高铁公司工作人员都是合同工么？

高铁乘务员一般都是合同工吗？~

列车乘务员既有正式工，也有合同工。
高铁乘务专业
就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

一般来说，无论什么工作单位，都是正式工要好一些。
正式工是有编制的，而合同工是没有的，因此尽管做着相同的工作却没有相同待遇的。正式工在工作上待遇好，工作稳定，社保齐全，而合同工则相反。但是目前来看，有些公司为了调动员工工作的积极性，把待遇都一视同仁，但是编制却不行。

合同工的工资是用人部门内部经费发放，工资普遍较低，扣除社保之后，会更低；正式工的工资是由国家财政保障，相对稳定，而且工资较高，还不缴纳五险，退休后的待遇也不错。
合同工在日常执法行动中，只能是协助执法，而正式工具有执法权，可以指挥合同工协助执法。
合同工是通过人事部门，或者用人事部门自行发布招聘信息，通过面试流程后，与用人部门签订劳动合同，建立的是劳动关系；正式工则是通过公务员考试、事业单位考试和部队军官转业安置等方式获取编制而上岗工作。
扩展资料：
正式工属于一种国家的人员编制，承担相应的工作责任，受劳动法保护，用人单位不得随意辞退，即使辞退也有相应的赔偿。另外有编制的是国家正式职工，比如公务员，事业单位行政编制，国企的正式员工等等。
付出最多的是合同工，但面对正式场合，受表扬的永远都是正式工。因为都是要培养自己人，合同工不管如何忠心，毕竟早晚是要离开的。
还好，正式工由于体制原因无法大幅度涨工资。合同工可以根据能力要求涨工资，不满意大不了走人。所以，很多正式工是工作量少、压力小的，但还想和合同工的薪资同一水平。

高铁公司的工作人员大多数都是合同工。有一部分是原铁路的职工转过去的。这些都是正式工作。还会向一些第三方公司聘用一些临时工。

列车乘务员

为啥要先说乘务员，因为这个是大家比较关注的，每当乘坐高铁动车时大家都会遇到各种青春靓丽、身材匀称、待人亲切的乘务员小姐姐，在“赏心悦目”的同时相信也有不少人感慨，她们能有这么一份体面的工作真好，环境高大上，又是铁路正式职工，福利好，堪比空姐！其实不然，高铁上的大部分乘务员都是劳务派遣，甚至包括列车长！所以，这点大家要弄清楚哦，特别打算想当高姐、动姐的朋友可别被招聘单位忽悠了，了解情况、考虑清楚再做决定。

高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣
机车乘务员（司机）

这个位置可谓十分重要，掌管着全车旅客的“生死大权”，专业性比较强，需要长时间系统培训，资格证书“含金量高”，所以除了一些地方铁路（如神朔铁路），基本都是铁路局正式职工。

高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣
随车机械师

不少路外妹纸觉得酷酷的一个工种，主要负责监控高铁动车组在线上的运行状态和应急故障的处理，保障列车的运行安全，所需的专业技能要求也比较强，为铁路正式职工。

高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣
餐车服务员、保洁

这个大家都看其工作内容就知道了，与铁路的专业性无关，一般属于劳务派遣，或者为相应承包公司的员工，与铁路部门存在合作关系而已，当然，她们的服装穿着有时也是与铁路职工一样的，比较容易被大家混淆。

高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣
高铁乘警

这里要和大家强调一下，高铁动车上的警察都不是铁路职工，他们属于正儿八经的公务员编制，当然，也有不少协警在车上工作，之前有过专门的介绍。

高铁公司工作人员肯定不能说都是合同工，其中有一部分是正式工，有一部分是合同工，还有一部分是临时工，也还会有一些实习工。
总之，情况多种多样。

高铁公司工作人员都是劳动合同制用工。
基础的保洁之类都采用劳务外包形式属于劳务用工。

铁公司的工作人员其实很多都是在编织的，除了在编的之外，很大一部分人也是合同制的，签了合同和高铁，还有一部分人是劳务派遣的，估计这里面的人什么劳动方式都可能有的。

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宝兴县15231203605： 您好,我想问下现在在铁路局都是合同工吗?合同工是属于有编制的吗? ？
塔眨代温： 不错,现在的铁路职工都是合同工,没有“铁饭碗”每3年签一次合同.但是是长期的,没有合同规定违反特殊规定的(比如违法犯罪、严重违章造成事故等),不得解除合同.算是你所说的有编制.

宝兴县15231203605： 高铁乘务员是正职工吗 - ？
塔眨代温： 列车乘务员既有正式工,也有合同工.列车长绝大多数都是正式工,但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员,铁路系统的正式工其实够用的,现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本,通过同工不同酬减低支出....

宝兴县15231203605： 铁路职工都是合同工还是大都有事业编制?？
塔眨代温： 铁路职工几乎没有事业编制的,基本上都合同工.

宝兴县15231203605： 关于铁路局动车组招聘乘务员的一些具体情况,请知情人士或是在职人员帮忙解答下 - ？
塔眨代温： 高铁招聘乘务员是属于合同工性质的,是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议,个人与劳务派遣公司签订劳务合同,这类职工不属于铁路正式在编职工.但是这并不是说什么好事,因为铁路部门的高铁客运员工作也并不轻松,虽然待遇和正式工差不多,但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用.不过特别注意的是在这类招工前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性,因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗,最好是在铁路部门有关系,只要核实消息的真实性就好了.

宝兴县15231203605： 高铁现在没有正式合同工吗 那种劳动合同 - ？
塔眨代温： 什么都有正式的

宝兴县15231203605： 铁路专业毕业的大专生进了铁路局,问是正式工还是合同工? - ？
塔眨代温： 铁路专业毕业的大专生进了铁路局,可以参考以下几点,再确定是什么工种:1.只要是在铁路专科学校应聘成为铁路职工的,都是正式铁路职工,都是跟铁路局直接签约,都有五险二金以及其它的福利待遇.通过社会上的中介机构,缴纳费用成...

宝兴县15231203605： 铁路职工属不属与公务员?还是属于事业编制? - ？
塔眨代温： 铁路职工不属于公务员,也不属于事业编制职工,应该属于国有企业职工.铁路职工目前是企业编制.如果是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制;如果是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企编制人员....

宝兴县15231203605： 我家帮我问的 进京沪铁高铁动车 做乘务员 进的话要培训一年 学费3万4 人情一万六 是合同制的 - ？
塔眨代温： 你说的这种是临时工,不过不同于一般意义上的临时工,并不是工作个几个月就走人那种,车辆段一般的临时工,签约年限在一年或者两年一签,合同结束后,会根据人员需要进行决定,是裁员还是继续留下.一般不会再去车站或者其他配属段工作.工资有奖金,有饭补,不过没有车补,动车司机都没有车补,不过到是有个车费,每个月20块钱,如果不选择要车费,可以报销月票,每月报销25.5元.制服肯定要买的.不过不会经常买.乘务员的具体工作是为乘客提供服务,乘客下车后,清洁车厢卫生,卧铺进行床铺整理,基本就这些活.当然你有关系,也可以改成正式的,或者合同过期后再签约或者调到其他站段工作.

宝兴县15231203605： 高铁售票员都是和企业签合同吗 - ？
塔眨代温： 1、高铁合同工和正式工在基本待遇上相差不大,最大的区别是年底分红,正式工年终红利会比较丰厚,而合同工却只敞花搬拘植饺邦邪鲍矛能拿极少的所谓“年终奖”. 2、五险一金都会有.

宝兴县15231203605： 劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗?属于正式员工吗? - ？
塔眨代温： 1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制,也就自然是不属正式员工了;属于签署了一定期限的合同工.也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工”. 2、劳务公司,属于劳务派遣;也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁,是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同,把劳动者派向其他用工单位,再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式.劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业(实际用工单位)之间,要派企业向劳务派遣机构支付服务费,劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬. 3、所谓同工同酬,受益归责是其主要特点.严格来说,提到的“劳务公司所招的动车乘务员“是劳务公司的员工,派遣到铁路公司那边做员工,编制上不属于铁路公司那边.