高端MPV选燃油还是纯电?别克世纪对比极氪009

作者&投稿:幸颖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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最近一年,国内的MPV市场变得热闹起来,很多有车家庭已经进入了换车、增购的阶段,这部分用户更追求品质、注重体验和享受,而MPV就是属于享受型的车型。别克GL8可以说是最“懂”中国MPV的车型之一,在MPV市场的大爆发之际,别克顺势推出高端MPV车型-别克世纪。中国品牌也有不少力作,最具代表性的要数极氪ZEEKR 009, 这两款高端MPV车型都在近期正式上市,我们来看看哪款更值。

别克世纪的定位高于GL8 Avenir艾维亚,新车推出四座版/六座版一共3款车型,这次对比我们选择主销车型,售价为52.99万的六座蕴世版。ZEEKR 009共推出两款车型,指导价为49.9-58.8万,两款车的区别只是电池大小以及续航差异,这个做法很“新能源”,我们选择49.9万的WE版参与对比。


别克世纪的外观轮廓与GL8有些许相似,当然前脸是采用了别克家族目前最新的PURE Design设计理念,进气格栅占据了前脸三分之二的面积,显得非常厚重和沉稳,发动机盖前端是别克最新车标样式,金属质感更强的盾牌标。而7字型的大灯相对平淡,很多新能源车型都采用类似的设计,但也可能是别克为了迎合国内消费者的审美有意为之,有冲击力而又不失大气。


ZEEKR 009的外观就要个性很多,夸张得让人过目难忘。前脸中央是直瀑式高亮镀铬设计,辅以点阵式LED光源,是融入了“光”的设计理念。“冂”型的日间行车灯在中网两侧的上方,中网的中间两侧是大灯,大灯通过黑色饰板跟不规则的进气孔连接在一起,ZEEKR 009的前脸确实很超前,甚至有点超脱了大众常规的审美。

尺寸方面,别克世纪的车身更长、更高,而ZEEKR 009则是车宽和轴距占优。

别克世纪采用了隐藏式B、C、D柱设计,悬浮式车顶让车身线条更加流畅自然,全车采用多层隔音玻璃,BOSE音响有主动降噪功能,更好的保障了静谧性。别克世纪的轮胎规格为225/55 R19,支持零胎压继续行驶。别克世纪的尾灯采用了贯穿设计,造型与前大灯有所呼应,整体简洁大方。后灯罩表面的熏黑处理和车尾上方的扰流板都体现出细腻的小心思。

ZEEKR 009的侧面和车尾的造型都很方正,同样采用了悬浮式的车顶设计,而C柱窗线收窄,并且加入了与中网相似的竖状镀铬饰条,到了C柱和D柱之间的窗户面积增大,这里的窗线过渡比较突兀,使得视觉上整个车尾缺乏一体感。尾部采用贯穿式的尾灯设计,中间是ZEEKR标志,相比前脸和侧面,车尾的造型就太过保守了。比较出彩的是轮胎部分,密辐式高亮轮毂有未来感,轮胎规格是255/50 R19。

别克世纪的内饰同样是简约的风格,整体采用贯通式中控台造型,30寸一体式弧形中控屏集成了仪表盘和中控多媒体控制功能,屏幕支持6K屏幕分辨率,显示效果很出色,还配备了HUD抬头显示。六座车型配备一枚高通8155芯片,而四座车型是配有两枚高通8155芯片,其中一枚专职负责后排智能屏、触控屏的使用。中控台采用大量真皮包裹,四辐式多功能方向盘有增加金属饰条,质感不错。

ZEEKR 009车内延续了家族设计,官方称之为“涟漪式驾控空间”,主要由10.25英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏幕组成,搭载8155智能座舱计算平台,是当今主流的硬件配置。采用与ZEEKR 001同款的三幅式平底设计的方向盘,中控同样大量软性材质包覆。

至于舒适性配置,别克世纪的座椅功能更全面,座椅表面采用NAPPA打孔真皮包裹,主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能,包含主驾驶位4向腰部支撑、位置记忆。第二排座椅支持前后、靠背角度、腰部、腿托、左右、脚踏电动调节,以及座椅加热、通风、按摩等功能,第二排座椅可以向外侧电动横移80mm拓宽中央通道。第三排座椅装备了同级少有的独立扶手、遮阳帘、座椅电动调节、加热、通风、电动放倒功能。全系还配备了车载负离子空气净化器、以及车载冰箱、感应后备厢。

ZEEKR 009则是科技配置更强,前排车门能够电动吸合,钥匙类型有蓝牙、NFC和数字钥匙,手机APP远程控制的功能更为丰富。全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅,驾驶位和第二排具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅按摩功能,但是第二三排座椅的功能和组合性不如别克世纪。后排配备15.6英寸吸顶屏,可实现SWITCH接入、无线投屏等功能,后排的娱乐系统为ZEEKR 009扳回一分。

驾驶辅助配置方面,<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/buick/" title="别克" data-keyType="MasterBrand" data-id="127"

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