关于既有线动车归类的讨论
既有线动车的独特旅程与分类困境
中国既有线动车的诞生，源于“六提”计划与国际高速动车组技术的交融，于2007年至2012年间在各大线路的改造升级中崭露头角。它们以CRH系列250km/h动车组为底座，原本在200km/h的提速线路上运行，部分列车延伸至新建的200至250km/h客运专线，如秦沈、合宁、合武和石太等，能够在专用的高速线路上达到250km/h的极限速度。然而，甬温线事故后的安全考量，使得全国提速线路上的CTCS-2级信号设备被拆除，动车组不得不降速至160km/h，与普速铁路的LKJ系统共用线路，长途运输效能大打折扣。
定位的尴尬
既有线动车的归属问题一直困扰着业界。尽管其速度高于传统普客列车，但将其直接归类为“高速列车”显得牵强。在实际运营中，它们的速度往往受限于线路条件，与普速列车混跑，难以体现出真正的高速优势。2011年以前，动车组在一些路段甚至达到了200km/h的运营速度，被视为“准高速列车”，但与真正高速铁路的250km/h界限并不完全吻合。
降速后的对比与现实反思
降速后的既有线动车与普客列车的差距更为明显，如京沪动卧，降速前的速度和舒适性远超降速后的限制，这说明了“动车=高速列车”这一标签在实际运行中的局限性。以D321天津西至徐州为例，其在未达速路段的速度表现，更接近于普速列车而非高速列车的定义。
误解与误区
“D=动车，G=高铁”的逻辑陷阱在大众中普遍存在，这导致了对G字头列车的过高期待。实际上，G字头的列车在速度和舒适度上并不一定优于D字头，例如衡柳线和霸徐线上的动车组与普客列车在旅速上相差无几。因此，对速度、车底和铁路类型的混淆是不可取的，我们需要更精确地理解它们之间的区别。
未来的挑战与思考
在当前的分类标准下，既有线动车的高速标签并不准确。即使在200km/h的客专和快铁上，它们更多是准高速。而以G7507为例，站站停的频繁导致平均旅速偏低，显示出单纯以最高速度划分高速与普速的不足。因此，讨论高速列车的界限时，平均旅速的考量显得更为重要。我们需要重新审视300km/h以上的速度阈值，并寻求提高动车组整体运行效率的方法。
结论
既有线动车的归类并非易事，它在历史变迁中经历了从高速到准高速的转变。车底与速度的关联性不应成为分类的唯一依据，评判“高速”与否，应综合考量其实际运行效益和平均旅速。在技术不断进步的今天，我们应关注如何优化动车组的性能，以提升乘客的出行体验。
关于既有线动车归类的讨论
既有线动车的归属问题一直困扰着业界。尽管其速度高于传统普客列车，但将其直接归类为“高速列车”显得牵强。在实际运营中，它们的速度往往受限于线路条件，与普速列车混跑，难以体现出真正的高速优势。2011年以前，动车组在一些路段甚至达到了200km\/h的运营速度，被视为“准高速列车”，但与真正高速铁路的2...
动车dgc有什么区别
动车D、G、C的主要区别在于它们的车型、运行速度和停靠站点。首先，动车D、G、C分别代表不同类型的动车组。D开头的动车一般指动车组列车，主要运行于既有线（即普通铁路）上，速度相对较慢，通常在200km\/h以下。G开头的动车则是指高速动车组，主要运行于高速铁路（即高铁）上，速度较快，通常在300km\/...
高铁和动车有什么区别?
1、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。2、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既...
高铁和动车的区别是什么
当提到高铁和动车的区别，许多人可能会混淆G字头和D字头列车。实际上，G字头列车通常指的是高速动车组，运行速度达到300公里\/小时以上，而D字头列车则是动车组，速度范围在200公里\/小时以上。在国际标准中，中国G和D列车都归类于高铁范畴，不过根据具体情况，高铁的分类有些复杂：新修建的高速铁路，如海南...
高铁和动车有什么区别,那个快
1.高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。2.动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。3.高铁比动车快。普通动车设计时速250km\/h，高铁设计时速380km\/h。概念上，...
动车和高铁的区别在哪
你好：1、动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。2、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。3、动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列...
D字头动车组为什么在普通铁路和高铁(客运专线)上都能运行?
D字头动车组（以下简称动车）目前在高铁线路和既有线路上（普通线路）都有 。高铁线路上的动车也是时速300km\/h（CRH5型动车组除外，以为它的车体只能跑250km\/h。）只不过是停靠站多停车时间长而已，相对来说车票也比G字头动车组（以下简称高铁）便宜。既有线路上的动车是时速200km\/h的，比T字头快点。...
我想问一下,客货混跑的既有线上运行的动车时速是多少?超过200KM\/H吗...
动车是不会在客货混有的线路上运行的，因为普通的钢轨会导致动车在快速运行的情况下严重磨损，时间久了也会造成危险，这就是为什么动车要重新建设线路的原因 动车在客运专线上的运行速度一般为最高200km\/h，例如：成渝线，京津城际铁路等；而在专有的动车时速才会超过200km\/h，即所谓的高铁线路 京沪...
高铁和动车有什么区别
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250公里左右，高铁在300-350公里左右。另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组...
为什么动车现在和t字头的速度差不多了。
如果你说的是既有线动车，那么也就不意外动车时速和T字头时速差不多了，既有线最高限速为160km\/h，T字头列车时速一般控制在135km\/h左右，由于既有线限速区段较多，因此，为保证列车运行安全与线路运营安全，因此，动车组在既有线上的时速一般也会控制在140km\/h左右，最高不会超过155km\/h。中国既有线铁路...
尉郑布洛： 既有线上开动车是铁路部门为了方便旅客出行的临时措施.目前高铁、客专铁路大部分都在建设中,旅客出行量大,为了缓解压力暂时在既有线开动车.Z字头列车是直达旅客列车,还是属于普通列车.D字头是动车组,属于高速旅客列车.动车起步快,比普通旅客列车时速快,普通旅客列车包括Z字头,也达不到时速160公里,基本时速在120公里;动车在交好既有线时速可达200公里,所以动车在既有线套跑,给铁路部门增加很大安全压力,很不容易的.希望能给予你帮助
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 动车是否归于高铁范畴?高铁的预售期要长于普通列车,动车组是否化归于高铁范围? - ？
尉郑布洛： 高铁就是更高级别的动车组,但不能说动车组就是高铁.平时动车组一般预售期为20天,高铁肯定也是,当然,这都是各铁路局定的,每个地方都不一定是一样的,个别车次也有特殊的规定
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 动车,高铁,磁悬浮火车运行特点? - ？
尉郑布洛： 动车和高铁有交叉.1.一般时速200公里以后的新修铁路都可以称为高铁,既有线运行的则是动车.2.从售票系统来看时速250公里以下的不管是既有线还是新线都叫动车,有砟轨道运行的都是动车,时速300公里以上无砟轨道运行的叫高铁.3.从速度上来看,动车时速在200—250之间,时速200公里以上都算高铁.4.磁悬浮时速在400公里以上,目前只有上海郊区的30公里而已.
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 高铁和动车的区别? - ？
尉郑布洛： 高铁是指线路,即高速铁路,肯定是客运专线,在目前一般指设计时速300公里以上的铁路. 高铁线路上可以跑300公里的G车(火车票写高速动车),也可以跑200公里的D车(火车票写动车).而动车是指运人的车辆,一般旅客俗称运营速度200公里的动车组在既有线(非客运专线的普铁)上跑的车辆或线路叫动车(火车票上也是D字头车次)
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 动车,高铁,磁悬浮火车运行特点? - ？
尉郑布洛：[答案] 动车和高铁有交叉. 1.一般时速200公里以后的新修铁路都可以称为高铁,既有线运行的则是动车. 2.从售票系统来看时速250公里以下的不管是既有线还是新线都叫动车,有砟轨道运行的都是动车,时速300公里以上无砟轨道运行的叫高铁. 3.从速度上...
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 高铁和动车的不同 - ？
尉郑布洛： 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右.2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既...
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 为什么既有线路不能跑动车?或者说能否改造一下跑动车! - ？
尉郑布洛： 只要是电气化区段,就能跑动车.但速度根据线路而定.以前萧甬铁路开动车地时候最高速度才120.当然动车在既有线上跑,实际运行速度还是可以比普速快些,原因是动车加速快.
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 火车票D开头是 高铁? - ？
尉郑布洛： 高铁以G开头,动车以D开头. 动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右 动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高...
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 高铁与动车有什么区别 - ？
尉郑布洛： 区别如下: 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右. 2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信...
塔什库尔干塔吉克自治县19779022059： 高铁和动车有什么区别,那个快 - ？
尉郑布洛： 高铁的行驶速度比动车快. 1、行驶速度不同.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右. 2、信号系统不同.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),...
