Rivian电动皮卡R1T降1500美元 标配脱手驾驶辅助系统

电动皮卡兴起？Rivian R1T电动皮卡解析~

特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道，而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡，本来预计4月份发布的它，也因为疫情的原因官方宣布推迟，不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。

Rivian R1T这台车将使用四台永磁电机作为动力总成，搭配三款容量分别为105kwh、135kwh和180kwh的电池组，它的性能版车型最大输出功率为764马力，峰值扭矩为1120牛·米。

作为一辆可靠的皮卡，R1T涉水深度为0.9米，最大拖拽能力为5吨，相比特斯拉来说，它的电动皮卡四台电机的设定也更为强劲。

在技术优势方面，R1T不仅把巨大的电池组完整地平铺在底盘上，连电机、悬挂、制动系统和冷却系统全都夸张地位于车轮顶部以下，这样极大的降低了整车的重心，也可以降低行车中翻滚事故的概率。


在底盘方面，采用前双叉臂后多连杆悬架，支持动态侧倾控制和自适应减震，高度可调的主动式空气悬架会根据路况自行调整离地间隙。在人性化方面还提供了 3 个功率超过 400W 的 110V 电源接口，户外野营冷却饮品、或者使用小型微波炉加热食物完全不是问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?近日，海外电动皮卡亮相频繁，首先是传统车企福特汽车首次亮相全新的2021 电动F-150，新锐造车企业Lordstown Motors也发布了旗下纯电动皮卡——Endurance，包括前期已经亮相的特斯拉Cybertruck和GMC Hummer EV SUT。
另一家美国电动汽车初创公司Rivian则播放了一段宣传视频，该视频可见Rivian公司旗下 R1T电动卡车的在各复杂地形上的驾驶画面。
正如视频所示，Rivian R1T严密、精确的车轮控制和坚固的车底保护措施可以很方便地驶过崎岖不平的石头路面，这标志着未来Rivian R1T在越野车领域是非常有前途的产品。
Rivian R1T将于2021年中开始生产，预计起售价不会超过70,000美元（约49.5万人民币），新车将搭载历史上容量最大的电池组，分别为105kWh、135kWh和180kWh，最高续航里程可超过400英里（640公里）。



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盖世汽车讯 据外媒报道，Rivian降低了明年即将上市的R1T电动皮卡和R1S电动SUV的价格，加上电动车补贴仍比特斯拉Cybertruck稍贵。

R1T（图片来源：Rivian）

2019年，Rivian在首次推出R1T和R1S时表示，这两款车补贴前起始价将为69,000美元。但在特斯拉以更低的价格推出类似规格的Cybertruck后，Rivian表示将来会降低这两款车的价格。现在，该公司公布了R1T和R1S的量产规格和最新定价，预计下周开始接受预定。

Rivian证实，R1T Explore基础版起始价将为67,500美元，预计2022年上市。所有R1T新车都将配备Rivian的中级电池组，续航里程达300多英里。

R1T Launch是R1T和R1S的特别版本，也是新车中最早上路的汽车，预计2021年开始交付，同年6月将开始在美国交付。感兴趣的消费者需要尽早预定，因为这款车供应有限。R1T Launch起始价为75,000美元。

R1T Launch、Adventure、 Explore具体信息（图片来源：Rivian）

R1S Launch则将在2021年8月开始在美国交付；R1T Launch和R1S Launch这两款车型都将于2021年11月开始在加拿大交付。R1T和R1S Adventure Package版以及Explore Package版将在2022年1月开始交付。

Rivian首次公布这些新车型时，表示将分别搭载105 kWh、135 kWh、和180 kWh的电池组，续航里程分别达230多英里、300多英里以及400多英里。

脱手驾驶辅助系统

Rivian将在每辆汽车中都标配脱手驾驶辅助系统，包括2021年上市的RT1皮卡和RS1 SUV。

Rivian表示，该驾驶辅助系统可以自动驾驶、调整速度和按需变道。按国际自动机工程师学会（SAE International）的划分，这属于L2自动驾驶系统。该系统将由两个额外计算平台、12个超声波传感器、10个外部摄像头、5个雷达和高精度GPS所驱动。这套强大的硬件装置超越了特斯拉驾驶员辅助系统的配置，与通用的脱手Super Cruise系统类似，但摄像头数量比通用更多。

Rivian还在车辆上配备了一个驾驶员监测系统，包括一个朝向座舱内的摄像头，保证驾驶员在启动驾驶辅助系统后时刻注意路面。最初，脱手系统只能在部分公路上应用，其后会随着无线软件更新逐渐扩大使用范围（覆盖更多地理区域和道路类型）。

目前有很多汽车制造商推出了L2自动驾驶辅助系统，功能各有特色。据最近消费者报告（Consumer Reports）公布的驾驶员辅助系统评估报告，通用Super Cruise和特斯拉Autopilot被认为是功能最强大和最容易使用的系统之一。不过特斯拉的系统得分较低，因为其Autopilot没有驾驶员监控系统，无法确保驾驶员保持警觉状态和时刻注意路况。

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