轿车领域中的三大“狠角色”，空间大、动力强，都是合资
作为国内车界近期最大的活动，即将开幕的上海车展备受关注，多款新车也将正式登场，今天为大家带来这三款车，它们虽还没正式亮相，但热度非常高，作为各自领域的标杆，不仅产品力非常不错，还很适合家用。
纯电SUV标杆大众ID.6X
受益MEB平台模块化的高效，大众在推出了ID.4X之后迅速推出了第二款SUV产品ID.6X，这台定位为中大型SUV的纯电车型相比ID.4X具有更大的空间表现，单看2965mm的轴距表现已经超越了蔚来ES6，而7座的布局也更匹配国内的消费者偏好。
从设计上看，ID.6X风格与ID.4X颇为相似，大众SUV家族那种有棱有角的设计在ID家族上完全不见了，取而代之的是更加圆润的线条设计，虽然少了一些力量感，但多了一些柔和，满足了更多消费者的审美。车尾层次分明，虽然相比燃油车型更加扁平，但丰富的细节变化让它拥有比其他竞品SUV车型更强的美感。
为了争夺国内市场，造车新势力一开始推出的车型基本都以SUV为主，而ID.6X的登场可以看作是传统车企吹响反攻的号角。从目前申报信息来看，ID.6X提供了后驱和四驱两种选择，最大续航预计将突破600km。如果后期定价能落在25万左右，预期将对Model Y和蔚来ES6形成明显冲击。
家轿标杆斯柯达明锐A8
提起斯柯达，大家的第一印象就是换了标的大众，为了重构消费者的认知，斯柯达对旗下销量最高的明锐进行了升级，在换装了全新的MQB平台后，明锐也迎来了新生，此次车展即将亮相的新款明锐被命名为明锐A8，更加时尚运动的风格让它成为了家用轿车新标杆。
明锐A8最大的变化来自外观，车身细节采用了大量水晶切割设计，使得棱角和线条相比老款更加凌厉，全新样式的竖条中网尺寸更大且扁平，搭配上下方运动气息浓郁的包围，让整车的气质有了明显提升。
内饰的变化也是显而易见，环绕座舱是斯柯达品牌最新的内饰造型，相比老款的老气和单调，新款车型的质感有了明显提升，悬浮式屏加上小巧的拨杆造型与最新款A3和高尔夫几乎同款。
新平台的使用带来了更有质感的驾驶感受，不过EA211+7DCT的动力组合依然不变，虽然在中高速时显得有些力不从心，但应付日常的城市驾驶完全不在话下。
燃油家用SUV标杆汉兰达
作为国内最为知名的SUV车型之一，汉兰达在本次车展上也迎来了换代。从设计上看，新款汉兰达与海外版车型基本保持一致，全新造型的梯形格栅采用了熏黑设计，细长扁平的大灯组更显精神，相比现款汉兰达，外观颜值提升明显。
与明锐A8一样，新款汉兰达在内饰的变化也相当明显，采用了与丰田轿车家族相同的设计风格，“大背投”般的中控屏加上更少的物理按键，让车内的科技感明显提升。配色上，新款汉兰达也明显走起了家用风格，全新的配色更显温馨。
在新能源浪潮下，新款汉兰达虽然没有采用纯电结构，但仍然新增了2.5L的混动版本，不仅在油耗方面有了更好的表现，动力也有一定提升。
总结：大众凭借MEB的优势迅速推出了全新的纯电旗舰SUV ID.6X，在空间和实用性上进一步满足了国内消费者的需求。斯柯达为了重振品牌形象，让明锐以更加年轻运动的姿态重回大家的视线。新款汉兰达无论是外观还是内饰都相比老款有了明显提升，同时新增的动力也更加符合新能源发展的趋势，看了这三款车，相信大家对于此次上海车展更加期待。
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#选车理由 选择途岳主要还是这款车空间大，并且外观上配合车灯非常霸气。
#最满意 空间大，并且整辆车的配置也丰富，在驾驶起来的时候能够给我一定的视野感和路感。
#最不满意 大部分满意也没有什么地方让我特别的不顺心，只是内饰方面如果能制作的在时尚些就好了。
#空间 坚决对的够大我自己选择这款大车也是因为我自己的身材比较肥胖，我自己再坐进车内以后，座椅也不会给我像其他车那样有束缚感。
#外观 外观方面沉稳大气，尤其是车灯处的配合让整辆车显得霸气异常。
#内饰 内饰只能说一般般。大众的内饰普遍都是那种比上不足比下有余的类型。
#动力 低速没有顿挫感，并且在高速上超车的时候也有不错的爆发力。
#操控 底盘稳健，在高速过弯的时候几乎没什么侧倾感，开起来更有信心。
#舒适性 座椅的包裹性只算一般，会有略微的风噪，唯一做的比较好的地方就是在减震性方面能够过滤掉大部分的震动。
#油耗 就整辆车子的吨位而言，油耗可以说是挺低的了，出乎我的预料。
家用轿车市场一直是兵家必争之地，各类新车层出不穷，媒体焦点不断变化。不过本文将介绍三款性价比极为出色车型，它们不仅空间大、动力强，在价格上也相当亲民，并且还身披合资外衣，品质方面和大众速腾相比也不落下风。
明锐PRO:全新出发定位准确，紧贴家用品质过硬
指导价：12.49-15.79万
在入夏时节，全新明锐PRO惊艳亮相，正式重启斯柯达冲击A+级轿车市场征途。该车在外形设计上采用全新理念，以刚硬棱角和硬朗线条打造运动感和时尚感。前脸部分蜂窝状进气格栅造型夸张，凸显车标辨识度。头灯组修长犀利，不仅视觉效果极富冲击力，点亮后也颇为吸睛。车侧腰线注重优雅协调，营造前低够高姿态，看起来较为别致。尾部布局则主打“小鸭尾”，与溢彩流晶LED尾灯组一道，提升该车整体档次。除此以外，明锐PRO还全系引入RS运动风格个性套件，消费者可以根据自己需求对前保险杆和尾部扩散器等部分进行改装，对年轻人来说诱惑力极大。
走进车内，明锐PRO展现MQB-EVO平台最新设计语言，注重实用性与观赏性相结合。环绕式层叠立体中控台以软性材料覆盖，银色装饰板显得别具一格。12.1英寸嵌入式中控屏博人眼球，多种科技配置也一应俱全。在车身尺寸上，为贴合国内消费者追求大空间喜好，明锐PRO相较于海外版轴距加长44mm，同时该车长度达到4753mm，双双超过主要竞争对手轩逸、卡罗拉和朗逸，和部分B级车相比也难分上下。动力方面，明锐PRO改换为DJS 1.4T涡轮增压发动机，最大输出达到110kW、250N·m。此外在主动安全方面，该车也配置丰富，ABS防抱死、刹车辅助、车道保持和车身稳定系统可规避风险，疲劳驾驶提醒更是展现斯柯达与时俱进能力。
吉利星瑞：动力表现鹤立鸡群，对标豪车颇受青睐
指导价：11.37-14.97万
虽然定价上较为亲民，但是吉利星瑞在各方面却相当出众。在收购沃尔沃之后，吉利在造车技术上越发精进，星瑞在外形设计和内部布局上都流露出豪车风范。远远看去，该车“星空回想”设计语言时尚亮眼，直瀑式中网和细长大灯组都独树一帜。星瑞空间表现较为出色，4785mm长度和2800mm轴距都是同级领先水准。
在科技属性上，该车同样展现吉利最新造车实力，12.3英寸超大中控屏分外抢眼，并且支持车联网、OTA升级、GPS导航和语音识别系统。在15万级产品中，星瑞是为数不多全系标配2.0T涡轮增压发动机车型，最大输出达到140kW，动力方面值得肯定。
丰田亚洲狮：“经典车型”升级加装，销量惊人潜力巨大
指导价：14.28-17.98万
在深耕国内市场多年之后，丰田针对家用轿车领域再推力作，以亚洲狮对抗速腾，展现强劲竞争力。该车被很多车迷戏称为“大号卡罗拉”，在外形设计和内部配置上与其多方相似，但在长度上加大50mm。基于TNGA平台打造，亚洲狮安全属性有所保证。该车全系标配7个安全气囊，同时还配备主动刹车、车道偏离预警等功能。
该车搭载M20E 2.0T自吸发动机，最大输出为126kW，基本满足家用需求。虽然4月10号刚刚面世，但亚洲狮就创造20天接近4000台销量，让外界颇为惊讶。假以时日，该车必将成为A+级轿车领域又一明星车型，成为众多消费者首选。
说到最后：
在市场竞争愈演愈烈的今日，各大厂商都全力以赴，不愿成为销量大战失意者。本文所述三款车型，都在空间表现、外形设计和动力输出上较为出彩，同时售价也紧贴地气，燃油经济性和保养维护费用也较为低廉，对于普通消费者而言压力不大。
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吉利星瑞：动力表现鹤立鸡群，对标豪车颇受青睐 指导价：11.37-14.97万 虽然定价上较为亲民，但是吉利星瑞在各方面却相当出众。在收购沃尔沃之后，吉利在造车技术上越发精进，星瑞在外形设计和内部布局上都流露出豪车风范。远远看去，该车“星空回想”设计语言时尚亮眼，直瀑式中网和细长大灯组都独树...
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