火车迷的认同

谁知道火车迷所崇尚的火车文化是一种什么文化？~

文章是我写的，希望你能知道我们对火车的感情，但这绝对不是脑残粉，热爱火车就和热爱篮球是一样的，谈不上什么文化



我的铁路童年
一直感觉火车的美是无法用语言来形容的，时而柔美，时而刚强。当一列列火车经过的时候，我会注目凝视，不知道为什么，这是打心底里就想表现出来的对它的一种亲切，敬畏。
小时候，我家就住在四道口，那离北京北站挺近，听得最多的就是火车的鸣笛声，还有那“哒哒-哒哒”车轮撞击铁轨的声音。
那时候就记住了东风4，最经典的就是那“西瓜”，现在已经很少见了，它几乎已经成为了一种回忆。那时候住的还是大院，就和大家心中的四合院似的。那时候家门口就有一条铁轨，是铁科院的专用线。火车经过的时候走的很慢很慢，还会鸣笛。那时候最怕火车鸣笛了，特别响，震耳欲聋，又特别喜欢火车鸣笛，尤其是那嘶哑中带着一丝回音。那时候还特喜欢在铁轨上放小石子，摆上一排，然后等待火车过来把它碾碎。后来院子里的人逐渐搬了出去，有得买了房子，有得换了工作。后来，那地方拆迁了，而老房东家里也买了新房子。而那条铁路，也渐渐的生了锈，让泥土掩埋了。正因为从小在铁路边长大，所以爬火车，在铁轨上跑步……什么都玩过。
后来回到老家，北京到泰山79元。那时候还小，自个不能坐车，妈妈带着我回老家，而爸爸继续工作。那时候爸爸会买一张站台票，一直送我们到车厢。站台票在我心中的地位很高，因为这样我就能和爸爸在一起多待一会儿了。也因为站台见证了无数的感人惜别，而站台票就是给人们最后分别的机会。那时候你会看到很多人都在凝视远去的列车，甚至追着列车眼里流着热泪。当时还小，很不明白为什么人们会哭，又不是以后不见面。那时候最有意思的就是跑着去找车厢，那时候不知道为什么大家都拼了命的跑到车厢，累的气喘吁吁，却还要坐上半小时才能发车，只是感觉能和爸爸一起奔跑，是件很难得的事。
两年后假期来北京和爸爸妈妈一起过年，因为我们两年没见面了。我清楚的记得，那时候我的第一件事就是去看看那条铁轨还在不在，幸好，铁轨还在，却只有杂草和它相依。我在北京住的第一天晚上，就闹着要回到老家。在北京住的那几日，我每天都去看铁路，那有一个道口，我就去守着，看着火车经过，然后感受火车掀起的大风。后来我问过许多朋友，问他们对火车的印象，毫无疑问的被火车的气势所征服。
三年级的时候，是姥姥带着我来到北京，然后度过一个假期后和姥姥一起回到老家。那一次，分开的时候，我终于知道了人们为什么在分别的时候会哭。那一次我哭了足足半小时，那时候还不知道掩饰，只知道哭，却又不知道哭什么。其实哭上半小时就自个消停了，现在想起那场景还会偶尔眼眶湿润。最听不得就是爸爸笑着对我说：哭什么，来年再见啊。越这样说我越是想哭，心里只是想着得来年才能再见，这么长时间。最见不得就是爸爸背过身去。妈妈那时候没有去送我，后来知道妈妈怕哭，就没有去送我，当时还给我买了好多好多的零食。
再后来，我具备了自己坐火车的能力，车票依旧是北京到泰山79元。在候车的时候，在车上无聊的时候，我注意到了这么一群可爱可敬的人，他们忙碌在工作岗位上，用自己的热情和精力来服务乘客。这些人，我们只看到了小部分，还有很多人在我们乘客看不到的地方为我们提供无形的服务。他们让我明白了，工作就是很疲惫却还要强打精神扬起笑容，即便如此他们仍然坚守在工作岗位。
买了相机后偶尔去拍拍火车，在拍车的过程中，我结识了一个小团体，叫“火车迷”，他们有的出生铁路家庭，有的和我一样记忆里的童年与铁路相伴。但是我们都热爱铁路，热爱它的一切。
长大后，踏上火车的那一刻你可能还没意识到，从此后，故乡只有冬，再无春夏秋。
现在，高速铁路正在飞速发展，记忆里的绿皮车几乎绝迹，车站有的成了全封闭车站，站台票渐渐少去。但是，我仍为铁路高兴，因为铁路正在兴旺发展。我也为铁路黯然，因为记忆正在慢慢褪去，曾经的真实只能在纪录片中找到。我知道，新事物的发展带来的是旧事物的消亡，但是铁路还是我爱着的铁路。

当前国内活动比较频繁的火车迷组织有，齐鲁火车迷，三江火车迷俱乐部，天津火车迷联盟，中国铁友摄影联盟，湖南火车迷联盟，东北火车迷联盟，牵引动力广西铁路爱好者，广东铁路爱好者，徐州铁路爱好者协会、福建火车迷联盟，宿州火车迷联盟，八桂火车迷等等。

火车迷们对火车的痴迷让许多人都觉得不可思议，为什么他们会喜欢火车？火车有什么魅力让他们如此痴狂？
因为对火车迷行为和举动的不理解，也有部分铁路工作者对火车迷非常不友好，用漠视、不屑、嘲笑的方式驱 赶他们。面对亲人的不理解，常人的嘲笑和讥讽面对这些事情，火车迷又能怎样呢？他们只能默默地承受，只有在他们自己的圈子里才能互相倾诉，互相鼓励，互相支持，追求他们自己的梦想。其实在发 达国家里，火车迷和汽车迷一样，为数众多，他们应该能够得到大众的尊重和认同。
火车迷需要社会和大众的认同，不仅仅是对火车迷的承认，应该还有对火车迷的认同。
社会学家观点：
据不完全统计，中国约有十几万10岁至30岁的年轻人是火车爱好者，他们有着这不同寻常的爱好。
社会学家王来华表示，与“火车迷”们一样，各种新奇古怪的火车协会、俱乐部逐渐出现在我们身边， 越来越多的人正在参与到“火车爱好者”的群体中来。随着社会发展、人们的生活水平的提高，“火车爱好”已经成为了一部分人的休闲选择，“火车爱好”的出现 也是现代年轻人追求新颖、讲究个性的结果。这就是为什么在我们的身边出现了越来越多的“火车迷”的原因，随着“火车迷”的不断增 多，会有越来越多的人接受“火车爱好”、加入“火车爱好”，。
“喜欢火车并不是所谓的不务正业，也不是什么“没文化，没见过火车啊？”之类的，火车给人一种刚强的感觉，一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行胜于言，风尘仆仆而步履匆匆，行囊压压，速度加加，向着梦想前进！”他们对梦想的信念，只求付出，不求回报！为了寻找拍车点，奔波了好几十里地甚至数百里地，饭顾不上吃，为了拍出好照片，有时候连水都不喝，怕错过精彩瞬间，当列车经过的时候，他们总会拿起自己手中的设备记录下列车穿越壮美山河的瞬间，当列车经过的时候对于车迷们来说心情是激动的，兴奋的，运转过后，累得在车上直接睡着了。但过程是最开心的，虽然很累，但他们，毫无任何怨言。对他们在向着自己的梦想前进，他们的心超乎了常人的想象，这就是他们的追求
这就是火车精神，也是车迷们追求的人生态度。爱火车爱人生有这么一些人，每当他们听到火车的鸣笛声内心就会涌起一股兴奋之情；有这么一些人，他们为了多看一眼火车，能够不畏严寒酷暑站在铁路旁呆上很久很久；有这么一些人，每当他们要出行，不管是短程还是长途，他们毅然乘坐火车；有这么一些人，每当他们空闲的时候，他们就会约好去拍火车，交流看车经验，甚至会在各个车站中转，为的是体验转车的乐趣。他们中有男人和女人，老人和小孩，学生和老师，蓝领和白领。他们会时刻关注与火车相关的点点滴滴，他们分布的祖国的各个区域，他们这么做不是为了别的，只为那一个共同的目的--寻找他们人生中最大的乐趣.蜿蜒的铁轨不仅连接着东西、沟通着南北，也把祖国各地的车迷紧紧联系到一起。无论在南方还是北方,不用担心自己的语言能否被对方理解，可关于火车，却是最能让人理解的语言。未曾谋面的车迷，第一次见面一见如故，像是多年的老友.因为火车我们相识,因为火车我们相知,相同的爱好把我们聚在一起,我们执著,我们热情,我们疯狂,我们快乐.只有火车能有这么大的魅力,我们都有共同的名字,共同的爱好,执著的信念,让我们走到了一起,铁路,火车是我们谈论的永恒的主题,因为爱你,有火车的地方便有我们的身影,有铁路的地方便有我们的足迹,我们沿着轨道飞奔,寻找拍摄列车的最佳瞬间,我们会为旧车站的关闭暗自神伤,为新线路的开通欣喜若狂.对,这就是火车迷,我是他们中的一员.我喜欢火车拉着汽笛、吐着白烟，轰隆隆地驶过，那是钢铁的声音，是速度的力量，是勇往直前的精神，是一往无前的气概，它深深地震撼着我的心灵，塑造着我的性格。它让我儿时的生活快乐、多彩，它带着我童年的梦想，沿着无尽的铁轨延伸向远方.火车不仅仅是一种交通工具，也是一种希望,一种体验,一种精神,火车承载着希望,因为有了他身处异乡的人能在春节和亲人团聚,乘做火车我们可以体验旅行,火车更是一条纽带,他将各个城市,各种文化串起,无论下一站是哪里,火车都是我们流动的家,它在给人带去便利的同时也传承了一种精神,是一种勇往直前、风雨无阻、脚踏实地做人的精神。人生就象一趟列车，做人也应当如火车一样驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行动多与说话，当柴油机发迸发出那力量和自信的时候，当风机努力的用最佳状态调整自己的时候，三角灯照亮前进的道路,加快着速度，向着梦想前进,这就是我所追求的火车精神.夕阳下的铁路，不远处长长的光束是你、是我、共同的追逐。呼啸而过的是安全与幸福，听到了那机车汽笛的倾诉心中没有了孤独。有你陪伴我的人生就能走出精彩的道路有朝一日我们可以骄傲的地告诉身边人,我是火车迷,我爱火车.前进，火车. 前进. 火车迷！！!
火车情人，对我来说，火车的魅力让人永远魂牵梦绕。她时而如神龙飞舞，时而静溢似白驹过隙。正因为如此，数年间我走遍祖国的山山水水，去寻找和记录列车穿行壮美山河的精彩瞬间。每次相逢，我都能感受到那份与众不同的心灵悸动。正是这份感动，这份激情，让我坚持到至今。我从此相信，这些驰聘华夏的列车都是有生命的，有感情，有温度的，也许她们就是我们上世的情人，我们才会如此依恋魂牵-（转自著名火车迷铁路摄影大师--------罗春晓）

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回民区18285528321： 为什么很多人喜欢火车,对火车有种莫名的情感 - ？
玉宇微达： 火车的魅力是任何交通工具都无法媲美的,有的人喜欢火车,是因为旧时代基本就是靠火车出行,背井离乡在火车站跟亲人离别的场面现在都有人记得,并且被运用在各类电视剧的情节中,所以这类人对于火车有特殊的情感.而我主要是从火车...

回民区18285528321： 铁路迷们是为什么喜欢火车和铁路的 - ？
玉宇微达： 很多人铁路迷只是喜欢拍拍照,看一看,走马观花,至于是不是真的喜欢很值得商榷.应该让这些人去铁路局的机务段手拿抹布和刷子擦擦火车,去工务段在烈日或者寒风里肩扛榔头敲敲钢轨,抬抬枕木,然后再来谈是否还喜欢火车,喜欢铁路.

回民区18285528321： 火车铁道的魅力是什么? - ？
玉宇微达： 怀旧情结:小时候玩具,家在火车道周围 交通专业爱好 和火车有共同处 火车的气质:孤独、勇敢、勤劳、责任

回民区18285528321： 尽管做了很多次火车,但每一次坐火车都有一种激动的感觉 - ？
玉宇微达： 跟我一样,从小就喜欢火车,你也是个火车迷,我就是,旅途最喜欢的就是火车,每次坐过的火车票都收藏起来看着坐过那么多的火车车次感觉很有成就感,还很喜欢听火车站里的广播声音,这种感觉很好.

回民区18285528321： 你是火车迷吗? ？
玉宇微达： 谈不上是火车迷,但是我喜欢以乘坐火车的方式去旅行,喜欢慢慢的经过,慢慢的接受,慢慢的离开,只是现在的绿皮火车越来越少了.

回民区18285528321： 你作为一个火车迷,与火车有这这样深厚的情结,最初是因为什么?是单? ？
玉宇微达： 摄影和火车其实是两个独立培养起来的爱好,最早也只是拍一些到此一游,随手记录性质的火车照片,某一天突然想到,火车也可以按照严肃摄影的那一套来拍,然后就此走上不归路

回民区18285528321： 坐火车的乐趣是什么啊? - ？
玉宇微达： 做为一个火车迷来说,我喜欢坐普通火车,看沿线风景,听轮轨声,体验会车……我就是一个火车迷……

回民区18285528321： 你是火车迷吗?亲?亲,你是火车迷吗?你对去西藏的火车本身有什么意 ？
玉宇微达： 吼吼,我喜欢慢生活,喜欢旅途中的风景,所以超喜欢坐火车去旅行.坐火车去西藏要经过二天的时间,很多人觉得好恐怖,可我觉得那是乐趣,这几天里,我认识到了来自全国各地有着共同向往的人们,我们互帮互助,这里收获的远远超乎我的想象.

回民区18285528321： 很好奇,现在为什么会有那么多的火车迷的出现呢? - ？
玉宇微达： 现在的人都不追求物质生活了,而是精神生活,而在追求的过程中忘却了社会,忘却了自我,盲目的追从,导致今天这个局面

回民区18285528321： 为什么很多火车迷都喜欢粉红色车票? - ？
玉宇微达： 怀旧啊!各位不觉得互联网的发展,网上购票,自动取票机取票,节省了很多时间.很多年轻朋友都不再去售票厅排队买票,直接都网上购票,但是对于火车迷来说,粉色车票更有收藏价值.谢谢!望采纳!