性的两倍。再回到开车这件事来，不得不承认男性天生就比女性的方向感要好，男司机倒库一把就到位了，女司机往往需要大费周章，甚至擦碰到别的车，...
男女司机差别
2007年，北京市机动车驾驶员受处罚的交通违法行为386.3万起，其中女性驾驶员74万起，占19.2%，女性开车总时长不会比男性有几十倍的差距。即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况，女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。因此，恶意揣测女司机是因为人数少、不常开车导致肇事比例比男司机少的...
男司机和女司机,开车水平真的有差异吗?
男、女司机的开车水平是有差别的统计中，女司机的事故率要比男性小得多有统计的，北京市保险协会：北京一共有女驾驶员139.8万名，占总数30.7%。由保险公司赔付的事故当中，女司机负责同等以上责任的一般事故，只占总数的3.3%。相对于女驾驶员人数所占的比重来说，少很多啊。在造成死亡的重大和特大...
事实表明男司机出事故的概率更大,为什么女司机总被人歧视?
也可能是因为女司机性格的原因，毕竟女人嘛天生就是不讲道理的，很多时候发生了事故下车理论的时候总感觉在胡搅蛮缠，没办法这是女人的天性，所以大家开车的时候，就算遇到事故也很害怕遇到女司机，会很头疼的。再说说为什么男性的出事故率比女性大呢，整天开车在路上的货车，出租车司机，大部分都是男性，...
快来讲一讲男女开车有哪些区别?
男女驾驶员最明显也是最重要的差别就是驾驶汽车时的反应和接受能力方面。日本曾做了男女驾驶员反应时间的两种实验。 一种是紧急刹车实验，他们选取了驾驶经验、年龄相同的男女驾驶员若干名，让他们同时驾驶小汽车在干燥柏油路上行驶，然后各自紧急刹车。测验结果，女驾驶员刹车距离比男驾驶员长4米之多。这...
为什么有的人对女司机有看法?
操作的不熟练会让女司机感到紧张，如果再加上遇到后方车主脾气不好，一直按喇叭真的会把女司机给吓傻！由于经验不足的原因，女司机在遇到问题时脑袋总会瞬间熄火，不知道该如何处理。其实这些问题都是由于经验不足造成的，好好练习个三年五年的。多练习，慢慢来，开的越多，技术才会越好！
歧视还是事实,女司机车技差是被大家“冤枉”的吗?
结果发现，女司机整体比男司机更靠谱，相比之下，女司机恰恰是驾驶习惯更好、人员伤亡事故率更低的“好司机群体”。但为什么热搜上总有女司机的交通事故呢？因为涉及女司机的车祸总是“光怪陆离”，也就是媒体更喜欢报道、大众更喜欢评论的类型。相比之下，男司机引起的事故就平常很多，没有太大的舆论...
纵沈达路： 没什么区别,熟练工种,技术越开越好!没听说过越开越差的,你看很多公交司机都女同志,技术非常棒!不存在性别歧视,有的仅仅是是开车的方法不同罢了.
松滋市17731407731： 男司机和女司机开车有哪些本质上的区别? - ？
纵沈达路： 我们知道,女司机做为马路杀手的代名词,在众多围观群众眼中,还是非常有杀伤力的. 但是,如果说男司机和女司机开车,为什么女司机更容易发生事故,我只能回答,那是概念性问题,在此我们也无需做过多的讨论了.男女开车是有区别的(不排除个别人),这和男女性格上差异是有直接关系的. 女司机可以戴耳机,吃零食,照照镜子,整理妆容.男司机开车时听听电台,听听音乐,车内听不到其他声音.男女司机行车习惯示意图反应以及动作上的本质差异 眼光以及各种判断的本质差别 车速不同,事故的大小不一 悟性与动作结合上的差异 对于只会开着走,观察有不够 驾驶陋习不一样 男司机敢于开冒险车,而女司机讲究平稳,安全!
松滋市17731407731： 男女司机开车有什么区别 - ？
纵沈达路： 女司机开车由于胆子小,遇事易于将油门当刹车,男人在开车时,心理素质要比女人强点;
松滋市17731407731： 男女有别:男人和女人开车的区别 - ？
纵沈达路： 男人和女人开车,其实没有多少区别,但是女人相对面临特殊情况,可能会因为紧张而操作不当,也就是人们说的女司机!
松滋市17731407731： 据说,这是女司机和男司机的区别 - ？
纵沈达路： 女司机应变能力不及男司机,不是歧视女人.是大多数女司机都技术不过关
松滋市17731407731： 男女司机开车之间的区别？
纵沈达路： 其实男女司机之间的差别很大,有很多点,建议楼主去看看众悦网 http://www.zyue.com,里面有很详细的写到.
松滋市17731407731： 阳泉男女开车的区别,你是否有同感?？
纵沈达路： 人性最可怜的就是:我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园,而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰.
松滋市17731407731： 女司机是不是比男司机更容易出事故 研究 - ？
纵沈达路： 男司机更容易出车祸!女性较男性更为心细,驾驶准备也更加细致周密,加之生活规律、睡眠充足,驾车行驶时不易疲倦,且饮酒吸烟者较少.而且,女司机开车更注重不超速和不接打电话,比男司机遵守交通规则. 据说男司机出事故远远高于女司机
松滋市17731407731： 女人开车真的比男人差吗 - ？
纵沈达路： 真的是有一定的原因,但是也分人,估计100个人里面有10个人比男生好吧, 但是说真的在出事的时候,女生的反应能力还是不如男生那样镇定的, 而且平时有的女司机愿意穿高跟鞋还愿意边玩手机边开车, 随意的乱停放确实是让大家挺挠头的,但是我相信只要有心就一定能做好, 只是女司机们有点不上心的开车,有的时候比较大胆一些吧.
松滋市17731407731： 踏油门刹车的脚后跟老是很痛 - ？
纵沈达路： 男女司机在开车过程中,刹车的区别,女性会比男性多用时间,这是有科学依据的.请看下面的实验便知. 男性驾驶员是以脚跟为轴,把脚放在两个踏板中间(也就是油门踏板和刹车踏门之间),加油的时候用脚尖加,刹车的时候脚跟为轴倒过...
