事实表明男司机出事故的概率更大，为什么女司机总被人歧视？

女司机并不比男司机出事故概率高，为什么很多人对女司机有看法？~

现实环境中，发生交通事故的男女司机比例为4.6：1，也就是说，男司机发生交通事故的概率是女司机的4.6倍。不过这项调查有一个最大的问题，那就是，登记注册的司机并不等于开车上路的司机，更关键的是，男女司机的“风险暴露程度”——就交通事故来讲，主要包括驾驶里程和驾车时间——是不一样的，其中，男性司机要明显高于女性司机。因此，我们权且只当作是一个参考吧。

回到现实情况中，很多女性司机在开车犯的错误都是相当出人意料，比如错把油门当刹车，这种例子举不胜举，这里就不多说了。再有就是女性司机在开车时，旁边如果有男朋友或老公指出她开车的问题，或者要求她怎么做怎么做时，女司机一般都听不进去，更奇怪的逻辑是，女司机可能会把开错车这种问题抛开，转而在男朋友或老公为什么指责自己、为什么凶自己的问题上钻牛角尖。就好像男女朋友或两口子吵架，女的可能并不在乎自己的男朋友或老公说的是什么，而是针对男朋友或老公的态度问题揪住不放。这种思考问题的角度也实在让人无语。很多女性司机在遇到事情时情绪不太稳定，容易有些过激的行为，但是这种情绪化的东西带到开车当中，是会害死人的。

网上有这么一位女司机，买了一辆车龄快十年的二手车上下班代步，开了三年，结果后来车子老是坏，就开到车行检查，结果一检查，技工师傅说毛病太多，一个个修的话得两三天，人工费就得两三千，连配件下来得上万块钱。结果这位就开始埋怨修车太贵，买不起新车，买这么一个二手车修一次都得上万，不值得。

当然，并不是所有的女司机都开车不行，女司机中也有技术过硬、懂车爱车、安全意识健全、开车理性的人。说到底，最恐怖的并不是女司机开车不行，而是有些女司机理所当然觉得自己就应该不行，甚至把没有安全意识、没有方向感、不懂车当成资本来炫耀，开车穿高跟鞋、拖鞋，边开车边化妆、打电话，停车或熄火不拉手刹等情况屡见不鲜；个别从小养尊处优之人，从来不懂得谦让是什么，也不理解道路上其他交通参与者与自己是“一荣俱荣、一损俱损”的关系，而是以我为中心惯了，把马路当成自己家的院子，为所欲为，这种人出事故只是时间问题。

人们常说女司机开车更容易出事，人们会有这样的偏见一方面是交通事故舆论风向导致的，一方面是由于人们放大了女司机在某些方面的弱点和过错。即便女司机在方向感和车辆操控能力上要弱于男性，但也不代表她开车更容易出事。
很多人觉得女司机开车的时候，一旦遇到危险，只会捂嘴尖叫，不知道变通应对。事实上，女司机出事故的概率要比男司机低很多，而且基本上出的都是一些小事故，一般大型事故都是一些男司机导致的。可能女司机车辆操控略差，在应变能力、方向感方面，可能不如男司机，所以引发的交通事故多出在停车、入库时，发生剐蹭或者碰擦……方向感比较差有时也会导致她们偏离航线。但是，女司机开车谨慎小心，也很稳，文明驾驶程度要好于男司机。可能就是由于女司机在驾驶的过程当中经常会闹出一些笑话，所以大家会有一些刻板印象，总觉得女司机学车比较慢，而且驾驶的时候总是出事故。
有些女司机经常会把油门当刹车，因此闹出了不少笑话。这种现象也增加了人们对女司机的偏见，但是女司机把油门当刹车不是没有理由的。因为女性一般比男性要矮，坐在驾驶位上的舒适度低，影响了她们的车技。
另外，舆论风向对女司机的偏见也产生了很大的影响。很多交通事故当中都会有女司机这样的字眼，特地强调这样的字眼其实是在区别对待女事迹。这种刻意强调其实也影响了女司机的车技进步，因为先入为主的概念就已经让人们觉得女司机开车不行。而且，人们会对女司机格外照顾，似乎已经默认她的车技很逊。其实当你手握方向盘的时候，不论男女，你只是一名司机，你的职责就是好好开车。

还是性格的原因吧，女士的胆子还是小，开车也不猛，也谨慎的，可能会一些墨迹，会开得很慢，因此多遭人非议，但这并不是女司机的错误，而是她们小心，她们害怕，因此也成为了女司机比男司机事故少的原因。

也可能是因为女司机性格的原因，毕竟女人嘛天生就是不讲道理的，很多时候发生了事故下车理论的时候总感觉在胡搅蛮缠，没办法这是女人的天性，所以大家开车的时候，就算遇到事故也很害怕遇到女司机，会很头疼的。

再说说为什么男性的出事故率比女性大呢，整天开车在路上的货车，出租车司机，大部分都是男性，他们的开车时间数比女司机开车的时间多了十倍不止，所以女司机事故比例不到10%，不能说明女司机闯祸少。从某种角度看，如果按照开车时间计算的话，女司机出事比例挺高的。

男司机开车出事故，大部分原因是什么超速，疲劳驾驶，酒驾。虽然绝大部分造成重大伤亡的事故，都是男司机造成的，毕竟超速、超载、酒驾，一出事都是大事故。但是女司机出的事故，要么是很简单的操作失误，诸如油门当刹车，或者是高速上开个20码，逆行，变道。都是很简单的交通常识。

其实无论男女司机，开车安全至上高高兴兴上路去，平平安安回家来才是王道。

首先男司机总数比女司机总数要高，特别是职业司机以男性为主，这是男司机出事故概率较大的主要原因。但是女司机整体人数也上升，主要为私家车的驾驶者，总体而言，女司机天性感性而非理性的物种，对于机械、交通规则、手脑协调即驾驶技术，整体水平是远不及男司机的，但是由于女司机驾驶车辆以自动档而非手动档，驾驶作用只基于上下班代步居多，车速受到客观因素限制，所以事故机率要低，但新手女司机的车辆小碰撞、划痕修复等小问题远比新手男司机要高。每每见到车辆贴有“新手上路”标志的女司机，让让让，成为司机习惯，不能称之为“歧视”，避之则吉，礼让安全。
其次，男女性格使然，男司机勇敢车速较快、但也相对比较冒险鲁莽，所以事故机率要高。女司机胆怯车速较慢但也相对谨慎小心，所以事故机率要低。女司机由于车速慢，往往会于狭窄的道路、高速公路快车道造成慢行堵塞，尤其是突发状况的处理不如男司机敏捷，所以常被“歧视”。
再者，男司机由于身材相对女司机高大，所以拍车看位看线拥有“高人一等”、视线清楚的优势，往往一手到位，倍感自豪。而女司机身材娇小影响视线，拍车尽管车考通过，但实际操作需要因车位而异，特别是新手女司机，往往出现慢、碰、堵的问题，所以常受到“嘲讽”、“歧视”。
第四，为了体现男性优越感，聪明的女司机往往以驾驶技术和驾驶安全为由，让男司机进行驾驶，而乐得“坐享其成”，由此往往被男司机“歧视”为驾驶技术不如人成为“话柄”。
综上所述，为男司机事故概率大、女司机却总人被人歧视的原因。女司机并屡屡成为讽刺、幽默、笑话的素材，尽管如此，女司机仍然乐呵呵的。期望男女司机都能安全、平安、快乐驾驶。

其实大家歧视女司机主要是因为女司机出低级事故得更多一些，我就女司机相对男司机得优缺点都列举一下：

一、女司机优点

1、女司机肇事情节大多较轻微

记者从出租车行业了解到，女性在开车技术方面并不逊于男性，在某些方面甚至优于男性。“总的来说，女司机在安全驾驶方面远优于男司机，在去年的安全运营数据中，女司机发生事故也很少。由于天生细腻和耐心，女司机的服务质量更受到乘客好评。”一位出租车公司负责人表示。

2、女司机谦让心细且更有耐力

据交管部门介绍，从统计数据来看，女司机出大事故的不多，大多都是比较小的事故。女司机驾车出事少，和其自身特点密不可分。女性多数礼貌谦让，一般较男性具备更好的耐力和毅力，不易产生厌倦情绪，注意力集中，这从主观上提高了安全性；同时，女性驾驶车辆时谨慎、细致。有分析说，之所以有这样的结果，是因为女性较男性更心细，驾驶准备工作也更细致周密，女性司机具有较好的耐力，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦，且饮酒吸烟者较少。

3、女性驾驶员系安全带比例明显高于男性。相比男司机，女司机开车也更注重不超速。女性驾驶员的诸多优点，都有利于行车安全，从而能减少严重事故的发生。驾车是否安全，关键取决于良好的驾驶习惯。男司机当然可以依旧嘲笑一些女司机反应慢、技术太差，但从交通事故的结果看，不专心驾驶、酒后驾驶、超速驾驶，似乎才是造成交通事故的根本原因。

二、车开得好不好与性别无关

教练都知道在学员当中，车开得好不好与性别无关，而与性格和熟练程度相关。学车需要胆大心细，有些女学员上手比男学员还要快。驾校这几年培训的学员中，男女通过率指标基本相同；另外，性格外向的人喜欢尝试，因此比性格内向的学车者掌握要领更快一点；此外，一些女学员可能天生对机械等没什么兴趣，因此学得慢一点，但这并不代表开不好车，熟练掌握了驾驶技巧以后，她们同样能把车开得很好。

三、女司机得缺点--面对突发局面应变能力不足

有些男司机嘲讽司机占着快速道开慢车，而这些慢车驾驶人大多是女性。另外，女司机确实在处理紧急情况时会手忙脚乱。交管部门统计显示，倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故中，女性驾驶人负全责的比例要高于男性，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性；另外一个突出问题是，女性驾驶人面对复杂或突发局面应变能力不足。把油门当作刹车造成的事故，绝大多数是女司机造成的。

并不是说女司机不如男司机，而是不管先天还是后天的条件，女司机都不如男司机，先天条件---方向感，空间感，逻辑反应，等等，女性都不如男性，女性的优势不在这个方向，这是没办法的，后天条件---女性在社会上是处于被保护对象，所以女性的遇事第一反应是保护自己回避事件，而男性遇事时会更冷静，更能解决事件。
以上并是不歧视女司机，只是女性的心理与身体的优势并不在驾驶上。
驾驶证水分比较大，反应比较慢而且反应效果不好，驾驶常识较少，方向感不好等等原因。。现在的数据是（男事故/男司机数量：女事故/女司机数量）。所以这数据完全无用。真正有效的数据应该是（男事故/男驾驶时长：女事故/女驾驶时长），如果这数据出来的话可能会吓着很多女司机，让她们更不敢开车了。要知道现实中大部分的职业司机是男性，而相对他们漫长的驾驶时长来说，几件事故是多么少的概率，而相对女司机来说，大部分女司机偶尔开几十分钟车却也能有几件事故，相对她们少的可怜的驾驶时长来说，几件事故相当驾驶10几小时就会有一单事故，这概率是高的离谱的。很多女司机开车技术都不好，而且女人比较容易情绪化，不像男司机开车那么理智，很容易出状况。所以男司机会鄙视女司机的技术，女司机也知道自己技术不好。当然这不是绝对的，只是一些情况。
因为女司机遇到突发情况，慌乱之下搞不清哪个是油门，哪个是刹车 女司机的反应能力比男司机迟钝 还有一种是她经常穿高跟鞋开车，刹车和油门只能用脚尖接触 女司机的优点是不怎么爱抽烟喝酒 缺点是小时候不爱开车出门，担心自己出事

男司机出事故的概率更大，是因为男司机的群体总量大，开车的时长更长。而且男司机出事故是正常范畴的事故居多，而那些奇葩的事故多是女司机所引发的，就算次数不多，但每一次都会上热搜，自然就引发了更多人的关注，所以给人印象女司机出事故的概率更大，也就不难理解了。
正因为有这些奇葩的事故，所以才导致女司机被人歧视。
就男女的差异来说，女性在开车上确实比不上男性，因为开车的操作不难，对于心理素质的要求远远比操作要求高，男司机相对来说更为果断和大胆，心理素质更好一些，对预判也更为准确一些。
一般来说，如果男女同搭乘一辆车，一般都是男性开车居多，开车诀窍并不多，熟练才是根本，女性开车本来就少，遇到突发情况，自然反应能力也比不上男性，心理素质上不过关，可能导致发生事故的原因就千奇百怪，无所不有了，所以女司机被人歧视也就不难理解了。

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